- •Билет №1.
- •3. Порядок производства на станциях огневых работ, обязанности дсп при этом.
- •4. Меры безопасности при передвижении работников по станции.
- •Билет №2
- •Составление книжек – расписаний.
- •3. Операции, выполняемые дсп и дсцп при подготовительной работе для обеспечения начала движения электропоездов.
- •4. Границы убираемых предвестибюльных территорий. Технология и перидичность уборки территории.
- •Билет №3.
- •3. Операции, выполняемые дсп и дсцп в период от снятия напряжения с кр до подготовительных работ к началу движения эл.Поездов.
- •4. Порядок снятия и подачи напряжения на кр в экстренных случаях.
- •Билет №4.
- •2. Обязанности дсцп и дсп при отправлении хозяйственного поезда в неправильном направлении. Порядок установки и снятия сигнала остановки.
- •3. Порядок приема и сдачи дежурства дежурным по посту централизации и дежурным по станции.
- •4. Меры безопасности при пользовании электронагревательными приборами.
- •Билет №5.
- •2. Книжки расписаний. Порядок их составления, выдачи машинисту поезда и порядок их обмена.
- •3. Операции, выполняемые дсцп и дсп в начале движения электропоездов и по окончании движения. Контроль за отправлением со станции первых и последних пассажирских поездов.
- •4. Порядок извлечения человека, оказавшегося на пути станции в период движения поездов.
- •Билет №6.
- •3. График включения, отключения и сокращения освещения станции. Выписки из графика. Расположение щитовых на станции. Действия дсп при полном погасании станционного освещения.
- •4. Виды инструктажей по охране труда. Порядок проведения инструктажей.
- •Билет №7.
- •2. Действия дсцп в случае изменения маршрута поезду или составу.
- •3. Организация работы контрольно-пропускного пункта станции и работы касс.
- •4. Размещение средств пожаротушения на станции. Виды огнетушителей. Меры безопасности при из применении.
- •Билет №8.
- •2. Порядок выключения стрелок и изолированных участков из централизации при путевых работах (без сохранения пользования сигналами).
- •3. Организация наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе. Обязанности дежурного у эскалатора. Пользование связью, размещенной в кабине дуэ, в том числе громкоговорящим оповещением.
- •4. Действия дсп при загорании в служебном помещении, расположенном в уровне платформы.
- •Билет №9.
- •3. Порядок производства на станции (на путях станции) работ посторонними организациями, обязанности дсп при этом.
- •4. Размещение пожарных кранов на станции. Порядок пользования пожарными рукавами.
- •Билет №10.
- •2. Порядок перевода стрелки курбелем. Места хранения курбелей и стрелочных замков. Порядок определения натурного положения стрелки.
- •3. Обязанности дсп и дсцп при приеме на станцию хозяйственного поезда (электропоезда) в неправильном направлении.
- •4. Автоматическая пожарная сигнализация (апс). Порядок проверки работы устройств. Действия дсп при срабатывании апс.
- •Билет №11.
- •2. Обязанности дсцп и дсп при отправлении электропоезда в неправильном направлении. Порядок пользования красными и белыми колпачками.
- •3. Назначение укпт. Порядок проверки работы укпт, протирки оптических окон датчиков укпт и отражателей. Действия дсп при переходе укпт в режим «Тревога».
- •4. Назначение и правило пользования указателем напряжения.
- •Билет №12.
- •2. Порядок выключения стрелки из централизации с сохранением пользования сигналами. Постановка стрелки на макет и снятие с макета. Организация движения поездов при этом.
- •3. Порядок выдачи аварийных ключей из ящика хранения, в том числе ключей от кассовых помещений, стп, разъединителей кр.
- •4. Основные защитные средства на станции, их учет и содержание.
- •Билет №13.
- •2. Особенности организации маневровых передвижений на парковых путях, в том числе при неисправности маневровых светофоров.
- •3. Типы сходных устройств, назначение. Порядок проверки крепления элементов сходных устройств (в том числе перил).
- •Билет №14.
- •2. Действия дсцп и дсп при взрезе стрелки.
- •3. Организация пропуска работников в тоннель (наземный участок) по наряду при наличии напряжения на контактном рельсе.
- •Билет №15.
- •2. Порядок включения и выключения автоблокировки на линиях, где основным средством сигнализации является система алс-арс.
- •3. Порядок оплаты и условия проезда и провоза багажа в метрополитене. Проезд льготных категорий граждан, в том числе детей.
- •Билет №16
- •2. Нумерация маршрутов, порядок проверки номера поезда и маршрута. Месторасположение стрелочной и тоннельной связи на станции. Порядок пользования указанными видами связи.
- •3. Обязанности дсп при получении пассажиром травмы или при порче имущества пассажира.
- •4. Средства индивидуальной защиты. Назначение, порядок хранения, периодичность проверок.
- •Билет №17.
- •2. Порядок приема на станцию сцепа поездов с пассажирами. Порядок высадки пассажиров из вагонов.
- •3. Режим пользования служебными помещениями. Порядок хранения резервных ключей от служебных помещений станций, в том числе арендуемых помещений.
- •4.Порядок проведения первичного расследования несчастного случая на производстве.
- •Билет №18
- •2. Порядок организации перегонки и обкатки подвижного состава. Обязанности дсцп и дсп при следовании по станции перегонки, обкатки. Порядок выписки и выдачи предупреждающих поездных талонов.
- •3. Действия дсп при обнаружении забытых вещей пассажирами. Порядок отправления забытых вещей в камеру хранения или выдачи их на станции.
- •4.Обязанности дсп при проведении первой ступени контроля за состоянием охраны труда.
- •Билет №19.
- •2. Оформление и выдача документов машинисту поезда при двухстороннем движении. Порядок отправления поезда со станции. Информация пассажиров при двухстороннем движении.
- •3. Порядок пользования пультом дсп. Назначение схемы водопровода. Пользование водопроводными задвижками.
- •4.Порядок прохода в тоннель стесненного габарита.
- •Билет №20.
- •2. Порядок производства работ, не требующих закрытия пути, на перегоне, имеющим уклон более 0.040 и порядок пропуска хозяйственных поездов на этот перегон.
- •3. Действия дсп при возникновении конфликтной ситуации на контрольном пункте. Правила провоза багажа.
- •Билет №21.
- •2. Выписки из графика движения поездов, которые должны быть у дсп конечной станции и на посту централизации промежуточной станции. Контроль за выполнением графика движения поездов во внепиковые часы.
- •3. Действия дсцп, дсп при обнаружении неисправности устройств сцб. Когда можно вновь пользоваться этими устройствами.
- •4.Меры безопасности при проходе и пребывании работников в тоннеле.
- •Билет №22.
- •2. Порядок пропуска поездов по лопнувшему рельсу со сквозным поперечным изломом с применением «рельсового закрепителя». Порядок хранения струбцин и накладок, их проверка, порядок выдачи.
- •3. Обязанности дсцп и дсп по контролю за работой подчиненных им работников. Обеспечение выполнения санитарных правил по содержанию станции и служебных помещений.
- •4.Порядок пропуска работников в тоннель (наземный участок) в экстренных случаях.
- •Билет №23.
- •3. Порядок содержания ключей на рабочей доске. Выдача ключей и порядок пропуска в кпс, кпл (в том числе релейные кпс, кпл).
- •4.Действия дсп и дежурного у эскалатора при загорании на эскалаторе. Порядок встречи пожарной охраны города.
- •Билет №24.
- •2. Порядок организации движения при запрещающих показаниях светофора, совмещенных со светофорами ограждения.
- •3. Режим работы эскалаторов, график работы эскалаторов. Управление эскалатором. Порядок перевозки служебных грузов на эскалаторе.
- •4.Назначение переносного заземлителя (закоротки). Порядок установки закоротки.
- •Билет №25
- •2. Действия дсп в случае необходимости экстренного закрытия станции. Назначение документов в “Папке действия дсп в особых случаях”.
- •3. Порядок организации движения при ложной занятости стрелочной рельсовой цепи. Порядок перевода стрелки в этом случае.
- •4.Меры безопасности при проходе по путям при наличии напряжения на контактном рельсе и при движении электропоездов.
- •Билет №26.
- •2. Порядок организации движения при прекращении действия основных средств сигнализации на линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка.
- •3. Организация промывки тоннелей. Действия дсп при промывке пути, в том числе промывочным агрегатом.
- •4.Порядок проведения инструктажей по охране труда. Виды инструктажей.
- •Билет №27.
- •2. Организация работы касс. Виды проездных билетов и карт. Действия дсп при возникновении конфликтных ситуаций на контрольном пункте.
- •3. Организация движени электропоездов и производство маневровых передвижений при занятости (ложной или фактической) рельсовой цепи, имеющей негабаритный изолирующий стык.
- •4.Меры безопасности при переключении освещения в щитовых.
- •Билет №28
- •2. Действия дсп, дсцп при обнаружении на прибывающему или отправившемся поезде неисправностей, угрожающих движению или жизни людей (в том числе при срабатывании контрольно-габаритного устройства)
- •3. Порядок вывода пассажиров из тоннеля и наземных участков при прекращении движения поездов.
- •4.Порядок пользования огнетушителем овэ-6(з).
- •Билет №29
- •2. Порядок включения и отключения рабочей и аварийной групп освещения тоннеля.
- •3. Назначение дистанционно управляемых разъединителей контактного релься. Порядок пользования ими. Схема питания контактного рельса станции.
- •4.Контроль за состоянием охраны труда. Вторая ступень.
- •Билет №30.
- •2. Порядок организации движения поездов на перегоне между станцией всременного оборота и станцией, ограничивающей путь перегона (участка), где организовано двухстороннее движение.
- •3. Организация информации пассажиров на станции при нарушении нормальной работы линии.
- •4.Оказание первой помощи пострадавшему при несчастном случае.
Билет №24.
2. Порядок организации движения при запрещающих показаниях светофора, совмещенных со светофорами ограждения.
ДСП или ДСЦП при обнаружении запрещающего показания на светофоре совмещенным со светофором ограждения, делает запись в журнале Осмотра и сообщает ДЦХ, механику СЦБ, механику ДСО-1 и ЭМЦХ.
ДЦХ, получив сообщение о том, что светофоры, совмещенные со светофорами ограждения, перекрылись дает указания ЭМЦХ проверить положение М/К, ДСП проверить наличие ключа Мелентьева в блокировочном аппарате и включить рабочее или аварийное освещении, работникам службы “Ш” проверить состояние электро-цепей ключа Мелентьева и устройств СЦБ.
Если к началу движения поездов светофоры, совмещенные со светофорами ограждения, имеют запрещающие показание, а положение М/К механиком ДСО-1 не проверено, то первый поезд отправляется резервом и ДЦХ предупреждает машиниста по поездной радио связи следовать с особой бдительностью в зоне М/К и указывает расположение М/К на перегоне.
Проследование светофоров, совмещенных со светофорами ограждения, имеющих запрещающие показания, осуществляется согласно ПТЭ.
Если по докладу машиниста светофор погашен, препятствий для движения поездов в зоне М/К нет, то отправление последующих поездов и проследование светофоров, совмещенных со светофором ограждения, имеющих запрещающие показание, осуществляется согласно ПТЭ.
Если светофоры ограждения имеют запрещающие показание, а препятствий для движения поездов в зоне М/К нет, то на поезда выдаются письменные предупреждения.
При наличии ключа Мелентьева в блокировочном выключателе и погасшем светофоре ограждения М/К предаются устные предупреждения.
Если по докладу машиниста, что возможности дня движения нет, М/К вне габарита, то перегон закрывается для производства работ приказом ДЦХ.
3. Режим работы эскалаторов, график работы эскалаторов. Управление эскалатором. Порядок перевозки служебных грузов на эскалаторе.
2 режима управления:
Местное управление - управляет машинист с пультов, находящихся на нижней и верхней входных площадках эскалатора или со шкафов управления, которые находятся в машинном зале. При пассажирской нагрузке управлять из машинного зала запрещено.
Телеуправление - управляет ЭСЦХ с пульта диспетчерского участка.
Перевозить служебные грузы на эскалаторах, находящихся на телеуправление, запрещено! Эскалатор должен быть переведен на местное управление.
Перевозка служебных грузов на эскалаторе допускается как исключение и осуществляется в ночное время после закрытия станции для работы с пассажирами.
В аварийных случаях допускается перевозка служебных грузов в дневные часы на резервном эскалаторе.
Перевозка грузов осуществляется при наличии машиниста на эскалаторной станции и в режиме местного управления.
Перевозка грузов на эскалаторах, работающих в режиме телеуправления, категорически запрещена!
Разрешение на перевозку служебных грузов на эскалаторе дает мастер по эксплуатации эскалаторов данной станции, начальник дистанции эскалаторов или его заместитель при согласовании даты и времени перевозки с начальником станции.
В аварийных случаях перевозка служебных грузов осуществляется с устного разрешения диспетчера Эскалаторной службы по согласованию с ДСП.
На эскалаторе разрешается перевозить груз, масса которого, приходящаяся на одну ступень, не превышает 160 кг. Габариты груза не должны превышать 2,0 0,7 0,7м. Должно быть обеспечено устойчивое положение груза и равномерное распределение его массы по ступеням. Должны быть исключены повреждения, загрязнения балюстрады, настила ступеней н поручня эскалатора.
Груз заносится на неподвижный эскалатор. Лица, сопровождающие груз, должны находиться на ступени выше груза.
Количество работников, сопровождающих груз, должно быть не менее 2-х человек.
При перевозке поломоечной машины необходимо слить воду, с аккумуляторной - снять аккумуляторы. Перед установкой машины на ступени эскалатора и перед снятием с них, эскалатор должен быть остановлен.
Поломоечную машину должны сопровождать не менее 4-хчеловек, подметальную - не менее 2-х
Для каждой станции составляется индивидуальный график работы эскалаторов (на основании статистических данных о пассажиропотоке).
График составляет ДС и мастер по эксплуатации эскалаторов, согласовывает начальник дистанции эскалаторов (ДЭ) и утверждает начальник дистанции движения (ДЧ).
В графике работы эскалаторов отражены: дни работы (рабочие дни: с понедельника по четверг, пятница (отдельно, т.к. сокращенный рабочий день), суббота, воскресенье и праздничные дни)).
В экстренных случаях (непредвиденное увеличение пассажиропотока, поломка эскалатора и т.п.) может быть пущен в работу эскалатор, находящийся в резерве (запрос ДСП диспетчеру Эскалаторной службы ЭСЦХ).