Министерство Транспорта России
Федеральное Агентство Воздушного Транспорта
Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации имени главного
маршала авиации А. А. Новикова
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к написанию курсового проекта
по учебной дисциплине
«ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК,
РАБОТ И УСЛУГ»
для специальности 190701
«Организация перевозок и управление движением
на транспорте (воздушном)»
(базовый уровень среднего профессионального образования)
Санкт- Петербург
2007г
Согласовано»
Учебно-методический отдел
Начальник УМО____________Ю.В.Корсаков
«_______ »________________2007г.
Составлена в соответствии с
Государственными требованиями к
Минимуму содержания и уровню
Подготовки выпускников по
Специальности 100112
«Сервис на транспорте (по видам транспорта)»
Составитель: ст. преподаватель каф.№5 «ОС на Т»- Фролов А.А.
Рецензенты: начальник УМО – Корсаков Ю.В.
ОБСУЖДЕНА И ОДОБРЕНА
На заседании кафедры №5 «ОС на Т »
Протокол №___ «____»__________2007г.
Ст. преподаватель кафедры_№5 «ОС на Т »_____________А.А. Фролов
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Курсовой проект – это самостоятельная учебно-технологическая работа, которая выполняется на заключительном этапе изучения учебной дисциплины “ Государственное регулирование авиационных перевозок, работ и услуг ”, в ходе, которого осуществляется обучение применению полученных знаний и умений при решении комплексных задач, связанных со сферой профессиональной деятельности будущих специалистов.
Выполнение курсового проекта по дисциплине “ Государственное регулирование авиационных перевозок, работ и услуг ” проводится с целью:
систематизации и закрепления полученных теоретических знаний и практических умений по общеобразовательным и специальным дисциплинам;
углубления теоретических знаний в соответствии с заданной темой;
формирование умений применять теоретические знания при решении поставленных вопросов;
формирование умений использовать справочную, нормативную и правовую документацию;
развития творческой инициативы, самостоятельности, ответственности и организованности;
подготовки к итоговой государственной аттестации
Курсовой проект оценивается по пятибалльной системе. Положительная оценка по данной учебной дисциплине выставляется только при условии успешной сдачи курсового проекта на оценку не ниже “удовлетворительно”.
При неудовлетворительной оценке по курсовому проекту, выдается другое задание и устанавливается новый срок для его выполнения.
Проверка, составление письменного отзыва и прием курсового проекта осуществляет руководитель курсового проекта. Защита производится открыто.
Выполненные курсантами курсовые проекты хранятся 1 год на соответствующей кафедре дисциплины. По истечении указанного срока все курсовые проекты, не представляющие для кабинета интереса, списываются по акту.
Лучшие курсовые проекты, представляющие учебно-методическую ценность, могут быть использованы в качестве учебных пособий в кабинете кафедры №5 «Организация сервиса на воздушном транспорте».
2. Требования к содержанию курсового проекта
Курсовой проект выполняется на заданную тему. В соответствии с темой разрабатывается задание. Каждому курсанту выдается индивидуальное задание, но по степени сложности поставленных задач все задания на курсовое проектирование должны быть примерно одинаковыми. В задание включаются расчеты, а также вопросы, связанные с практикой и работой на производстве.
Задание на курсовое проектирование утверждается на заседании кафедры и выдается студенту независимо от текущей оценки по учебной дисциплине не позднее, чем за полтора месяца до срока сдачи курсового проекта.
Курсовой проект состоит из пояснительной записки объемом 50-60 страниц рукописного текста и графической части (схем, таблиц, образцов коммерческой и сопроводительной документации).
Содержание пояснительной записки рекомендуется излагать по следующему плану:
титульный лист;
оглавление;
введение;
термины и определения
основные разделы;
выводы и рекомендации;
используемая литература.
Прежде, чем приступить к выполнению курсового проекта, внимательно ознакомьтесь с содержанием самого задания, который состоит из двух частей:
1-ая ЧАСТЬ ТЕОРИЯ - исследовать тему курсового проекта (КУП), сделать выводы и дать рекомендации;
2 –ая ЧАСТЬ ПРАКТИКА - оформить коммерческую и сопроводительную документацию.
Выполнить дополнительное задание с описанием процедур принятого решения.
Определите свой вариант темы курсового проекта и карточки (Приложение № 2) в которой указан маршрут рейса и другие исходные данные для выполнения практического задания.
3. Требования к оформлению курсового проекта
Курсовой проект начинается с титульного листа (смотри Приложение № 1).
Остальные листы пояснительной записки оформляются по установленной форме. Линией черного цвета проводится внутренняя рамка, на расстоянии 20 мм от границы левой стороны листа и на расстоянии 5 мм от остальных сторон. Вверху проставляется порядковый номер листа. Первым листом считается титульный лист. На втором листе приводится оглавление. Все заголовки должны иметь ту же редакцию, что и в тексте курсового проекта.
Наименование разделов должны соответствовать содержанию. Их записывают в виде заголовка с красной строки буквами более крупного шрифта.
Текст пояснительной записки излагается кратко, четко, не следует применять сложные предложения и обороты.
Применяемая терминология, определения и сокращения должны соответствовать общепринятой практике. Сокращения слов не допускаются.
Для удобства изложения цифровые и другие данные помещаются в пояснительной записке в виде таблиц. Таблицы должны иметь порядковый номер. В таблицу записываются заголовки и подзаголовки граф. Графы таблиц не должны быть пустыми.
Стандарты и Рекомендуемая практика икао и других международных организаций располагаются по центру листа, соблюдая симметричность.
Для уточнения излагаемого текста рекомендуется использовать иллюстрации, диаграммы, чертежи, которые должны быть связаны по смыслу и назначению с текстом.
Графическая часть выполняется на отдельных листах. Этот материал поясняет содержание, выводы и рекомендации.
После выводов и рекомендаций в пояснительной записке обязательно приводится список использованной литературы. Он составляется в следующей последовательности:
Основная литература. Федеральные законы и нормативно-правовые акты;
Нормативные документы. Международные правовые акты и документы, регламентирующие сферу обслуживания пассажирских и грузовых перевозок, а также их безопасность на воздушном транспорте;
Нормативные и руководящие документы, изданные полномочным органом ГА - ФАВТ Министерство транспорта РФ.
Учебники и учебные пособия;
Дополнительная литература
Интернет - ресурсы
После завершения работы над темой курсант должен оформить весь материал и представить его в установленные сроки преподавателю на рецензию.
СОДЕРЖАНИЕ