4. Определение потребности в подвижном составе для осуществления перевозок грузов.
Потребное количество п.с. для осуществления перевозок грузов определяется отдельно по каждому маршруту в зависимости от суточных размеров транспортной работы и суточной производительности единицы п.с.
Суточный объем
перевозок грузов на маршруте
определяется по формуле
, (17)
где
-
суточный объем перевозок груза на i-м
участке маршрута, т.
Суточная производительность единицы п.с. по объему перевозок на маршруте может быть определена по следующей формуле:
, (18)
где
-
число оборотов единицы п. с. на маршруте
за время в наряде;
-
коэффициент использования грузоподъемности
п. с. при i-ой ездке с грузом
на маршруте.
Число оборотов п.с. на маршруте за сутки определяется по зависимости
, (19)
где
-
продолжительность нахождения автомобиля
в наряде, ч.;
-
время, затрачиваемое на начальный и
конечный нулевые пробеги, за вычетом
времени на пробег автомобиля от последнего
пункта разгрузки в первый пункт погрузки,
ч.;
-
время, затрачиваемое на один оборот
единицы п. с. на маршруте, ч.
В свою очередь,
определяется по формуле
, (20)
где
-
соответственно нулевой пробег и средняя
техническая скорость автомобиля от АТП
до первого пункта погрузки;
-
соответственно нулевой пробег и средняя
техническая скорость автомобиля от
последнего пункта выгрузки до АТП;
-
соответственно порожний пробег и средняя
техническая скорость автомобиля от
последнего пункта разгрузки до первого
пункта погрузки.
Значение времени оборота единицы п.с. на маршруте определяется по формуле
. (21)
Рассчитав суточную
производительность единицы п.с. и
суточный размер перевозок определяют
потребное число п.с. на маршруте
:
. (22)
Определив необходимое число автотранспортных средств для работы на отдельных маршрутах и зная коэффициент выпуска п.с. на линию, рассчитывают потребную численность и структуру парка АТП для перевозки заданных объемов грузов.
Списочный парк п.с., обеспечивающий работу по перевозке грузов на маршрутах, рассчитывается по формуле
, (23)
где
-
число единиц списочного п. с. для работы
на маршрутах;
-
число единиц п. с., работающего на
маршрутах;
- коэффициент
выпуска п. с. на линию в рабочие дни.
Расчет парка п.с. АТП приведен в табл.1.10.
Расчет потребного парка п. с. Таблица 1.10
|
Номер маршрута |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
0,37 |
1 |
0,3 |
0,3 |
0,67 |
5 |
42 |
0,12 |
10,5 |
42 |
0,25 |
15,5 |
42 |
0,37 |
0 |
|
|
0,75 |
2 |
0,3 |
0,6 |
1,35 |
5 |
42 |
0,12 |
5 |
42 |
0,12 |
0 |
42 |
0 |
0,24 |
|
|
0,74 |
2 |
0,3 |
0,6 |
1,34 |
5 |
42 |
0,12 |
4,5 |
42 |
0,11 |
9,5 |
42 |
0,23 |
0 |
|
|
0,76 |
2 |
0,3 |
0,6 |
1,36 |
4,5 |
42 |
0,11 |
4,5 |
42 |
0,11 |
0 |
42 |
0 |
0,24 |
|
|
1,21 |
2 |
0,3 |
0,6 |
1,81 |
5 |
42 |
0,12 |
4,5 |
42 |
0,11 |
9,5 |
42 |
0,23 |
0 |
Расчет потребного парка п. с. Таблица 1.10
|
Номер маршрута
|
Принятое
значение
|
|
Расчетное значение
|
Принятое значение
|
|
|
|
|
Расчетное значение
|
Списочное число п. с. |
|
МАЗ-5430-5232В |
||||||||||
|
1 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
|
|
15,8 |
15,8 |
23,58 |
24 |
1 |
13,5 |
324 |
115 |
0,45 |
0,6 |
|
|
15,8 |
15,56 |
11,53 |
12 |
2 |
13,5 |
324 |
315 |
1,44 |
1,8 |
|
|
15,8 |
15,8 |
11,79 |
12 |
2 |
13,5 |
324 |
160 |
0,54 |
0,7 |
|
|
15,8 |
15,56 |
11,44 |
11 |
1,8 |
13,5 |
267,3 |
5 |
0,02 |
0,025 |
|
|
15,8 |
15,8 |
8,73 |
9 |
2 |
13,5 |
243 |
|
|
|
