- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •Содержание
- •Тема 1.1. Контроль в сфере закупочной деятельности и принятие решения по размещению заказов
- •Практические задания
- •Контрольные вопросы
- •2. Логистика запасов
- •Тема 2.1. Определение оптимального размера заказа на комплектующие изделия
- •Практические задания
- •Тема 2.2. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа
- •С фиксированным размером заказа при наличии неоднократных задержек в поставках
- •Практические задания
- •Тема 2.3. Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •С фиксированным интервалом времени между заказами при наличии неоднократных задержек в поставках Практические задания
- •Тема 2.4. Метод abc-анализа товарно-материальных запасов
- •Практические задания
- •Тема 2.5. Оборачиваемость товарно-материальных запасов
- •Методические указания
- •Практические задания
- •Контрольные вопросы
- •3. Производственная логистика
- •Тема 3.1. Определение потребности в материальных ресурсах для основного производства
- •Практические задания
- •Контрольные вопросы
- •4. Транспортная логистика
- •Тема 4.1. Выбор схемы транспортировки продукции
- •Практические задания
- •Методические указания
- •Тема 4.2. Разработка маршрутов и составление графиков доставки товаров автомобильным транспортом (деловая игра)
- •37 Общая информация о деловой игре
- •Методические рекомендации
- •Тема 4.3. Определение оптимального срока замены транспортного средства
- •Практические задания
- •Методические указания
- •Контрольные вопросы
- •5. Складская логистика
- •Тема 5.1. Тароупаковочное хозяйство в логистике. Выбор складских мощностей
- •Методические указания
- •56 Практические задания
- •Тема 5.2. Определение границ рынка
- •Методические указания
- •Практические задания
- •Тема 5.3. Прогнозирование материалопотока и товарооборота регионального склада
- •59 Методические указания
- •Практические задания
- •Тема 5.4. Размещение товаров на складе
- •Методические указания
- •69 Контрольные вопросы
- •6. Распределительная логистика
- •Тема 6.1. Сбытовая политика фирмы
- •Практические задания
- •Тема 6.2. Рационализация товародвижения продукции
- •Практические задания
- •Методические указания
- •Тема 6.3. Определение места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории
- •Методические указания
- •Практические задания
- •Контрольные вопросы
- •82 Библиографический список
Контрольные вопросы
Что показывает показатель выхода (или извлечения) готового продукта из сырья?
О чем свидетельствует коэффициент использования материальных ресурсов?
Описать формулу определения коэффициента использования материальных ресурсов.
31
4. Транспортная логистика
Материальный поток на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд этапов: движение материального потока от источника сырья до предприятия; прохождение материального потока внутри предприятия по стадиям производственного процесса; движение материального потока от предприятия-изготовителя до конечного потребителя продукции. На всех этапах движение обеспечивается различными видами транспорта.
Затраты на выполнение операций по транспортировке материальных потоков и погрузочно-разгрузочные операции составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику. Выбор транспортного средства для доставки сырья или продукции зависит от стратегии предприятия. Учитываются: размещение производства, источники сырья и потребители; технико-экономические особенности различных видов транспорта; оптимальный уровень запасов; вид упаковки. Основными критериями выбора вида транспорта являются стоимость и скорость доставки продукции, зависящие от технико-эксплуатационных характеристик транспорта.
Основные преимущества и недостатки видов транспорта приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 Преимущества и недостатки видов транспорта
|
Виды транспорта |
Преимущества |
Недостатки |
|
1 |
2 |
3 |
|
Автомобильный транспорт |
- высокая маневренность (с по мощью автомобильного транс порта груз может доставляться «от дверей до дверей» с необхо димой степенью срочности; - регулярность поставки; - менее жесткие требования к упаковке товара |
- сравнительно высокая себестоимость перевозок; - срочность разгрузки; - возможность хищения груза и угона автотранс порта; - сравнительно малая грузоподъемность |
|
Железнодорожный транспорт |
- приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях; - обеспечивает возможность доставки груза на большие рас стояния; - регулярность перевозок; - возможно эффективно органи зовать выполнение погрузочно- разгрузочных работ; - сравнительно невысокая себе стоимость перевозки грузов |
- ограниченная возмож ность доставки к пунк там потребления; - монопольное положе ние |
32
Окончание табл. 4.1
|
1 2 3 | ||
|
Морской транспорт |
- самый крупный перевозчик в международных перевозках; - низкие грузовые тарифы; - высокая провозная способ ность |
- низкая скорость; - жесткие требования к упаковке и креплению грузов; - малая частота отправок |
|
Внутренний водный транспорт |
- низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 тонн на расстояние более 250 км этот вид транспорта самый дешевый |
- малая скорость достав ки; - низкая доступность в географическом плане |
|
Воздушный транспорт |
- большая скорость доставки; - возможность достижения от даленных районов; - высокая сохранность грузов |
- высокая стоимость; - зависимость от метео условий |
|
Трубопроводный транспорт |
- низкая себестоимость перевоз ки; - высокая пропускная способ ность; - высокая степень сохранности грузов |
- узкая номенклатура перевозимых (транспортируемых) грузов |