Практические занятия 2009
.pdf
|
|
НИ |
истирания о штанги. При движении штанг вверх-вниз из-за несоосности |
||
талевой системы и скважины износ в месте соединения планшайбы трубами |
||
усиливается, что может служить причиной падения в скважину колонны труб |
||
при подъеме планшайбы. |
Г |
|
|
|
|
Наиболее сложные аварии происходят с погружными центробежными |
||
электронасосами (ЭЦН). Падение в скважину оборудования ЭЦН и его узлов |
нередко происходит в процессе эксплуатации скважин. |
|
А |
Аварии с ЭЦН можно группировать следующим образом: |
||
- обрыв насосно-компрессорных труб; |
ка |
|
- обрыв кабеля; |
|
|
- обрыв соединений компенсатора; |
|
|
- обрыв соединений насоса; |
|
|
- обрыв соединений протектора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
Одна из основных причин обрыва насосно-компр ссорных труб при |
||||||||
|
эксплуатации скважин с ЭЦН – вибрация колонны. При э ом возможны |
|||||||||||
|
радиальные перемещения нижней части колонны |
руб. Коррозионно-активная |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
среда, особенно при наличии в продукции скважины сероводородат |
, |
||||||||||
|
способствует разрушению труб. |
|
|
л |
|
|
|
|||||
|
|
|
Анализ данных об авариях с ЭЦН показываето, что более 90 % всех аварий |
|||||||||
|
с ЭЦН составляют обрывы насосно-компрессорных труб и кабеля. |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
В результате обрыва колонны насосно-компрессорных труб на |
||||||||
|
забой падает комплект ЭЦН, часть колонны труб и часть кабеля, |
как правило, |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
кабеля в скважине оказывается больше, чем труб. Эта авария является наиболее |
|||||||||||
|
сложной. Узлы ЭЦН соединяются между собой фланцами при помощи шпилек. |
|||||||||||
|
Обрыв этих соединений происход т в основном по следующим причинам: |
|||||||||||
|
|
|
- при сборке и спуске ЭЦН в скважину шпильки фланцевых соединений |
|||||||||
|
затягиваются недостаточно равномерно. При вибрации установки во время ее |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
работы происходит раскреплениеб |
некоторых из них, вследствие чего вся |
||||||||||
|
нагрузка приходится на оставшиеся. Со временем более напряженные шпильки |
|||||||||||
|
обрываются и узел ЭЦН п д ет на забой; |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- коррозионное р зрушение шпилек фланцевых соединений приводит к |
|||||||||
|
ослаблению послед их; |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
- конструктив ое |
|
есовершенство соединения. |
|
||||||
|
|
|
Ликвидация аварий с ЭЦН существенно отличается от других видов |
|||||||||
|
ловильных работ. Особенно осложняет ловильные работы наличие в скважине |
|||||||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кабеля, металлическихн |
поясков и защитных кожухов установки. |
|
|||||||||
|
|
|
При механизированном способе добычи нефти известны различные меры |
|||||||||
|
и методы п едупо еждения аварий и осложнений. |
|
|
|||||||||
|
|
|
Для предотвращения истирания труб |
штангами рекомендуется |
||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
укорачива ь или удлинять подвеску на одну-две трубы при каждом ремонте |
|||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с важиныт. Это позволяет изменить место контакта (истирания) штанг с |
|||||||||||
|
трубами, следовательно, повысить срок службы последних. |
|
||||||||||
|
|
|
Для предотвращения износа присоединительной части планшайбы и |
|||||||||
Э |
по ета насосно-компрессорных труб необходимо при спуске и подъеме штанг |
|||||||||||
на муфту планшайбы установить ниппель-воронку, центрирующую колонну |
||||||||||||
|
л |
|
|
|
|
|
101 |
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
НИ |
штанг и при каждом ремонте скважины ревизировать, а при необходимости |
|||
менять присоединительный патрубок планшайбы. Для предотвращения |
|||
обрывов труб при эксплуатации скважин с ЭЦН необходимо в нижней части |
|||
труб установить виброгасящее устройство. |
|
Г |
|
|
|
|
|
При наличии в продукции скважины коррозионно-активных компонентов |
|||
|
А |
|
|
следует применять ингибиторы коррозии, высоколегированные трубы, |
|||
антикоррозионные защитные покрытия оборудования, применять материалы в |
|||
коррозионно-стойком исполнении и т.д. |
|
|
|
Основными причинами аварий при текущем и капитальном ремонтах |
|||
скважин являются нарушение технологии ремонта, использование |
|||
неисправного оборудования и инструмента, несоответствие применяемого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
инструмента условиям работы, конструктивные недостат и оборудования и |
|||||||||||||||
|
инструмента и др. При текущем ремонте скважин наибольшее число аварий |
|||||||||||||||
|
происходит при спускоподъемных операциях. При подъемекаколонны труб с |
|||||||||||||||
|
центробежным электронасосом, вследствие отставания электрического кабеля, |
|||||||||||||||
|
образуется |
сальник, |
что приводит |
|
к прихвату колонны труб. |
Основными |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
причинами этого являются слабое закрепление предтхранительных поясов и |
|||||||||||||||
|
недостаточное их количество, |
наклонность |
ствола |
скважин, |
превышение |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
скорости подъема и пр. Прихват труб с электроческим кабелем - сложная |
|||||||||||||||
|
авария, и в ряде случаев ликвидировать ее невозможно. |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
Для |
предупреждения |
|
|
|
б |
|
|
кабеля |
погружного |
||||
|
|
|
|
|
|
прихватов |
||||||||||
|
электроцентробежного насоса |
его |
и |
нео ходимо |
прикреплять |
к |
насосно- |
|||||||||
|
компрессорным трубам предохранительными поясами в соответствии с |
|||||||||||||||
|
инструкцией завода. Скорость не должна превышать 0,5м/с при спуске и |
|||||||||||||||
|
подъеме. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
В случае отставания ка еля, о разование сальника можно предотвратить |
|||||||||||||
|
вращением вправо веей подвески на талевой системе. |
При этом отстающий |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кабель, наматываясь на трубы, «подтягиваетсяб |
». Эту процедуру рекомендуется |
||||||||||||||
|
повторять при каждом «начале» отставания кабеля. |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
При подъеме колонны труб с |
|
ЭЦН, вследствие прихвата |
последнего, |
||||||||||
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
происходит обрыв в соединениях насоса или труб и падение их на забой. При |
|||||||||||||||
|
подъеме глубинноасос ых штанг со сработанными муфтами штанги выходят |
|||||||||||||||
|
из вкладыша элеватора и, падая, ударом обрывают колонну насосно- |
|||||||||||||||
|
компрессорных труб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Наиболее характерными авариями при текущем и капитальном ремонтах |
|||||||||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скважин являютсян |
прихваты. При промывке песчаных пробок прихваты |
||||||||||||||
|
возникают в сн вном из-за нарушения технологии: недостаточный расход |
|||||||||||||||
|
восходящего потокао |
жидкости ввиду неправильного подбора технологических |
||||||||||||||
|
труб, наличия в компоновке оборудования (пакеров, якорей, пауков и т.д.), |
|||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прекращение подачи жидкости в процессе промывки по причине выхода из |
|||||||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строя промывочногот |
агрегата и пр. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
М ры предупреждения прихватов при промывках: |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
- оптимальное сочетание диаметров технологических |
труб и |
|||||||||||
Э |
эксп уатацион-ной колонны (табл. ); |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
л |
|
|
- использование для промывки пера, пера-воронки; |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-использование исправной спецтехники; НИ
-применение промывочной жидкости с повышенной несущей способностью.
Впроцессе цементировочных работ происходят прихваты вследствиеГ нарушения технологии цементирования:
- проведение процесса на неопрессованных НКТ, при этом Ацементный раствор, заполняя скважину, через дефекты трубы попадает в межтрубное
пространство и в случаях, когда трубы после цементирования полностью не извлекаются из скважины, они оказываются прихваченными;ка
- неграмотное применение ускорителей схватывания, в случае начала схватывания до окончания процесса цементирования;
- остановка процесса ввиду выхода из строя цементировочнойе техники.
Впрактике заливочных работ часты случаи, когда длина зацементированной части колонны заливочных трубтсоставляет несколько сот метров. Такие аварии очень трудно ликвидирова ь в связи с тем, что приходится очищать зацементированную часть колонныо руб фрезерованием. В ряде случаев восстановление подобныхи скважин экономически нецелесообразно и их ликвидируют. При промывке песчаных пробок, а также при заливочных работах известны случаилобрыва технологических труб с промывочного вертлюга. Это вызвано тем, что при многократном наращивании труб изнашивается и ослабевает резьба бна ство е вертлюга, воспринимающая вес колонны труб. При очередном их спуске ослабленное резьбовое соединение разрушается и колонна труб падает наи за ой. Чтобы исключить износ резьбы, на ствол промывочного вертлюга рекомендуется наворачивать рабочий патрубок, который можно заменбть по мере износа резьбы. При проведении спуско-подъемных операций свинченными трубами в процессе свинчивания
вероятно ослабление средней муфты, что тоже может привести к падению труб на забой. ая
При фрезеровании аварийных труб или другого металла стружки или
обломки металла не вымыв ются промывочной жидкостью на поверхность, попадают в зазор междун инструментом и стенкой колонны и вызывают прихват инструмента. Для предотвращения последнего при фрезеровании применяют промывочную жидкостьн с повышенной несущей способностью (большей плотности и вязкости) или над фрезером устанавливают ловители-карманы для улавливания стружкио и кусочков металла. При спуске-подъеме труб с помощью механизмоврдля свинчивания и развинчивания может происходить падение одного из клиньев механизма в скважину, что предотвращается обязательным применениемт в механизме направляющих центраторов соответствующего размера или других приспособлений исключающих падение в скважину постороннихк предметов. В процессе ликвидации аварий в скважине оставляютсяе долота, ловильные и режущие инструменты. Для исключения отворота инструмента необходимо своевременно калибровать, браковать со динительные резьбы, строго контролировать крепление инструмента перед
спуском в скважину, а также строго соблюдать режимы его работы (осевая нагрузка, скорость вращения, расход промывочной жидкости).л
Э |
103 |
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
При износе вкладыша трубного элеватора появляется дополнительная |
|||||||||||||||||||||
|
нагрузка на затвор, что может привести к самопроизвольному его открыванию |
|||||||||||||||||||||||
|
и падению труб на забой, что предупреждается своевременной отбраковкой и |
|||||||||||||||||||||||
|
заменой элеватора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Аварии |
могут |
происходить |
вследствие неполного |
захвата штропами |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
проушин элеватора или плохого запирания его замка из-за невнимательности |
|||||||||||||||||||||||
|
или |
усталости исполнителя. |
Необходимо |
|
оптимальное сочетание |
режимов |
||||||||||||||||||
|
труда и отдыха персонала. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Для предотвращения аварий необходимо повышать квалификацию ИТР и |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
рабочих, систематически обучать их передовым технологиям ремонтно- |
|||||||||||||||||||||||
|
восстановительных работ, изучать техническую характеристику и назначение |
|||||||||||||||||||||||
|
применяемого оборудования и инструмента |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
7.1.3. Оборудование и инструмент для ликвидациика аварий и |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технологии их применения |
е |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжительность ремонта скважин зависит от вида аварий, |
|||||||||||||||||||||
|
правильного выбора технологии ловильных, фрезерныхо |
работ и |
подбора |
|||||||||||||||||||||
|
соответствующих |
скважинных устройств |
|
и |
инструмента, |
от квалификации |
||||||||||||||||||
|
ремонтной бригады. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
В |
|
практике |
ведения |
аварийно |
восстановительных |
работ встречается |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
огромное количество инструментов и приспособлений для ликвидации аварий. |
|||||||||||||||||||||||
|
Зачастую |
для |
ликвидации |
авар й |
на |
конкретной |
скважине изготавливается |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
индивидуальный инструмент и лов льное оборудование исходя из конкретных |
|||||||||||||||||||||||
|
скважинных условий и характера аварии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рассмотрим основные приспосо ления и инструменты для проведения |
|||||||||||||||||||||
|
аварийно восстановительных работб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Колокола ловильные К предназначены для захвата с последующим |
|||||||||||||||||||||
|
извлечением оставшейся в скважине колонны бурильных или насосно- |
|||||||||||||||||||||||
|
компрессорных труб путем н резания резьбы на их наружную поверхность. |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
н |
ая |
Колокола ловильные изготовляют в двух видах: |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
о |
колокола несквозные К и колокола сквозные КС . |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Несквозные |
|
колокола |
предусматриваются |
в |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
трех исполнениях: гладкие, с воронкой, выполненной |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
р |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
за одно целое с колоколом, и с резьбой под воронку. |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
Сквозные колокола изготавливают двух типов: |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
гладкие с переводником и с резьбой под воронку. |
|
на |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для |
присоединения |
к |
бурильной колонне |
||||||||||||
|
|
е |
А |
А |
|
|
верхнем |
конце |
|
колокола |
имеется |
резьба, |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
соответствующая замковой резьбе бурильных труб. В |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
нижней части |
колокола |
на |
внутренней |
конусной |
|||||||||||||
|
л |
|
|
А-А |
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
поверхности нарезана ловильная резьба специального |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
профиля конусностью 1:16, по всей длине ловильной |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
резьбы открыты продольные канавки для создания |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
режущей кромки и выхода стружки при нарезании резьбы колоколом. |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Для улучшения условий врезания колокола в ловимый объект передние |
||||||||||||||||||||||||||||
|
грани его продольных канавок выполнены под углом 30. На наружной |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
поверхности нижнего конца колокола предусмотрена резьба для присоединения |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
к нему направления. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|||||||
|
|
|
Колокола |
изготавливают |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
правыми и левыми. Правые колокола |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
применяют |
для |
|
извлечения |
колонны |
правых |
труб |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
целиком и левых труб по частям (отворачиванием); |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
левые колокола – для извлечения колонны левых труб |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
целиком и правых труб по частям. |
|
|
А |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колокол выбирается после получения полной |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
информации о характере аварий по данным |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обследования состояния ствола скважины и |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийного оборудования в скважинека. В зависимости |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от |
величины |
зазора |
между |
е |
стенкой |
колонны |
и |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наружным |
диаметром |
|
|
|
|
|
|
оборудования |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийного |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
определяется |
|
|
не бходимтсть |
|
центрирующего |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приспособления. |
|
При |
обследовании скважины |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изучается |
состоян |
е |
о |
|
«головы» |
|
аварийного |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборудования, |
т.е. |
степень |
его |
поврежденности для |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
возможности за ав ивания колоколом. |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колокола ловильные сквозные КС обеспечивают |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пропуск сквозь корпус оборванного или безмуфтового |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конца лов мой трубы с последующим захватом путем |
||||||||||||||||||||
|
нарезания резьбы на наружной поверхности замка или муфты. Эти колокола |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
также изготовляют левыми и правыми. Ловильная резьба аналогична резьбе |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
несквозных колоколов К. |
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Метчики ловильные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Метчики типа |
|
МЭУ и МЭС |
предназначены для захвата и извлечения |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
оставшейся в |
скважине колонны насосно-компрессорных труб, |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ока чивающихся муфтой. Метчики ловильные выпускаются в |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
четырех |
н |
видах: |
|
метчики |
|
МЭУ |
|
(метчик |
эксплуатационный |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у иверсальный) и МЭС (метчик эксплуатационный специальный), |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
и |
метчикин |
МБУ |
(метчик |
|
бурильный |
универсальный), |
и |
МСЗ |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
(метчик специальный замковый). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
о |
Корпус метчика изготовлен в виде усеченного корпуса, |
на |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
верхнем конце которого имеется внутренняя замковая резьба для |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
к |
т |
р |
|
|
|
|
|
|
с колонной |
|
|
бурильных |
труб, |
а |
на нижнем |
– |
||||||||||||
|
|
е |
свинчивания |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
ловильная. |
всего |
|
конуса |
|
|
ловильной |
резьбы |
предусмотрены |
|||||||||||||||||||||
|
л |
|
|
|
Вдоль |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
продольные канавки для выхода стружки при врезании метчика в |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
тело трубы, грани которых на режущей части выполнены под |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
углом |
50. |
|
Ловильная |
резьба |
универсального |
метчика |
имеет |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
специальный профиль конусностью 1:8. Резьба метчика подвергается |
||||||||||||||||||||
|
цементации с последующей закалкой и отпуском |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
При |
работе |
метчиком |
в |
скважине |
|
большого |
диаметра |
применяются |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
центрирующие приспособления, облегчающие ввод метчика в ловимую |
||||||||||||||||||||
|
колонну. |
Центрирующие приспособления (направление, |
направление |
с |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
вырезом) крепятся к специальной головке, присоединяемой к метчику. |
||||||||||||||||||||
|
Универсальные и специальные метчики для колонны насосно-компрессорных |
||||||||||||||||||||
|
труб изготавливают без резьбы под направление. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Метчики изготавливают правыми и левыми. Ловильная резьба |
||||||||||||||||||
|
специальных метчиков имеет профиль и размеры резьбы соответствующей |
||||||||||||||||||||
|
насосно-компрессорной трубы |
(гладкой |
или |
высаженной). |
В остальном |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
специальные метчики не отличаются от универсальных. Принцип действия |
||||||||||||||||||||
|
универсального и специального метчиков одинаковый. При работе правым |
||||||||||||||||||||
|
специальным метчиком происходит свинчивание его с муфтойкаловимой трубы; |
||||||||||||||||||||
|
при работе левым - прорезание резьбы муфты ловимой рубы и одновременно |
||||||||||||||||||||
|
свинчивание метчика с ловимым объектом. |
|
и |
бследованият |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Метчики |
выбираются |
после тщательн го |
скважины |
и |
||||||||||||||
|
определения состояния верхнего конца ловимого объекта. |
Перед спуском в |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
метчика для выявления |
|||||
|
скважину проверяется (визуально) ловильная резьбао |
||||||||||||||||||||
|
возможных дефектов. |
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Перед спуском в скважину к метчику присоединяют направление (если |
||||||||||||||||||
|
это необходимо). При этом замеряют расстояние Ответ: торца воронки до торца |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
метчика, величину захода (расстояние от торца метчика до места крепления его |
||||||||||||||||||||
|
с инструментом) и проверяют соответствие диаметра направления диаметру |
||||||||||||||||||||
|
скважины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Метчик |
на |
колонне |
|
урильных |
|
труб |
спускают |
в |
скважину |
и |
||||||||
|
останавливают в 10 м до верхней части аварийной колонны. Восстанавливая |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
циркуляцию, нащупывают верхнийб |
|
конец аварийного объекта, что |
||||||||||||||||||
|
определяется по индикатору веса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Не прекращая циркуляцию и медленно вращая колонну бурильных труб, |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
метчик вводят в ловимые трубы. При попадании в них метчика увеличивают |
||||||||||||||||||||
|
давление на наг етатель ой линии. Если при вращении метчика, т.е. при |
||||||||||||||||||||
|
врезании в ловимые трубы, давление резко поднимается, это значит, что через |
||||||||||||||||||||
|
башмак аварийных труб не восстанавливается циркуляция. В невозможности |
||||||||||||||||||||
|
восстановления |
циркуляции |
допускается |
|
врезание |
метчика |
без закачки |
||||||||||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жидкости, но б леен |
медленным вращением инструмента для установления |
|||||||||||||||||||
|
температурн го режима. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
В езаниеоп оводят под начальной осевой нагрузкой 0,15 - 0,2 кН, после |
||||||||||||||||||
|
этого осевую нагрузку постепенно увеличивают до 0,4 кН и закрепляют метчик |
||||||||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до о каза. Признаком нарезания служит снижение нагрузки. Расхаживанием |
||||||||||||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
извле аютт |
трубы на поверхность. Если ловимые трубы, вследствие прихвата |
|||||||||||||||||||
|
или других причин, не могут быть подняты целиком на поверхность, то подъем |
||||||||||||||||||||
Э |
н обходимо произвести по частям, используя левый инструмент. |
|
|
|
|
||||||||||||||||
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
Метчики для |
бурильных |
труб |
МБУ |
(универсальные) |
|
НИ |
|||||||||||||
|
|
|
и МСЗ |
|||||||||||||||||||
|
(специальные). Эти метчики имеют конструктивные особенности, а порядок их |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
применения, аналогичен описанным выше. |
|
|
Г |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
В отличие от метчиков для насосно-компрессорных труб |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
метчики для колонны бурильных труб изготовляют с резьбой |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
под направления. Ловильная резьба универсального метчика |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
имеет специальный профиль конусностью 1:16. Методы |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ликвидации аварий с бурильными метчиками такие же, как и с |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
метчиками для насосно-компрессорных труб. |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Для бурильных труб рекомендуется крепить метчик при |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
нагрузках 0,3-0,4 кН, а в остальных случ ях, в з висимости от |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
0,5-0,7 кН. |
|||
|
|
|
|
|
|
материала трубы, можно нагрузку довести до |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Труболовки вну ренние плашечные |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По назначению и характеру захвата труб л вкит |
бывают внутренними |
||||||||||||||||||
|
(захват за |
|
внутреннюю |
поверхность |
насосно-компрессорных |
труб) |
и |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
освобождающимися и |
||||||
|
наружными, а по принципу работы –о |
|||||||||||||||||||||
|
неосвобождающимися. |
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Стандартом предусмотрен выпуск труболовок ТВМ девяти |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
типоразмеров. Труболовки ТВМ разработаны в двух исполнениях: |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТВМ-1 (исполнение1) – упирающиеся в торец захватываемой |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
колонны труб и ТВМ -2 ( сполнение 2) – заводимые внутрь |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
захватываемой колонны труб на любую глубину Труболовки ТВМ- |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
114 выпускаются в о оих исполнениях и имеют конструктивные |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
отличия |
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Труболовки плашечныеб |
|
типа ТВМП60 -1, ТВПМ73-1, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
ТВПМ89-1, |
ТВПМ102-1 и ТВПМ114-1 (исполнение 1) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
предназн чены |
для захвата |
за |
|
внутреннюю |
поверхность |
и |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
последующего извлечения трубчатых элементов колонн при |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
проведе ии |
ловильных работ в нефтяных, газовых и |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
геологоразведочных скважинах. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
Труболовка состоит из корпуса, переводника, наконечника, |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
плашек, плашкодержателя и механизма освобождения. |
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
р |
Захватн |
ловимой колонны осуществляется при подъеме |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
труб л вки за счет перемещения плашек по наклонным пазам типа |
|||||||||||||||||
|
|
|
к |
т |
«ласточкино |
хвост» корпуса и заклинивания между корпусом и |
||||||||||||||||
|
|
|
внутренней |
поверхностью трубы. |
Синхронизация перемещения |
|||||||||||||||||
|
|
е |
плашек |
относительно |
|
корпуса |
|
труболовки |
обеспечивается |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
наличием плашкодержателя, выполненного в виде патрубка с |
|||||||||||||||||||
|
л |
|
|
|
радиальными пазами, в которых располагаются плашки, и |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
установленного на корпусе с возможностью ограниченного осевого |
||||||||||||||||||
Э |
|
|
|
перемещения. |
Верхняя |
часть |
|
плашкодержателя |
закреплена |
в |
||||||||||||
|
|
|
нижней муфте механизма освобождения, служащего для перевода и |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
фиксации плашкодержателя вместе с плашками в крайнем верхнем |
|||||||||||||||||||||||
|
относительно корпуса положении, при этом плашки не имеют контакта с |
|||||||||||||||||||||||
|
аварийной |
|
колонной. |
Механизм |
освобождения |
приводится |
в действие |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
перемещением труболовки вниз до контакта верхнего торца ловимой колонны с |
|||||||||||||||||||||||
|
нижним торцом муфты механизма освобождения и последующим вращением |
|||||||||||||||||||||||
|
труболовки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
После тщательного обследования скважины, определения характера |
|||||||||||||||||||||
|
аварии и состояния верхнего конца аварийного оборудования выбирают |
|||||||||||||||||||||||
|
соответствующие труболовки и центрирующие приспособления (если они |
|||||||||||||||||||||||
|
необходимы). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Перед спуском труболовки ТВМ-1 |
в скважину необходимо проверить |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
работу механизмов захвата и освобождения. Для этого труболовку |
|||||||||||||||||||||||
|
устанавливают в вертикальном положении и перемещают плаш одержатель от |
|||||||||||||||||||||||
|
руки возвратно-поступательно. В верхнем полож нии |
каплашкодержателя |
||||||||||||||||||||||
|
плашки должны утопать в его окнах, перемещение должно быть плавным, без |
|||||||||||||||||||||||
|
заедания. Затем корпус вращают (по часовой стрелке - для левой труболовки, |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
против часовой стрелки -для правой труболовки) до техт |
пор, пока фиксатор не |
||||||||||||||||||||||
|
выйдет из зацепления с корпусом. При этом плашкодержатель переместится в |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крайнее верхнее положение и зафикс рует оплашки в освобожденном |
|||||||||||||||||||||||
|
положении. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
При вращении корпуса против часовой стрелки для левой и по часовой |
|||||||||||||||||||||
|
для правой |
|
труболовки |
фиксатор |
упирается |
в |
нижний |
торец |
крышки |
и |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
труболовка приводится в рабочее положение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
Ловильные |
работы |
труболовкой |
|
проводят |
в |
следующей |
|||||||||||||||
|
последовательности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Труболовку |
на |
колонне |
урильных |
труб спускают в скважину без |
|||||||||||||||||
|
вращения во |
избежание |
сра атывания |
механизма |
фиксации |
плашек |
в |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
освобожденном положении. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
За 10 м до верхнего конца аварийного объекта восстанавливают |
|||||||||||||||||||||
|
циркуляцию |
|
и |
с |
промывкой |
доспускают |
труболовку до верхнего |
конца |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийного оборудов ния. Строго следя за показаниями индикатора веса, |
|||||||||||||||||||||||
|
медленно вводят инструме т внутрь ловимых труб, фиксируют момент посадки |
|||||||||||||||||||||||
|
инструмента. Рекоме |
дуется при посадке не передавать полный вес бурильной |
||||||||||||||||||||||
|
колонны на аварийное оборудование во избежание осложнений. |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
После ввода труболовки в аварийные трубы медленно приподнимают |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инструмент |
|
для захватан |
ловимой колонны трубы. Увеличение нагрузки по |
||||||||||||||||||||
|
показанию индикат ра веса свидетельствует о захвате ловимой колонны труб. |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
Расхаживаниемо |
в пределах грузоподъемности труболовки поднимают |
||||||||||||||||||||
|
захваченные |
|
рубы. После подъема труболовки ее освобождают от захваченной |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубы на мос ках, приставляя деревянный брусок к торцу муфты труболовки и |
|||||||||||||||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лег им ударомт |
кувалды по нему страгивая плашки. При этом, захватив руками |
||||||||||||||||||||||
|
корпус, извлекают |
труболовку (стержень) |
из |
заловленной трубы. |
При |
|||||||||||||||||||
|
н возможности |
|
подъема колонны захваченных труб расхаживанием |
|||||||||||||||||||||
Э |
приступают к ее отворачиванию вращением против часовой стрелки для левой |
|||||||||||||||||||||||
труболовки |
|
|
(по |
часовой |
стрелке |
- для |
правой труболовки). |
При |
этом |
|||||||||||||||
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
рекомендуемая растягивающая нагрузка должна составить 50-70 кН (для |
||||||||||||||||||||||||||
|
труболовок ТВМ60-1, ТВМ73-1, ТВМ89-1) и 100-120 кН (для труболовок |
||||||||||||||||||||||||||
|
ТВМ114-1, ТВМ11402). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
||||||
|
|
|
Отвинчивание чаще всего применяется при извлечении прихваченной |
||||||||||||||||||||||||
|
колонны труб из глубоких скважин, |
|
при этом интервал отвинчивания труб |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
зависит от правильного регулирования растягивающей нагрузки на колонну |
||||||||||||||||||||||||||
|
ловимых труб и кривизны скважины. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Трубы отвинчивают также метчиками и колоколами. |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Однако ими невозможно отвинчивать большое число труб. |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
При отвинчивании труб стремятся извлечь как можно |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
большее их число. Для этого в отдельных случ ях (при сильно |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
закрепленных муфтовых соединениях) растягивающую |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
нагрузку на бурильную колонну принимают близкой сумме |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
весов бурильной колонны и свободной откаприхвата части |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
колонны |
|
аварийных |
|
|
|
труб |
с уче ом |
|
грузоподъемности |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
труболовки. При этом |
|
вероятнос ь |
о ворота |
над |
прихватом |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
больше, так как в этой части к л нныт |
резьбовые соединения |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
насосно-компрессорных труб более разгружены. Отвинчивание |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
бурильных |
труб |
|||||
|
|
|
|
|
|
проводят при помощи ротора вращениемо |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
около 20 |
оборотов. |
|
Затем |
|
расхаживают |
ловимую колонну, |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
периодически |
|
|
|
б |
|
растягивающую |
|
нагрузку |
|
до |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
доводя |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
максимально |
допустимой. |
Так |
как |
|
при |
|
вращении |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
урильных и насосно–компрессорных |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
закручиваются колонны |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
труб (свободная от пр хвата часть), то возможно неполное |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
отвинчивание резьбы ловимых труб или отвинчивание |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
наиболее сла о закрепленных при спуске в любой части |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
колонны ловимых труб. Наиболее опасным является и то, что |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одновременно могутб |
|
отвинтиться или ослабиться резьбовые |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
соединения в нескольких местах колонны и при подъеме |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ловимой колонны возможно падение части труб в скважину. |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если при приложенных значениях растягивающей |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
нагрузки ловимые трубы не отвинчиваются, то отвинчивание |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
продолжают до достижения результата. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
В практике ловильных работ часты случаи, когда |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
р |
отвинчивание труб |
|
чередуют с попытками их обрыва для |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
т |
нго, чтобы разорвать частично развинченные соединения. |
и |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Наиболее |
опасным |
|
с |
точки |
зрения |
осложнения |
||||||||||||||
|
|
|
к |
т |
|
отрудоемким является |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развинчивание сильно |
|||||||||||
|
|
|
|
затянутых резьбовых соединений труб. При этом |
|
требуется |
|||||||||||||||||||||
|
|
е |
|
создание |
|
значительных |
|
|
крутящих |
|
моментов. |
Когда |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
отворачивание |
туго |
закрепленных |
резьбовых |
соединений |
с |
||||||||||||||||||
|
л |
|
|
|
|
помощью |
традиционного |
инструмента |
оказывается |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
безуспешным, рекомендуется раскрепление труб производить |
||||||||||||||||||||||
Э |
|
|
|
|
машинными |
ключами |
|
|
с |
помощью |
|
гидравлического |
|||||||||||||||
|
|
|
|
раскрепителя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИ |
|
|
|
|
Одним из эффективных методов извлечения прихваченных труб с сильно |
|||||||||||||
|
закрепленными резьбовыми соединениями является резание колонны на |
|||||||||||||||
|
заданных глубинах труборезками. |
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
||||||
|
|
|
Ловильные работы с применением труболовки ТВМ114-2 заключаются в |
|||||||||||||
|
следующем. |
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
||||
|
|
|
Перед спуском труболовки в скважину проверяют работу механизмов |
|||||||||||||
|
захвата и освобождения, для чего подвешивают труболовку в вертикальном |
|||||||||||||||
|
положении на крюке. Перемещают плашкодержатель рукой возвратно- |
|||||||||||||||
|
поступательно. В верхнем положении плашкодержателя плашки должны |
|||||||||||||||
|
утопать его окнах. Перемещение должно быть плавное, без з ед ний. Затем |
|||||||||||||||
|
вращают тормоз (схватив за пружину) вправо до тех пор, пока г йка фиксатора |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
не выйдет из зацепления со стержнем нижним. При этом плашкодержатель |
|||||||||||||||
|
перемещается в крайнее верхнее положение и фи сирует плашки в |
|||||||||||||||
|
освобожденном положении. Вращая тормоз влево, приводятка |
труболовку |
в |
|||||||||||||
|
рабочее положение. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Присоединив труболовку |
к колонне бурильных |
|
руб, |
спускают |
ее |
в |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
скважину, не доходя 10 м до верхнего к нцат |
|
аварийного объекта. |
|||||||||||||
|
Восстанавливают циркуляцию и с промывкой допускают труболовку, следя за |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
и приподнимая |
|||
|
показаниями индикатора веса, вводят ее внутрь лово мых труб, |
|||||||||||||||
|
колонну бурильных труб, осуществляют захват |
овимых труб. |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поднимают колонну бурильных труб с труболовкой и заловленными |
|||||||||||||
|
трубами до устья скважины. Посадив верхнюю ловимую трубу на элеватор, |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резко спускают бурильные трубы для страгивания плашек. Вращая трубы |
|||||||||||||||
|
вместе с труболовкой против часовой стрелки для правой и по часовой |
- для |
||||||||||||||
|
левой, фиксируют плашки в освобожденном положении. Поднимают |
|||||||||||||||
|
труболовку, затем приступают к подъему ловимых труб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
ая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Труболовки внутренниеб |
неосвобождающиеся ТВП (ТВ) |
|
|
||||||||
|
|
|
Труболовка ТВП состоит только из механизма захвата, который |
|||||||||||||
|
изготовляют в двух исполнениях: одноплашечном и шестиплашечном. |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одноплашечные труболовки ТВП48 и ТВП60 предназначены для захвата |
|||||||||||||
|
насосно-компрессор ых труб диаметром 48 и 60 мм. На поверхности стержня, |
|||||||||||||||
|
на противополож ой стороне плашки, нарезана насечка для контакта с |
|||||||||||||||
|
внутренней поверх остью ловимой трубы и увеличения силы сцепления. В |
|||||||||||||||
|
стержне предусмотрен промывочный канал. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шестиплашечныйн |
механизм захвата (рис. 6) состоит из стержня |
с |
|||||||||||
|
шестью накл нными плоскостями, расположенными в два яруса и смещенными |
|||||||||||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
относительно доуг друга на 600. Посредине каждой плоскости расположены |
|||||||||||||||
|
продольные выступы с профилем сечения в виде ласточкина хвоста. По этим |
|||||||||||||||
|
|
|
к |
|
|
|
направлении |
вместе |
с плашкодержателем |
|||||||
|
выс упам в вертикальном |
|||||||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перемещают плашки , имеющие гребенчатую насечку. Перемещение плашки |
|||||||||||||||
|
ограничивается в верхнем положении упором в заплечик стержня, в нижнем - |
|||||||||||||||
Э |
упором в торец наконечника. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
л |
|
|
|
|
|
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com