8. Расчет расхода топлива тепловозом
Расход топлива тепловозом на данном участке пути определяем на основании
предварительно построенных диаграмм
скорости
и времени
и имеющихся для каждой серии тепловозов
экспериментальных данных об удельном
расходе топлива при том или ином режиме
работы дизеля, т.е.
где
- позиция контроллера машиниста.
Суммарный расход топлива за поездку определяется по формуле:
где
- расход топлива в режиме тяги за интервал
времени
;
-
расход топлива тепловозом в режиме
холостого хода.
Расчеты удобно свести в табл. 8.1.
Для каждого интервала времени определяется средняя скорость движения поезда:
По средней скорости из расходной
характеристики тепловоза определяется
расход топлива за минуту
на наибольшей позиции контроллера.
Расход топлива на холостом ходу
= 0,54 кг/мин.
Расход топлива тепловозом на тягу поезда
Таблица 8.1
|
№ элемента пути |
Vнач, км/ч |
Vкон, км/ч
|
Vср, км/ч |
Gi, кг/мин |
ti, мин |
Gi* ti кг |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
0 |
10 |
5 |
14 |
0,5 |
7 |
|
1 |
10 |
20 |
15 |
20,4 |
0,3 |
6,12 |
|
1 |
20 |
26,6 |
23,3 |
20,4 |
0,4 |
8,16 |
|
1 |
26,6 |
30 |
28,3 |
20,4 |
0,3 |
6,12 |
|
1 |
30 |
40 |
35 |
20,4 |
0,9 |
18,36 |
|
1 |
40 |
48 |
44 |
20,4 |
0,8 |
16,32 |
|
2 |
48 |
50 |
49 |
20,4 |
0,1 |
2,04 |
|
2 |
50 |
60 |
55 |
20,4 |
0,7 |
14,28 |
|
2 |
60 |
65 |
62,5 |
20,4 |
0,5 |
10,2 |
|
3 |
67,5 |
70 |
68,75 |
20,4 |
0,5 |
10,2 |
|
3 |
70 |
71 |
70,5 |
20,4 |
0,3 |
6,12 |
|
4 |
71 |
65 |
68 |
20,4 |
0,4 |
8,16 |
|
4 |
65 |
55 |
60 |
20,4 |
0,7 |
14,28 |
|
4 |
55 |
51 |
53 |
20,4 |
0,3 |
6,12 |
|
5 |
51 |
45 |
48 |
20,4 |
0,8 |
16,32 |
|
5 |
45 |
36,5 |
41,25 |
20,4 |
1,5 |
30,6 |
|
6 |
36,5 |
45 |
41,25 |
20,4 |
1 |
20,4 |
|
6 |
45 |
50 |
47,5 |
20,4 |
0,6 |
12,24 |
|
7 |
50 |
40 |
45 |
20,4 |
1,2 |
24,48 |
|
7 |
40 |
30 |
35 |
20,4 |
2 |
40,8 |
|
7 |
30 |
26,6 |
28,3 |
20,4 |
3,1 |
63,24 |
|
7 |
|
26,6 |
26,6 |
20,4 |
4,1 |
83,64 |
|
8 |
26,6 |
30 |
28,3 |
20,4 |
0,2 |
4,08 |
|
8 |
30 |
40 |
35 |
20,4 |
0,7 |
14,28 |
|
8 |
40 |
50 |
45 |
20,4 |
1 |
20,4 |
|
8 |
50 |
53 |
51,5 |
20,4 |
0,4 |
8,16 |
|
9 |
53 |
60 |
56,5 |
20,4 |
0,5 |
10,2 |
|
9 |
60 |
70 |
65 |
20,4 |
1 |
20,4 |
|
9 |
70 |
73 |
71,5 |
20,4 |
0,3 |
6,2 |
|
10 |
73 |
75 |
74 |
20,4 |
0,5 |
10,2 |
|
11 |
74 |
65 |
69,5 |
20,4 |
0,8 |
16,32 |
|
12 |
65 |
67,5 |
66,25 |
20,4 |
1,6 |
32,64 |
|
13 |
67,5 |
60 |
63,75 |
20,4 |
2,3 |
46,92 |
|
13 |
60 |
57,5 |
58,75 |
20,4 |
0,8 |
16,32 |
|
ИТОГО |
31,1 |
631,32 | ||||
кг
кг
кг
Для сравнения расхода топлива различными тепловозами используют удельный расход топлива на измеритель выполненной перевозочной работы 104 т-км брутто
[кг/104 т-км брутто]
где е — удельный расход топлива, кг/104 т-км брутто;
Е - расход топлива на тягу поезда, кг;
- длина заданного участка, км.
[кг/104 т-км брутто]
Для сравнения различных видов и сортов топлива, имеющих разную теплоту сгорания, пользуются так называемым условным топливом
где
- удельный расход условного топлива,
кг/104 т-км брутто;
Э = 1,43 - тепловой эквивалент дизельного топлива.
[кг/104 т-км брутто]