45. Схемы организации работ по бетонированию обделок.

Возведение обделки, завершающее цикл основных работ по сооружению тоннеля, производят обычно параллельно с раскрытием подземной выработки в соответствии с основным правилом тоннелестроения, которое заключается в необходимости сокращения до минимума периода пребывания выработки на временной крепи.

Основное требование, которое при этом необходимо выполнять, заключается в доставке бетонной смеси с минимальным числом перегрузок и сотрясений, ведущих к ее расслоению, и завершении укладки бетонной смеси до начала схватывания цемента. Продолжительность перемещения бетонной смеси, считая с момента выгрузки из бетономешалки до загрузки в бетоноукладочную машину, не должна превышать 1 ч при температуре до +20 °С и 40 мин при более высоких температурах.

При параллельной системе организации работ, т. е. при возведении обделки во время проходки, в первую очередь бетонируют стены и верхний свод, что позволяет сохранить нетронутыми откаточные пути, используемые для вывоза грунта из забоя выработки.

Бетонную смесь приготовляют вне тоннеля или в его готовой части на расстоянии от опалубки, обеспечивающем возможность своевременной доставки и укладки на место. На участке бетонирования должны быть приняты меры против фильтрации через свежеуложенный бетон подземных вод. Для этого в трещины породы закладывают водоотводные трубки.

При прокладке тоннеля в скальных грунтах, не требующих крепления или позволяющих ограничиться временной крепью, перемещение и укладку бетонной смеси выполняют с применением бетононасосов и бетоноукладчиков, а передвижная опалубка обеспечивает достаточный фронт бетонирования.

При бетонировании тоннельных обделок применяют передвижные опалубки двух видов: жесткая инвентарная и телескопическая опалубки.

Передвижная опалубка, применяемая при бетонировании тоннельных обделок, должна, иметь конструкцию, обеспечивающую ее удобное снятие и передвижение вслед за забоем, но не препятствующую перемещению по выработке грунта и материалов. Тележка, поддерживающая опалубку, должна передвигаться по путям, охватывающим снаружи откаточные пути выработки, а в конструкцию опалубки должны входить шарнирные и другие устройства, позволяющие легко отделять опалубку от затвердевшего бетона.

Применение телескопической опалубки более удобно. В этом достаточно одной тележки, и каждая секция требует установки лишь одного торцового щита, так как с одной стороны бетонируемой секции всегда имеется уложенный бетон. Подача бетонной смеси в секцию упрощается, так как передний ее торец всегда свободен.

Перемещение бетонной смеси к месту укладки выполняется машинами механического действия – бетононасосами или пневматическими бетононагнетателями по стальным трубам-бетоноводам.

46. Машины, механизмы и оборудование для бетонирования тоннельных обделок.

Бетононасосы

Бетононагнетатели

Бетонирование производится по бетоноводу , ОК 7-9 см.

Повышенный расход цемента, В\Ц=0,5-0,6

Вводятся пластифицирующие добавки.

Бетононасосы надежны в работе и их производительность не зависит от дальности подачи.

Бетононагнетатели лишины недостатков бетононасосов (промывка между работами), так же они дешевле.

Бетонную смесь доставляют в вагонетках или с помощью других средств, загружают на загрузочный наклонный транспортер. Возможно бетонирование через скважины d=50см (в длинных тоннелях).

Процесс бетонирования начинается со стен по 2м бетоноводам на высоте 2м. при использовании бетононасосв уплотнение достигается погружением в БС. Бетонирование останавливают на расстоянии 0,5 м от забоя. Оставшееся пространство бетонируют вместе со следующим кольцом обделки, далее бетонируется сводовая часть.

Оборудование для набрызг-бетона.

Вводятся добавки-ускорители, сухие или жидкие.

Толщина покрытия из набрызг-бетона не превышает 15 см, а по стеке 10 см.

Выработка должна иметь правильную форму без переломов.