3. Содержание производственной инструкции для крановщика (машиниста) мостовых кранов:

1. Общие положения.

2. Порядок входа на мостовой кран и схода с него.

3. Обязанности при приёмке и сдаче смены.

4. Обязанности при обвязке и зацепке груза.

5. Обязанности во время работы мостового крана.

6. Обслуживание, уход и наблюдение в течение смены.

7. Обязанности после прекращения работы.

8. Обязанности во время ремонта крана.

9. Ответственность.

Крановщик не должен приступать к работе, если:

- нет тормозов;

- масло попадает на шкивы тормозов;

- неисправны приборы безопасности;

- неисправны стабилизаторы и опоры автокрана;

- трещины стрелы;

- оборвана 1 прядь троса;

- износ крюка в зеве более 10 %;

- неисправны крановые пути и стояночные захваты;

- плохое освещение в цехе.

4. Меры безопасности при погрузке (разгрузке) полувагонов:

1. Полувагон надёжно затормозить, установив тормозные башмаки под передние и задние колёса.

2. Проверить готовность площадки, грузоподъёмность крана, грузозахватных приспособлений к производству работ.

3. Стреловой кран установить так, чтобы при работе крана расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и зданиями, штабелями грузов, транспортными средствами и другими предметами было не менее 1 м.

4. При необходимости работы стрелового крана на выносных опорах он должен устанавливаться на все имеющиеся опоры. Под опоры должны подкладываться прочные и устойчивые инвентарные подкладки.

5. Тщательно осмотреть груз и убедиться в надёжности его закрепления.

При обнаружении перекоса или ненадёжной увязки груза приступать к работе без указаний лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами запрещается.

6. Навесить лестницу - люльку сигнальщика в зоне видимости крановщика на безопасном расстоянии.

7. Освободить предназначенный к подъёму груз от крепёжных деталей (приспособлений), убедиться, что он не защемлён, не завален, не примёрз к другим находящимся в полувагоне грузам.

Проверить отсутствие на грузе незакреплённых предметов, а внутри труб большого диаметра отсутствие земли, льда или других предметов, которые могут выпасть при подъёме.

8. Установить подкладки под груз.

9. Подобрать технологическую оснастку согласно виду и характеру перемещаемого груза, произвести его зацепку (обвязку) в соответствии со схемой строповки.

Билет №3

1. Гпм, подлежащие регистрации в государственных инспекциях:

1. Краны всех типов, за исключением кранов с ручным приводом.

2. Краны мостового типа г/подъёмностью до 10 т, управляемые с пола.

3. Стреловые краны до 1 т.

4. Краны с постоянным вылетом, снабжённые или не снабжённые поворотом.

5. Экскаваторы для работы с крюком или электромагнитом.

6. Электрические грузовые тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям, управляемые из кабины.

7. Краны, установленные в ПТУ, на полигоне.

2. Основные сведения о стреловых самоходных кранах:

Кран стреловой самоходный – кран стрелового типа, который может быть снабжён башенно-стреловым оборудованием и может перемещаться в нагруженном или ненагруженном состоянии на самоходном шасси, сохраняя свою устойчивость вследствие силы тяжести.

Стреловые самоходные краны (железнодорожные, на пневмоходу, гусеничные и на тракторах) предназначены для универсального применения при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах в строительстве, на промышленных предприятиях, в портах и на железных дорогах.

По конструкции стрелового оборудования различают краны с гибкой (канатной) подвеской стрелы и с жёсткой подвеской – телескопические, которые являются основным оборудованием для кранов с гидроприводом.

В зависимости от условий работы краны снабжают стреловым оборудованием: основной стрелой постоянной длины и выдвижной

( телескопической или с канатно-блочным механизмом выдвижения) удлинённой стрелой; стрелой с гуськами.

Механизм изменения вылета у кранов с гибкой подвеской стрелы – полиспастный, с жёсткой подвеской – с помощью гидроцилиндров. В соответствии с Правилами устанавливают упоры и другие устройства, предохраняющие стрелы от запрокидывания.

Номинальная грузоподъёмность указывается при работе с основной стрелой на наименьшем вылете. При работе с дополнительным стреловым оборудованием грузоподъёмность крана снижается, изменяется его грузовая и высотная характеристики.

Привод может быть дизель-механическим, дизель-электрическим, дизель-гидравлическим и комбинированным. Также привод может быть индивидуальным и групповым.

Параметры крана: