- •1. Машина, основные виды механизмов, звено, кинематическая пара.
- •2. Классификация кинематических пар.
- •3. Структурная формула для плоских и пространственных механизмов.
- •4. Структурная классификация механизмов по Ассуру л.В.
- •5. Графическая кинематика механизмов, планы скоростей.
- •6. Графическая кинематика механизмов, планы ускорений.
- •7. Аналитическая кинематика кривошипно-ползунного механизма
- •8. Экспериментальны метод исследования механизмов с помощью датчиков
- •9. Преобразование механизма методом замены стойки
- •10. Условия проворачиваемости кривошипа в шарнирном четырёхзвеннике
- •11. Классификация сил действующих на машину
- •12. Уравнение движения машин
- •13. Характерные виды движения машин
- •27. Замещение масс звеньев
- •14. Замещение масс звеньев
- •15. Уравновешивание механизмов
- •16. Установка основного и избыточного противовеса
- •1)Выбирая симметричные схемы механизма
- •2)Устанавливая на звеньях механизма дополнительные движущие массы - противовесы
- •17. Уравновешивание вращающихся деталей
- •1)Расстояние вдоль оси вращения много меньше радиуса вращения детали(диск, маховик, колесо)
- •2)Расстояние вдоль оси вращения соизмеримо с диаметром(ротор, турбина, колесо гоночного автомобиля Формула 1)
- •18. Динамическая балансировка ротора на станке.
- •19. Исследование движения машинного агрегата.
- •2. Чтобы определить работу сил, действующих на поршень необходимо
- •23. Основные геометрические характеристики зубчатой передачи
- •24. Основная теорема зацепления
- •25. Эвольвентное зацепление
- •26.Основные свойства эвольвентного зацепления.
- •27.Промышленные роботы.
- •28. Методы нарезания зубчатых колес
- •29. Подрезание зубчатых колес
- •30.Виды и цели коррекции.
- •36.Обозначение червячных мотор-редукторов.
- •37.Сложные зубчатые механизмы. Последовательный ряд с паразитными колесами.
- •38. Сложные зубчатые механизмы. Последовательный ряд зубчатых колес с кратным зацеплением
- •39. Планетарные механизмы. Планетарный дифференциал.
- •40. Планетарные механизмы. Планетарный редуктор.
- •41.Планетарные механизмы(предыдущий вопрос). Редуктор Давида.
- •42. Конический автомобильный дифференциал.
28. Методы нарезания зубчатых колес
Существует два принципиально различных метода нарезания:
метод копирования;
метод обкатки.
В первом случае впадина зубчатого колеса фрезеруется на универсальном фрезерном станке фасонными дисковыми или пальцевыми фрезами, профиль которых соответствует профилю впадины. Затем заготовку поворачивают на угол 360º/Z и нарезают следующую впадину. При этом используется делительная головка, а также имеются наборы фрез для нарезания колёс с различным модулем и различным числом зубьев. Метод непроизводителен и применяется в мелкосерийном и единичном производстве.
Второй метод обката или огибания может производиться с помощью инструментальной рейки (гребёнки) на зубострогальном станке; долбяком на зубодолбёжном станке или червячной фрезой на зубофрезерном станке. Этот метод высокопроизводителен и применяется в массовом и крупносерийном производстве.
Самым производительным является зубофрезерование с помощью червячных фрез, которые находятся в зацеплении с заготовкой по аналогии с червячной передачей
При нарезании долбяком осуществляется его возвратно поступательное движение при одновременном вращении. Фактически при этом осуществляется зацепление заготовки с инструментальным зубчатым колесом – долбяком. Этот метод чаще всего используется при нарезании внутренних зубчатых венцов. Все рассмотренные методы используются для нарезания цилиндрических колёс как с прямыми, так и с косыми зубьями.
29. Подрезание зубчатых колес
При нарезании нулевых колёс с малым числом зубьев может возникнуть явление врезания головок зубьев режущего инструмента в ножки зубьев колеса. Это явление называется подрезанием зуба. При этом уменьшается его прочность и увеличивается износ рабочей части зуба (рис. 79).
рис. 79
Согласно свойствам эвольвентного зацепления точки контакта зубьев эвольвентного профиля совпадают с линией NP, начиная с точки N (рис. 80), то есть высота прямолинейной части головки зуба режущего инструмента (рейки) должна быть меньше отрезка PF, иначе часть головки зуба рейки будет контактировать с заготовкой (нарезать её) не по эвольвенте.
рис. 80
Так как , а, то
и при стандартных значениях;.
Для исключения подреза при Z<Zmin необходимо сместить инструмент от центра заготовки (положительная коррекция) так, чтобы , т. е.
или с учётом того, что , получим прикоэффициент коррек-
ции . Эта величина χ определяет нижний предел коэффициента коррекции.
Если увеличивать коэффициент χ, то толщина зуба Sa у вершины (рис. 79) будет уменьшаться и при некотором χmaxнаступит заострение зуба (Sa=0). Опасность заострения наиболее велика у колёс с малым числом зубьев (Z<15). Для предотвращения разрушения заострённого зуба коэффициент смещения χ назначают с расчётом, чтобы Sa≥0,2m.
30.Виды и цели коррекции.
Цели коррекции:
Для устранения подрезания
Для выравнивания относительного скольжения зубьев
Для небольшого регулирования межцентрового расстояния
Виды коррекции:
Высотная коррекция
rw1= r1
rw2 = r2
x1 + x2 = 0 α = αw = 20 aw = a
ha ≠ 1m
hf ≠ 1,25m
2. Угловая коррекция
x1 + x2 ≠ 0 rw1 ≠r1
rw2 ≠ r2 ha ≠ 1m
hf ≠ 1,25m α ≠ αn ≠ 20
acosα = aw * cosαw
31. Обозначение цилиндрических редукторов
Марка редуктора указывается на шильде - металлическая пластинка, на которой выбита: полная марка редуктора, год выпуска, момент и номер
Ц2 – 400 – 40 – 12 – Ц – У2
1. Марка редуктора, цифра обычно обозначает число ступеней редуктора. (Ц – цилиндрический, РМ – редуктор механический, Ц2У – цилиндрический 2-х ступенчатый узкий, ВК – вертикальный крановый, РК – редуктор крановый, 4ПРЦ2C – привод цилиндрический 2-х ступенчатый соосный)
2. Межосевое расстояние
–момент на тихоходном валу
–число оборотов двигателя
–КПД
–передаточное отношение
50-5000 мм межосевое расстояние
3. Передаточное отношение. Обычно пишут номинальное значение:
1; 2; 4; 6; 8; 10; 12,5 – 1000
4. Вариант сборки:
5. Форма выходного конца тихоходного вала (Ц – цилиндрическая, К – коническая, М – в форме зубчатой полумуфты, КА – специальная форма для подсоединения команды аппарата)
6. Климатическое исполнение
У1 – расположение редуктора на улице
У2 – расположение редуктора под навесом
У3 – расположение редуктора в помещении
Т1 – тропическое исполнение редуктора на улице
Т2 – тропическое исполнение редуктора под навесом
Т3 – тропическое исполнение редуктора в помещении
УХЛ – ультра холодное исполнение
7. Наличие смазки в редукторе
32. Обозначение цилиндрических мотор-редукторов
Мотор-редуктор L2<<L1
Для мотор-редуктора нужен специальный электродвигатель и есть специальный полый вал.
1 Тип мотор-редуктора (МРЦ, МР) 4 марка завода, М – мотор, Ц – цилиндрический, 2 – двухмоторный, С – соосный
2 Межосевое расстояние
3 Модификация
4 Число оборотов на выходе (определяет характеристику мотор-редуктора)
5 Вариант расположения двигателя
6 Форма выходного конца мотор-редуктора (Ц, К, М)
7 Вариант крепления
8 Расположение клемной коробки
9 Климатическое исполнение
У1 – расположение редуктора на улице
У2 – расположение редуктора под навесом
У3 – расположение редуктора в помещении
Т1 – тропическое исполнение редуктора на улице
Т2 – тропическое исполнение редуктора под навесом
Т3 – тропическое исполнение редуктора в помещении
УХЛ – ультра холодное исполнение
10 Наличие смазки
11 Мощность и напряжение
U-12, 24, 110, 220, 380, 380/220
33.Зацепление конических колес и их нарезание.
34. Червячное зацепление
Червячные зубчатые передачи.
Червячнойназывается зубчатая передача, состоящая из двух подвижных звеньев – червяка и зубчатого колеса и предназначенная для передачи и преобразования вращательного движения между ортагональными перекрещивающимися осями. Червяком называют звено, наружная поверхность которого имеет форму винта. Червячным колесом называется зубчатое колесо с косыми зубьями, которое зацепляется с червяком.
Виды червячных передач и червяков.
Червячные передачи подразделяются:
1.по виду делительной поверхности червяка
а)цилиндрические червячные передачи – червяк и колесо в передаче имеют цилиндрические делительные и начальные поверхности;
б)глобоидные червячные передачи – делительная и начальная поверхности червяка образованы вращением отрезка дуги делительной или начальной поверхности парного червячного колеса вокруг оси червяка;
2.по виду теоретического торцового профиля витка червяка
а)архимедов червяк (ZA) – профиль выполнен по архимедовой спирали;
б)эвольвентный червяк (ZI) – профиль выполнен по эвольвенте окружности;
в)конволютный червяк (ZN) – профиль выполнен по удлиненной эвольвенте.
Червячная передача характеризуется передаточным числом u=z1/z2 где z1– число зубьев колеса (18…300); z2– число витков червяка (1…4), а также передаточным отношениемi=w1/w2=u , гдеw1 иw2– угловые скорости соответственно червяка и колеса.
Преимущества и недостатки червячных зубчатых передач.
Преимущества:
благодаря малому числу заходов червяка (z1= 1…4) червячная передача позволяет реализовывать в одной ступени большие передаточные отношения;
обладает высокой плавностью, низким уровнем вибраций и шума;
позволяет обеспечить самоторможение червячного колеса ( при малых углах подъема витка передача движения от вала червячного колеса к червяку становится невозможной).
Недостатки:
высокая скорость скольжения вдоль линии зуба, что ведет к повышенной склонности к заеданию ( необходимы специальные смазки и материалы для зубчатого венца червячного колеса ), снижению КПД и более высокому тепловыделению .