БИЛЕТ № 1

1. Сигнальный знак «Граница станции», его назначение и место установки.

2. Классификация путей метрополитена.

3. Виды маневровых передвижений на парковых путях. Что является основанием для производства маневров. Какие данные и от кого должен получить ДСЦП до начала перестановки составов и хозяйственных поездов на парковых путях?

Билет № 2

1. Место установки дополнительного сигнала опасности, назначение ДОП. Светофоры, используемые для разделения пути на участки для отстоя составов, их сигнальные показания.

2. Порядок выпуска хозяйственных поездов на главные пути линии. Интервалы движения хозяйственных поездов.

3. Порядок закрытия и открытия главных, станционных и парковых путей в период отсутствия движения эл.поездов.

Билет № 3

1. Назначение светофоров. Как делятся светофоры по способу управления. Обозначение светофоров.

2. Кто и на какой срок может дать разрешение на временное изменение зависимостей в устройствах СЦБ и связи.

3. После производства каких работ в ночное время необходимо выдавать предупреждения первым пяти поездам. Что является основанием для выдачи этих документов.

Билет № 4

1. Указатели АЛС. Значение сигналов, подаваемых указателями АЛС.

2. Понятие о габаритах. Основные габариты, применяемые на метрополитенах. Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий, путей для оборота подвижного состава.

Порядок отправления эл. поезда в неправильном направлении

.

Билет № 5

1. Ручные сигналы и требования, предъявляемые к ним.

2. Порядок допуска людей в служебные помещения и к управлению обустройствами, связанными с обеспечением безопасности движения поездов.

3. Организация движения на перегоне между станцией, где производится временный оборот составов, и станцией, ограничивающей участок, на котором организовано двухстороннее движение.

Билет № 6

1. Пригласительный сигнал (ПС), когда он применяется. Назначение. Типы пригласительных сигналов. Скорость движения поезда при следовании по ПС.

2. Требования, предъявляемые к ограждению мест препятствий для движения поездов и мест производства работ.

3. Порядок осаживания поезда, остановившегося на станции после отправления, вследствие загорания и частью вагонов находящегося в тоннеле.

Билет № 7

1. Значения сигналов, подаваемых входными, выходными и проходными светофорами. Назначение повторительных, резервных светофоров. Их отличительные особенности.

2. Марки крестовин стрелочных переводов эксплуатируемых на метрополитене. Скорость движения поездов при следовании по стрелочным переводам.

3. Порядок назначения вспомогательного электропоезда в неправильном направлении.

Билет № 8

1. Постоянные сигнальные знаки, места их установки и назначение.

2. Назначение системы АЛС-АРС. Что она должна обеспечивать?

3. Порядок приема поезда на станцию, отправление поезда со станции при запрещающем показании полуавтоматического светофора на линии, где основным средством сигнализации является система АЛС-АРС, дополненная автоблокировкой без защитных участков и без автостопов.

БИЛЕТ № 9

1. Виды маршрутных указателей, применяемых на метрополитене, их назначение.

2. Периодичность проведения комиссионных осмотров стрелочных переводов, станционного хозяйства и подвесных указателей. Составы комиссии.

3. Оформление заявок на выдачу предупреждений в экстренных случаях.

БИЛЕТ № 10

1. Сигналы тревоги и чем они подаются.

2. Порядок и сроки проверки плана и профиля пути и тоннельной обделки.

3. Движение первых поездов. Отправление поездов после ночного отстоя: если состав стоял за светофором автоматического действия, за входным или выходным светофором полуавтоматического действия, за маневровым светофором (на станции и парковых путях)

БИЛЕТ № 11

1. Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест про­изводства работ на перегоне.

2. Основные средства сигнализации применяемые на линиях метро­политена.

3. Порядок организации двухстороннего движения.

БИЛЕТ № 12

1. Порядок установки переносных сигналов уменьшения скорости на однопутных и двухпутных участках.

2. Требования, предъявляемые к устройствам автоматической блокировки.

3. Порядок движения поездов при прекращении действия автоблокировки на линиях, где она является основным средством сигнализации. Когда и как восстанавливается действие автоблокировки?