Билет 20

Помутнение воздуха, вызванное скоплением продуктов конденсации или сублимации в приземном слое, при видимости менее 1000м, называется туманом. В завис-ти от происхождения разл-т туманы охлаждения и испарения. Для образования тумана необходимо: 1. Насыщение воздуха водяным паром у поверхности земли до 100%, 2. Наличие ядер конденсации. По условиям образования делятся на: фронтальные, внутримассовые.

Условия полетов в зоне грозовой деятельности опасны. Из-за сильной турбулентности, обледенения, возможности поражения молнией. Из-за мощных восходящих и нисход потоков, ВС может быть брошено вверх или вниз на неск 100м и >. Поскольку потоки турбулентны, возникают перегрузки. при полете в зоне сильной турбулентности уменьшается диапазон скоростей и возникает опасность выхода ВС на критич углы атаки. Отмечается крен ВС, не искл перевертывание, сваливание в штопор. Опасна для ВС молния, т.к. при ее попадании в ВС, повреждаются антенные устройства, возможен прожог обшивки и повреждение приемников возд давления. при заходе на посадку и взлете может наблюдаться сдвиг ветра.

Билет 21

Подразделение внутримассовых туманов в зависимости от условий, приводящих к насыщению воздуха водяным паром внутримассовые делятся на туманы охлаждения (радиационные - вследствие выхолаживания земной поверхности. Адвективные - при перемещении относительно теплого воздуха по холодной подстил поверхности) и туманы испарения (возникают вследствие притока водяного пара с тепл водной поверхности в охлажд воздух. для их образования нужно 10 градусов разницы между t⁰ водной поверхности и t⁰воздуха).

Условия полетов в зоне грозовой деятельности опасны. Из-за сильной турбулентности, обледенения, возможности поражения молнией. Из-за мощных восходящих и нисход потоков, ВС может быть брошено вверх или вниз на неск 100м и >. Поскольку потоки турбулентны, возникают перегрузки. при полете в зоне сильной турбулентности уменьшается диапазон скоростей и возникает опасность выхода ВС на критич углы атаки. Отмечается крен ВС, не искл перевертывание, сваливание в штопор. Опасна для ВС молния, т.к. при ее попадании в ВС, повреждаются антенные устройства, возможен прожог обшивки и повреждение приемников возд давления. при заходе на посадку и взлете может наблюдаться сдвиг ветра.

Билет 22

В своем развитии К-Д облака проходит 3 стадии:

1 стадия - с момента возникновения облака до выпадения осадков.

2 стадия - наиболее опасная. Наблюдается от начала выпадения ливневых осадков и появления в вершине облака кристаллов.

3 стадия - завершающая. Наблюдается от начала распада облака

Туманы охл-ния разделяют на три типа: радиационные, адвективные, фронтальные.

Радиационные туманы образуются вследствие радиационного выхолаживания земной поверхности и охлаждения благодаря этому приземного слоя воздуха. В тёплую половину года радиационные туманы образуются ночью в ясную или малооблачную погоду при слабом ветре, не превышающем 3м/с. Возникают они преимущественно над низинами и заболоченными местами. Резко ухудшается наклонная видимость при входе ВС в слой тумана на посадке.

Полёт выше радиационного тумана не представляет особых затруднений, т.к. этот туман располагается обычно пятнами и позволяет вести визуальную ориентировку. В холодную половину года радиационный туман бывает более опасным, чем в тёплую.