01
.pdfПодставив в полученные выражения начальные условия t 0 ; x b ; x 0 , получим систему уравнений для нахождения констант интегрирования
b C1 C2 |
|
). |
||
0 ( C |
1 |
C |
2 |
|
|
|
|
Откуда C1 C2 b2 .
Закон относительного движения шарика
x b2 ( e t e t ).
131
ТЕОРЕМА ОБ ИЗМЕНЕНИИ КИНЕТИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
Задача 43 (рис. 64)
. Какую начальную скорость, параллельную линии наибольшего ската наклонной плоскости, надо сообщить оси колеса радиуса r , чтобы оно,
катясь без проскальзывания, поднялось на высоту h по наклонной плоскости, образующей угол с горизонтом ? Коэффициент трения качения равен . Колесо считать однородным диском. Определить также ускорение оси колеса.
Решение. (рис. 64)
Воспользуемся теоремой об изменении кинетической энергии.
nA
T T0 Ake .
i 1
Рисунок 64
Кинетическая энергия колеса в начальном положении
|
mV |
2 |
|
J |
2 |
3mV 2 |
|
|
|
|
|
|
||
T 0 |
c |
|
|
c |
|
|
|
c |
. |
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
4 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Собственный момент инерции колеса равен |
J |
|
|
|
1 |
mr 2 |
и его угловая |
|||||||
c |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость Vrc ,
На колесо действуют силы: тяжести mg , нормальная реакция плоскости
N mg cos , трение скольжения Fтр и момент трения качения Mтр N .
132
Работа активных сил, приложенных к колесу, с учетом того, что угол
поворота колеса равен |
s |
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
r |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
e |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
n A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ak mgs sin (N ) mgs sin |
r |
cos . |
||||||||||||||||||||||||||||||
k 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
На основании указанной теоремы имеем: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
mVc |
|
|
|
|
|
mV0 |
mgs sin |
|
|
cos . |
||||||||||||||||||||
4 |
|
|
4 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
||||||||
В верхнем положении |
колесо |
|
остановится, |
|
следовательно, Vc 0 и |
|||||||||||||||||||||||||||
перемещение оси колеса составит s |
h |
. Скорость оси колеса в начальном |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
sin |
||||||||||||||||||||||||||||||||
положении |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
VÑ 0 |
|
|
|
|
|
|
gh 1 |
|
|
ctg . |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
r |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Дифференцируя по времени это выражение, получим |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
3 |
|
|
|
dVc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ds |
|
|
||||||||
|
|
2 |
|
|
|
Vc |
|
|
|
|
|
g sin |
|
cos |
|
|
|
. |
|
|||||||||||||
|
|
4 |
|
|
dt |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
|
|
dt |
|
|
|||||||||
Ускорение оси колеса (учитываем, что V |
ds |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dV |
|
|
|
|
|
2g |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ac |
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
sin |
|
cos |
. |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
dt |
|
3 |
|
r |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 44 (рис. 65)
Вагонетка для обслуживания пути двигалась по горизонтальному участку пути под действием двигателя. Масса корпуса вагонетки М=5000кг,
масса каждой из двух колесных пар m=600кг, коэффициент трения качения=0.003м. Колесные пары представляют собой однородные диски радиуса r=0.3м. Какой путь пройдет вагонетка до остановки после выключения двигателя, если в момент выключения ее скорость была V0=36км/ч?
Решение. (рис. 65)
133
Конструкция состоит из трех тел: корпуса и двух колесных пар. Корпус движется поступательно, колесные пары – плоскопараллельно. Используем теорему об изменении кинетической энергии:
nA
T T0 Ake .
i 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Собственный |
момент |
инерции |
каждой колесной |
пары |
|
J |
|
|
1 |
mr 2 , |
|||||||||||||||||||||||||
c |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
угловая скорость |
колес |
|
V |
|
(V |
скорость |
корпуса |
вагонетки), |
|||||||||||||||||||||||||||
r |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
кинетическая энергия системы может быть выражена |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
MV 2 |
mV 2 |
|
|
J c 2 |
|
MV 2 |
|
mV 2 |
mr 2 V 2 |
|
M 3m |
|
|
2 |
|
|||||||||||||||||||
T |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
|
. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
2 |
|
2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
|
2 2 r |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
На рассматриваемую систему действуют силы: тяжести Mg и mg , |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
нормальные |
реакции |
|
колесных |
|
пар |
N1 N2 |
N |
Mg 2mg |
|
|
(в |
|
силу |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
симметричности |
|
|
|
|
конструкции), |
|
|
моменты |
|
|
|
|
|
трения |
|||||||||||||||||||||
M òð 1 M òð 2 N1 N2 N , |
а |
|
|
также |
трения |
скольжения |
Fтр1 |
|
и |
Fтр 2 . |
Работа сил, приложенных к колесу, с учетом того, что угол поворота колеса
может быть выражен |
s |
( s перемещение вагонетки), а также формулы |
|||||
r |
|||||||
Ake |
|
|
|
|
|
||
(N1 ) (N2 ) 2 M 2m g s . |
|||||||
nA |
|
|
|
|
|
|
|
k 1 |
|
2 |
|
r |
134
или
M 3m |
V 2 |
M 3m |
V 2 |
|
(M 2m)g s |
. |
|
|
|
||||
2 |
|
2 |
0 |
|
r |
|
|
|
|
Поскольку в конце рассматриваемого промежутка времени вагонетка остановится, следовательно, V 0. Поэтому после преобразований получим величину пройденного пути
|
|
|
|
|
|
|
1000 2 |
|
|
|
2 |
|
(5000 3 |
600) 0.3 36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
s |
(M 3m)rV0 |
|
|
|
|
|
3600 |
55.9ì . |
|
2(M 2m)g |
|
(5000 |
2 600) 9.81 |
0.03 |
|||||
|
2 |
|
135
ТЕОРЕМА ОБ ИЗМЕНЕНИИ КОЛИЧЕСТВА ДВИЖЕНИЯ.
ТЕОРЕМА О ДВИЖЕНИИ ЦЕНТРА МАСС
Задача 45 (рис. 66)
По призме Е массой m 7 кг могут двигаться тележки А и В массами m1 1кг и m2 2 кг соответственно . Тележки связаны тросом. В начальный момент времени система находилась в состоянии покоя, а затем тележка А начинает двигаться относительно призмы вправо под действием внутренних сил. Пренебрегая потерями на трение, определить перемещение призмы Е для момента времени t1 0.5с, если закон относительного движения тележек s 2t2 м.
Рисунок 66
Решение. (рис. 66)
Система состоит из трех подвижных тел и все тела двигаются поступательно. На систему тел действуют внешние силы: тяжести mЕ g , mА g и mВ g , а также результирующая нормальной реакции поверхности N .
Для решения используем теорему об изменении количества движения
системы:
dQ nF
x F e ; dt i 1 kx
136
nF
Fkxe 0;Qx const 0
i 1
По условию задачи (все внешние силы вертикальны, вначале система неподвижна, призма Е перемещается по горизонтальной плоскости).
|
|
|
|
|
|
Qx M xc |
0; xc const xcv Выполняется закон сохранения проекции центра |
||||
масс системы на ось Ох: |
|
|
|
||
|
|
3 |
|
|
|
|
|
mk õk |
|
3 |
3 |
|
õc |
k 1 |
õco ; |
mk õk |
mk õkv |
|
3 |
||||
|
|
mk |
|
k 1 |
k 1 |
|
|
|
|
k1
Спомощью этой зависимости составим выражение:
m1 x10 m2 x20 m x0
m (x |
s |
îòí |
s |
ïåð |
) m |
(x |
s |
îòí |
cos 60 |
s |
ïåð |
) m(x |
0 |
s |
ïåð |
), |
1 10 |
|
|
2 |
10 |
|
|
|
|
|
|
где sотн =2t2 –закон относительного движения тележки;
sпризм = sпер –переносное перемещение тележки (перемещение
призмы)
Окончательно найдем
sïðèç |
m1 m2 |
cos60 |
sîòí |
м. |
|||||
m m |
2 |
m |
|||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
||
При m 7кг, m1 1кг и m2 |
2 кг, и t1 0.5с получим |
||||||||
sïðèç |
1 2 0.5 |
|
|||||||
2t 2 |
0.1 м. |
||||||||
|
7 1 2 |
||||||||
|
|
|
|
t 0.5 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 46 (рис. 67)
Механизм шарнирного параллелограмма состоит из двух кривошипов
О1А и О2В, а также шатуна АВ, имеющих массу m и длину l каждый.
Кривошипы вращаются с постоянной угловой скоростью . Определить
137
сумму горизонтальных составляющих реакций шарниров О1 и О2 в функции угла .
Решение. (рис. 67)
Система состоит из трех подвижных тел, два из которых двигаются вращательно, а одно – поступательно. На систему тел действуют внешние силы: тяжести mg , а также составляющие реакций неподвижных шарниров
ХО1 , YО1 , Х О2 , YО 2 .
По теореме о движении центра масс системы в проекции на ось Х
Рисунок 67
nF
M õc Fkõe , i 1
где М=3m и Fkx =X01 + X02 .
Горизонтальная координата центра масс равна:
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
õ |
mk |
õk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
k 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
c |
|
|
3m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
l |
|
l |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
m |
|
|
cos m l cos |
|
|
m l cos l |
|
cos |
|
l |
|
3 |
||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2cos |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
3m |
|
|
|
3 |
|
2 |
Дифференцируя это выражение по времени t , с учетом t , получим
138
хc |
|
2l |
( sin ) |
2l |
sin |
||||
3 |
|
3 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
2l |
|
2l 2 |
||||
х |
|
|
|
cos |
|
|
cos |
||
|
|
|
|
||||||
c |
|
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сумма горизонтальных составляющих реакций шарниров равна:
|
|
|
2l 2 |
|
|
2 |
|
ÕÎ 1 ÕÎ 2 |
3m |
|
|
cos |
2ml |
|
cos . |
3 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Задача 47 (рис. 68)
Тонкий однородный стержень ОА массы m и длины l может вращаться без трения вокруг горизонтальной оси О. В начальный момент стержень отведен в горизонтальное положение и отпущен без начальной скорости.
Определить реакцию оси О при повороте стержня ОА на угол 30 .
Решение. (рис. 68)
Рисунок 68
К стержню приложена сила тяжести mg , а также составляющая реакции шарнира О вдоль осей координат ÕÎ , YÎ .
139
Используем теорему о движении центра масс в проекциях на оси координат
m õ |
|
e |
|
|
|
|
||
F k x |
m õc X O |
|
||||||
|
c |
|
|
|||||
|
|
|
e |
|
|
YO |
mg |
|
m yc |
k |
y |
m yc |
|||||
|
|
|
|
F |
|
|
|
Составляющие реакции оси О определяются по формулам:
X O |
m õc |
|
mg m yc . |
YO |
Координаты центра масс стержня
xc 2l cos и yc 2l sin .
При дифференцировании получим
|
|
|
xc |
|
l |
sin |
|
yc |
l |
|
cos |
||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
x |
|
l |
cos 2 |
l |
sin |
y |
|
l |
sin 2 |
|
l |
cos . |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
c |
2 |
|
2 |
|
|
|
c |
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
При 30 , sin =0,5;. cos =0,5 3; |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
2 2 |
|
3g sin |
1.5 |
g |
, |
3g cos |
|
0.75 |
|
|
|
g |
|
|||||||||||
|
|
|
3 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
l |
l |
2l |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l |
Приходим к окончательному результату
X O m õc 0.974mg |
||
Y |
mg m y |
0.8125mg . |
O |
c |
|
140