- •Высший государственный колледж связи
- •Витебский филиал
- •Кафедра телекоммуникационных систем
- •Методическое руководство по выполнению курсового проекта
- •Витебск 2008
- •Содержание
- •1 Описательный раздел
- •1.1 Техническая характеристика
- •1.2 Построение сети
- •1.2.1 Районированная сеть
- •1.2.2 Комбинированная схема
- •1.2.3 Сеть с увс
- •1.3 Конфигурация проектируемой атсэ ф
- •1.4 Описание функциональной схемы
- •1.5 Функциональные модули и кассеты атсэф
- •Коммутатор временной модульный
- •1.5.2 Коммутатор временной индексный
- •1.5.3 Кассета технической эксплуатации
- •1.5.4 Кассета ствольных устройств
- •1.5.5 Коммутатор временной комбинированный
- •Кассета технической эксплуатации комбинирования
- •2 Расчетный раздел городской вариант
- •2.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •2.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квм
- •Расчет состава кви
- •Расчет состава ктэ
- •Расчет состава ксу
- •3 Конструктивный раздел городской вариант
- •3.1 Расположение тэз в блоках и кассетах атсэ
- •3.2 Расположение оборудования в автозале
- •4 Расчетный раздел сельский вариант
- •4.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •4.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квк
- •Расчет состава ктэк
- •5 Конструктивный раздел сельский вариант
- •5.1 Расположение тэз в блоках и кассетах атсэ
- •6 Пример расчета городской вариант
- •6.1 Расчет интенсивности нагрузки
- •Определим общую интенсивность нагрузки по категориям
- •Для та с тональным набором
- •Общая нагрузка для всех категорий определяется из формулы
- •Нагрузку в направлении к усс определяем по формуле
- •6.2 Расчет объёма оборудования
- •Расчет состава квм
- •Расчет состава кви
- •Расчет состава ктэ
- •Расчет состава ксу
- •С 20 мм 25 мм 1 Свободная строка одержание
- •1 Свободная строка
1.2 Построение сети
1.2.1 Районированная сеть
Районированная ГТС строится при суммарной территориальной емкости станций сети до70 тысяч номеров. При таком построении сети каждая РАТС обслуживает абонентов близлежащего района.
Нумерация на сети пятизначная. Так как первая цифра в нумерации не может быть 1, 8 и 9, то максимальное количество РАТС не превышает 7.
РАТС соединяются между собой по принципу “каждая с каждой” пучками соединительных линий одностороннего действия уплотненных ЦСП. Каждая РАТС должна иметь связь с АМТС, расположенной в областном центре и с УСС, расположенный в здании одной из РАТС данного города. Абоненты РАТС должны иметь связь с абонентами пригорода через УСП. Т.к. АМТС находится в областном центре, то связь абонентов РАТС к/от АМТС осуществляется через УВИС.
1.2.2 Комбинированная схема
Особенность построения ГТС комбинированного типа в том, что часть сети строится по принципу «каждая с каждой» практически до емкости 50-55 тысяч номеров, а теоретически 65-70 тысяч номеров, а часть сети с УВС. Соответственно при построении части ГТС с УВС территория города разбивается на узловые районы, количество которых не превышает 7, так как первой цифрой не может быть 1, 8 и 9. Следовательно, емкость такой сети составляет теоретически 650-700 тысяч номеров, а практически 500-550 тысяч номеров. В начальный период построения ГТС с комбинированной сетью, как правило, имеется один УВС и несколько РАТС не включенных в данный узел и соединенных между собой. РАТС, включенные в УВС, соединяются по принципу «каждая с каждой» или по кольцевому способу. Нумерация на комбинированной сети смешанная: при наличии узлов входящего сообщения нумерация шестизначная: 1 цифра – номер узлового района; 2 цифра – номер РАТС в данном узловом районе; далее в нумерации следуют цифры тысяч, сотен, десятков и единиц номера. Абоненты станции не входящие в узловой район имеют пятизначную нумерацию. УВС соединяются с РАТС данного района CЛ цифровых систем передачи. УСС предназначен для обеспечения абонентов ГТС и СТС района связью со спецслужбами. УСП предназначен для обеспечения телефонной связью абонентов СТС района с абонентами ГТС и АМТС. АМТС, УСС и УСП располагаются, как правило, в одном здании.
На комбинированной сети может использоваться УВИС для включения подстанций типа АТСЭ Ф малой емкости( 2-4 тысячи номеров).
1.2.3 Сеть с увс
ГТС с УВС строится при емкости превышающей 50-55 тысяч номеров. Исключая комбинированный способ построения территория города разбивается на несколько узловых районов, количество которых не превышает 7, так как первой цифрой не может быть 1, 8 и 9. Каждый узловой район может включать до 10 РАТС емкостью до 10 тысяч номеров каждая, теоретически емкость ГТС с УВС составляет 700 тысяч номеров. Нумерация в каждом узловом районе шестизначная: 1 цифра – номер узлового района; 2 цифра – номер РАТС в данном узловом районе; далее в нумерации следуют цифры тысяч, сотен, десятков и единиц номера. РАТС соединяются по принципу «каждая с каждой» или по кольцевому способу. УВС соединяются с РАТС своего узлового района пучком исходящих соединительных линий. Абоненты РАТС одного узлового района соединяются с абонентами РАТС другого узлового района пучком исходящих соединительных линий, включенных в данную УВС. От РАТС узловых районов организована связь с УСС, УСП и АМТС. Входящая связь от АМТС и УСП организуется через УВС данного района.
При превышении данной емкости 700 тысяч номеров переходят на построение ГТС с УВС и УИС. Нумерация на такой сети семизначная.