- •Минск 2011 Содержание
- •Введение Краткая характеристика района строительства.
- •1.Определение основных технических нормативов автомобильной дороги
- •1.1. Установление технической категории
- •1.2. Определение радиусов горизонтальных кривых
- •2. Проектирование закругления малого радиуса
- •2.1. Проектирование плана трассы закругления малого радиуса
- •3. Проектирование участка автомобильной дороги
- •3.1 План трассы автомобильной дороги.
- •Нанесение вариантов плана трассы.
- •Подбор радиусов и переходных кривых закруглений.
- •Пикетаж и составление ведомости прямых и кривых
- •3.2. Продольный профиль
- •Нанесение исходной информации.
- •Назначение контрольных и руководящих отметок.
- •3. Для моста
- •Составление проектной линии.
- •Нанесение геологического профиля.
- •3.3 Поперечные профили земляного полотна и проезжей части
- •4. Определение объемов работ
- •4.1. Определение объемов земляных работ
- •Определение объемов насыпей
- •Определение объемов присыпных обочин
- •Определение объемов планировочных работ
- •4.3. Конструкция дорожной одежды.
- •Литература.
Определение объемов насыпей
Средняя высота насыпи на ПК 1+00 - ПК 2+00 (1):
Средняя высота насыпи на ПК 2+00 - ПК 3+00 (2):
Средняя высота насыпи на ПК 3+00 - ПК 4+00(3):
Объем насыпи на участке ПК 1+00 - ПК 3+00 длиной ℓ = 300 м равен:
где m – заложение откоса насыпи;
h – средняя высота земляного полотна в насыпи;
Объем плодородного слоя толщиною hnc , снимаемого из-под насыпи:
Общий объем насыпи:
4.2. Определение объемов планировочных и укрепительных работ
Определение объемов присыпных обочин
В случае насыпей вычисляют объем присыпных обочин:
,
Определение объемов планировочных работ
Площадь откосов насыпей Ан вычисляется по формулам:
насыпь высотой откоса до 6 м
где h1 , h2 – рабочие отметки по концам участка выемки или насыпи длиной l;
∆Y – разность отметок оси и бровки, определяется по формуле;
l1 – длина образующей откоса при высоте откоса, равной 1 м:
м
4.3. Конструкция дорожной одежды.
Дорожная одежда включает в себя покрытие, основание и дополнительный слой основания. При этом, если грунты земляного полотна – пылеватые, то дополнительный слой основания является дренирующим и устраивается на всю ширину земляного полотна.
Поперечный профиль проезжей части и дорожной одежды вычерчивают в масштабе 1:100 или 1:50. Вертикальный – 1:50, горизонтальный – 1:100.
Литература.
-
Яцевич И. К., Кононова Е. И. Методические указания по выполнению курсового проекта № 1 «Основы проектирования» по дисциплине «Проектирование автомобильных дорог» для студентов специальности 70.03.01«Автомобильные дороги» Минск – 2008г.
-
ТКП 45-3.03-19-2006. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. Мн.2006.