метео

1.Какие явления погоды, усложняющие полеты, могут встретиться при полетах на больших высотах.

СТ, зоны атмосферной турбулентности, грозы, обледенение. В нижней стратосфере из-за гориз.изм-ия t изм-ся тяга двиг(повыш.t - уменьш.тяги; пониж.t - увел).

2.Тропопауза. Какой характер может иметь тропопауза, ее влияние на полеты.

Тропопауза имеет толщину от неск-х сотен метров до 2-3км. Представляет собой слой инверсии. В следствии неравномерного расположения отдельные участки тропопаузы имеют разл-й наклон. Если он превышает 1/300, то при наличии сильных ветров в этом районе наблюд-ся сильная турбулентность.

3.По каким признакам можно определить тропопаузу в полете.

Уменьшение или прекращение падения t с высотой, а чаще ее рост, резкое улучшение прозрачности атмосферы при выходе из слоя тропопаузы в стратосферу, изм-ие цвета неба на более контрастный темный фон, исчезновение облаков и конденсац-х следов за ВС. Иногда ослабление ветра и прекращение болтанки.

4.Что представляют собой СТ, какие его параметры и максим-е скорости на оси.

СТ-мощные ветровые потоки, хар-ся большими V. За внешнюю границу СТ принята V 100км/ч(30м/с). Наибольшие V набл-ся в сердцевине СТ (ось СТ). Во все стороны от нее V ветра ослабевает. В поперечном разрезе СТ представляет сплюснутую гигантскую трубу, размеры кот-й десятки, по ширине- сотни, а по длине- тысячи км. Макс. V в СТ 350 км/ч.

5.Как подразделяются СТ(клас-ия).

В завис-ти от Н расположения различают тропосферное и стратосферное СТ. Троп-ое по геогр-му признаку подразделяют на внетропические, субтропические, экваториальные.

6.Где чаще всего в СТ встр-ся турб.зоны и причины их возникновения.

Наличие больших градиентов V ветра приводит к турбул-ти в обл-ти СТ. Толщина возмущ-х слоев 300-600м, иногда 1-3км, ширина до 100 км, а длина- неск.сотен км. Турб-ть бывает при ясном небе (ТЯН).

7.Каким образом можно судить о положении ВС в полете относ-но СТ.

Если ВС входит в СТ на циклон-й стороне, то t повыш-ся, а ВС сносит влево. Если ВС входит антицикл-й стороне, то t пониж-ся, а ВС имеет правый снос. При полете вдоль оси СТ t не меняется, а V увел-ся при попутном ветре и уменьшается при встречном. При попадании в зону болтанки связ-й со СТ изм-т Н полета на 300-400м, или уклон-ся от маршрута на 50-70км.

8.Особен-ти м/у при полете в пустыне, Арктике.

В пустыне: в летнее время набл-ся малообл-я погода. Возникает термическая, а при сильных ветрах- динамическая турб-ть, вызывающая болтанку ВС. Замедленное падение плотности с высотой вызывает нижние миражи. Во аремя сильной бури сильно ухудш-ся вид-ть, которая зависит от Vветра.

В Арктике характер погоды неустойчивый. Часто набл-ся низкая обл-ть вдоль до тумана, часто она сливается с фронтальным и адвективным туманом. Зоны осадков и их интенс-ть большие. Вероятность обледенения высокая.

9.Особ-ти м/у при полетах в горных районах.

Сложные условия полетов на малых Н. Часто набл-ся термическая и динам-ая турб-ть. Нередко разв-ся грозовая деят-ть. При обтекании горных хребтов возд.потоком набл-ся ряд явлении, влияющих на безоп.полетов (волнообр-ые обл-ти и облед-е в ней, изм-ие направл-я ветра, турбул-ть, резкие изм-ия Р. Особенно опасны на малых Н роторные облака.

10.Приземные карты погоды, виды приземных карт погоды. Сроки составления.

Приземные синопт.карты подразд-ся на основные и кольцевые.

Основные охватывают большую территорию от Англии до ДВ и сост-ся сроки (00, 06, 12, 18 UTC).

Кольцевые охватывают огран-ю территорию и сост-ся каждые 3ч на сроки (00;03;,06;09;12;15;18;21 UTC).

11.Обработка карт погоды. Какие операции включает обработка карт погоды.

1)На приземной карте проводятся изобары(линии один.Р), изоллобары (линии один.тенденции);

2)выдел-ся барич-ие центры (циклон, антиц-н, области наиб.падения);

3)цв.карандашами выдел-ся: зоны осадков и метели-зел; туманы-желт; гроза, гололед, пыльная буря-красным.

12.Как определяется направление смещения барич-их образовании и их эволюция.

1)Zn смещ-ся вдоль линии соед-й область с наиб-м ростом Р и наиб-м падением Р в сторону падения Р.

2)Если во время движ-я Zn Р в нем продолжает падать, то он будет углубляться. Если Р будет расти Zn будет заполняться.

3)Аn всегда будет перем-ся в сторону наиб-го Р. Если во время движ-я Р в нем продолжает расти , то он будет усил-ся, если Р падает, то он будет разруш-ся.

4)Ложбина перем-ся вместе с Zn и одновр.разв-ся около его центра по ходу часовой стрелки.

5)Гребень перем-ся вместе с An и разв-ся около его центра по ходу часовой стрелки

6)Фронты перем-ся в сторону падения Р. Если Р вдоль фронта продолжает падать фронт будет обостряться. Если Р вдоль фронта будет расти, то фронт будет размываться.

13.Карты барической топографии. Что представляет собой метод барич-ой топографии.

КБТ предст-т собой картину распред-я Р на разл-х высотах в завис-ти от t воздуха. Метод бар-ой топографии состоит в том, что мы определяем Н залегания поверх-ти с один-м Р (изобарическую поверхность). Высота залегания изоб.поверх-ти зависит от t и Р.

14.Карты абсолютной топографии АТ, главные изобар-е поверхности.

Карты на которые наносятся данные Н изоб-ой поверх-ти относ-но уровня моря назыв-ся картами абсолютной топографии (АТ). Главные изоб-ие поверхности: АТ850, 700, 500, 400, 300, 250, 200.

15.Какие задачи можно решить с помощью карт абсолютной барич-ой топографии.

Карты АТ позволяют определить направление и скорость ветра на высотах , наличие турб-ти, облед-я на высотах, сведения о t воздуха и влажности, наличие облаков.

16.Какие данные наносятся на карты АТ.

В правом верх.углу- высота изоб.поверхности. В левом верх.углу- t воздуха в целых градусах. В левом нижн.углу – дефицит точки росы в зондир.виде. Напраление ветра – стрелкой откуда дует ветер, V указ-ся оперением.

17.Вертикальный разрез атмосферы. Что можно определить по нему.

Вертикальный разрез атмосферы строится для анализа всей тропосферы и нижней стратосферы (факт-й, прогност-й). Данные нанесенные на верт-й разрез дают представления о метеообст-ке вдоль маршрута. На нем произв-ся атмосф-е фронты, опред-ся зоны турб-ти, облаков, обледенения, грозовых очагов.

18.МАМК METAR, SPESI.

METAR регулярная сводка о факт.погоде. Сост-ся каждые 30 мин, при отсутствии полетов 1 час.

SPESI –спец-ая сводка, приводятся в дополнение к рег-м при ухудшении или улучшении погоды на А/д. Передается немедленно

19.МАМК TAF

TAF- прогноз погоды на А/д. Период составления 6, 9, 12, 18, 24ч. Составл-ся с заблаговременностью 1 час, начиная с 00 UTC. Прогноз сост-ся каждые 3 часа.

20.Сообщение SIGMET

SIGMET- сообщ-я об опасных метеоявл-х. Передается своевременно. Сост-ся не ранее чем за 4 часа до времени возн-ия опасного явл-я, аоб вулк.пепле за 12 часов до возникн-я этого облака. Период действия не должен сост.4 часов, а для вулк. 6 часов.

21.Предупреждения по А/д, о сдвиге ветра, по маршрутам и районам полетов.

Предупреждения по А/д сост-ся в виде открытого текста с инф-ей м/у. За пределы А/д не выпуск-ся. Предупрежд-е о сдвиге ветра сост-ся откр.текстом с инф-й о набл-м или ожид-м сдвиге ветра(от ВПП до 500м). Предупрежд-я по маршр.и районам полетов сост.откр.текстом.в случаях опасных явлении.

22.Метеоинф-я, получ-ая ЭВС в период предполетной подготовки и период полета. Информация ATIS VOLMET.

ЭВС обесп-ся метеоинф-й перед вылетом и во время полета на основании суточных планов полета о отдельных рейсов не указ-х в плане на основании дополн-х заявок и по возм-ти не позднее чем за 3 часа до план-го времени вылета

23.Как распр-ся метеоинф-я на А/д и между А/д

Между А/у: АМСГ А/д связ-х авиарейсами по расп-ю с продолж-ю полета не более 5 ч или явл-ся з/а для данных рейсов обменив-ся регул-ми сводками и прогнозами погоды. При прод-ти более 5 ч в обмен вкл-ся только прогнозы погоды по АСПД, Росгидромета, и по AFTN. Кат-ия ср-ти FF.

На А/д: Ср-ва связи между АМСГ и дисп.пультами вкл-т автомат.комп.систему, ГГС, тел.связь- установка связи 15 сек. Контр-ся звукозаписью на магн-ую ленту.

24.Документация, выдаваемая ЭВС при разл-ой продолж-ти полетов. Обеспечение ЭВС иностр-х компании.

При полетах продолж-ю 2 часа и менее док-ия ЭВС не выдается. При пол-х прод-ю более 2 ч.и до 5 часов ЭВС выдается бланк с прогнозами погоды по пункту посадки и з/а. При полетах более 5 ч. ЭВС получает бланк с прогнозами по пунктам посадки и з/а, прогноз особых явл-ии и прогпноз ветра и t на высотах. При обесп-ии пол-в на м/унар-х авиалиниях полетная док-я предост-ся ЭВС независимо от продолж-ти полета.

25.Особенности метеообесп-ия полетов при выполнении АР.

Прогнозы сост.на 6-9 часов и выпуск-ся каждые 3 часа. Заблаговр-ть сост-я -1 час. При необх-ти сост-ся коррективы. Для предвар-го план-ия АХР по заявке экспл-та АМСГ баз-го А/п доп-но выпускает сут-е прогнозы по районам АХР с разд-ем на два 12час-х периода.

26.На какие районы разбиваются МДП в каждом управлении ГА.

В зависимости от климат-х особ-ей, рельефа местности и размеров, закрепленный район закрепляют на неск-ко площадей, границы и обозначения которых опред-ся управл-ми по гидрометеорологии и ГА.

27.Виды прогнозов, составляемых на АМСГ, АМЦ. Их сроки действия и заблаговрем-ть составления.

По А/д (от6ч), по маршруту(от6-9ч), по площадкам, по районам (ч/з2ч), по ветру, по t, особые явления, прогноз на посадку.

28.Метеообесп-е ЭВС на А/д без синоптической группы и на посадочной площадке.

При произ-ве работ опред-ой точке где нет АМСГ, ЭВС сообщает диспетчеру сведения о погоде для передачи на АМСГ, ответств-й за составление прогноза. В случае встречи с сильной турб-ю, обл-м или др.явл-ми, кот-е могут повлиять на без-ть полетов др.ВС инф-я о их наличии перед-ся дисп.немедленно.

29.Обеспечение метеоинф-ей органов УВД.

Вкл-т: 1)инф-ю необх-ю для выполнения функции связанных с ОВД; 2) инф.необх-ю для ВС наход-ся в полете. Кроме инф.получ-й от АМСГ использ-ся донесения с борта (м/у на маршр, и в ЗВП)

30.Действия, требуемые от АМСГ, в случае аварийной обстановки.

Метеонабл-ль проводит внеочередные набл-я за погодой на момент происш-я, о чем сост-ся акт за подписью метеонабл-я, нач-ка АМСГ или деж-го синоптика и РП. Акт перед-ся в комиссию по расслед-ю. Хранение док-ии связанной с происш-м - 30дней.

Любая метеоинф. Запрашиваемая орг.ОВД в связи с авар-й обстановкой предост-ся в кратчайший срок.