MU_k_KP_4_kurs_GDP_3 Раздел

УДК 656.2

Б -28

Батурин А.П., Минаков А.Н., Шмулевич М.И. Организация работы полигона железной дороги. Методические указания к курсовому проектированию. – М.: МИИТ, 2009. - 73 с.

Методические указания к курсовому проектированию предназначены для студентов 4 курса специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте

(железнодорожный транспорт)» Института управления и информационных технологий по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок».

Методические указания содержат порядок проведения инженерных расчетов по организации местной работы,

построению графика движения поездов на участках полигона железной дороги и расчету показателей графика движения поездов.

© Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), 2009

Общие положения

Цель курсового проекта – закрепление теоретических знаний по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок», приобретение студентами практических навыков самостоятельного решения инженерных задач по технологии работы полигона железной дороги.

При выполнении курсового проекта студент должен использовать основные положения по технологии работы полигона железной дороги, изложенные в учебнике «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте», достижения науки, передовой опыт основных подразделений железных дорог и основные итоги реформирования на железнодорожном транспорте.

Разработка технологии работы полигона должна предусматривать вариантную систему выбора элементов технологии на основе технико-экономических расчетов.

Многовариантные и трудоемкие расчеты следует выполнять с использованием ЭВМ.

Основные исходные данные для выполнения проекта приведены в задании на курсовой проект, разработанном в соответствии с учебной программой по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок».

Заключение.

УИР выполняется на заданную тему (тему выбирает преподаватель из пунктов 1-10 раздела 3 задания на проект).

При выполнении УИР необходимо пользоваться литературой

[3,4].

Курсовой проект оформляется в виде пояснительной записки и трёх чертежей. Оформление проекта должно соответствовать требованиям Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и включать в себя:

●титульный лист;

●задание на разработку курсового проекта;

●оглавление;

●введение;

●основные разделы курсового проекта;

●заключение;

●список использованной литературы.

Чертежные работы курсового проекта включают в себя:

●план-график местной работы одного из участков полигона железной дороги (2 варианта), выполняется на миллиметровой бумаге;

●график движения поездов на двухпутном участке В - Г и

одном из заданных однопутных участков (Г-Д или Г-Ж)

(на специальном бланке установленной формы).

1. Технико-эксплуатационная характеристика полигона железной дороги

Курсовой проект выполняется для полигона железной дороги, включающего два участка:

●В - Г - двухпутный;

●Г - Д или Г – Ж - однопутный.

Границы полигона определены в задании.

На основе исходных данных, приведенных в задании,

составляется технико-эксплуатационная характеристика полигона

(рис.1.1), включающая:

●общую протяженность и количество участков на полигоне;

●характеристику участков: число главных путей, средства СЦБ и связи для движения поездов;

●род тяги и серии локомотивов в грузовом и пассажирском движении;

●количество станций и их назначение;

●участки обращения локомотивов, локомотивных бригад.

Условные обозначения:

- основное депо;

- оборотное депо;

- основное и оборотное депо;

 - техническая станция;

──── - обращение локомотивов;

——— - обращения локомотивных бригад.

Рис.1.1. Схема железнодорожного направления с указанием заданного полигона

Для второго участка полигона рассчитывается лишь число сборных поездов и приводится принципиальная схема прокладки линий хода сборных поездов на этом участке без детализации их работы на промежуточных станциях.

3. Составление графика движения поездов на участках полигона и расчет его показателей

3.1.Подготовка исходных данных

Кисходным данным относятся размеры движения поездов разных категорий и элементы графика.

Размеры движения пассажирских поездов (скорых,

пассажирских, пригородных), а также ускоренных грузовых

определены преподавателем в задании на курсовой проект.

Размеры движения грузовых поездов определяются по двум вариантам:

1) на основании рассчитанного окончательного оптимального плана формирования поездов (см. курсовую работу). При этом полученные вагонопотоки необходимо разделить на заданный состав поезда (груженый, порожний,

комбинированный).

2)на основании данных, определённых преподавателем в задании на курсовой проект.

3)число сборных и вывозных поездов принимается на основании расчётов, полученных в разделе 2 данного курсового проекта.