2.2.6. Технологическая карта регулировки сцепления.
Рис 2.20. Механизм сцепления:
1. Фрикционный диск сцепления .
2. Механизм сцепления .
3. Ограничитель хода сцепления (демпферный подшипник).
4. Вилка
5. Наконечник рулевой тяги M10X150-20.
6. Болт CBX DIAM 8X125-16
Проводится при ТО-80000
Общая трудоемкость – 12 чел∙мин.
Исполнитель – слесарь 2-го разряда. Таблица 2.15
|
№ |
Наименование и содержание работ |
Кол-во мест воздействия |
Место выполнения |
Трудоемкость, чел∙ Мин |
Инструменты и приспособления |
Примечания, технические условия и указания |
|
|
Проверить состояние оттяжных пружин вилки выключения сцепления (4) и педали сцепления |
3 |
Кабина Снизу |
1,5 |
|
|
|
2 |
Проверить действие привода выключения сцепления (4) и полный ход педали сцепления |
1 |
Кабина Снизу |
1,5 |
Линейка 0-200 мм, ГОСТ 17435-72 |
На шланге не должно быть трещин. Полный ход педали сцепления должен составлять 20-32 мм |
|
3 |
Измерить свободный ход педали сцепления |
1 |
Кабина Снизу |
1,5 |
Линейка 0-200 мм, ГОСТ 17435-72 |
Свободный ход педали сцепления должен составлять 0,2-1,8 мм. При несоответствии значения свободного хода заданному пределу произвести регулировку. |
|
4 |
Отвернуть стопорную гайку, удерживая регулировочную гайку |
2 |
Снизу |
1,8 |
Рожковый ключ 14 мм, 17 мм. |
- |
|
|
Придерживая регулировочную гайку вращать толкатель, установить необходимую величину свободного хода педали сцепления |
1 |
Снизу |
1,5 |
Рожковый ключ 14 мм, 17 мм, линейка 0-200 мм, ГОСТ 17435-72 |
|
|
6 |
Вращая гайку застопорить регулировочную гайку |
1 |
Снизу |
1,5 |
Рожковый ключ 14 мм, 17 мм |
|
|
7 |
Измерить свободный ход педали сцепления |
1 |
Кабина |
1,3 |
Линейка 0-200 мм, ГОСТ 17435-72 |
Если свободный ход не находится в пределах 0,2-1,8 мм, повторить 5-8. |
|
8 |
Установить зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра |
1 |
Кабина |
1,5 |
Рожковый ключ 12 мм, , линейка 0-200 мм, ГОСТ 17435-72 |
Величина зазора 0,2-0,35 мм |
1
5