Тема 10. Транспортные обязательства

Вопросы

1. Сак определяется понятие «обязательства перевозки?

2. Какие существуют виды транспортных перевозок?

3. Какими источниками регулируются транспортные перевозки?

4. Как определяется и характеризуется договор перевозки грузов?I

5. Какие организационные предпосылки необходимы для договоров • перевозки грузов?

6. Что понимают под «чартером», «фрахтом»?

7. Каковы обязанности перевозчика и отправителя грузов? Каковы их права?

8. Какие документы оформляются при перевозке грузов?

9. Как определяется ответственность железной дороги за утрату и повреждение перевозимого груза?

10. Какова ответственность перевозчика при перевозке морским, водным и воздушным транспортом?

11. Что понимается под «общей» и «обычной» аварией?

12. Можно ли требовать отправителю груза возмещения мораль­ного вреда в связи с утратой груза перевозчиком?

13. Существует ли претензионный порядок при возмещении вреда в случаях утраты груза перевозчиком?

14. Что понимается под договором багажа и как он характеризу­ется?

15. Каковы права и обязанности сторон по договору перевозки пас­сажиров?

16. Что понимают под договором буксировки ? Каковы обязанности и ответственность сторон по этому договору?

17. Как определяется договор транспортной экспедиции? Каковы предмет, форма, содержание в нем? Как определяется срок и цена в этом договоре?

Задача № 1

Предприниматель Николаев зафрахтовал у морского пароходства в г. Новороссийске грузовое судно на один рейс из Морокко в Россию для перевозки апельсинов. По договору перед погрузкой трюмы судна должны были быть чистыми и свободными от постороннего груза. Однако капитан судна до принятия груза Николаева в один из трюмов погрузил тонну бананов для реализации их в России. В связи с этим, он не смог принять на борт все апельсины. Находившийся там Ни­колаев был вынужден возвратить одну тонну апельсинов их продавцу по пониженной цене и потерпел убытки. С прибытием в Россию Ни­колаев подал в суд иск к морскому пароходству, в котором представил расчеты подтверждающие то, что весь его груз должен был размес­титься в трюмах судна и потребовал возмещения ущерба, как он по­лагал, из-за неквалифицированного размещения груза.

Вопрос к задаче

Должен ли суд удовлетворить иск фрахтователя в указанной ситуации?

Задача № 2

Предприниматель Довженко заключил с железной дорогой дого­вор перевозки из Краснодара в Москву красных помидоров и слив. Железная дорога подала вагоны под погрузку его груза с опозданием на три дня. К этому времени груз начал портиться. В результате при его реализации Довженко потерпел значительные убытки и подал в суд иск к железной дороге с требованием возмещения убытков, вызванных трехсуточной задержкой подачи вагонов. Железная дорога отказалась платить, мотивируя это тем, что задержка подачи вагонов была вызвана размытием полотна железной дороги из-за продолжи­тельных ливневых дождей в 100 км от станции погрузки груза.

Вопросы к задаче

1. Какое решение должен принять суд?

2. Изменится ли решение суда в случае, если задержка подачи вагонов произошла по причине задержки выгрузки их предыдущим клиентом?

Задача № 3

Телегин сдал билет в кассу аэропорта, поскольку самолет, на ко­тором он должен был лететь из Новосибирска в Москву задержался на шесть часов и он уже не успевал сделать пересадку на рейс Мос­ква.— Анталия в Шеременьево 1, в котором было забронировано для него место. При этом он потребовал возместить не только стоимость билета, но заплатить и штраф, предусмотренный в транспортном ус­таве, а также стоимость туристической путевки в Анталию, купленной в турагентстве «Пегас», и возместить моральный ущерб. Аэрофлот отказался платить, мотивируя это тем, что задержка вылета произо­шла из-за забастовки заправщиков топлива, а не по вине администра­ции аэропорта.

Вопросы к задаче

1. Подлежит ли удовлетворению требование пассажира Телегина?

2. Изменится ли решение задачи, если бы задержка произошла из-за от­сутствия топлива или технической неисправности самолета?

Задача № 4

Предприниматель Рубашкин, сопровождавший вагоны с овечьими шкурами из Дагестана в Ростов, при прохождении поезда по терри­тории Чечни, после тяжелого ранения напавшими на поезд бандитами, был с него снят и положен в больницу. Там он пролежал несколько месяцев. Его представитель Каменев, обнаруживший значительную недостачу шкур при их приемке в Ростове, предъявил претензии к железной дороге и потребовал возместить стоимость пропавших шкур при бандитском нападении на поезд. Администрация железной дороги отказалась платить, ссылаясь на то, что при прохождении поездов через Чечню грузы пропадают постоянно и у нее нет возможности выставлять вооруженную охрану каждого поезда. Рубашкин, вышед­ший из больницы через 14 месяцев, подал иск к железной дороге с требованием возмещения стоимости похищенных шкур.

Вопросы к задаче

1. Должны ли быть удовлетворены требования представителя Рубашкина? А его самого?

2. Какой срок исковой давности по данным, требованиям?

Задача № 5

Крючков по договору транспортной экспедиции, заключенному с предпринимателем Волковым, обязался перевезти его груз из Хаба­ровска в Краснодар по железной дороге с 19 по 30 июня. В договоре была указана стоимость перевозки груза в соответствии с тарифом. Волков выдал Крючкову требуемую сумму денег. При оформлении договора перевозки груза 20 июня выяснилось, что цена перевозки груза с этого дня повысилась на 20% и Крючков оплатил разницу из личных средств. После выполнения договора он потребовал от Вол­кова возвратить доплаченные им деньги. Но Волков отказался, мо­тивируя это тем, что доплата за перевозку была вызвана нерастороп­ностью Крючкова, т.е. ненадлежащим исполнением договора, повлек­шим дополнительные расходы.

Вопрос к задаче

Кто прав в этом споре: экспедитор — Крючков или клиент — Волков и почему?

Задача № 6

Доскин заключил договор транспортной экспедиции с предпри­нимателем Кравцовым о перевозке 200 ящиков водки «Столичная» из Иркутска в Антверпен по железной дороге. В обязанности Доскина входило: получение груза у изготовителя и погрузки его в фургоны, выгрузка из фургонов и погрузка в вагоны на станции отправления груза, выполнение таможенных формальностей, выгрузка из вагона в пункте назначения, сдача груза получателю, уплата пошлины, обеспе­чение сохранности груза в пути следования. На российской границе таможенник при проверке перевозимого груза обнаружил в одной из бутылок с водкой алмаз. В связи с этим фактом вся партия водки была задержана. Доскин подал в суд исковое заявление, в котором просил обязать Кравцова оплатить все услуги согласно договору в полном объеме. Кравцов на суде отсутствовал, поскольку в это время был за­держан в связи с обвинением в контрабанде алмазами. Его предста­витель ответил, что Кравцов согласен оплатить услуги Доскина лишь частично и только те, которые выполнены на территории России.

Вопрос к задаче

Какое решение должен принять суд?

Задание 1

Составьте проект претензий акционерного общества «Колос» к управлению железной дороги, в связи с неприбытием в пункт назна­чения одного комбайна и одного трактора.

Задание 2

Составьте проект искового заявления в арбитражный суд от имени акционерного общества «Колос» с просьбой о взыскании сто­имости утраченных в процессе перевозки одного комбайна и одного трактора, а также о взыскании убытков, вызванных не использованием этих сельскохозяйственных машин при уборке урожая зерновых культур.

НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ АКТЫ

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. (введен в действие с 1 апреля 1997 г.) // Российская газета. 1997. 26 марта.

Транспортный устав железных дорог Российской Федерации от 8 января 1998 г. // Российская газета. 1998. 17 янв.

Федеральный закон «О естественных монополиях» от 17 августа 1995 г. // СЗ. 1995. № 34. Ст. 3426.

Федеральный закон РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25 ав­густа 1995 г. // СЗ. 1995. № 5. Ст. 3505.

Положение о Федеральной службе России по регулированию естественных мо­нополий на транспорте, утв. постановлением Правительства РФ от 19 сентября 1997 г. № 1202 // Российская газета. 1997. 17 окт.

Постановление Правительства РФ «О мерах по обеспечению стабильной работы транспорта при перевозках экспортных грузов» от 4 декабря 1992 г, № 936 в ред. по­становления Правительства РФ от 7 марта 1995 г. № 822 // САПП. 1992. № 24 Ст. 2107; СЗ. 1995. № 11. Ст. 991.

Постановление Правительства РФ «О тарифах на перевозки грузов, работы и услуги морского транспорта» от 22 октября 1992 г. № 808 // Российская газета. 1992. 3 нояб.

Постановление Пленума Верховного Суда РФ «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей» (в ред. от 25 апреля 1995 г. и от 17 января 1997 г.) от 29 сентября 1994 г. № 7 // ВВС. 1995. № 7; Российская газета. 1997. 5 февр.

Постановление Правительства РФ «Об усилении ответственности грузоотправи­телей, грузополучателей, железных дорог, пароходств, портов (пристаней), автотранс­портных предприятий и организаций за нарушение обязательств по перевозкам грузов» от 26 мая 1992 г. // Российская газета. 1992. 30 мая.

Постановление Правительства РФ «О неотложных мерах по повышению эффек­тивности деятельности авиакомпаний России» от 2 февраля 1998 г. № 146 // Россий­ская газета. 1998. 18 февр.

Письмо Высшего Арбитражного Суда РФ «Об ответственности грузоотправите­лей и отделений (станций) железных дорог при перевозках экспортных грузов желез­нодорожным транспортом» от 22 января 1993 г. № С-13/ОСЗ-23 // Вестник ВАС.

1993. № 3.

Женевская конвенция 1956 г. о договоре международной дорожной перевозки гру­зов // Международное частное право: Сборник документов / Сост. Н.Ю. Ерпылев. М., 1994.

Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР, утв. постановлением СМ СССР № 1801 от 15 октбяря 1995 г. // Сборник законодательства по внутреннему водному транспорту. М., 1964.

Кодекс торгового мореплавания Союза ССР // ВВС. 1968. № 39. Ст. 361.

Устав автомобильного транспорта РСФСР, утв. постановлением СМ РСФСР № 12 от 8 января 1969 г. // СП РСФСР. 1969. № 2-3. Ст. 8.

Положение о Государственной инспекции безопасности движения, утв. указом Президента РФ № 711 от 15 июня 1998 г. // Российская газета. 1998. 23 июня.

ЛИТЕРАТУРА

Аллахвердов НА., Савичев Г.П. Договоры о перевозках грузов. М., 1967.

Витрянский В. Перевозка. Транспортная экспедиция // Хозяйство и право. 1996. № 6.

Калпин Л.Г._йЧартер (природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами). М., 1978.

Отнюкова Т. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом // Закон. 1996. № 5.

Савичев Г.П. Становление и развитие транспортного законодательства РФ // Вест­ник МГУ. Серия «Право». 1993. № 2.

Савичев Г.П. Транспортное право в условиях перехода к рынку // Гражданское право в России при переходе к рынку. М., 1995.

Смирнов В.Т. Права и обязанности участников договора грузовой перевозки. М., 1969. Гл. 2-5.

Стасконис В. Гражданская ответственность перевозчика. Грузовые перевозки. Вильнюс, 1982.

Тарасов МА. Договор перевозки. Ростов-на-Дону, 1965. С. 123.

Яичков К.К. Договор железнодорожной перевозки грузов. М., 1958.

Якушев В. Общие тенденции развития права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право. М., 1996. № 9.

Якушев В. Экспедитор и перевозчик в российском праве: прошлое, настоящее, будущее // Хозяйство и право. 1996. № 1.