8 Анализ современных технологий при планировании то и ремонтов, обоснование выбора и проектирования оборудования

Современные условия социально-экономического и политического раз­вития характеризуются структурными изменениями в экономике, производ­стве и эксплуатации машин, механизмов и оборудования. В структурных из­менениях особенно следует выделить развитие рыночной экономики, новых структур по обеспечению материально-технического производства и услуг и реализации готовой продукции, снижение объема традиционно выпускаемой продукции и увеличение ее номенклатуры, обновление основных средств и обеспечение работоспособности наиболее активной их части - машин, меха­низмов и оборудования предприятий различной формы собственности. В на­стоящее время нарушены традиционные связи по изготовлению и поставкам техники. Заводы, выпускающие ее в Беларуси, из-за отсутствия рынка резко сократили выпуск продукции.

Освободившиеся производственные площади, оборудование и интеллек­туальный потенциал необходимо использовать для производства несложного и ремонта сложного оборудования и машин, приобретаемого за пределами Беларуси и перейти на сервисное обслуживание техники предприятиями-из­готовителями. В сложившихся условиях вопросы поддержания и восстановле­ния работоспособности машин должны быть переориентированы на исполь­зование внутренних резервов. Потенциальные возможности повышения эф­фективности использования машин только в строительстве составляют до 80% за счет совершенствования методов их технического обслуживания (ТО) и ре­монта.

Для повышения качества восстановления работоспособности машины в целом целесообразно идти двумя путями в зависимости от расположения пред­приятия их изготовления.

Для машин, выпускаемых в пределах Беларуси, необходим контроль ра­ботоспособности и организация капитального ремонта их изготовителями, что повысит качество и ремонтопригодность объекта за счет устойчивой обратной связи в процессе его производства и эксплуатации. Импортная техника должна обслуживаться и ремонтироваться подготовленными бригадами агре­гатного метода на базах

При организации ТО и ремонтов решается вопрос о месте и времени их проведения. Время проведения мероприятий по поддержанию и восстановле­нию работоспособности определяется с учетом предельного значения пара­метра технического состояния и технико-экономического обоснования.

Изготовители техники закладывают основу по периодичности и трудоем­кости проведения ТО и ремонтов без учета процесса их изменения в зависи­мости от наработки с начала эксплуатации или капитального ремонта. При планировании ТО и ремонтов целесообразно сохранить периодичность пред­лагаемых мероприятий изготовителями техники для выполнения обязатель­ных операций, обеспечивающих безопасные условия труда и ограничивающих интенсивность изменения контролируемых параметров. Трудоемкость всех операций по поддержанию и восстановлению работоспособности техники определяется при диагностировании ее с периодичностью, установленной изготовителем. Безотказная работа техники и трудоемкость ТО и ремонтов зависит от точности определения, изменений контролируемых параметров при диагностировании сборочных единиц, систем и объекта в целом.

необходимо создавать специализированные бригады по проведению пуско-наладочных и контрольно-регулировочных работ. При этом задача учебных заведений - организовать подготовку инженерно-технических работников, занятых эксплуатацией техники.

Для обслуживания и ремонта современных конструктивно сложных машин необходимо эксплуатационные базы и передвижные мастерские укомп­лектовывать необходимым технологическим оборудованием.

Для внедрения агрегатного метода нужна четкая система организации оперированных поставок сборочных единиц строительным организациям к ремонтным предприятиям, создание сети обменных пунктов.

Организация технического обслуживания и ремонта в высокоразвитых странах, как правило, осуществляется специализированными фирмами-диле­рами. В производственном отношении они тесно связаны с фирмами, выпус­кающими технику, но и имеют собственные производственные мощности со стационарными постами по ремонту и обслуживанию, а также передвижны­ми станциями по проведению ремонтно-профилактических работ.

Специалисты фирм-дилеров проходят в фирмах-изготовителях учебу на семинарах, которые проводятся 3 раза в год. Оперативная связь между специ­алистами этих предприятий обеспечивается прямыми телефонными консуль­тациями при сложных поломках техники.

Дилеры имеют определенный комплект запасных частей, которые про­даются в среднем в два раза дороже по сравнению со стоимостью заложенной в новую технику. После снятия машины с производства дилер снабжается за­пасными частями еще семь лет.

Зарубежные фирмы обеспечивают высокий уровень обеспечения ра­ботоспособности выпускаемых машин. Это связано с чрезвычайно высоки­ми финансовыми и престижными потерями фирмы, что может привести к потере рынка сбыта новой техники. В США 83% фирм обеспечивают запасны­ми частями потребителей в течение суток, остальные - в течение 48 часов.

Многие фирмы имеют локальные склады запасных частей в различных районах потребления техники. Эти склады обеспечиваются на 67% запасными частями, изготавливаемыми на фирмах-изготовителях техники. Запасные части изготавливаются на тех же линиях, где производится комплексное оборудование.