«…мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России после революции. Автор ее Юрий Кондратюк обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны – старт на Луну с орбиты – возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем – полет на Землю»22.
…А в 1987 году специальная комиссия АН СССР восстановила доброе имя ученого, не найдя в его биографии, в его поступках и действиях ничего, что содержало бы намек на преступления перед государством. Что же, лучше поздно, чем… Казалось бы, справедливость восторжествовала, но в истории ракетной техники и космонавтики Александр Игнатьевич Шаргей для большинства людей пока еще остается Юрием Васильевичем Кондратюком.
ЗАВОЕВАНИЕ НЕБА: НИКОЛАЙ РЫНИН
Профессор Николай Алексеевич Рынин (1877 – 1942) по праву считается одним из наиболее выдающихся отечественных пропагандистов идей космонавтики. Автор более сорока работ по ракетной технике, он стал широко известен благодаря многотомной энциклопедии «Межпланетные сообщения», по определению журнала Британского межпланетного общества – «…знаменитой русской космической энциклопедии…»1.
Люди, стоявшие у истоков мировой и отечественной аэрокосмической науки, единодушно оценивали заслуги Николая Алексеевича в этой области. Великий аэродинамик Н.Е. Жуковский в рецензии на монографию Н.А. Рынина «Теория авиации» (1917) отме-
чал, что книга эта является «…в русской литературе ценным вкладом, так как в ней собран почти весь современный материал по вопросам авиации»24.
22– цитируется по статье: Песков В. и Стрельников Б. За кулисами славы. // «Комсомольская правда» 1974 от 7 мая.
23– Thompson G. A famous Russian Encyclopedia of Astronautics. // Journal of BIS, v. 13, 1954, №4.
24– Цитируется по приложению к работе «Библиография трудов профессора докторатехническихнаукбригадинженера Н.А. Рынина». Л: 1952.
35
Не нуждающийся в дополнительном представлении К.Э. Циолковский писал в 1929 году, что петербургский профессор «…своими прекрасными работами, обширными сведениями по литературе вопроса, беспристрастием – особенно способствовал распространению идеи звездоплавания.
Можно сказать, что первый специалист по этой части у нас проф. Рынин»25.
Академик В.П. Глушко, отнюдь не склонный раздавать восторженные оценки всем, кого он встречал на своем пути в ракетной технике, в 1973 году заметил,
что космическая энциклопедия Рынина была «…ценным пособием для всех, кто начинал работать в области ракетной техники...»26
О Николае Алексеевиче и при жизни писали немало и с большим уважением, а после его кончины – последовавшей, если мерить по сегодняшней шкале, в сравнительно молодом возрасте – ему довелось стать героем многочисленных воспоминаний, авторы которых гордились знакомством с ним, а также персонажем трех художественных книг. Это – по меньшей мере. Согласитесь, такое может произойти только с человеком интересным, действительно неординарным, способным оставить глубокий след в человеческой памяти.
…Прославленный космонавт Георгий Гречко рассказывал: «Мое увлечение космонавтикой началось еще в школе. Я увлекся фантастикой, потом научно-популярной литературой. У меня даже два тома Н.А. Рынина были… Потом в энциклопедии Рынина я нашел его адрес в Ленинграде и долго собирался к нему сходить. Наконец собрался. Это было в… 1947 году. Дошел до дома, нашел дверь и сробел… Не осмеливался побеспокоить профессора, редактора такой книги. Потом все же решился и позвонил. Открыли дверь на цепочке. На мою просьбу поговорить с Николаем Алексее-
25– Циолковский К.Э. Космические ракетные поезда. Калуга: Изд-во секции научныхработников, 1929.
26– ГлушкоВ.П. РазвитиеракетостроениявСССР. М: Машиностроение, 1973.
36
вичем мне сказали, что он умер в блокаду. Я ушел растерянным…»27
Добавим, что в изданной в шестидесятые годы фантастической повести ленинградского писателя Г. Гора «Докучливый собеседник» 28 Рынину посвящена целая глава, по содержанию перекликающаяся с рассказом космонавта.
Так кем же был этот человек, энтузиаст межпланетных сообщений, «пилот, ученый, пропагандист», как называлась одна из многочисленных ему посвященных статей? Человек, жизненным девизом которого могло бы стать название главного и – увы – по сей день не опубликованного труда его жизни– «Завоевание неба»?
Начало. Студент, инженер-путеец, преподаватель
Родился будущий ученый 23 декабря (11 – по старому стилю) 1877 года в Москве, в семье аудитора военного ведомства. В 1886 году, после смерти отца, семья перебралась в Симбирск, где Н.А. Рынин окончил классическую гимназию29.
В1896 году Рынин стал студентов Петербургского института инженеров путей сообщений – он был 60 из 250 зачисленных на первый курс. На юношу, серьезно увлекающегося начертательной геометрией и графикой, обратил внимание известный специалист в этой области профессор В.И. Курдюмов. По его рекомендации Н.А. Рынин дает уроки, зарабатывая тем самым себе на жизнь – первый год обучения в университете он не получал стипендии.
За годы учебы студента Рынина дважды направляли на производственную практику за границу: в 1898 году он работал помощником машиниста и слесарем в Лилле, а в 1900 году поездка имела целью изучение представленных на Парижской Всемирной выставке инженерных сооружений. Итогом второй поездки явились две статьи, опубликованные в журнале «Известия Собрания инженеров путей сообщений».
В1901 году Петербургский институт инженеров путей сообщений окончило 176 выпускников. Третьим по списку шел Н.А. Ры-
27 – Маринин И. Герои космоса рассказывают… Георгий Михайлович Гречко. // «Новостикосмонавтики», 2005, №10, с. 46.
28 – ГорГ. Докучливыйсобеседник. Л: Лениздат, 1964.
29 – вседатыданыздесьпократкойавтобиографииН.А. Рынина, опубликован-
нойвкнигеBruegel W. Manner der Rakete. Leipzig, 1935.
37
нин, в результате приглашенный на работу в технический отдел службы пути Николаевской (Октябрьской) железной дороги – там он ранее проходил практику. Учитывая успехи молодого инженера путей сообщений за годы учебы в институте, Рынина рекомендовали преподавателем одновременно по начертательной геометрии, строительному искусству и проектированию металлических конструкций; он был оставлен при институте для подготовки «к профессорской деятельности».
Шесть лет после окончания института, годы с 1901 по 1907, были заполнены у Николая Алексеевича службой в техническом отделе железной дороги, преподаванием в институте инженеров путей сообщений и во вновь организованном Петербургском политехническом институте, куда, по рекомендации профессора Курдюмова, он был приглашен ответственным преподавателем начертательной геометрии. Три поездки за границу – в Европу и Америку – для изучения инженерных сооружений и постановки преподавания в высших учебных заведениях за рубежом, выход отдельной книгой доклада о поездке «Путешествие по Северо-Американским Соединенным Штатам» (1906). А с 1905 года Н.А. Рынин работает в качестве инженера в Конторе по переустройству железнодорожного узла в Петербурге. Позднее, в 1911 году, он станет начальником этой конторы. Опыт живой инженерной работы позволил Рынину подготовить диссертацию «Расчет шарнирных колец из жестких элементов» на звание адъюнкта по строительной механике. Кстати, работа Н.А. Рынина 29 марта 1909 года была отмечена орденом св. Станислава III степени30.
Вероятно, если бы Н.А. Рынин жил в прошлом, девятнадцатом веке, со временем он стал бы крупнейшим специалистом по строймеху и начертательной геометрии, достиг бы определенных высот в этой области. И только. Но наступил век двадцатый, и на сцену выходила новая техника, новая область знаний – авиация. От воздушных шаров, служивших в основном для забавы публики, от несовер-
30 – при написании биографии Н.А. Рынина в этой части нами использованы данные следующих публикаций: Добряков А.И., Зубарев Н.И. Профессор Н.А. Рынин. // «Высшая техническая школа», 1936, №3, с.79 – 83; Попов Ф.Г. Профессор Н.А. Рынин и его деятельность. // «Труды Ленинградской инженерной Краснознаменной военно-воздушной академии», вып. 54, Л: 1952; // Шульжевич В.А. Профессор НиколайАлексеевичРынин. Л: 1952.
38
шенных, подчас смешных аппаратов тяжелее воздуха, безуспешно пытающихся оторваться от земли, авиация шагнула к новой технике. Зарождалась новая наука, новая отрасль техники. И талантливый ученый и инженер, Николай Алексеевич Рынин всерьез заинтересовался авиацией. Произошло это в1907 году.
Авиация. И теоретик, и практик
В1908 году в Петербурге образовался Всероссийский аэроклуб,
ив числе членов-учредителей мы видим Н.А. Рынина. В дальнейшем он принимает активное участие в организации различных авиационных мероприятий в Петербурге.
Осенью 1908 года в институте инженеров путей сообщений Рынин организует студенческий кружок воздухоплавания, просуществовавший почти 10 лет. Студенты института активно выступали на заседаниях кружка с докладами, некоторые из которых публиковались. Также было выпущено 6 номеров рукописного журнала «Аэромобиль».
Летом 1909 года на заседании Ученого совета института было предложено ввести новый курс, посвященный воздухоплаванию; преподавателем рекомендовали Рынина. Курс, им подготовленный, носил название «Общий курс воздухоплавания» и состоял из трех частей: аэрология, конструкция и эксплуатация аппаратов легче воздуха, конструкция и эксплуатация аппаратов тяжелее воздуха. В ноябре того же года Рынин обратился в совет института с проектом аэромеханической лаборатории, основными задачами которой указывались изучение законов сопротивления воздуха и их практическое применение в конструкциях воздухоплавательных аппаратов. Проект был одобрен, и вскоре в институте заработала аэродинамическая труба, одна из первых в России.
Изучение теории воздухоплавания естественно породило у Н.А. Рынина желание овладеть техническими навыками полетов. И с 1910 года он начал обучаться полетам при Всероссийском аэроклубе и Военно-воздухоплавательной школе. Николай Алексеевич изучает конструкции воздушных шаров, аэростатов, змеев, дирижаблей
иаэропланов. Уже в апреле 1910 года он участвует во Всероссийском празднике воздухоплавания как пилот – на свободном аэростате. Летом того же года Рынин совершает несколько зачетных полетов на получение звания пилота свободного аэростата – из Петер-
39
бурга в Лугу, затем в Вильно, в Финляндию. 31 августа ему вручается пилотское свидетельство аэронавта-воздухоплавателя, а в сентябре Рынин участвует во Всероссийской авиационной неделе. В 1911 году этот отнюдь не кабинетный ученый установил российский рекорд высоты подъема на воздушном шаре – 6400 м, – который был побит только в конце двадцатых годов. Очерки о своих полетах Н.А. Рынин публиковал в журнале «Народное дело» в 1910
– 1912 годах. Позднее они вышли отдельной книгой под общим названием «В воздушном океане» (1912).
Ну, а после сдачи соответствующих экзаменов, по правилам Международной воздухоплавательной федерации Николай Алексеевич получил тройное звание пилота – на аэроплане, дирижабле и воздушном шаре. Свой практический опыт он не забывал, совершая различные полеты и публикуя отчеты о них вплоть до середины двадцатых годов.
Научные интересы Н.А. Рынина в то время также тесно связаны с авиацией и аэродинамикой. Он дважды (в 1911 году в Турине и в 1913 году в Генте) представлял Россию на Международных воздухоплавательных конгрессах, где прочитал доклады о воздушных винтах и давлении ветра на строительные сооружения. Эти исследования завершились работой «Исследования над давлением ветра на здания», опубликованной в 1916 году и засчитанной в качестве второй диссертации. Работа получила также престижную российскую премию им. В.Ф. Голубева.
С 1913 года Н.А. Рынин оставил работу на Николаевской железной дороге – с этого времени он полностью занимается научнопедагогической и исследовательской деятельностью, пропагандой научных знаний. На такое решение, очевидно, повлияла и постоянная нехватка времени – ученый занимается не только теорией и практикой воздухоплавания, но и его историей. Рынина интересовало развитие идеи воздухоплавания от самых ее истоков, история развития идеи полета человека. И, анализируя легенды, мифы, сказания разных народов о полетах, он обнаружил интересное, как он писал, «…совпадение идеи о том, что в незапамятные времена имелось сообщение Земли с Луной и вообще с небесами» 31. Интерес к истории воздухоплавания привел Н.А. Рынина к увлечению межпланетными сообщениями, что стало впоследствии делом его жизни.
31 – РынинН.А. НаракетевоВселенную. // «Хочувсезнать», 1930, №5, с. 144.
40
Личное знакомство Рынина с К.Э. Циолковским, приезжавшим в 1914 году в Петербург на III Всероссийский воздухоплавательный съезд, несомненно, способствовалоразвитиюэтогоувлечения.
С авиацией была связана работа Н.А. Рынина и после революции. Его работа в области авиации, как писали его биографы, это, прежде всего, фундаментальные труды пионера новой отрасли техники, основоположника высшего авиационного образования в нашей стране. Сразу после революции Рынин – один из организаторов народного авиационного техникума и школы летчиковнаблюдателей в Петрограде. При его активном участии организуется факультет воздушных сообщений в Институте инженеров путей сообщений. (1920 год). Рынин избирается его деканом. А в 1921 году, по рекомендации Н.Е. Жуковского он становится первым в стране профессором воздушных сообщений.
Межпланетные сообщения. Пионер ракетной техники
Вскоре после революции, при разборе архива разгромленного департамента полиции, был обнаружен запечатанный пакет, хранившийся почти 37 лет. В нем оказался проект реактивного летательного аппарата, составленный незадолго до казни народовольцем Н. Кибальчичем. Находку передали в редакцию журнала «Былое», печатавшего документы и материалы по истории освободительного движения. Ознакомившись с документами, редакция решила их направить на отзыв самому известному питерскому специалисту в области воздушных сообщений, Н.А. Рынину. Так ученый, собравший к тому времени большой материал по истории воздухоплавания, авиации, межпланетных сообщений, стал тем самым экспертом, о котором просил впредсмертномписьме Кибальчич.
Рынин дал положительный отзыв, и в № 9-10 журнала «Былое» за 1918 год появилась его статья «О проекте воздухоплавательного прибора системы Н. Кибальчича»32. Именно по этой статье научная общественность впервые познакомилась с аппаратом ученогонародовольца.
Интерес к проблеме реактивного полета, межпланетным сообщениям рос у нас в стране год от года. Выступая с многочисленны-
32 – Рынин Н.А. О проекте воздухоплавательного прибора системы Н. Кибальчи-
ча. // «Былое», 1918, №10–11, кн. 5–6 (32–33), с. 122 – 124.
41
ми публичными лекциями, докладами, рассказывая о возможностях космических полетов, Н.А. Рынин приобрел в эти годы непререкаемый авторитет среди энтузиастов реактивного движения, и в нашей стране, и за рубежом. Когда в 1927 году в Москве готовилась первая Международная выставка моделей межпланетных аппаратов и механизмов, приглашенный для участия немецкий изобретатель Макс Валье прежде всего поинтересовался в письме: «…Будут ли про-
фессора Рынин и Циолковский присутствовать на выставке? Я буду очень рад с ними познакомиться»33. Непосредственно в подго-
товке к выставке Николай Алексеевич участия не принимал, но когда выставка завершила свою работу, часть фотографий и материалов организаторы направили Рынину для использования в пропагандистской работе.
Организованная Н.А. Рыниным при его институте Научноисследовательская секция межпланетных сообщений «…решила приступить к экспериментам, связанным с реактивным летани-
ем…»34. В.Л. Львов, один из участников этой секции, ставший впоследствии известным писателем, пишет: «…В одной из аудиторий института инженеров путей сообщений в Ленинграде собрался тесный дружеский кружок. Среди них были физики из университета, инженеры, студенты, преподаватели. Назвали мы свое маленькое содружество Секцией межпланетных сообщений, и хозяином, радушно приветствовавшим нас в старинном доме близ Сенной площади, был Николай Алексеевич Рынин… Говорил он тихим, еле слышным голосом, но была в этом голосе такая уверенность, такая непреклонность мысли, что в столкновении с нею скептицизм отступал и обращался в беспорядочное бегство» 35.
Среди многочисленных работ Рынина этого периода, посвященных межпланетным сообщениям, наибольший интерес вызывают статья «На ракете во Вселенную» и совместная с профессором А. Лихачевымработа «Эффектускорения наживые организмы».
В статье «На ракете во Вселенную» (журнал «Хочу все знать», май 1930) Рынин, в сущности, указал направления работ по космической тематике на достаточно длительный срок. Путешествия к иным мирам, пишет Рынин, давно занимали человеческий ум.
33– цит. покниге: КолодныйЛ. Земнаятрассаракеты. М: ИПЛ, 1972.
34– КрамаровГ. Назарекосмонавтики. М: Знание, 1965.
35– ЛьвовВ. Часкосмоса. М: МолодаяГвардия, 1962.
42
«…Первыми туда совершили мысленные путешествия поэты и романтики, а затем, правда, очень медленно, начали обдумывать возможность межпланетных путешествий ученые и техники. История развития идеи этих полетов имеет большую дальность и громадный материал…»36. Анализируя современное ему состояние технических работ, Рынин отмечает значение трудов Циолковского, Годдарда, Оберта и других ученых и экспериментаторов. Далее Рынин отмечает основные вопросы, которые надо решить для осуществления космических полетов, особо упомянув необходимость изыскания наиболее эффективного ракетного топлива, изучение свойств конструкционных материалов при температурах космического пространства и воздействии космических лучей, исследование вопросов устойчивости ракеты в полете и ориентации в космическом пространстве, а также изучение влияния условий космического полета на организм человека и создание системы поддержания жизни пассажиров ракеты в полете.
Задачи эти, отмечает Рынин, требуют больших затрат для их решения, поэтому «…для всестороннего изучения проблемы межпланетных сообщений необходима объединенная, коллективная работа ряда ученых, техников и даже целых корпораций их, – пишет Рынин. – Нам кажется, что наилучшим средством для скорейшего осуществления этой задачи было бы создание Международного научно-исследовательского института межпланетных сообщений. В качестве работников такого института должны быть приглашены виднейшие деятели в этой области…»37
Вторая упомянутая нами работа – «Эффект ускорения на живые организмы», содержит описание и результаты опытов, проводившихся по инициативе и под руководством Н.А. Рынина38. Медицинские исследования велись под руководством профессора А. Лихачева. Авторы указывают, что результаты их исследований могут использоваться не только в будущем, при полетах на реактивных аппаратах, но и сегодня, при проектировании систем укороченного взлета и посадки самолетов. В работе дано описание оборудования, методики испытаний и результаты исследования влияния перегру-
36– РынинН.А. НаракетевоВселенную.// «Хочувсезнать», 1930, №5, с. 144.
37– тамже, с. 145.
38– Рынин Н.А., Лихачев А.А. Эффект ускорения на живые организмы. // В сб. «ТрудыНаучно-исследовательскогобюроЛИИГВФ», 1931, №1. с. 53 – 72.
43
зок на насекомых, рыб, птиц и млекопитающих; сделан важный вывод о влиянии продолжительности действия перегрузки на ее переносимость.
В конце двадцатых – начале тридцатых годов в нашей стране создавались различные общества по изучению межпланетных сообщений; наибольший след в истории космонавтики оставили, несомненно, организации ГИРД, в которых были получены первые значительные практические результаты. Ленинградский ГИРД образовался в 1931 году, и у его истоков стояли первый председатель общества В. Разумов, Я.И. Перельман, известный популяризатор науки, и Н.А. Рынин. Как пишет в своей книге «На заре космонав-
тики» Г. Крамаров, «…большое значение для В. Разумова имело знакомство с многотомными трудами о межпланетных сообщениях единственного в этой области энциклопедиста профессора Н.А. Рынина и личная встреча с ним…». В большом зале Дома армии и флота в Ленинграде 13 ноября 1931 года состоялось организационное собрание, на котором председательствовал Н.А. Рынин. В своем небольшом выступлении он рассказал о задачах, которые ставит перед собой создаваемая организация, призвал всех присутствую-
щих «…отдать свои силы благородному делу – подготовке полета в космос…»39.
Если бы Николай Алексеевич Рынин только участвовал в работе различных организаций по изучению межпланетных сообщений и реактивного движения, публиковал статьи, популяризирующие межпланетные перелеты, он бы все равно был в числе тех, кого сегодня мы вспоминаем как пионеров космонавтики. Но заслуга Рынина еще и в том, что он первым систематизировал все то огромное количество информации о полетах к иным мирам, которое накопилось к концу двадцатых годов. Практически его энциклопедический труд «Межпланетные сообщения» 40 и до сих пор не имеет себе равных в мире. Большинство историков, пишущих сегодня о пути человека в космос, пользуются этой энциклопедией в качестве основного источника информации, разобрав ее, что называется, на цита-
39– КрамароваГ. Назарекосмонавтики. М: Знание, 1965.
40– Рынин Н.А. Межпланетные сообщения. Энциклопедияв3 томах, 9 выпусках. Вып. I – Вып. IX. Л. – М.: 1928 – 1932. Приводимые далее цитаты взяты по этому уникальномуизданию.
44
ты. Причем в большинстве случаев – без кавычек и без указания первоисточника.
…В предисловии к первому выпуску Рынин пишет: «…Скоро земля будет уже тесна человечеству и оно обратит свои взоры на небо, на планеты и звезды». Именно поэтому важно показать историю человеческой мечты о полете к иным мирам, рассказать о современном состоянии дел в этой области.
«Межпланетные сообщения» рассказывают о возникновения мечты о полетах в космос в трех выпусках, составляющих первый том. Здесь объединены все сведения о полетах: от древнейших легенд о полетах на птицах (Александр Македонский) и рукотворных крыльях (Дедал и Икар) до вполне «современных» полетов героев Уэллса на Луну. Легенды, книги тщательно подобраны, классифицированы по «способам перемещения»: полеты на птицах, на конях, на небесных телах, астральные полеты, полеты на воздухоплавательных аппаратах и т.д. Далее следуют описания технических проектов, изложенных в фантастике того времени: из пушки, с помощью метательных машин, при помощи «плюс и минус материи», лучевого давления и лучистой энергии, внутриатомной энергии и ракет. Отдельно следуют описания внешнего облика жителей иных миров, какими они представлялись авторам романов. Рассматриваются и способы межпланетной сигнализации, обосновывается возможность и необходимостьполета человекана планеты.
Второй том энциклопедии (три выпуска) целиком посвящен теоретическим проблемам реактивного полета. Рассматриваются вопросы истории развития ракет и их двигателей, боевых реактивных метательных снарядов, применение ракет для космических полетов. Рассказывается о горючем, приводятся уравнения движения ракеты и тяговые расчеты. Отдельно рассматриваются вопросы полета в стратосфере, влиянияна человека«эффектаускорения».
Том третий (снова три выпуска) рассказывает о людях, чьи научные труды превратили мечту о полетах в космос в научную теорию: К.Э. Циолковский, ученые мира, работающие в области ракетного полета – Г. Оберт, Р. Годдард, Р. Эсно-Пельтри… Приводятся подробное изложение их трудов, что позволило научной общественности познакомиться с этими работами до их полной отечественной публикации. Рассказывая о грядущих космических пере-
летах, Рынин пишет, что «…следующая эпоха будет эпохой ракет-
45
ных снарядов, которые с огромной скоростью будут переносить в пределах стратосферы и выше почту, грузы, а затем и пассажиров…».
Выход «Межпланетных сообщений» имел большое значение для всех, кто интересовался этой проблемой: более 300 отечественных и зарубежных читателей по мере выхода в свет очередных выпусков книги присылали Рынину свои советы, пожелания и замеча-
ния. Циолковский писал: «…издавая Вашу книгу, Вы делаете очень хорошее дело. Осветить с точки зрения ученого ракетный вопрос – крайне важно…»41.
После выпуска в свет всех выпусков энциклопедии, которые уже в тридцатые годы стал библиографической редкостью (а о том, что сейчас их трудно разыскать даже в специализированных библиотеках, говорить не приходится), Н.А. Рынин собрал большое количество дополнительного материала. Было подготовлено второе, исправленное, расширенное и дополненное издание, получившее название «Завоевание неба»; к сожалению, оно осуществлено не было: сначала война, а потом и смерть Рынина в 1942 году помешали этому. Сегодня этот научный труд, содержащий 1100 листов текста и более 6оо листов иллюстраций (чертежей, рисунков, фотографий)42, хранится в отделе рукописей Российской национальной библиотеки и ждет своих исследователей.
Николай Алексеевич Рынин прожил большую интересную жизнь. Талантливый ученый и педагог, опытный популяризатор, он умел увлечь студентов, слушателей, читателей. Сегодня постаревшие ученики Рынина вспоминают его умные, методически идеально выстроенные лекции, многих из них заставившие избрать своей профессией начертательную геометрию, авиацию, ракетостроение. В 1936 году, в статье, посвященной сорокалетию научной деятель-
ности Рынина, говорилось: «…Его отличают простота, ясность и последовательность как устного, так и письменного изложения, чуткое, внимательное отношение к студентам…»43 Отмечая его
41– цит. по статье: Зензинов М. Профессор Николай Алексеевич Рынин. // «Кры-
льяРодины», 1978, №1, с.40.
42– Рынин Н.А. Завоевание неба в легендах, сказаниях и фантазиях. // Авторизованная машинопись, 1105 листов + 628 листов иллюстраций. 1936 – 1942 гг. СПб: Российскаянациональнаябиблиотека, фонд1000, №1959.115.
43– Добряков А.И., Зубарев Н.И. Профессор Н.А. Рынин. // «Высшая техническая школа», 1936, №3. С. 83.
46
заслуги в популяризации межпланетных сообщений и ракетного полета, авторы писали о нем, как о «…совершенно исключительном лекторе и докладчике по этим вопросам…»44. Вполне актуально сегодня звучат и многие идеи и мысли Рынина. Вот, например: «…Приходится только пожелать, чтобы проблема реактивного полета не была бы использована… для целей разрушения и чтобы реактивные аппараты, вместо того, чтобы уносить исследовате-
лей в таинственный космос, не перебрасывали разрушающие снаряды» 45.
В академическом издании «Атлас обратной стороны Луны» о Николае Алексеевиче Рынине сказано: «…Автор работ по воздухо-
плаванию, ракетной технике, межпланетным сообщениям и освоению стратосферы. Экспериментально изучал проблемы влияния инерционных нагрузок на живой организм. Издал первую энциклопедию по истории и теории реактивного движения и космических по-
летов» 46. Присвоение имени Н.А. Рынина лунному кратеру в свое время явилось достойной оценкой труда этого энтузиаста межпланетных сообщений. Ну, а сегодня, думается, у нас есть все основания почтить память Николая Алексеевича Рынина и как великолепного популяризатора идеи межпланетных сообщений, и как человека, внесшего немалый вклад в теоретическую и практическую космонавтику, встановление наукиобосвоениикосмического пространства47.
44– с 1900 по 1916 год Н.А. Рынин выступал с публичными лекциями около 50 раз. С 1917 по 1941 год состоялось более 250 его выступлений в самых различных аудиториях (по данным докладаА.И. Думчева на собрании Секции истории авиации и воздухоплаванияЛОСНОИЕТАНСССР27 декабря1962 года),
45– РынинН.А. НаракетевоВселенную. // «Хочувсезнать», 1939, №5, с. 145.
46– АтласобратнойстороныЛуны. Части1 – 3. М: АНСССР, 1966 – 1975.
47– более подробно о вкладе Н.А. Рынина в ракетную технику и космонавтику см. следующие статьи автора этой книги: Охочинский М.Н. Научные работы Н.А. Рынина в области межпланетных сообщений. // «Военмех. Вестник БГТУ», 2008, №1, с. 115 – 130; Исследований Н.А. Рынина в области ракетной техники и космонавтики (1920 – 1930 гг.). //«Геополитика и безопасность», 2011, №4, с. 119 – 130; Конкурентный системный мониторинг средств массовой информации (работы профессораН.А. Рынина). //«Инновации», 2012, №2, с. 110 – 114.
47