Вопрос 18 Понятие и роль региональной инфраструктуры в экономике региона

Первонач-но термин Инф-ра появ-ся в военной терминологии для обоз-я вспомогательных служб и ситем. В эк-ую литер-ру ввел амер. Ученый Родан в 1955. У нас начали заниматься этим ? в конце 60х.

Инфрастр-ра эк-ки (строение, расположение) —совокупность отраслей и видов деят-ти, обслуживающих пр-во и хоз-во в целом, создающих для них как бы общий фундамент, опору. К инфрастр-ре эк-ки относятся сооружения транспорта и связи, складское хоз-во, энерго- и водоснабжение и т. п. Круг отраслей, относимых к инфрастр-ре эк-ки, определяется по-разному в разных странах. Их общее назначение — упрощать и делать более эффективными потоки товаров и услуг между продавцами и покупателями. Некоторые авторы к инфрастр-ре эк-ки относят также науку, здравоохранение, систему образования, называя их непроизводственной (социальной) инфрастр-рой эк-ки.

Инфрастр-ра во многом обуславливает темпы роста производительных сил региона и для нашей страны с её огромной тер-рией, на которой неравномерно размещены природные, трудовые, фин-ые и материальные ресурсы развитие инфрастр-ры имеет исключительно важное значение. Инфрастр-ра – это, прежде всего харак-ка общих усл-ий эффективного развития материального пр-ва и жизнедеят-ти людей, а не просто набор определенных отраслей.

Именно создание наилучших усл-ий для пр-ва товаров, их свободного движения и личного потребления в определенных регионах и есть то главное, что отличает инфрастр-ру от остальных видов деят-ти, является основополагающим признаком выделения её отраслей из нац-ого хоз-ва.

В усл-ях рыночных отношений, пр-во благ, необходимых сообществу людей для ведения различных видов деят-ти требует иной инфрастр-ры, и поэтому меняются и колич-ые и кач-ые харак-ки инфраструктурного комплекса, а также состав инфрастр-ры конкретного региона.

Региональная инфрастр-ра – это комплекс сооружений и видов деят-ти, обеспечивающий создание необходимых усл-ий для эффективного функционирования материального пр-ва, свободного движения всех товаров и ресурсов, а также нормальной жизнедеят-ти населения на тер-рии региона.

В совокупности эл-ты инфрастр-ры отражают степень освоенности (обустройства) данной тер-рии.

Переход эк-ки на интенсивный путь развития неизбежно приводит к необходимости повышения уровня всей системы инфраструктуры.

Региональная инфраструктура как эк-ая категориявыражает материально вещественные элементы и производственные отношения по поводу деят-ти различных объектов как производственного так и не производственного хар-ра, направленной на создание комплексных усл-ий для развития эк-ки и обеспечения жизнедеят-ти населения региона.

Эк-ая сущность рег-ной инфрастр-ры заключается в экономии, получаемой за счет концентрации вспомогательных производств, как в период строит-ва, так и во время функционирования предпр-ия основного пр-ва.

Инфрастр-ра составляет неотъемлемую часть эк-ого пространства, т.е. это созданный на определенном пространстве комплекс условий, стимулирующий развитие эк-ой деят-ти на данной тер-рии. В рег-ном аспекте развитие инфрастр-ры необходимо как для подъема эк-ки отсталых регионов, так и для обеспечения потребностей развитых регионов. В отсталых регионах значительную долю вложений капитала направлять на развитие инфрастр-ры т.к. создание последней будет привлекать капитал (в основном частный) в производ-ые отрасли, что поможет обеспечить эк-ое развитие этих регионов.

Роль инфрастр-ры в рег-ном развитиив условиях рынка заключается в создании и поддержании устойчивых связей между отдельными субъектами регионального хозяйства, что обусловлено наличием достаточно большого количества обособленных производителей, работающих на региональном рынке.

По мнению экономистов, от степени развития инфраструктуры зависит социально-экономическая эффективность региона и его конкурентоспособность. Инфраструктура поглощает значительную часть капиталовложений, поэтому большую роль должны играть производства, которые наиболее эффективно используют созданную инфраструктуру и местные условия.

Основные св-ва и особенности рег-ной инфрастр-ры:

Обслуживающее значение, т.е. отрасли составляющие инфраструктуру не создают новых материальных ценностей, затраты окупаются в значительной мере продукцией производственных отраслей, кот-ые она обслуживает.

Неравномерность плотности размещения объектов. Региональная инфраструктура не может равномерно распределяться по всей территории.

Инфраструктурная емкость региона. Региональная инфраструктура в значительной степени определяет экономический потенциал региона и его хозяйственную емкость, т.е. способность принять новые предприятия и отрасли без существенных сопряженных затрат.

Возможность количественной оценки. Подавляющая часть элементов инфраструктуры поддается количественной оценке (напр: мощностью, протяженностю, ст-тью, ёмкостью, напряжением, пропускной способностью)

Комплексность развития. Региональная инфраструктура в основном обслуживает региональные хозяйственные комплексы в целом, а не отдельные отрасли, поэтому отраслевой подход менее эффективен, чем комплексный.

Инерционность. Региональная инфраструктура имеет длительные сроки эксп-ии объектов, поэтому её развитие в основном связано с наращиванием новых элементов на уже сложившемся каркасе при его полной сохранности. Такая инерционность нередко затрудняет проведение прогрессивных преобразований, т.к. коренная реконструкция инфраструктуры вызывает колоссальные затраты, поэтому существующие системы региональной инфраструктуры являются стержнем для развития перспективных инфраструктурных систем.