Контрольные вопросы

1. Каковы достоинства и недостатки цепных передач по сравнению с ременными ?

2. Какие типы приводных цепей получили наибольшее распространение ?

3. В каких случаях применяют многорядные роликовые цепи ?

4. Чем вызвана неравномерность движения приводных цепей ?

5. Почему при определении длины цепи рекомендуется принимать четное число звеньев?

6. Что является основным критерием работоспособности цепных передач ?

7. Чем вызвана необходимость применения натяжных устройств в цепных передачах ?

8. Какие способы натяжения и смазки применяют в цепных передачах ?

Глава 3.5. Ременные передачи

Цель - изучение конструкции, области применения, достоинств и недостатков ременных передач, типов приводных ремней, умение выполнять кинематический, геометрический, силовой и тяговый расчеты ременных передач, уяснение особенностей проектирования и расчета плоско- и клиноременных передач, проектирование шкивов, натяжных устройств и ременных вариаторов.

Ременной называют передачу, в которой крутящий момент от ведущего к ведомому шкиву передается с помощью ремня. Основные виды ременных передач показаны на рис. 3.36. Работа передачи основана на использовании силы трения между ремнем и шкивами, величина которой зависит от усилия натяже­ния ремня и коэффициента трения на соприкасающихся поверхнос­тях. Усилие натяжения в ремне создается либо при монтаже, ли­бо с помощью специальных натяжных устройств. К достоинствам передачи относятся: возмож­ность передачи энергии на значительные расстояния, плавность и бесшумность в работе, предохранительные свойства при дейст­вии перегрузок и ударов. К недостаткам следует отнести: непо­стоянство передаточного отношения из-за упругого скольжения ремней на шкивах, низкая долговечность рем­ней, значительные нагрузки на опоры валов вследствие натяже­ния ремня, большие габариты передачи.

Рис. 3.36. Виды ременных передач:

а) открытая; б) перекрестная; в) полуперекрестная

Применяемые в машиностроении ременные передачи имеют окружную скорость ремня до 40 м/с и передаваемую мощность до 50 кВт. В многоступен-чатых механизмах, предназначенных для передачи мощности, ременная передача используется обычно в качестве быстроходной ступени, так как при этом нагрузки, а следовательно и габариты передачи будут наименьшими.

Приводные ремни в зависимости от формы поперечного сече­ния бывают клиновые, плоские и круглые (рис. 3.37). Круглые ремни используют в приборах и бытовых машинах для передачи малых мощностей. Клиновые ремни обладают повышенной тяговой способностью по сравнению с плоскими ремнями. При передаче значитель­ной мощности обычно используют несколько клиновых ремней мень­шего поперечного сечения с целью снижения их изгибной жесткости, размеров шкивов и напряжений изгиба в ремне по сравнению с одним клиновым ремнем с большим поперечным сечением, весом и жесткостью. В зависимости от формы поперечного

сечения рем­ня передачи бывают плоскоременные и клиноременные.

Рис. 3.37. Типы приводных ремней