Билет 16

Ложбина – область вытянутых изобар от центра Zn к его периферии. Ось ложбины является линией наименьшего давления, где наблюдается сходимость приземного ветра, которая способствует появлению и увеличению здесь контрастов температур, влажности, усиления ветра. Зимой в ложбинах наблюдаются сильные метели, летом -грозы.

Виды: орографическая (вызываемая неровностями местности), динамическая (возникает вследствие трения воздуха о шероховатую земную поверхность), термическая (при пересечении ХВ на прогретую подстилающую поверхность, а также в результате неравномерного нагрева подстил поверхности)

Билет 17

Гребень – область вытянутых изобар от центра An к его периферии. Ось гребня является линией наибольшего Р, то есть линией расходимости приземных ветров, поэтому погода в нем как в центре An: тихо, ясно, утром - радиационные туманы. Наблюдаются сильные ветры, погода неустойчивая с быстроменяющимся количеством облаков и кратковременными осадками.

Турбулентность атмосферы представляет собой беспорядочное движение воздуха. В турбулентном потоке наблюдается бесчисленное количество сравнительно небольших вихрей различных масштабов и скоростей.

При пересечении таких вихрей ВС подвергается воздействию их вертик-ых и горизонтальных составляющих, имеющих отдельные порывы. Порывы нарушают равновесие аэродинамических сил, действующих на ВС. В рез-те возникают добавочные ускорения, вызывающие перегрузки, которые сопровождаются болтанкой ВС.

Атмосферные процессы, вызывающие болтанку ВС.

При анализе и оценке метеорологической обстановки следует учитывать, что болтанка ВС, обусловленная турбулентностью атмосферы, может возникать при следующих условиях:

В нижнем приземном слое, из-за неодинакового нагрева земной поверхности, трения воздушного потока о поверхность земли;

При пересечении инверсионных слоев (в зоне тропопаузы и в зоне инверсии над поверхностью земли);

В зоне атмосферных фронтов и особенно, когда с ними связаны высотные фронтальные зоны, где наблюдаются горизонтальные градиенты температуры 2 град С на 100 км и скорости ветра более 20 км/час на 100 км;

При вхождении в облачность (выделяется тепло конденсации и кристаллизации);

В горной местности (горные волны и роторные движения на подветренной стороне);

В зоне струйных течений (когда наблюдается вертикальный градиент скорости ветра более 10 м/с на 1 км высоты и изменение направления ветра более 15 град на 1 км высоты)

В зонах сходимости и расходимости воздушных потоков и при резком изменении потоков по направлению (периферия Znа, гребень, ложбина).

Билет 18

Седловина – размытое барическое поле, расположенное между двумя накрест лежащими Zn и An.

В седловине есть две оси. Вдоль одной их них ВМ как бы притекают к центру седловины, одновременно расходясь в стороны. Эта ось называется осью сжатия или линией расходимости ВМ. Вдоль другой оси ВМ как бы оттекают в обе стороны от центра седловины, одновременно сближаясь вдоль оси на периферии седловины. Эта ось называется осью растяжения или линией сходимости ВМ.

Ветры в области седловины слабые, часто туманы. Летом, при большой влажности, в дневные часы и за счет нагрева подстилающей поверхности, возникают кучево – дождевые облака и местные грозы.

Электризация в отдельных случаях является одной из основных причин поражения ВС молнией в слоисто-дождевых, слоистых и слоисто-кучевых, то есть не в грозовых облаках, толщиной 2-4км, так как при полёте в них на ВС может накопиться значительных электрический заряд, которых впоследствии взаимодействует с электрическим полем облаков.

Электризация вертолётов происходит при этих же причинах, но при этом наибольший заряд накапливается на лопастях винтов.

Более сильная и чаще электризация происходит при температуре в облаках +5,-5°С, а максимальная повторяемость разрядов при -1°,-2°С.