- •1. Грузоподъёмные машины, на которые распространяются Правила:
- •2. Основные сведения о кранах мостового типа:
- •4. Меры безопасности при выполнении строительно-монтажных работ:
- •1. Грузоподъёмные машины, на которые не распространяются Правила:
- •2. Основные сведения о башенных кранах:
- •3. Содержание производственной инструкции для крановщика (машиниста) мостовых кранов:
- •1. Общие положения.
- •9. Ответственность.
- •1. Гпм, подлежащие регистрации в государственных инспекциях:
- •2. Основные сведения о стреловых самоходных кранах:
- •1. Грузоподъёмность.
- •3. Основные обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ кранами:
- •4. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах:
- •1. Грузоподъёмные машины, которые не подлежат регистрации в государственных инспекциях:
- •2. Основные сведения о козловых кранах:
- •3. Порядок допуска рабочих к обслуживанию кранов.
- •1. Порядок пуска грузоподъемных машин в эксплуатацию.
- •2. Основные сведения о механизмах кранов.
- •3. Обязанности стропальщика перед началом работы.
- •4. Меры безопасности при работе двух и более кранов на одном крановом пути.
- •1.Порядок направления кранов в другие области и организация их работы на новом месте.
- •3. Организация надзора за грузоподъемными машинами на предприятии.
- •4. Меры безопасности при подъеме груза двумя и более кранами.
- •1. Порядок проведения технического освидетельствования мостовых и козловых кранов.
- •2. Область применения грузовых стропов.
- •3. Содержание проекта производства работ кранами.
- •4. Меры безопасности при монтаже технологического оборудования.
- •1. Порядок проведения технического освидетельствования стреловых самоходных кранов.
- •2. Основные требования к грузозахватным приспособлениям.
- •3. Журналы и другая документация по безопасной работе кранами.
- •4. Меры безопасности при монтаже мостовых и башенных кранов.
- •1. Требования Правил к установке башенных кранов на строительном объекте.
- •1. Конструктивные особенности траверс и захватов и требования Правил к ним.
- •2. Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на стреловых самоходных кранах.
- •3. Порядок оформления наряда-допуска на производство работ.
- •1. Основные технические характеристики автомобильных кранов.
- •1. Грузоподъёмность.
- •2. Нормы браковки канатных стропов.
- •3. Содержание должностной инструкции для лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
- •1. Общие положения.
- •1. Грузоподъёмность.
- •3. Меры безопасности при складировании грузов кранами
- •4. Порядок расследования аварий и несчастных случаев.
- •1. Порядок проведения технических освидетельствований кранов.
- •3. Порядок разработки схем строповки грузов.
- •4. Меры безопасности при разгрузке полувагонов стреловыми самоходными кранами.
- •4. Меры безопасности при работе магнитных и грейферных кранов.
4. Меры безопасности при работе двух и более кранов на одном крановом пути.
Присутствие ответственного за безопасное производство работ кранами, наличие концевых датчиков и буферов.
Башенные краны не должны мешать друг другу.
Билет №7
1.Порядок направления кранов в другие области и организация их работы на новом месте.
На срок более 3-х месяцев владелец крана должен уведомить территориальный Гостехнадзор, поставить кран на временный учет на новом месте работы и получить разрешение на эксплуатацию.
2. Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на мостовых и козловых кранах.
1.Мостовые и козловые краны должны быть оборудованы концевыми выключателями для автоматической остановки
1) механизма подъема грузозахватного органа в верхнем и нижнем положении (можно не устанавливать, если это не требуется по паспорту);
2) механизма изменения вылета стрелы в крайних рабочих положениях;
3) механизма передвижения ГПК на рельсовом пути (за исключением ж/д) и их тележек, если их скорость 0,5 м/с и более перед подходом к крайнему положению;
4) механизмов передвижения мостовых и консольных кранов или их тележек, работающих на одном пути.
При необходимости устанавливаются устройства ограничения хода любого другого механизма:
1) механизма поворота, выдвижения телескопической части ГПМ;
2) механизмов грузозахватного органа
3) подъема кабины.
2. Дверь для входа в кабину с посадочной площадки должна быть снабжена электроблокировкой. Если кабина имеет тамбур, то его дверь, если вход в кабину через галерею моста, то дверь на галерею.
3. В месте поворота башни установлена блокировка для исключения зажатия людей между поворотными и неповоротными частями.
4. Стреловые самоходные, башенные, портальные краны должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности и автоматическим отключением, если грузоподъемность превышена более чем на 10% для стреловых кранов, для башенных и портальных – на 15%, а для мостовых кранов – на 25%.
5. Краны, грузоподъемность которых уменьшается с изменением вылета, должны быть снабжены указателями грузоподъемности. Шкала указателя должна быть видна с рабочего места крановщика.
Устанавливаются также указатели наклона крана – креномеры, сигнализаторы.
6. Башенные краны выше 15 м и козловые краны с пролетом более 16 м должны быть оборудованы молниеприемниками и анемометром на случай превышения скорости ветра (допустимая скорость указана в паспорте крана).
7. Система управления должна исключать самозапуск электродвигателей после восстановления напряжения
8. Предохранительные упоры на стреловых самоходных кранах.
3. Организация надзора за грузоподъемными машинами на предприятии.
Осуществлять надзор обязаны все руководители – и хозяин ГПМ, и эксплуатирующие, и ответственный за безопасное перемещение грузов.
4. Меры безопасности при подъеме груза двумя и более кранами.
Подобрать однотипные краны, с одинаковой скоростью подъема. Для мостовых еще и одинаковая скорость передвижения. Работать по ППР, обязательно присутствие ответственного за безопасное перемещение грузов.
Билет№ 8.