- •Билет №1.
- •3. Порядок производства на станциях огневых работ, обязанности дсп при этом.
- •4. Меры безопасности при передвижении работников по станции.
- •Билет №2
- •Составление книжек – расписаний.
- •3. Операции, выполняемые дсп и дсцп при подготовительной работе для обеспечения начала движения электропоездов.
- •4. Границы убираемых предвестибюльных территорий. Технология и перидичность уборки территории.
- •Билет №3.
- •3. Операции, выполняемые дсп и дсцп в период от снятия напряжения с кр до подготовительных работ к началу движения эл.Поездов.
- •4. Порядок снятия и подачи напряжения на кр в экстренных случаях.
- •Билет №4.
- •2. Обязанности дсцп и дсп при отправлении хозяйственного поезда в неправильном направлении. Порядок установки и снятия сигнала остановки.
- •3. Порядок приема и сдачи дежурства дежурным по посту централизации и дежурным по станции.
- •4. Меры безопасности при пользовании электронагревательными приборами.
- •Билет №5.
- •2. Книжки расписаний. Порядок их составления, выдачи машинисту поезда и порядок их обмена.
- •3. Операции, выполняемые дсцп и дсп в начале движения электропоездов и по окончании движения. Контроль за отправлением со станции первых и последних пассажирских поездов.
- •4. Порядок извлечения человека, оказавшегося на пути станции в период движения поездов.
- •Билет №6.
- •3. График включения, отключения и сокращения освещения станции. Выписки из графика. Расположение щитовых на станции. Действия дсп при полном погасании станционного освещения.
- •4. Виды инструктажей по охране труда. Порядок проведения инструктажей.
- •Билет №7.
- •2. Действия дсцп в случае изменения маршрута поезду или составу.
- •3. Организация работы контрольно-пропускного пункта станции и работы касс.
- •4. Размещение средств пожаротушения на станции. Виды огнетушителей. Меры безопасности при из применении.
- •Билет №8.
- •2. Порядок выключения стрелок и изолированных участков из централизации при путевых работах (без сохранения пользования сигналами).
- •3. Организация наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе. Обязанности дежурного у эскалатора. Пользование связью, размещенной в кабине дуэ, в том числе громкоговорящим оповещением.
- •4. Действия дсп при загорании в служебном помещении, расположенном в уровне платформы.
- •Билет №9.
- •3. Порядок производства на станции (на путях станции) работ посторонними организациями, обязанности дсп при этом.
- •4. Размещение пожарных кранов на станции. Порядок пользования пожарными рукавами.
- •Билет №10.
- •2. Порядок перевода стрелки курбелем. Места хранения курбелей и стрелочных замков. Порядок определения натурного положения стрелки.
- •3. Обязанности дсп и дсцп при приеме на станцию хозяйственного поезда (электропоезда) в неправильном направлении.
- •4. Автоматическая пожарная сигнализация (апс). Порядок проверки работы устройств. Действия дсп при срабатывании апс.
- •Билет №11.
- •2. Обязанности дсцп и дсп при отправлении электропоезда в неправильном направлении. Порядок пользования красными и белыми колпачками.
- •3. Назначение укпт. Порядок проверки работы укпт, протирки оптических окон датчиков укпт и отражателей. Действия дсп при переходе укпт в режим «Тревога».
- •4. Назначение и правило пользования указателем напряжения.
- •Билет №12.
- •2. Порядок выключения стрелки из централизации с сохранением пользования сигналами. Постановка стрелки на макет и снятие с макета. Организация движения поездов при этом.
- •3. Порядок выдачи аварийных ключей из ящика хранения, в том числе ключей от кассовых помещений, стп, разъединителей кр.
- •4. Основные защитные средства на станции, их учет и содержание.
- •Билет №13.
- •2. Особенности организации маневровых передвижений на парковых путях, в том числе при неисправности маневровых светофоров.
- •3. Типы сходных устройств, назначение. Порядок проверки крепления элементов сходных устройств (в том числе перил).
- •Билет №14.
- •2. Действия дсцп и дсп при взрезе стрелки.
- •3. Организация пропуска работников в тоннель (наземный участок) по наряду при наличии напряжения на контактном рельсе.
- •Билет №15.
- •2. Порядок включения и выключения автоблокировки на линиях, где основным средством сигнализации является система алс-арс.
- •3. Порядок оплаты и условия проезда и провоза багажа в метрополитене. Проезд льготных категорий граждан, в том числе детей.
- •Билет №16
- •2. Нумерация маршрутов, порядок проверки номера поезда и маршрута. Месторасположение стрелочной и тоннельной связи на станции. Порядок пользования указанными видами связи.
- •3. Обязанности дсп при получении пассажиром травмы или при порче имущества пассажира.
- •4. Средства индивидуальной защиты. Назначение, порядок хранения, периодичность проверок.
- •Билет №17.
- •2. Порядок приема на станцию сцепа поездов с пассажирами. Порядок высадки пассажиров из вагонов.
- •3. Режим пользования служебными помещениями. Порядок хранения резервных ключей от служебных помещений станций, в том числе арендуемых помещений.
- •4.Порядок проведения первичного расследования несчастного случая на производстве.
- •Билет №18
- •2. Порядок организации перегонки и обкатки подвижного состава. Обязанности дсцп и дсп при следовании по станции перегонки, обкатки. Порядок выписки и выдачи предупреждающих поездных талонов.
- •3. Действия дсп при обнаружении забытых вещей пассажирами. Порядок отправления забытых вещей в камеру хранения или выдачи их на станции.
- •4.Обязанности дсп при проведении первой ступени контроля за состоянием охраны труда.
- •Билет №19.
- •2. Оформление и выдача документов машинисту поезда при двухстороннем движении. Порядок отправления поезда со станции. Информация пассажиров при двухстороннем движении.
- •3. Порядок пользования пультом дсп. Назначение схемы водопровода. Пользование водопроводными задвижками.
- •4.Порядок прохода в тоннель стесненного габарита.
- •Билет №20.
- •2. Порядок производства работ, не требующих закрытия пути, на перегоне, имеющим уклон более 0.040 и порядок пропуска хозяйственных поездов на этот перегон.
- •3. Действия дсп при возникновении конфликтной ситуации на контрольном пункте. Правила провоза багажа.
- •Билет №21.
- •2. Выписки из графика движения поездов, которые должны быть у дсп конечной станции и на посту централизации промежуточной станции. Контроль за выполнением графика движения поездов во внепиковые часы.
- •3. Действия дсцп, дсп при обнаружении неисправности устройств сцб. Когда можно вновь пользоваться этими устройствами.
- •4.Меры безопасности при проходе и пребывании работников в тоннеле.
- •Билет №22.
- •2. Порядок пропуска поездов по лопнувшему рельсу со сквозным поперечным изломом с применением «рельсового закрепителя». Порядок хранения струбцин и накладок, их проверка, порядок выдачи.
- •3. Обязанности дсцп и дсп по контролю за работой подчиненных им работников. Обеспечение выполнения санитарных правил по содержанию станции и служебных помещений.
- •4.Порядок пропуска работников в тоннель (наземный участок) в экстренных случаях.
- •Билет №23.
- •3. Порядок содержания ключей на рабочей доске. Выдача ключей и порядок пропуска в кпс, кпл (в том числе релейные кпс, кпл).
- •4.Действия дсп и дежурного у эскалатора при загорании на эскалаторе. Порядок встречи пожарной охраны города.
- •Билет №24.
- •2. Порядок организации движения при запрещающих показаниях светофора, совмещенных со светофорами ограждения.
- •3. Режим работы эскалаторов, график работы эскалаторов. Управление эскалатором. Порядок перевозки служебных грузов на эскалаторе.
- •4.Назначение переносного заземлителя (закоротки). Порядок установки закоротки.
- •Билет №25
- •2. Действия дсп в случае необходимости экстренного закрытия станции. Назначение документов в “Папке действия дсп в особых случаях”.
- •3. Порядок организации движения при ложной занятости стрелочной рельсовой цепи. Порядок перевода стрелки в этом случае.
- •4.Меры безопасности при проходе по путям при наличии напряжения на контактном рельсе и при движении электропоездов.
- •Билет №26.
- •2. Порядок организации движения при прекращении действия основных средств сигнализации на линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка.
- •3. Организация промывки тоннелей. Действия дсп при промывке пути, в том числе промывочным агрегатом.
- •4.Порядок проведения инструктажей по охране труда. Виды инструктажей.
- •Билет №27.
- •2. Организация работы касс. Виды проездных билетов и карт. Действия дсп при возникновении конфликтных ситуаций на контрольном пункте.
- •3. Организация движени электропоездов и производство маневровых передвижений при занятости (ложной или фактической) рельсовой цепи, имеющей негабаритный изолирующий стык.
- •4.Меры безопасности при переключении освещения в щитовых.
- •Билет №28
- •2. Действия дсп, дсцп при обнаружении на прибывающему или отправившемся поезде неисправностей, угрожающих движению или жизни людей (в том числе при срабатывании контрольно-габаритного устройства)
- •3. Порядок вывода пассажиров из тоннеля и наземных участков при прекращении движения поездов.
- •4.Порядок пользования огнетушителем овэ-6(з).
- •Билет №29
- •2. Порядок включения и отключения рабочей и аварийной групп освещения тоннеля.
- •3. Назначение дистанционно управляемых разъединителей контактного релься. Порядок пользования ими. Схема питания контактного рельса станции.
- •4.Контроль за состоянием охраны труда. Вторая ступень.
- •Билет №30.
- •2. Порядок организации движения поездов на перегоне между станцией всременного оборота и станцией, ограничивающей путь перегона (участка), где организовано двухстороннее движение.
- •3. Организация информации пассажиров на станции при нарушении нормальной работы линии.
- •4.Оказание первой помощи пострадавшему при несчастном случае.
4.Порядок пользования огнетушителем овэ-6(з).
Огнетушитель воздушно-эмульсионный ОВЭ-6(З) применяется для тушения твердых горючих веществ, горючих жидкостей и электрооборудования, находящихся под напряжением до 10 000 В. Минимальное расстояние очага пожара не менее 3 м. Сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать рычаг.
Билет №29
2. Порядок включения и отключения рабочей и аварийной групп освещения тоннеля.
Тоннели оборудуются двумя видами освещения.
Движение поездов осуществляется в темном тоннеле с отключенным освещением, за исключением:
стрелочные перевод
станционные пути отстоя и оборота составов
соединительные ветви
Вкл.и откл.рабочего освещения в тоннеле производится на пультах СУРСТ, с пульта ДСП, шкафов управления.
При переключении освещения на пульте СУРСТ, ДСП для включения объекта устанавливает переключатель “включить/отключить” в положение “включить” и нажимает кнопку выбранного объекта. Удерживает ее до появления индикации, загорается лампа зеленого цвета – освещение включено.
Для отключения переводит в положение “отключено” и нажимает кнопку выбранного объекта до появления индикации лампы красного цвета – освещение отключено.
На пульте ДСП освещение раб.и авар.включают тумблерами, расположенными на схеме перегонов.
После включения того или иного освещения, загорается лампа “контроль включения”.
Этим же тумблером освещение выключается, контрольная лампа гаснет.
Если освещение с пульта СУРСТ, с пульта ДСП не включается, или если пульты отсутствуют, то ДСП управляет освещением в режиме МУ со шкафов управления.
В случае наличия СУРСТ или пультов ДСП, на шкафу переводит управление с ДУ на МУ. Включает и отключает кнопками “вкл” и “выкл”.
В шкафах находятся автоматы переключения, если освещение со шкафов не включается, то ДСП открывает шкаф, проверяет состояние автомата, если он отк. – включает его.
О невозможности включения освещения в тоннеле, ДСП докладывает ДЦХ, ДЦХ – эл.мех. ДО-2. А если производится с пульта ДСП, еще и диспетчеру ЭМС и механникам ДЭЗ-АТУ.
Делает запись в журнале станционного хоз-ва.
После устранения неисправности, ДСП проверяет работу освещения совместно с механником ДО-2.
Освещение раб.и авар.со станции включается по обоим путям практически до половины перегонов в ту и другую сторону (пикеты указаны на пультах, шкафах).
Рабочим освещением подается сигнал:
сигнал времени 4-50 (однократное отключение освещения на 5 сек)
первый предупредительный 5-00 (двухкратное отключение)
второй предупредительный (трехкратное отключение)
с 5-15 до 5-18 рабочее освещение отключается.
Если рабочее освещение не работает, ДСП докладывает ДЦХ, механнику ДО-2 или в дежурный пункт 2-18-10, сигналы подаются аварийным освещением, но на 3 минуты оно не отключается.
Во время движения поездов, раб.и авар.освещение включается по указанию ДЦХ.
Если на поезда действуют предупреждения, освещение в тоннеле не гасят, до прохода последнего.