MU_k_KP_4_kurs_GDP

УДК 656.2

Б -28

Батурин А.П., Минаков А.Н., Шмулевич М.И. Организация работы полигона железной дороги. Методические указания к курсовому проектированию. – М.: МИИТ, 2009. - 73 с.

Методические указания к курсовому проектированию предназначены для студентов 4 курса специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте

(железнодорожный транспорт)» Института управления и информационных технологий по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок».

Методические указания содержат порядок проведения инженерных расчетов по организации местной работы,

построению графика движения поездов на участках полигона железной дороги и расчету показателей графика движения поездов.

© Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), 2009

Общие положения

Цель курсового проекта – закрепление теоретических знаний по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», приобретение студентами практических навыков самостоятельного решения инженерных задач по технологии работы полигона железной дороги.

При выполнении курсового проекта студент должен использовать основные положения по технологии работы полигона железной дороги, изложенные в учебнике «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте», достижения науки, передовой опыт основных подразделений железных дорог и основные итоги реформирования на железнодорожном транспорте.

Разработка технологии работы полигона должна предусматривать вариантную систему выбора элементов технологии на основе технико-экономических расчетов.

Многовариантные и трудоемкие расчеты следует выполнять с использованием ЭВМ.

Основные исходные данные для выполнения проекта приведены в задании на курсовой проект, разработанном в соответствии с учебной программой по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок».

Заключение.

УИР выполняется на заданную тему (тему выбирает преподаватель из пунктов 1-10 раздела 3 задания на проект).

При выполнении УИР необходимо пользоваться литературой

[3,4].

Курсовой проект оформляется в виде пояснительной записки и трёх чертежей. Оформление проекта должно соответствовать требованиям Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и включать в себя:

●титульный лист;

●задание на разработку курсового проекта;

●оглавление;

●введение;

●основные разделы курсового проекта;

●заключение;

●список использованной литературы.

Чертежные работы курсового проекта включают в себя:

●план-график местной работы одного из участков полигона железной дороги (2 варианта), выполняется на миллиметровой бумаге;

●график движения поездов на двухпутном участке В - Г и

одном из заданных однопутных участков (Г-Д или Г-Ж)

(на специальном бланке установленной формы).

1. Технико-эксплуатационная характеристика полигона железной дороги

Курсовой проект выполняется для полигона железной дороги, включающего два участка:

●В - Г - двухпутный;

●Г - Д или Г – Ж - однопутный.

Границы полигона определены в задании.

На основе исходных данных, приведенных в задании,

составляется технико-эксплуатационная характеристика полигона

(рис.1.1), включающая:

●общую протяженность и количество участков на полигоне;

●характеристику участков: число главных путей, средства СЦБ и связи для движения поездов;

●род тяги и серии локомотивов в грузовом и пассажирском движении;

●количество станций и их назначение;

●участки обращения локомотивов, локомотивных бригад.

Условные обозначения:

- основное депо;

- оборотное депо;

- основное и оборотное депо;

 - техническая станция;

──── - обращение локомотивов;

——— - обращения локомотивных бригад.

Рис.1.1. Схема железнодорожного направления с указанием заданного полигона

2.Организация местной работы полигона

2.1.Составление календарного плана погрузки маршрутов по назначениям для участков полигона

На основании исходных данных о среднесуточной погрузке промежуточных станций (задание на проект), нормы длины состава груженого поезда (в вагонах) на участках и схемы полигона разрабатывается календарный план погрузки маршрутов по назначениям. В проекте можно ограничиться составлением календарного плана на 10 дней.

Погрузка станций детализирована по родам грузов и назначениям. В качестве примера в табл.2.1 представлена среднесуточная погрузка промежуточных станций полигона на участке В - Г.

Таблица 2.1

Объемы среднесуточной погрузки на участке В-Г

Исходя из рода груза, объема погрузки по каждой станции и участка в целом на то или иное назначение, следует выявить вагонопотоки, подлежащие маршрутизации. В первую очередь следует обратить внимание на вагонопотоки массовых грузов,

погрузка которых составляет 10 и более вагонов в сутки. Если объема погрузки массовых грузов недостаточно для формирования отправительского маршрута, в проекте рекомендуется формировать ступенчатые маршруты с 2-х

промежуточных станций из одноименных массовых грузов,

например, лес с лесом, прочие с прочими и др.

Кроме этого для организации маршрутов необходимо выполнить следующие требования:

●количество вагонов в маршруте должно быть равно установленной норме вагонов на направлении следования;

●сгущение погрузки допускать не более, чем в двойном размере при условии, что организация маршрутов обеспечивается необходимым фронтом и соответствующей механизацией погрузки;

●погрузка маршрутов на участке и полигоне в целом должна производиться по возможности равномерно по отдельным дням декады (путем чередования погрузки маршрутов в различные дни декады по направлениям и участкам);

●общая погрузка каждой станции участка за декаду должна соответствовать плану погрузки.