Министерство путей сообщения рф московский государственный университет путей сообщения (миит)

ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство»

Курсовая работа

по дисциплине «Тепловозная тяга»

Выполнил: студент гр. УПП-323

Коршунов С.Г.

Принял: Петрущенко О.Е.

МОСКВА 2004 г.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………….3

1. Характеристика и краткое описание локомотива 2тэ121…………..4

2. АНАЛИЗ ЗАДАННОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ И СПРЯМЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПУТИ

ЗАДАННОГО УЧАСТКА

2.1 Анализ заданного профиля пути и выбор расчетного и скоростного

подъемов……………………………………………………………………………….6.

2.2 Спрямление продольного профиля пути………………………………….. ………6

3.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ПОЕЗДА С УЧЕТОМ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО УСЛОВИЯМ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1. Расчет веса и массы состава…………………………………………….……..8

3.2. Проверка веса состава на преодоление скоростного подъема.......................9

3.3. Проверка веса поезда по длине приемо-отправочных путей………………10

3.4. Проверка веса поезда на трогание с места ………………………………….11

4. РАСЧЕТ УДЕЛЬНЫХ РАВНОДЕЙСТВУЮЩИХ СИЛ

4.1. Определение расчетного тормозного коэффициента…………. ………….12

4.2. Расчет удельных равнодействующих сил……………………………………12

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ

НА УКЛОНАХ ПРОФИЛЯ………………………………………………………………14

6. ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ СКОРОСТИ И ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА………..15

7. 0ПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНИХ ТЕХНИЧЕСКОЙ И УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТЕЙ

ДВИЖЕНИЯ……………………………………………………………………………….15

8. РАСЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА ТЕПЛОВОЗОМ……………………………………..17

9. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ

ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЕЗДОВ……………………………………………………19

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………24

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………..25

ВВЕДЕНИЕ

Целью данной курсовой работы является получение первоначальных навыков выполнения тяговых расчетов, связанных с организацией движения поездов и работой локомотивов.

Первая часть курсовой работы заключается в изучении принципа действия и общего устройства локомотива.

Вторая часть состоит в выполнении тяговых расчетов, связанных с определением режимов и параметров механики движения поезда (действующих на него сил, скорости движения и времени хода по участку) и затрат энергии на его движение.

Третья часть работы связана с организацией тягового обслуживания движения поездов и работы локомотивов на участке.

Курсовая работа выполняется с использованием учебной и научно-технической литературы.