- •Высший государственный колледж связи
- •Витебский филиал
- •Кафедра телекоммуникационных систем
- •Методическое руководство по выполнению курсового проекта
- •Витебск 2008
- •Содержание
- •1 Описательный раздел
- •1.1 Техническая характеристика
- •1.2 Построение сети
- •1.2.1 Районированная сеть
- •1.2.2 Комбинированная схема
- •1.2.3 Сеть с увс
- •1.3 Конфигурация проектируемой атсэ ф
- •1.4 Описание функциональной схемы
- •1.5 Функциональные модули и кассеты атсэф
- •Коммутатор временной модульный
- •1.5.2 Коммутатор временной индексный
- •1.5.3 Кассета технической эксплуатации
- •1.5.4 Кассета ствольных устройств
- •1.5.5 Коммутатор временной комбинированный
- •Кассета технической эксплуатации комбинирования
- •2 Расчетный раздел городской вариант
- •2.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •2.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квм
- •Расчет состава кви
- •Расчет состава ктэ
- •Расчет состава ксу
- •3 Конструктивный раздел городской вариант
- •3.1 Расположение тэз в блоках и кассетах атсэ
- •3.2 Расположение оборудования в автозале
- •4 Расчетный раздел сельский вариант
- •4.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •4.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квк
- •Расчет состава ктэк
- •5 Конструктивный раздел сельский вариант
- •5.1 Расположение тэз в блоках и кассетах атсэ
- •6 Пример расчета городской вариант
- •6.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •6.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квм
- •Расчет состава кви
- •Расчет состава ктэ
- •Расчет состава ксу
- •С 20 мм 25 мм 1 Свободная строка одержание
- •1 Свободная строка
1.3 Конфигурация проектируемой атсэ ф
Коммутационное оборудование АТС ФМ имеет двухступенчатую структуру:
- групповую ступень коммутации GSW (Group Switch – групповой коммутатор);
- ступень предварительной коммутации абонентской нагрузки SSW (Subscriber Switch – абонентский коммутатор).
Оборудование групповой ступени коммутации состоит из стандартных ST–ступеней с 100% резервом, емкостью 32х32 или 64х64 потока Е1. Программное обеспечение обслуживает внешние направления, транзит и межмодульную связь. В зависимости от предъявляемых требований может исполняться по многокаскадной схеме максимальной емкостью до 256х256 потоков Е1. Настройка интерфейсов межстанционной связи возможна практически по всем существующим типам сигнализаций, как по цифровым, так и по физическим СЛ. В узловом исполнении поддерживается трафик межстанционного транзита с удельной нагрузкой до 0,8 Эрл на соединительную линию.
Функционально коммутационная схема АТСЭ Ф строится по модульному типу. Модуль – это функционально законченный блок, который выполняет функции коммутации, концентрации абонентской нагрузки, сбора и передачи статистической и служебной информации, аварийной сигнализации, а также управление всеми этими процессами. Модуль ступени SSW обслуживает 16 или 32 ствола (тракта) в зависимости от места применения кассеты КВМ или КВК. Под понятием «ствол» понимают двунаправленный уплотненный поток со скоростью 2048 Кбит/с на 32 канальных интервала (КИ) с внеполосной сигнализацией в 16 КИ и импульсно-кодовой модуляцией (ИКМ) информации по закону компандирования речи А87/13 (интерфейс типа Е1). В зависимости от величины абонентской емкости могут использоваться две архитектуры для построения АТС: одномодульная и многомодульная.
Одномодульная архитектура используется, как правило, для построения АТСЭ малой емкости (до 720 АЛ) и содержит только один модуль со 100% горячим резервом, обслуживающим 32 ствола (1024 точки коммутации). Часть стволов (до 24) может использоваться для обслуживания абонентских линий (до 3-х блоков БАЛ3, где один блок включает 240 АЛ, ( 8 стволов, тогда 3х8=24 ствола). Оставшиеся 8 стволов могут быть использованы в разной пропорции для обслуживания соединительных линий (СЛ60) при организации связи с вышестоящими АТС, для подключения многочастотных ствольных приемников МСП. МСП необходимы для поддержки частотных способов сигнализации по СЛ60 и АЛ. ТЭЗ АКС подключается к специальному входу модуля и не занимает общее коммутационное поле. Конструктивно одномодульная архитектура реализована в КВК и КТЭК, что позволяет сократить удельную материалоемкость на абонентский номер для АТС малой емкости (рисунок 1).
При использовании АТС емкостью более 720 АЛ применяется многомодульная архитектура. Появляется две ступени коммутации: модульная на 32 ствола (1024 точки коммутации) без резервирования и индексная на 32, 64, 128, 256 стволов со 100% горячим резервом. В данной конфигурации (рисунок 2) индексная ступень предназначена для организации межмодульной, исходящей, входящей связи и обработки различных типов сигнализаций.
Модульная ступень предназначена для первичной концентрации нагрузки в соотношении 24:8 или 24:6, где 24 – количество стволов, обслуживающих АЛ от БАЛ 3, а 8 или 6 – количество стволов, обеспечивающих подключение модуля к индексной ступени.
Конструктивно многомодульная архитектура реализуется на кассетах КВИ (коммутатор временной индексный), КВМ (коммутатор временной модульный), КСУ (кассета ствольных устройств), КТЭ (кассета технической эксплуатации).
Данные кассеты с использованием смесительных схем, построенных на индексной ступени коммутации, позволяют построить АТСЭ Ф емкостью до 14 700 АЛ. Конфигурация АТСЭ Ф емкостью – 7400 номеров представлена на рисунке 2.
Рисунок
2 – Конфигурация АТСЭ Ф емкостью 1900
номеров
Практически при емкости проектируемой АТСЭФ более 4 тысяч номеров в схему конфигурации вводят блоки смешивания нагрузки ( рисунок3) представляющие собой индексные ступени коммутации. Согласно рисунка индексные ступени И6-И10 включают КВМ с концентрацией нагрузки 24:6. Для надежности 2 индексных блока И6 - И7; И8 – И9 включают по 5 КВМ (М1 – М5 и М6 – М10). Допускается включение оставшегося 1- го КВМ (М11) в один индексный блок И10. При использовании КВИ на 32 ствола индексные блоки И6 – И10 включаем в блоки смешивания нагрузки И1 – И5 посредством которых организуется межмодульная связь, а также все виды межстанционной связи и связи с МСП и АКС. Связь индексных ступеней И6 – И10 с блоками ( ступенями) смешивания нагрузки И1 – И5 организуется по трем стволам. Оставшиеся стволы 30 – 31 в И6 – И 10 также используются для включения МСП и АКС минуя блоки смешивания нагрузки.
Для распределения оставшихся блоков смешивания нагрузки после включения И6 – И10 следует определить количество КСУ. В каждой КСУ включено 16 рабочих мест, где могут быть установлены ТЭЗы: СЛ, СЛ60, СС7,МСП и АКС. Максимальное число стволов связи И1 – И5 с КСУ равно 8 и зависит от обслуживания выбранных направлений связи, а минимальное число стволов равно 2.
Количество МСП и АКС определяем с учетом проектируемой емкости. Однако на первую тысячную группу емкости АТСЭ Ф берем по 2 ТЭЗа МСП и по 2 ТЭЗа АКС. На последующие тысячные группы добавляем по одному ТЭЗу МСП и АКС и распределяем равномерно на рабочих местах двух или трех КСУ.
ПТЭ1 М1-М5 И1-И3
КСУ1 ПТЭ2 М6-М10 И4-И6
КСУ2 0-8
9-12
13-15
СЛ
60 МСП АКС АКС СЛ60 МСП 0-8
9-12
13-15
КСУ
2
ПТЭ3 М11 И1-И10 КСУ
1
8
8
3 3 3
3
К
КСУ
К
КСУ К
КСУ К
КСУ
15
Рисунок 3 – Конфигурация АТСЭ Ф емкостью 7400 номеров