- •10.1 Расчет потребности в топливо-смазочных материалах……………...42
- •10.2 Перебазирование машин………………………………………………45
- •1 Анализ современных технологий и материалов при строительстве и ремонте дорог
- •2 Исходные данные и выбор машин
- •3 Расчет годовых объемов работ
- •4 Формирование парка машин
- •5 Расчет производительности машин
- •5.5 Расчет потребного количества машин
- •6 Разработка годового плана то и ремонтов машин
- •7 Организация то и ремонтов машин
- •8 Анализ современных технологий при планировании то и ремонтов, обоснование выбора и проектирования оборудования
- •9 Проектирование рмм
- •10 Организация заправки, выбор тсм
- •11 Генеральный план базы механизации
2 Исходные данные и выбор машин
База механизации проектируется для комплекта машин, предназначенного для устройства дорожного покрытия. Исходные данные приведены в таблице 2.2. Характеристики дорог приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.1- Устройство дорожного покрытия:
Категория дороги |
Kд |
1/8П |
Километраж строящегося (ремонтируемого) участка |
Lд, км |
15 |
Расстояние от участка до базы |
l, км |
40 |
Дальность транспортирования битума |
Lб, км |
20 |
Дальность транспортирования асфальтобетона |
Lф, км |
15 |
Коэффициент сопротивления перемещению |
f |
0,02 |
Коэффициент сменности работы |
kcм |
2 |
Наработка первой машины всех типов |
H1, ч |
800 |
Шаг наработки остальных машин |
h, ч |
220 |
Таблица 2.2- Параметры элементы дороги
Параметры элементов дороги |
Категория дороги |
Интенсивность движения автомобиля в сутки |
Св.7000 |
Число полос движения |
8 |
Ширина полосы, м |
3,75 |
Ширина проезжей части, м |
2х15 |
Ширина обочин, м |
3,75 |
Ширина разделительной полосы, м |
5-6 |
Ширина земляного полотна, м |
42,5 |
Расчетная скорость, км/ч |
120-150 |
Асфальтобетонное покрытие на щебеночном основании, выполненное по традиционной технологии включает в себя:
крупнозернистый асфальтобетон, см 6 - 7;
мелкозернистый асфальтобетон, см 3 - 5.
Таблица 2.3– Нормы расхода материалов на 1 км дороги
Наименование материалов |
Плотность, т/м3 |
Категории дороги |
||||||||
I |
II |
III |
IV |
|||||||
Число полос движения |
||||||||||
8 |
6 |
4 |
2 |
2 |
2 |
|||||
Битум, т |
0,8-1,3 |
705,2 |
528,9 |
352,6 |
176,3 |
125,3 |
107,4 |
|||
Асфальтобетон крупнозернистый, т |
2,4 |
4,88103 |
3,66103 |
2,46103 |
1,28103 |
0,98103 |
0,84103 |
|||
Асфальтобетон мелкозернистый, т |
2,5 |
3,48103 |
2,61103 |
1,74103 |
0,87103 |
0,49103 |
0,42103 |
Выбираем следующие машины для устройство дорожного покрытия:
1.Автогудронатор
2.Автосамосвал для транспортировки крупнозернистого асфальтобетона
3.Асфальтоукладчик для крупнозернистого асфальтобетона
4.Пневмокаток
5. Автосамосвал для транспортировки мелкозернистого асфальтобетона
6. Асфальтоукладчик для мелкозернистого асфальтобетона
7.Легкий каток статического действия
8.Средний каток статического действия
9.Тяжелый каток динамического действия
При выборе комплекта машин необходимо учитывать следующие условия:
- производительность машин должна быть максимальной при полной их загрузке;
- вместимость кузова автосамосвала должна превышать вместимость ковша экскаватора в 4...5 раз, а погрузчика в 2...3 раза;
Согласно методическим указаниям принимаем следующий комплект машин:
- автосамосвалы для транспортировки
асфальтобетона МАЗ 5549;
- асфальтоукладчики ДС-94
- самоходные катки для уплотнения
асфальтобетона ДУ-16В, ДУ-96, ДУ-86, РД-103М.
- автогудронатор для транспортировки битума АРБ-8