1.4. Определение категории дороги
Вычисления по формуле расчетная интенсивность движения служит основанием для назначения категории дороги. Существует пять категорий дорог:
свыше 7т авт./сутки
от 3 до 7т авт./сутки
от 1 до 3т авт./сутки
от 200 до 1000т авт./сутки
меньше 200т авт./сутки
Таблица № 4. Установление категории дороги
|
Наименование дороги |
Интенсивность |
Категория дорог |
|
Чернушка – Кунгур Кунгур – элеватор элеватор – Очер Чернушка – Чусовой Чернушка – Нытва Кунгур – Нытва элеватор – Нытва элеватор – Пермь Очер – Пермь Очер – Кукуштан Очер – Карагай Пермь – Карагай Пермь – ж/д Пермь – Нытва Нытва – ж/д Нытва – Чусовой
Ч Чусовой – ж/д Краснокамск – ж/д завод – ж/д завод – Оса Оса – ж/д Оса – Карагай Оса – Кукуштан Кукуштан – Карагай |
260 779 382 458 - 1169 3072 1605 - 550 313 573 1307 - 3561 787 1605 - 886 3202 1383 1460 428 1146 -
|
IV IV IV IV - III II III - IV IV IV III - II IV III - IV II III III IV III -
|
усовой
– КраснокамскТаблица №5. Основные технические нормативы для проектирования
дороги IV и V категории
|
№ |
Наименование |
Единица измерения |
Категории IV V | |
|
1 |
Перспективная интенсивность движения |
Автомоб./сутки. |
От 200 до 1000 |
Менее 200
|
|
2 |
Расчётная скорость |
км/ч |
80/60-40 |
60/40-30 |
|
3 |
Число полос |
шт. |
|
|
| ||||
|
4 |
Ширина полосы движения |
метры |
3 |
4,5 |
|
5 |
Ширина проезжей части |
метры |
6 |
4,5 |
|
6 |
Ширина обочины |
метры |
2 |
1,75 |
|
7 |
Ширина земляного полотна |
метры |
10 |
8
|
|
8 |
Наибольшие продольные уклоны |
‰ |
60/70-90 |
70/ 90-100 |
|
9 |
Наименьший расчёт видимости а) поверхность дороги б) встречного автомобиля |
метры метры |
100/75-50 200/ 150-100 |
75/60-40 150/ 120-80 |
|
10 |
Наименьший радиус кривых в плане |
метры |
250/ 125-60 |
125/ 60-30 |
|
11 |
Типы покрытий |
- |
Усовершенственное, облегчен-ное, переход-е |
Перех-е Низшие
|
|
12 |
Габариты мостов метры
|
метры
|
Г-8 |
Г-7 |
2. Трассирование дороги на карте
Между опорными пунктами А и Б на карте проложить трассу
с учётом её категории.