6.8.2 Организация приемосдаточных операций, прием и сдача вагонов в техническом отношении на пути необщего пользования ооо «кз» Ростсельмаш»».

По прибытию вагонов под выгрузку для завода ООО «КЗ «Ростсельмаш»» грузовые документы из СТЦ передаются грузовому диспетчеру, который производит разметку натурного листа, на основании которого оператор СТЦ наносит меловые разметки на вагоны. После этого грузовой диспетчер передает грузовые документы в ЛАФТО, а вагонные листы приемосдатчику завода «Ростсельмаш». Выставленные на приемо-сдаточные пути вагоны в адрес завода списываются в порядке их расположения в группы в натурный лист и приемосдатчик завода подбирает вагонные листы, записывает их в книгу сдачи, укладывает в металлический ящик под замок и сдает под роспись составительской бригаде.

Сдача вагонов в коммерческом и техническом отношении на путь необщего пользования осуществляется на сортировочных путях № 8, 25, 26 парка «А» станции Ростов-Товарный. Вагоны в коммерческом отношении сдает приемщик поездов станции вместе со стрелком ведомственной охраны, а в техническом – работник ПТО станции Ростов-Товарный, принимает их приемосдатчик и работник охраны ООО «КЗ» Ростсельмаш»».

Передача вагонов оформляется натурным листом, составляемым приемосдатчиком завода, и заверяется подписями работников сдающей и принимающей сторон. Натурный лист составляется в 3-х экземплярах и в нем указывается время окончания приемо-сдаточных операций, с которого вагоны зачислятся на ответственный простой завода.

О пригодности вагонов, подаваемых на путь необщего пользования под выгрузку и в порядке сдвоенных операций под погрузку, работником ПТО делается отметка в книге ВУ-14, которая находится у накопителя при маневровом диспетчере станции. Эта отметка переносится в натурный лист, вручаемый приемосдатчику завода.

Накануне дня погрузки представитель завода «Ростсельмаш» предъявляет агенту ЛАФТО на станции Ростов-Товарный заполненный комплект перевозочных документов.

Агент ЛАФТО проверяет правильность заполнения всех граф перевозочных документов, устанавливает, открыта станция назначения для выполнения грузовых операций с данным грузом или нет, наличие плана конвекционных запрещений и накладной проставляет номер плана перевозок, число и месяц погрузки и удостоверяет эти данные своей подписью.

Оформленные таким образом документы возвращаются грузоотправителю.

В день, указанный в накладной, отправитель производит погрузку.

Прием готовых к отправлению груженых вагонов и порожних вагонов, очищенных от остатков ранее перевозимых грузов с наружной и внутренней стороны, с пути необщего пользования ООО «КЗ «Ростсельмаш»» на пути станции Ростов-Товарный производится приемосдатчиком ст. Ростов-Товарный на 4, 5 путях станции «Завод» совместно с диспетчером ЖДЦ и работником охраны ООО «КЗ» Ростсельмаш»». Прием вагонов, груженых сельхозтехникой и запасными частями, производится на погрузочной рампе цеха реализации завода.

После погрузки приемосдатчик осматривает груз, проверяет исправность, прочность тары, соответствие фактического количества мест, указанного в документе; правильность погрузки и крепления груза на открытом подвижном составе, подписывает накладную, выписывает вагонный лист и возвращает документы приемосдатчику завода для передачи в ЛАФТО.

По окончании приемо-сдаточных операций приемосдатчик завода составляет натурный лист по отправлению на пути станции Ростов-Товарный, заверенный подписями приемосдатчиков завода и станции.

При задержке приема вагонов по вине работников завода вагоны зачисляются на ответственный простой завода по истечении времени, необходимого на приемо-сдаточные операции.

Вагоны, отправленные с пути необщего пользования ООО «КЗ» Ростсельмаш»», следуют на станцию Ростов-Товарный в сопровождении работника охраны завода.

Вагоны выставляются на 10,19 пути парка «В», где происходит сдача их в коммерческом и техническом отношении. Вагоны сдают работник охраны и приемосдатчик ООО «КЗ» Ростсельмаш», принимают – приемщик поездов, работник ведомственной охраны и работник ПТО станции Ростов-Товарный. В исключительных случаях, при занятости 10 и 19 путей парка «В», вагоны могут выставляться на пути №7, 8 парка «В».

На вагоны, получившие на пути необщего пользования повреждение, составляются технические акты формы ВУ-25, которые подписываются работником ПТО станции Ростов-Товарный и приемосдатчиком завода, с последующим составлением акта формы ВУ-23. Акт ВУ-25 служит основным документом для взыскания с завода причитающихся платежей за ремонт вагона.

Вагоны, возвращаемые с пути необщего пользования, считаются сданным станции по окончании приемо-сдаточных операций на путях парка «В».

При задержке приема железной дорогой вагонов, предъявляемых к сдаче, локомотивов, направленных за вывозом готовых передач, выставленных для завода по вине станции, время задержки исключается из времени простоя вагонов на пути необщего пользования.

Не принятые железной дорогой от предприятия вагоны числятся на простое предприятия до устранения неисправности.