- •1. Грузоподъёмные машины, на которые распространяются Правила:
- •2. Основные сведения о кранах мостового типа:
- •4. Меры безопасности при выполнении строительно-монтажных работ:
- •1. Грузоподъёмные машины, на которые не распространяются Правила:
- •2. Основные сведения о башенных кранах:
- •3. Содержание производственной инструкции для крановщика (машиниста) мостовых кранов:
- •1. Общие положения.
- •9. Ответственность.
- •1. Гпм, подлежащие регистрации в государственных инспекциях:
- •2. Основные сведения о стреловых самоходных кранах:
- •1. Грузоподъёмность.
- •3. Основные обязанности лица, ответственного за безопасное производство работ кранами:
- •4. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах:
- •1. Грузоподъёмные машины, которые не подлежат регистрации в государственных инспекциях:
- •2. Основные сведения о козловых кранах:
- •3. Порядок допуска рабочих к обслуживанию кранов.
- •1. Порядок пуска грузоподъемных машин в эксплуатацию.
- •2. Основные сведения о механизмах кранов.
- •3. Обязанности стропальщика перед началом работы.
- •4. Меры безопасности при работе двух и более кранов на одном крановом пути.
- •1.Порядок направления кранов в другие области и организация их работы на новом месте.
- •3. Организация надзора за грузоподъемными машинами на предприятии.
- •4. Меры безопасности при подъеме груза двумя и более кранами.
- •1. Порядок проведения технического освидетельствования мостовых и козловых кранов.
- •2. Область применения грузовых стропов.
- •3. Содержание проекта производства работ кранами.
- •4. Меры безопасности при монтаже технологического оборудования.
- •1. Порядок проведения технического освидетельствования стреловых самоходных кранов.
- •2. Основные требования к грузозахватным приспособлениям.
- •3. Журналы и другая документация по безопасной работе кранами.
- •4. Меры безопасности при монтаже мостовых и башенных кранов.
- •1. Требования Правил к установке башенных кранов на строительном объекте.
- •1. Конструктивные особенности траверс и захватов и требования Правил к ним.
- •2. Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на стреловых самоходных кранах.
- •3. Порядок оформления наряда-допуска на производство работ.
- •1. Основные технические характеристики автомобильных кранов.
- •1. Грузоподъёмность.
- •2. Нормы браковки канатных стропов.
- •3. Содержание должностной инструкции для лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
- •1. Общие положения.
- •1. Грузоподъёмность.
- •3. Меры безопасности при складировании грузов кранами
- •4. Порядок расследования аварий и несчастных случаев.
- •1. Порядок проведения технических освидетельствований кранов.
- •3. Порядок разработки схем строповки грузов.
- •4. Меры безопасности при разгрузке полувагонов стреловыми самоходными кранами.
- •4. Меры безопасности при работе магнитных и грейферных кранов.
2. Нормы браковки канатных стропов.
Канаты бракуются
- по числу оборванных проволочек для х-свивки – 6%, для линейной - 12%,
3d – 4 обрыва, 6d – 6 обрывов, 30d – 16 обрывов.
- по поверхностному износу или коррозии 40%;
- при образовании скруток-жучков;
- при появлении заломов и смятых участков;
- при обрыве 1 пряди;
- при обрыве сердечника;
- при вытянутости одной из прядей;
- при воздействии эл. дуги или перегрева;
- при точечной коррозии;
- при волнистости.
3. Содержание должностной инструкции для лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
1. Общие положения.
2. Обязанности перед началом работы.
3. Обязанности в аварийных ситуациях.
4. Обязанности по окончании работы.
5. Технический уход
4. Меры безопасности при установке стрелового самоходного крана вблизи котлована.
Билет №13.
1 Техническое освидетельствование грузозахватных приспособлений и тары.
Техническое освидетельствование проводится с целью установить, что грузозахватное приспособление находится в исправном состоянии, обеспечивающим безопасную эксплуатацию. Полное техническое освидетельствование состоит из статических и динамических испытаний.
Статическое испытание производится осмотром без испытания грузом. Динамическое - грузом на 25% больше указанного в паспорте в течение 10 минут. Техническое освидетельствование проводится 1 раз в 3 года (малоиспользуемые 1 раз в 5 лет).
Тара не испытывается, осматривается, после прикрепляется бирка с указанием массы, грузоподъемности.
2. Назначение ограничителя грузоподъемности.
Ограничитель грузоподъемности предназначен для отключения подъема. Имеется на всех кранах за исключением мостовых и башенных.
Ограничитель грузоподъемности у эл. талей устанавливается не менее 50мм, у всех других не менее 200мм
3. Содержание технологических карт на погрузочно-разгрузочные работы кранами.
1. Схема строповки грузов.
2. Таблица масс грузов.
3. Применение индивидуальных и коллективных средств защиты.
4. Применяемый инструмент и оборудование.
5. Оформление допуска крана к работе на данном участке.
6. Требования ПТБ при разгрузке а/машин.
4. Операции, которые запрещено выполнять кранами.
Использовать кран не по назначению: тянуть, волочить грузы, поднимать мертвый груз. Не поднимать груз, если на нем находятся люди. Не производить погрузку-разгрузку а/машин, если на ней находятся люди. Запрещены работы при урагане, снегопаде, тумане, плохом освещении, при ветре более 12м/с и т.д.
Билет №14.
1. Основные технические характеристики стреловых кранов.
Кран стреловой самоходный – кран стрелового типа, который может быть снабжён башенно-стреловым оборудованием и может перемещаться в нагруженном или ненагруженном состоянии на самоходном шасси, сохраняя свою устойчивость вследствие силы тяжести.
Стреловые самоходные краны (железнодорожные, на пневмоходу, гусеничные и на тракторах) предназначены для универсального применения при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах в строительстве, на промышленных предприятиях, в портах и на железных дорогах.
По конструкции стрелового оборудования различают краны с гибкой (канатной) подвеской стрелы и с жёсткой подвеской – телескопические, которые являются основным оборудованием для кранов с гидроприводом.
В зависимости от условий работы краны снабжают стреловым оборудованием: основной стрелой постоянной длины и выдвижной
( телескопической или с канатно-блочным механизмом выдвижения) удлинённой стрелой; стрелой с гуськами.
Механизм изменения вылета у кранов с гибкой подвеской стрелы – полиспастный, с жёсткой подвеской – с помощью гидроцилиндров. В соответствии с Правилами устанавливают упоры и другие устройства, предохраняющие стрелы от запрокидывания.
Номинальная грузоподъёмность указывается при работе с основной стрелой на наименьшем вылете. При работе с дополнительным стреловым оборудованием грузоподъёмность крана снижается, изменяется его грузовая и высотная характеристики.
Привод может быть дизель-механическим, дизель-электрическим, дизель-гидравлическим и комбинированным. Также привод может быть индивидуальным и групповым.
Параметры крана: