MU_k_KP_4_kurs_GDP_3 Раздел
.pdfМt
Тсроб = , |
(3.22) |
М |
|
где Мt – общее время нахождения поездных локомотивов на станции оборота, лок-час.;
М - число рейсов поездных локомотивов.
Для удобства расчетов скоростей движения поездов составляется табл. 3.7. для каждого участка по направлениям
(четному и нечетному).
Таблица 3.7
Данные для расчета показателей графика движения поездов
№ |
Время |
Время |
|
Время в пути, мин |
|
||
|
отправле- |
прибытия |
|
|
|
|
|
поезда |
Всего |
|
В движении |
|
Стоянка |
||
|
ния со |
на станцию |
|
|
|
|
|
|
станции i |
j |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Участок |
Г-Д ( Чет. ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3402 |
1-00 |
6-37 |
337 |
|
157 |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3404 |
2-30 |
8-35 |
365 |
|
157 |
|
208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
. |
|
. |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1002 |
1-15 |
3-27 |
132 |
|
132 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2014 |
1-42 |
5-42 |
240 |
|
200 |
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2016 |
2-15 |
6-59 |
284 |
|
264 |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2018 |
3-30 |
7-23 |
233 |
|
217 |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5-00 |
7-12 |
132 |
|
132 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
5-40 |
8-07 |
145 |
|
132 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2020 |
6-30 |
9-29 |
179 |
|
157 |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6002 |
6-54 |
9-29 |
155 |
|
132 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
. |
|
. |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
. |
|
. |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл.3.7 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
. |
. |
. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого без |
|
|
6761 |
4352 |
2409 |
||
сборных, |
|
|
564 пасс. |
|
528 пасс. |
|
|
в т.ч: |
|
|
6197 гр. |
|
3824 гр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого для |
|
|
|
|
|
|
|
сборных: |
|
|
1220 |
628 |
592 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Участок Д-Г (Нечет.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3401 |
12-12 |
19-19 |
427 |
|
159 |
|
268 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2001 |
1-10 |
4-01 |
171 |
|
159 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2003 |
1-18 |
4-09 |
171 |
|
159 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2019 |
11-10 |
13-48 |
159 |
|
159 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1001 |
12-05 |
14-15 |
130 |
|
130 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
. |
. |
. |
|
. |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
17-00 |
19-10 |
130 |
|
130 |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого без |
|
|
5020 |
|
4336 |
|
684 |
сборных, в |
|
|
544 пасс. |
|
520 пасс. |
|
|
т.ч: |
|
|
4476 гр. |
|
3816 гр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого для |
|
|
|
|
|
|
|
сборных: |
|
|
497 |
|
217 |
|
280 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая (Vтех , км/ч), участковая (Vуч , км/ч) и ходовая (Vх , км/ч) скорости определяются для каждой категории поездов
(грузовых, пассажирских, сборных отдельно) по направлениям участков:
|
∑NL |
|
|
(3.23) |
Vтех = |
|
|
|
|
∑Ntдв |
, |
|
||
|
|
|||
|
∑NL |
|
|
|
|
|
, |
(3.24) |
|
Vуч = |
|
|
||
∑Ntуч
|
|
|
|
|
∑NL |
(3.25) |
||||
|
|
Vх = |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
∑Ntх . |
|
|||
где |
∑NL – |
сумма поездо-километров пробега поездов по |
||||||||
|
|
направлению; |
|
|||||||
|
∑Ntдв – |
сумма поездо-часов нахождения в движении, |
||||||||
|
|
включая затраты времени на разгоны и |
||||||||
|
|
замедления; |
|
|||||||
|
∑Ntуч – |
сумма поездо-часов нахождения в пути (включая |
||||||||
|
|
стоянки на промежуточных станциях); |
||||||||
|
∑Ntх - сумма поездо-часов чистого времени хода, без стоянок |
|||||||||
|
и времени на разгоны и замедления (чистое время хода |
|||||||||
|
определяется из задания по табл.6 ). |
|||||||||
|
Средние скорости по участкам определяются: |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
L( ∑N +∑N ) |
(3.26) |
|||
|
|
Vсртех = |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
( ∑Nt дв + ∑Nt дв ) |
, |
||||
|
|
|
|
|
|
L( ∑N +∑N ) |
(3.27) |
|||
|
|
Vсруч = |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
( ∑Nt уч + ∑Nt уч ) |
, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
L( ∑N +∑N ) |
(3.28) |
|||
|
|
Vсрх = |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
( ∑Nt х + ∑Nt х ) . |
|||||
где |
L – |
длина участка , км; |
|
|||||||
∑N , ∑N - число поездов определенной категории в четном и |
||||||||||
|
|
нечетном направлениях по участку; |
||||||||
∑Nt дв, ∑Nt дв - |
сумма поездо-часов нахождения в движении |
|||||||||
соответственно в четном и нечетном направлениях по участку,
включая затраты времени на разгоны и замедления;
, ∑Nt уч - сумма поездо-часов нахождения в пути соответст-
венно в четном и нечетном направлениях по участку, включая время на разгоны и замедления и стоянки на промежуточных станциях;
∑Nt х , ∑Nt х - сумма поездо-часов чистого времени хода соответст-
венно в четном и нечетном направлениях по участку без стоянок на промежуточных станциях и времени на разгоны и замедления.
Чистое время хода поездов (t х , t х ) определяется из задания
(табл.6).
Средние скорости (техническая, участковая и ходовая) в
целом по полигону определяются по формулам:
|
|
|
( ∑N L1 + ∑N L2 ) |
|
|||||||||
Vср,полиг. тех = |
|
|
|
|
|
|
|
|
(3.29) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
∑N L1 |
∑N L1 , |
||||||||||
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Vсртех 1 |
Vсртех 2 |
|
||||||||
|
|
|
( ∑N L1 + ∑N L2 ) |
|
|||||||||
|
ср,полиг. |
|
|
|
|
|
|||||||
V |
уч = |
|
|
|
|
|
|
(3.30) |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
∑N L1 |
|
∑N L1 |
|||||||||
|
|
|
+ |
|
|
, |
|
||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Vсруч 1 |
|
Vсруч 2 |
|
|||||||
|
|
|
( ∑N L1 + ∑N L2 ) |
|
|||||||||
Vср,полиг.х = |
|
|
|
|
|
(3.31) |
|||||||
∑N L1 |
∑N L1 . |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
Vсрх 1 |
|
Vсрх 2 |
|
|||||
где L1 , L2 - длины соответственно однопутного и двухпутного
участков, км;
∑N L1, ∑N L2 – сумма поездо-км пробега соответственно по однопутному и двухпутному участкам;
Vсртех 1 , Vсртех 2 , Vсруч 1 , Vсруч 2 ,Vсрх 1, Vсрх 2 – соответственно средние
скорости (техническая, участковая и ходовая) по однопутному и двухпутному участкам.
Коэффициенты участковой, технической и ходовой скоростей определяются по формулам:
|
|
|
Vуч |
|
|
|||
βуч |
= |
|
|
|
|
, |
(3.32) |
|
Vтех |
||||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Vтех |
|
(3.33) |
|||
βтех |
= |
|
|
|
|
|
|
|
Vх |
, |
|
||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Vуч |
|
(3.34) |
|||
βх = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vх . |
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||
Для пассажирских поездов также определяется участковая,
техническая и ходовая скорости по участкам и в среднем по полигону.
Полученные показатели графика движения поездов сводятся в табл. 3.8.
Таблица 3.8
Скорости поездов по графику движения
|
|
Однопутный |
Двухпутный |
В среднем |
||||
|
|
участок |
участок |
|||||
Показатели |
по полигону |
|||||||
Г-Д (Г-Ж) |
В-Г |
|||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
Груз. |
Пасс. |
Груз. |
Пасс. |
Груз. |
Пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Техническая |
|
|
|
|
|
|
||
скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
||
Участковая |
|
|
|
|
|
|
||
скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
||
Ходовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
||
Коэффициенты |
|
|
|
|
|
|
||
скорости: |
|
|
|
|
|
|
||
βуч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
βтех |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
βх |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Техническая |
|
|
|
|
|
|
||
скорость сборных |
|
|
|
|
|
|
||
поездов, км/ч |
|
|
|
|
|
|
||
Участковая |
|
|
|
|
|
|
||
скорость |
сборных |
|
|
|
|
|
|
|
поездов, |
км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
В заключении курсового проекта необходимо проанализировать полученные результаты, сравнить полученные значения скоростей со среднесетевыми значениями. Сделать выводы и наметить мероприятия по совершенствованию местной работы участков, а также по увеличению пропускной способности заданных участков.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Грунтов П.С., Кочнев Ф.П., Дьяков Ю.В. и др.
Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994.
2.Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог. М.: Транспорт, 1991.
3.Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог (в
примерах и задачах). М.: Транспорт,1990.
4.Технико-экономические расчеты в эксплуатации железных дорог (в примерах и задачах)/ Под ред. И.Б.Сотникова.
М.: Транспорт, 1983. |
|
СОДЕРЖАНИЕ: |
|
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………………………………………….3 |
|
1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЛИГОНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ........ |
6 |
2. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ ПОЛИГОНА ........................................................................... |
8 |
2.1. СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА ПОГРУЗКИ МАРШРУТОВ ПО НАЗНАЧЕНИЯМ ДЛЯ УЧАСТКОВ |
|
ПОЛИГОНА .............................................................................................................................................. |
8 |
2.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОГРУЗКИ-ВЫГРУЗКИ И БАЛАНСА ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ В ДЕНЬ |
|
МАКСИМАЛЬНОЙ РАБОТЫ........................................................................................................................ |
11 |
2.3. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ МЕСТНЫХ (ГРУЖЕНЫХ И ПОРОЖНИХ) ВАГОНОПОТОКОВ ПО ПЕРЕГОНАМ |
|
УЧАСТКОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА СБОРНЫХ И ВЫВРЗНЫХ ПОЕЗДОВ................................................ |
17 |
2.4. ВЫБОР СПОСОБА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЙ И ВАРИАНТА ГРАФИКАМЕСТНОЙ РАБОТЫ |
|
НА ЗАДАННОМ УЧАСТКЕ .......................................................................................................................... |
21 |
2.5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МЕСТНОЙ РАБОТЫ ...................................................................................... |
30 |
4. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ ПОЛИГОНА И РАСЧЕТ ЕГО |
|
ПОКАЗАТЕЛЕЙ........................................................................................................................................ |
34 |
3.1. ПОДГОТОВКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ………………………………………………………………………..34 |
|
3.2. РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКОВ И ВЫБОР ТИПА ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ....................... |
38 |
3.3. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ С УВЯЗКОЙ ЛОКОМОТИВОВ ПО СТАНЦИИ ИХ ОБОРОТА, |
|
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА ............................................................................................................. |
51 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 1…………………………………………………………………………………………………71 |
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ......................................................................................................................... |
72 |
Учебно-методическое издание
Батурин Александр Павлович
Минаков Андрей Николаевич
Шмулевич Михаил Израилевич
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПОЛИГОНА
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Методические указания к курсовому проектированию
по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» для студентов 4 курса специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)»
Подписано к печати |
Формат 60 * 84 1 / 16 |
Усл. печ. л. |
Тираж 300 экз. |
Изд. № |
Заказ № |
127994, Москва, ул. Образцова, 9, стр.9. Типография МИИТа