ЭУМК-НТиТИ
.pdfдеформации подшипников посадочных поверхностей вала и корпуса под действием нагрузок, оценивается допустимым углом взаимного перекоса θmax
между осями внутреннего и наружного колец подшипников качения,
смонтированных в подшипниковых узлах.
Числовые значения допусков соосности посадочных поверхностей для |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
вала и корпусов в |
подшипниковых |
узлах различных типов приведены в |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
приложении 7 ГОСТ 3325 при длине посадочного места В = 10 мм (в |
||||||||||
диаметральном выражении). При другой длине посадочного места BПК (BПК – |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
номинальная |
ширина |
заданного подшипника качения) для получения |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
соответствующих допусков соосности табличные значения следует |
||||||||||
умножить на BПК/10. |
|
|
|
|
|
й |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Для подшипника 306, имеющего номинальную ширину BПК = 19 мм и |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
относящегося к группе радиальных однорядных шариковых подшипников, |
||||||||||
принимаем нормальный ряд зазоров. |
|
|
|
|
||||||
Допуск |
соосности |
посадочных |
поверхностей вала рассчитываем по |
|||||||
формуле |
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
||
|
|
Тсо сн |
= 4·ВрПК/10 = 4·19/10 = 7,6 мкм. |
|
|
|||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|||
Рассчитанное значение допуска соосности округляем до меньшего |
||||||||||
значен |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
стандартного |
|
|
я по ГОСТ 24643 и принимаем Тсоосн |
= 6 мкм. |
||||||
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соответственно |
для посадочных поверхностей |
корпуса допуск |
||||||||
соосн сти рассчитываем по формуле |
|
|
|
|
||||||
е |
|
Тсоосн = 8·BПК/10 =8·19/10 = 15,2 мкм. |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полученное значение допуска соосности округляем до меньшего |
||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стандартногоп |
значения по ГОСТ 24643 и принимаем Тсоосн |
= 12 мкм. |
||||||||
4.11. Обозначаем требования к точности посадочных поверхностей вала и корпуса, сопрягаемых с внутренним и наружным кольцами подшипников качения в соответствии с рисунками 4.3 – 4.4.
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
,вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+0,002) |
30k6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
БA |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+0,015) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поверхностейточностиктребований |
|
|
|
||||
|
|
0,006БA |
0,003 |
|
0,003 |
|
Ra0,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra1,25 |
0,02 |
каченияподшипниковкольцами |
|
У |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 k6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
внутреннимиссопрягаемых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
0,003 |
|
0,003 |
|
Ra0,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra1,25 |
|
БA |
обозначенияПример–4.3 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36k6 |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
0,02 |
Рисунок |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+0,002) |
30k6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(+0,015) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32
|
|
|
|
A |
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
) |
|
|
0,006 |
0,006 |
|
|
У |
||
|
|
|
|
|
|
0,006 |
0,006 |
) |
|
||||
|
|
|
|
+0,03 |
|
|
+0,03 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
72H7( |
|
|
|
|
|
|
72H7( |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra0,32 |
|
|
|
Ra0,32 |
Т |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,012 |
АБ |
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 4.4 – Пример обозначения т ебованйк точности поверхностей отверстий |
|||||||||||||
|
|
корпуса, сопрягаемых с на ужными кольцами подшипников качения |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
Варианты заданий для выб ра и расчета посадок подшипников качения |
|||||||||||
приведены в табл це 4.3. |
о |
|
|
|
|
|
|
||||||
Таблица 4.3 |
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
||||
– Вар анты заданий для выбора и расчета посадок подшипников |
|||||||||||||
|
|
|
|
качения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
Виды нагружения колец |
|
|
|
|||
|
Вариант |
П дшипник |
|
|
подшипника |
|
Режим работы |
||||||
|
|
|
о |
|
внутреннее |
|
наружное |
|
|
|
|||
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
|
304 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
||||
|
п |
6-306 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
легкий |
|||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
3 |
|
|
311 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
|||
е |
|
6-316 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
|||||
Р |
4 |
|
|
|
|
|
|||||||
5 |
|
|
6-405 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
6 |
|
|
6-409 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
7 |
|
|
6-304 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
|||
|
8 |
|
|
315 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
|||
|
9 |
|
|
6-309 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
|||
|
10 |
|
6-315 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
Продолжение таблицы 4.3
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
11 |
|
405 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
12 |
|
308 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
13 |
|
6-312 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
14 |
|
6-408 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
15 |
|
204 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
16 |
|
6-407 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
тяжелый |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
17 |
|
316 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
18 |
|
92309 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
19 |
|
6-404 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
20 |
|
205 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
||
|
21 |
|
307 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
22 |
|
313 |
|
колебательное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
23 |
|
6-205 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
24 |
|
406 |
|
колебательное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
25 |
|
6-311 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
26 |
|
92312 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
27 |
|
304 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
28 |
|
6-312 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
||
|
29 |
|
6-206 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
30 |
|
6-307 |
|
циркуляц онное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
6-406 |
|
циркуляц онное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
32 |
|
6-316 |
|
колебательное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
33 |
|
207 |
|
ци куляц онное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
34 |
|
6-313 |
|
ци куляци нное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
|
6-407 |
|
местн е |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
36 |
|
6-208 |
|
циркуляци нное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
|
6-305 |
|
местн е |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
38 |
|
316 |
|
ц ркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
39 |
|
6-308 |
|
ц ркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
40 |
|
407 |
|
ц ркуляционное |
|
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41 |
|
208 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
42 |
|
306 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
п |
|
з6-307 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
43 |
|
|
|
|
|||||||||
|
44 |
|
6-407 |
|
колебательное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
е |
|
6-209 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
45 |
|
|
|
|
|
||||||||
Р |
46 |
|
315 |
|
колебательное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
47 |
|
405 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
тяжелый |
||||
48 |
|
311 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
легкий |
||||
49 |
|
407 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
|||||
50 |
|
309 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
||||||
51 |
|
6-405 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
|||||
52 |
|
310 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
|||||
|
53 |
|
305 |
|
местное |
|
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
54 |
|
314 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
55 |
|
408 |
|
циркуляционное |
|
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
34
Окончание таблицы 4.3
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
|
5 |
|
|
56 |
|
308 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
57 |
|
92310 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
58 |
|
210 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
59 |
|
305 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
60 |
|
6-311 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
61 |
|
6-92307 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
62 |
|
314 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
63 |
|
6-406 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
64 |
|
309 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
65 |
|
211 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
||
|
66 |
|
306 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
67 |
|
6-315 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
68 |
|
406 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
тяжелый |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
69 |
|
6-306 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
|
70 |
|
309 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
71 |
|
6-310 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
72 |
|
6-211 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
73 |
|
312 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
74 |
|
6-408 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
75 |
|
307 |
|
циркуляц онное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
76 |
|
6-313 |
|
циркуляц онное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
77 |
|
6-310 |
|
ци куляц онное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
||
|
78 |
|
6-306 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
79 |
|
409 |
|
ци куляци нное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
92306 |
|
ци куляци нное |
|
местное |
|
|
тяжелый |
|||
|
81 |
|
6-314 |
|
местн е |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82 |
|
6-305 |
|
местн е |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
83 |
|
6-309 |
|
ц ркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
84 |
|
304 |
|
ц ркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
85 |
|
313 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
легкий |
||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
308 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
87 |
|
6-409 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
п |
|
з6-314 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
88 |
|
|
|
|
||||||||
|
89 |
|
408 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
е |
|
212 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
90 |
|
|
|
|
|
|||||||
Р |
91 |
|
313 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
|||||
92 |
|
6-305 |
|
колебательное |
|
местное |
|
нормальный |
|||||
93 |
|
6-92308 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
|||||
94 |
|
409 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
||||||
95 |
|
6-304 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
||||
96 |
|
6-314 |
|
местное |
циркуляционное |
|
нормальный |
||||||
97 |
|
6-212 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
||||
|
98 |
|
312 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
|
легкий |
|||
|
99 |
|
92307 |
|
циркуляционное |
|
местное |
|
нормальный |
||||
|
100 |
|
404 |
|
местное |
циркуляционное |
|
|
тяжелый |
||||
35
5. Расчет посадок шпоночного соединения
5.1. Исходные данные:
-диаметр вала d = 34 мм;
-вращение от вала к втулке (зубчатому колесу) передается с помощью призматической шпонки (исполнение 1);
-длина шпонки l = 25 мм; У
-нормальное шпоночное соединение. ТОсновные размеры призматической шпонки Ни шпоночных пазов
определяем по ГОСТ 23360 и в соответствии с рисунком 5.1. |
|||||||||||
|
|
|
A |
|
|
|
|
A - A |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
h |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- t d + |
||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
||
|
|
|
|
l |
|
иt |
|
|
d |
||
|
|
|
|
р |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
A |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d – д аметртвала; h – высота шпонки; b – ширина шпонки; |
||||||||
|
t1 |
– глуб на паза вала; t2 – глубина паза втулки; l – длина шпонки |
|||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|||
|
Рисун к 5.1 – Размеры шпонки и сечений шпоночных пазов |
||||||||||
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
b = 10 мм; |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
h = 8 мм; |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
п+0,2 |
мм; |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
t1 = 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
еt2= 3,3+0,2 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Р |
Условное обозначение: Шпонка 10×8×25 ГОСТ 23360-78. |
||||||||||
5.3. Расчет шпоночного соединения по ширине шпонки b. |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
5.3.1. Ширина шпонки b = 10h9 (ГОСТ 25346) |
|
|||||||||
|
es = 0, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ei = – 36 мкм, |
|
|
|
|
|
|
|
|||
36
|
bmax = 10,000 + 0 = 10,000 мм, |
|
|
|
|
|
||||||
|
bmin = 10,000 – 0,036 = 9,964 мм. |
|
|
|
|
|||||||
|
5.3.2. Ширина паза вала B1 = 10N9 (таблица 2 ГОСТ 23360) |
|
||||||||||
|
ES = 0, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
EI = – 36 мкм, |
|
|
|
|
|
|
|
У |
|||
|
B1max = 10,000 + 0 = 10,000 мм, |
|
|
|
||||||||
|
|
|
Т |
|||||||||
|
B1min = 10,000 – 0,036 = 9,964 мм. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
5.3.3. Ширина паза втулки B2 |
= 10Js9 (таблица 2 ГОСТ 23360) |
||||||||||
|
ES = + 18 мкм, |
|
|
|
|
|
Н |
|
||||
|
EI = – 18 мкм, |
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
B2max = 10,000 + 0,018 = 10,018 мм, |
й |
|
|
||||||||
|
B2min = 10,000 – 0,018 = 9,982 мм. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
5.4. Строим схему расположения полей допусков шпоночного |
|||||||||||
соединения по ширине шпонки в соответств с рисунком 5.1. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
исунок 5.1 – Схема расположения полей допусков шпоночного соединения по |
|||||||||||
|
||||||||||||
ширине шпонки
5.5. Рассчитываем предельные значения зазора и натяга в соединении
паза вала со шпонкой по ширине 10N9/h9 (см. рисунок 5.1).
37
|
S1max = B1max – bmin = 10,000 – 9,964 = 0,036 мм, |
|
|
|
||||||
|
N1max = bmax – B1min = 10,000 – 9,964 = 0,036 мм. |
|
|
|
||||||
|
5.6. Рассчитываем предельные значения зазора и натяга в соединении |
|||||||||
паза втулки со шпонкой по ширине 10Js9/h9 (см. рисунок 5.1). |
|
|||||||||
|
S2max = B2max – bmin |
= 10,018 – 9,964 = 0,054 мм, |
|
|
У |
|||||
|
N2max = bmax – B2min = 10,000 – 9,982 = 0,018 мм. |
|
|
|||||||
|
|
Т |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
5.7. Расчет шпоночного соединения по высоте шпонки h. |
|
||||||||
|
5.7.1. Высота шпонки h = 8 h11 (ГОСТ 25346) |
Н |
|
|||||||
|
IT = 90 мкм, |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Б |
|
|
||||
|
es = 0, |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ei = – 90 мкм, |
|
|
й |
|
|
|
|||
|
hmax = 8,000 мм, |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|||
|
hmin = 7,910 мм. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
5.7.2. Глубина паза вала t1 = 5+0,2 мм (ГОСТ 23360) |
|
|
|||||||
|
t1max |
= 5,200 мм, |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
t1min |
= 5,000 мм. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
||
|
5.7.3. Глубина паза в улкирt2 = 3,3+0,2 мм (ГОСТ 23360) |
|
|
|||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
t2max = 3,500 мм, |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t2min = 3,300 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.8. |
Рассч тываем значения предельных зазоров в соединении. |
||||||||
|
Smax = t1max + t2max – hmin = 5,200 + 3,500 – 7,910 = 0,790 мм, |
|
||||||||
|
Smin = t1min + t2min – hmax = 5,000 + 3,300 – 8,000 = 0,300 мм. |
|
||||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
5.9. Расчет шпоночного соединения по длине шпонки l. |
|
||||||||
п5.9.1. Длина шпонки l = 25 h14 (ГОСТ 23360) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|||||||
IT = 0,52 мм (ГОСТ 25346), es = 0,
ei = – 0,52 мм, lmax = 25,000 мм, lmin = 24,480 мм.
5.9.2. Длина паза вала L = 25 Н15 (ГОСТ 23360)
38
|
IT = 0,84 мм (ГОСТ 25346), |
|
|
|
|
|
|||||||
|
EI = 0, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ES = + 0,84 мм, |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Lmax = 25,840 мм, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Lmin |
= 25,000 мм. |
|
|
|
|
|
|
У |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.10. Строим |
схему |
расположения |
полей допусков |
по длине |
||||||||
шпоночного паза в соответствии с рисунком 5.4. |
Т |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расположения |
|
|
|
|
|
||
|
Рисунок 5.4 – Схема |
т |
|
полей допусков по длине шпоночного паза |
|||||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
5.11. Рассч тываем значения предельных зазоров. |
|
|
||||||||||
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
S |
max |
= L |
– l |
= 25,840 – 24,480 = 1,360 мм, |
|
|
||||||
|
|
|
max иmin |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Smin |
= Lзmin – lmax |
= 25,000 – 25,000 = 0,000 мм, |
|
|
||||||||
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Sср. = (Smax + Smin)/2 = 0,68 мм. |
|
|
|
|
|
|||||||
Р |
5.12. Устанавливаем |
требования, |
предъявляемые к |
точности |
|||||||||
пов рхностей сечений шпоночных пазов вала и втулки (зубчатого колеса) на чертежах, в соответствии с рисунками 5.5 – 5.6.
39
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
Рисунок 5.5 – Требования, предъявляемые к точности поверхностей |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
шпоночного паза вала на чертеже |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
Рисун к 5.6 – Требования, предъявляемые к точности поверхностей |
||||||||||
ошпоночного паза втулки (зубчатого колеса) на чертеже |
|
||||||||||
|
|
|
|||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40