Особенности подготовки к полету по вт

Навигационная характеристика ВТ и МВЛ.

ВТ — коридор в воздушном пространстве, ограниченный по высоте и ширине, предназначенный для выполнения полетов ВС и оборудованный средствами управления, контроля и радионавигации.

Ширина ВТ устанавливается, как правило — 10 км (по 5 км в каждую сторону от оси трассы). В отдельных случаях, в районах с недостаточным обеспечением РТС, ширина ВТ может устанавливаться — 20 км. ВТ для полетов на сверхзвуковых скоростях устанавливаются шириной 20 км.

Местные воздушные линии (МВЛ) — коридор в воздушном пространстве, ограниченный по высоте и ширине и предназначенный для осуществления местных воздушных сообщений. Устанавливаются, как правило, в нижнем воздушном пространстве (верхний эшелон 6 000 м) и могут быть двух категорий :

а) первой категории — для полетов на выделенных эшелонах, шириной не более 10 км;

б) второй категории — для полетов по правилам визуальных полетов (ПВП) на высотах ниже нижнего эшелона, ширина МВЛ второй категории устанавливается с учетом рельефа местности и искусственных препятствий вблизи нее, но не более 4 км.

МВЛ разрабатывается начальником управления ГА, согласовывается с заинтересованными ведомствами и утверждаются командующим объединения ВВС. Перечни МВЛ прилагаются к Инструкции по производству полетов и УВД в зоне ответственности объединений ВВС.

Трассовыми аэродромами для военной авиации являются гражданские аэродромы и аэродромы совместного базирования, которые включаются в действующие Сборники аэронавигационной информации по ВТ.

По некоторым ВТ могут выполняться полеты иностранных самолетов. Эти трассы в Перечне ВТ объявляются международными.

Схемы воздушных зон крупных центров страны включаются в Сборники аэронавигационной информации. На них нанесены следующие данные:

— границы зоны;

— коридоры входа, выхода и их номера;

— путевые углы входа и выхода из зоны;

— отдельные приводные радиостанции (ОПРС);

— магнитные склонения района зоны;

— условные обозначения аэродромов и приводные радиостанции в его районе.

Документы аэронавигационной информации

Перечень ВТ и приложения к нему.

В перечне приняты условные сокращения и обозначения:

ВТ — воздушная трасса,

ВВТ — внутрисоюзная воздушная трасса,

МВТ — международная воздушная трасса,

СВТ — маршрут стремления ВТ,

ВТ СТС — ВТ для сверхзвуковых транспортных самолетов,

ВВТ — для всех самолетов всех ведомств,

МВТ — ВТ, по которой, кроме воздушных судов России, разрешены полеты иностранных самолетов,

СВТ — участки внутрисоюзной ВТ, полеты по которому производятся только по согласованию с военным сектором соответствующих центров ЕС УВД. Без предварительного согласования с ВС центров ЕС УВД полеты по ним разрешаются на указанных в перечне эшелонов с 20.00 субботы и предпраздничного дня до 05.00 понедельника (после предпраздничного дня) по местному времени.

Описание ВТ в перечне дано в виде таблиц, имеющих девять граф

В графе 1 указаны наименования точек ВТ. Точки могут быть маркированы (оборудованы РТС) и не маркированы. Наименования маркированных точек по названию города, к которому относится аэродром, даны прописными буквами, например: ДОНЕЦК . Если название аэродрома отличается от названия ближайшего города, то оно указывается в скобках: ДНЕПРОПЕТРОВСК (Кайдаки). В остальных случаях наименования маркированных точек даны с прописной буквы и указаны по действительному названию пункта: Карманово. Немаркированным точкам присвоены пятибуквенные условные обозначения, которые даны с прописной буквы и с разрядкой : Б у т о н. Это, как правило, точки пересечения воздушных трасс, рубежи передачи управления, точки входа в зону аэродромов. Обозначаются на радионавигационных картах черными треугольниками.

В графе 2 указаны геодезические координаты точек ВТ.

В графе 3 указаны трехбуквенные коды контрольных точек, которые используются для составления заявок и планов перелетов. Первая буква кода характеризует принадлежность точки к определенному региону УВД. Последние две буквы кода являются позывными ОПРС (ДПРМ) маркированной точки (аэродрома) или условными сочетаниями букв для немаркированных точек.

В графе 4 (ТМА) даны следующие сведения: при полетах до указанного эшелона экипаж обязан выйти на связь с аэродромом, трехбуквенный код которого указан в этой графе если экипаж выполняет полет на эшелоне, больше указанного в графе 4, то он обязан вести связь с центром ЕС УВД, в зоне которого он находится.

В графе 5 указаны условные обозначения участка ВТ. Обозначение участка может включать от двух до шести знаков.

В условном обозначении ВТ приняты следующие знаки:

— префикс “У” определяет, что участок располагается в верхнем воздушном пространстве (с эшелона 6300 и выше).

— префикс “Л” определяет, что участок расположен в нижнем воздушном пространстве (с эшелона 6000 м и ниже).

Отсутствие префикса указывает на то, что участок может использоваться на всех эшелонах.

В качестве букв основы используются: для ВВТ — буква В; для СВТ — буква П; для ВТСТС — буква С; для МВТ — буквы А, Б, Г, Р.

В качестве суффиксов, обозначающих ответвление от данной ВВТ (СВТ) используются строчные буквы русского алфавита, а для МВТ (ВТСТС) прописные буквы. Суффиксами выделяются участки, которые могут использоваться самостоятельно.

Примеры:

ЛВ – 121 — участок ВВТ номер 121, эшелоны полета расположены только в нижнем воздушном пространстве;

А – 8 — участок МВТ номер 8, эшелоны расположены в нижнем и верхнем воздушном пространстве;

УР – 22Н — ответвление (Н) от МВТ номер 22, эшелоны полета только в верхнем воздушном пространстве;

П – 5 а — ответвление (а) маршрута спрямление ВТ, принадлежащее СВТ номер 5, эшелон в верхнем и нижнем воздушном пространстве.

В графе 6 — указаны протяженность участка (км).

В графе 7 — указана ширина ВТ.

В графе 8 — указан диапазон разрешения эшелонов. Знак XX означает, что участок ВТ может использоваться для набора и снижения.

Участки ВТ, примыкающие к аэродрому и не имеющие знака XX, тоже могут использоваться для набора и снижения. Эшелоны, не указанные в графе 8, могут использоваться для полетов, только с разрешения военного сектора соответствующего центра ЕС УВД.

В графе 9 указаны особенности использования участков ВТ.

Схема сети ВТ — предназначена для выбора оптимального маршрута перелетов по ВТ. На схеме графически показаны участки ВТ с их условными обозначениями в разрыве в центре участка. ВВТ нанесены синим цветом, СВТ — коричневым цветом, МВТ — зеленым, ВТСТС — красным цветом.

Кроме Перечня ВТ и схемы сети ВТ для выбора оптимального маршрута используются радионавигационные карты, на которых нанесены ВТ с указанием расстояний участков ВТ, МПУ от исходной точки участка, расположение трассовых аэродромов, позывные и частота работы ОПРС, рубежи передачи управления с указанием позывных и частот работы командных радиостанций, точки стояния РСБН с указанием канала работ.