10 Организация заправки, выбор тсм

10.1 Расчет потребности в топливо-смазочных материалах

Планируемый расход топлива для выполнения транспортных операций:

1) для автосамосвалов МАЗ-5549 расход топлива за рабочий день будем считать с учетом пробега по формуле для нормированного расхода топлива :

(10.1)

L - пробег автомобиля (принимаем средний -240 км);

Н₄ - базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала л/100км;

H₅- норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа, л/100км;

G_пр- грузоподъёмность прицепа

β – коэф. использования пробега;

H₆- дополнительные нормы расхода топлива на каждую ездку с грузом, учитывающая маневрирование, погрузку и выгрузку, л;

n - количество ездок с грузом (принимаем 8).

2) для остальных машин средний часовой расход топлива двигателем, с учетом степени его загруженности можно определить по формуле:

G_ч = 1,03G_ном[k_дв(k_дмk_N - k_х)+k_х], (10.2)

где коэффициент 1,03 учитывает расход топлива в период запуска и регулировки;

G_ном - часовой расход топлива на номинальном режиме работы двигателя;

k_дв - коэффициент использования двигателя по времени (принимается 0,6...0,8);

k_дм- то же по мощности (принимается 0,4...0,9);

k_N -коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования двигателя по мощности (принимается 1,0...1,25);

k_х - коэффициент, учитывающий расход топлива при работе двигателя на холостом ходу (принимается 0,25).

Часовой расход топлива кг/час на номинальном режиме определяется по формуле /2/:

, (10.3)

где Ne - эффективная мощность двигателя в кВт;

- удельный расход топлива (для карбюраторных двигателей 300...340 гр/кВтчас, для дизельных 225...240 гр/кВтчас).

Величина коэффициента k_дв для СДМ принимается равной:0,6

Расход топлива для пусковых двигателей принимается в пределах 3% от расхода основных двигателей СДМ.

Проводим расчет количества топлива, результаты заносим в таблицу 10.1.

Таблица 10.1-Характеристики силовых установок машин.

Наименование машины	Среднечасовой расход топлива Gч , кг/ч	Часовой расход топлива Gном, кг/ч	Мощность КВт
Автосамосвал МАЗ-5549	17,45	30,36	132
Асфальтоукладчик ДС-94	6,6	8,5	36,8
Пневмокаток ДУ-16В	22,33	40,48	176
Каток ДУ-96	5,3	8,5	36,8
Каток ДУ-86	5,8	9,6	41,9
Каток РД-103М	4,1	6,8	29,4
Автогудронатор	8,9	18,5	80,3

Определив среднечасовой расход топлива для машин всех типов и учитывая продолжительность их работы в течение года в часах, определяют годовую потребность в топливе для машин парка.

Годовая потребность ДТ /2/:

=2150∙17,45*2+1600∙8,9*2+

+1584∙22,33*3+1584∙5,3+1584∙5,8*2+1584*4,1+1632*6,6*2=26443 т/год;

Необходимое количество топливозаправщиков зависит от их вместимости и от расстояния от нефтебазы до участков выполнения работ.

Производительность топливозаправщика определяется по формуле :

, (10.4)

где qт - грузоподъемность заправщика АТЗ-4-52,приложение Д,/1/;

t3 - время заправки на нефтебазе (0,5...0,8 часа);

l - расстояние от нефтебазы до участка работ равно м;

V1 и V2 - средняя скорость движения заправщика с топливом и порожнего (принимается V1 =40…50 км/ч; V2 =60…70 км/ч);

t2 - время заправки СДМ на участке (в зависимости от количества машин 1...2 часа).

Определяем производительность топливозаправщика по формуле(10.4)

Пз = 60∙2,4/(30 +900/ 45+900/65 +60)*1000 =1161,3 кг/ч .

Определяем количество топливозаправщиков :

, N=1

Расход смазочных материалов определяется в % от расхода топлива:

моторное масло для карбюраторных двигателей 2...3,5%;

дизельное масло 5...5,5%;

трансмиссионные масла 0,7...1,4%;

пластичные смазки 0,2...0,3%.

Результаты расчета количества масел заносим в таблицу 10.2.

Таблица 10.2- Расход смазочных материалов.

Вид ТСМ	Потребное количество в год , тонн
Дизельное топливо	26443
Мторное масло	7,69
Масло для дизельных двиг.	118,5
Трансмиссионное масло	23,743
Пластичные смазки	47,48

10.2 Перебазирование машин

При транспортировке СДМ с базы на участки строительства дороги или с участков в РММ базы для ТО или ремонта, колесные машины перемещаются своим ходом, на буксире или на прицепе-тяжеловозе (трейлере) с тягачом. Гусеничные машины транспортируются только на прицепе-тяжеловозе.

Скорость движения при перевозке принимается по таблице 10.2.1.

Характер работы при перебазировании машин	Средняя скорость перевозки в км/час
	В городе	за городом по дорогам
		I гр.	II гр.	III гр.
Перевозка СДМ на трейлере	9,2	15,0	11,5	9,6
Буксировка колесных СДМ тягачом	22,5	27,0	20,5	17,6
Буксировка кранов на пневмоходу тягачом	15,0	18,0	13,7	11,7
Движение автокранов	22,5	40,0	25,0	20,0

Время на погрузку СДМ на трейлер и разгрузку:

- катков моторных, асфальтоукладчиков 1,0 час;

Затраты времени на перебазировку машин СДМ, движущихся своим ходом находим по формуле:

час,

где L-Расстояние от базы механизации до участка в обе стороны.

V-средняя скорость движения порожней машины.

Затраты времени на перебазировку машин СДМ, перемещаемых при помощи трейлера находим по формуле:

час,

где L-Расстояние от базы механизации до участка в обе стороны.

V-средняя скорость движения порожней машины.

t-время на погрузку машины на трейлер.