Заключение
Состав массой 5734 тонны, состоящий из 48 четырехосных и 11 восьмиосных вагонов преодолевает скоростной подъём 10 ‰ . Условия проведенных проверок (по длине приемо-отправочных путей, по весу поезда при трогании с места, на преодоление скоростного подъема) выполняются полностью.
Расчет тормозной задачи определил максимально допустимые скорости движения поезда на уклонах, обеспечивающие остановку в пределах тормозного пути.
На основе рассчитанных данных был
построены зависимости
и
.
Определено, что расход топлива тепловозом на заданном участке составляет 635,91 кг.
Для обслуживания участка пути необходимая потребность эксплуатируемого парка составляет 13 локомотивов, при ядре графика 18.
Составлено расписание движения поездов и ведомость оборота локомотива на участке А – В.
Список использованной литературы
Правила тяговых расчетов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985 г.
Раков В.А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог. – М.: Транспорт, 1990 г.
Кузьмич В.Д., Сашко Н.И., Петрущенко О.Е. Подвижной состав и тяга поездов: Методические указания к курсовому проектированию. – М.: МИИТ, 1999г.