- •4) Промышленные роботы на заводах строительной индустрии и строительной площадке;
- •7) Анализ современной отечественной и зарубежной строительной техники;
- •8) Охрана окружающей среды при эксплуатации строительных машин;
- •3.Устройство строительных машин. Силовое оборудование. Рабочие процессы.
- •2) Рабочее оборудование и рабочие органы машины;
- •3) Силовое оборудование(привод) строительных машин (механическое, электрическое, гидравлическое и пневматическое);
- •5) Рабочие процессы строительных машин.
- •4Передачи строитнльных машин
- •4)Зубчатые передачи ,редукторы
- •6)Цепные передачи
- •7)Ременные предачи
- •1)Общие сведенья о деталях деталях передач.
- •2)Основные требования к ним:
- •4)Допуски и посадки
- •9) Остановочные устройства и тормоза. Их классификация по различным признакам.
- •1)Заклепочные соединения.
- •7. Гидравлические передачи:
- •8. Технико-экономические показатели для оценки строительных машин
- •2. Определение стоимости машино- и экономического эффекта
- •10. Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины
- •11 Грузоподъемные машины
- •12. Машины для земляных работ. Способы разработки грунтов:
- •3.Основные физико-механические свойства грунтов.
- •4.Копание и резание грунтов.
- •5.Машины для подготовительных работ.
- •13. Землеройно-транспорт-ные машины:
- •1.Экскаваторы, прямая и обратная лопата с механическим приводом;
- •2.Экскаваторы, прямая и обратная лопата с гидравлическим приводом
- •3.Драглайны
- •5.Современные достижения в производстве одноковшовых экскаваторов.
- •15.Машины и оборудование для свайных работ:
- •2.Копры и копровое оборудование;
- •4.Свайные молоты
- •5.Вибропогружатели и вибромолоты.
- •6.Техника безопасности при выполнении свайных работ
- •16.Машины для дробления, сортировки и мойки каменных материалов:
- •2.Мельницы (бегуны, стержневые, шаровые, вибрационные);
- •5.Современный уровень и перспективы развития машин для дробления, сортировки и мойки каменных материалов.
- •17.Машины для приготовления и перевозки бетонных и растворных смесей:
- •18.Машины и оборудование для внутриобъектного транспорта:
- •9)Станки для арматурных работ:
- •19 Машины для отделочных работ
- •6) Направления развития конструкций машин и оборудования для отделочных работ
- •21.Ручные машины и инструмент.
- •21.1) Общие сведения, классификация.
- •21.2) Современные машины.
- •21.3) Шлифовальные машины.
- •21.4) Машины для резки металла.
- •21.5) Машины для обработки дерева.
- •21.6) Машины для сборки резьбовых соединений.
- •21.7) Совершенствование ручных машин и механизированного инструмента.
- •22. Эксплуатация и ремонт строительных машин.
- •22.1) Эксплуатация строительных машин;
- •22.2) Транспортирование строительных машин;
- •22.4) Техническое обслуживание строительных машин;
- •22.5) Ремонт строительных машин.
- •23) Принципы автоматического управления строит-ми машинами.
- •24 Элементы автоматики и теории автомотического регулирования
- •1 Датччики контроля и регулирования
- •25 Автоматизация строительных машин и оборудования
- •3 Автомотизация машин и оборудования заводов жби
6)Цепные передачи
Они предназначены для передачи движения между параллельными валами при достаточно большом расстоянии между ними.
1-ведущая звездочка, 2-ведомая звездочка, 3-цепь.
Со скоростью цепи связаны действующие на нее динамические нагрузки. Скорость цепных передач, применяемых в строительных машинах (грузовые, тяговые и приводные цепи), не превышает 10...15 м/с.
Достоинства: передача движения на значительные расстояния, меньшие габариты по сравнению с ременной передачей, высокий КПД (0,98...0,94)
Недостатки: быстрый износ шарниров цепи, сложный уход, шум при высоких скоростях.
Передаточное число -
Величина допускаемой окружной полезной нагрузки:Ft = [k] · bвн · d / Kэ, [k]-допускаемая величина давления в шарнир, Kэ – коэффициент учитывающий условия смазки, режим нагружения и т.п.
7)Ременные предачи
Простейшая ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня, надетого на шкивы с натяжением и передающего окружные усилия посредством сил трения. Ремни выполняют плоскими 1, клиновыми 2, и круглыми 3, а также зубчатыми 4. Необходимым условием работы ременной передачи является натяжение ремня, которое должно сохраняться в условиях эксплуатации. Натяжение осуществляется перемещением одного из шкивов, натяжным роликом или пружиной, автоматическим устройством, обеспечивающим регулирование натяжения в зависимости от нагрузки.
Передаточное число: u ≈ D1/D2
Величина полезного окружного усилия F, Н, передаваемого ременной передачей определяется как разность натяжения в набегающей S1 и сбегающей S2 ветвях передачи:F=S1– S2 ПричемS1/S2=eƒ,где е основание натурального логарифма;ƒ коэффициент трения между ремнем и шкивом; угол обхвата шкива ремнем, град.
Величина полезного окружного усилия F, Н на шкиве для плоскоременных передач: F=A [F] c / k, где А площадь ремня, м2;[F] допускаемое напряжение по полезной нагрузке, МПа;с коэффициент, зависящий от условий натяжения ремня, расположения передачи,отношения h / D1 , угла обхвата шкива ремнем и скорости ремня ;k коэффициент, учитывающий режим нагрузки, k = 1,0…1,6.
Для клиноременной передачи: F=zF0c/k, где z число ремней в передаче; F0 допустимая полезная нагрузка на ремень, Н;с коэффициент, зависящий от угла обхвата и скорости ремня .
Достоинства ременных передач — простота конструкции и эксплуатации, небольшая стоимость, плавность и бесшумность работы, предохранение механизмов от перегрузки за счет проскальзывания ремня. Основной недостаток — непостоянство передаточного числа.
8)Канатные передачи- одна из разновидностей механических передач, широко применяемая в строительных машинах и оборудовании. В этой передаче груз движется с помощью каната, наматываемого на барабан. Стальные канаты изготовляют из тонких проволок диаметром 0,5; 2,0 мм путем свивки их в пряди, которые затем свиваются вокруг сердечника в канат. Проволоки могут быть одного или разных диаметров. В качестве сердечника обычно используют органическое волокно пенька и т.д пропитанное специальной смазкой. Число проволок в пряди и число прядей в канате может быть различным. Чаще всего в строительных машинах применяют шестипрядные канаты по 19 или 37 проволок в каждой пряди. По характеру свивки канаты бывают одинарной свивки, когда они свиваются непосредственно из проволок, и двойной свивки, когда проволоки предварительно свиваются в пряди, а пряди - в канат. По направлению свивки канаты бывают односторонней параллельной свивки и крестовой свивки. В первом случае направления свивок проволок в прядях и прядей в канате совпадают. Во втором случае направления свивок проволок в прядях и прядей в канате противоположные. Такие канаты более устойчивы против кручения. По характеру касания проволок канаты бывают с точечным ТК и линейным ЛК касанием, когда пряди канатов свиты из проволок соответственно одного и разного диаметра. Канаты типа ЛК более гибки, прочны, износостойки. Для привода канатоведущим шкивом (как в лифте) тяговое полезное усилие определяется: F=Sнб-Sсб=Sсб(efα-1)
ДЕТАЛИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ.