Alpha каталог
.pdf
до 19 4) (E)
Диам. зажим. втулки
вала двигателя [мм] |
|
|
до 24/28 4) (G/H) |
||
Диаметр |
Диам. зажим. |
|
втулки |
||
|
||
|
|
до 38 4) (K)
Диам. зажим. втулки
|
|
|
|
|
alpha |
Вид A |
|
Вид B |
|||
B |
|
|
|
A |
|
|
|
||||
B 
A
B 
A
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
Планетарные редукторы (высокотехнологичная серия)
41
TP+ 025 MF двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
16 |
20 |
21 |
25 |
28 |
|
31 |
35 |
40 |
50 |
61 |
70 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оптимизированный cymex® момент |
|
|
|
|
|
T2Bcym |
Нм |
390 |
390 |
– |
420 |
390 |
|
– |
420 |
390 |
420 |
– |
350 |
– |
275 |
|
||
|
ускорения (для определения параметров свяжитесь с alpha) |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
|
T2B |
Нм |
350 |
350 |
300 |
380 |
350 |
|
300 |
380 |
350 |
380 |
280 |
330 |
250 |
265 |
|
||
|
(макс.1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
|
|
T2N |
Нм |
200 |
210 |
170 |
200 |
210 |
|
190 |
220 |
200 |
220 |
170 |
200 |
100 |
120 |
|
||||
|
(при n1N ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
|
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
625 |
|
||
|
(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
|
n1N |
мин |
-1 |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
2800 |
2800 |
2800 |
3100 |
3500 |
3500 |
4200 |
4200 |
|
|||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
|
|
T012 |
Нм |
1,8 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,1 |
|
1,1 |
1,0 |
0,8 |
0,8 |
0,7 |
0,7 |
0,6 |
0,6 |
|
||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) c) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Жесткость при крученииc) |
|
|
|
|
|
C |
Нм/угл. |
81 |
81 |
70 |
83 |
80 |
|
54 |
82 |
76 |
80 |
61 |
71 |
55 |
60 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
t21 |
мин. |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость против опрокид. |
|
|
|
|
|
C2K |
Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
|
550 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. осевое усилие d) |
|
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
4150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
440 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
6,7 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
≤ 60 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(при i=100 и n1 = 3000 мин-1 без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
от -15 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в одном направлении |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
|
|
C |
|
14 |
J |
1 |
кгсм2 |
0,66 |
0,55 |
0,60 |
0,53 |
0,44 |
|
0,55 |
0,43 |
0,38 |
0,38 |
0,39 |
0,37 |
0,38 |
0,37 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
|
E |
|
19 |
J1 |
кгсм2 |
0,83 |
0,71 |
0,77 |
0,69 |
0,61 |
|
0,72 |
0,60 |
0,55 |
0,54 |
0,55 |
0,54 |
0,54 |
0,54 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G |
|
24 |
J |
1 |
кгсм2 |
2,20 |
2,08 |
2,14 |
2,06 |
1,98 |
|
2,09 |
1,97 |
1,92 |
1,92 |
1,92 |
1,91 |
1,92 |
1,91 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
По запросу возможно исполнение с пониженной инерцией масс. |
|
|
|
|
|
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту |
|||||||||
вращения
c) Для зажимной втулки диаметром 19 мм
d) Относительно середины выходного вала / фланца
42
Диаметр вала двигателя [мм]
до 14 4) (C)
Диам. зажим. втулки
до 19 4) (E)
Диам. зажим. втулки
до 24 4) (G)
Диам. зажим. втулки
|
|
|
|
|
alpha |
Вид A |
|
Вид B |
|||
B |
|
|
|
A |
|
|
|
||||
B 
A
B 
A
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
Планетарные редукторы (высокотехнологичная серия)
43
TP+ 050 MF одноступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
4 |
5 |
|
7 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Оптимизированный cymex® момент ускорения |
T |
2Bcym |
Нм |
750 |
800 |
|
– |
600 |
|
||||||
|
(для определения параметров свяжитесь с alpha) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
|
T2B |
Нм |
700 |
700 |
|
700 |
540 |
|
||
|
(макс.1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
|
|
T2N |
Нм |
370 |
370 |
|
370 |
240 |
|
||||
|
(при n1N ) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
1250 |
1250 |
|
1250 |
1250 |
|
||
|
(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
|
n1N |
мин |
-1 |
1900 |
2000 |
|
2500 |
2500 |
|
|||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b) |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
|
|
T012 |
Нм |
8,1 |
6,6 |
|
4,8 |
3,5 |
|
||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) c) |
|
|
|
||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1 |
|
|
|||
|
Жесткость при крученииc) |
|
|
|
|
|
Ct21 |
Нм/угл. |
190 |
187 |
|
159 |
123 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Жесткость против опрокид. |
|
|
|
|
|
C2K |
Нм/угл. |
|
|
560 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие d) |
|
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
6130 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
1335 |
|
|
|||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
97 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
> 20000 |
|
|
||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
|
m |
кг |
|
|
14,0 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
≤ 65 |
|
|
|||
|
(при i=10 и n1 = 3000 мин-1 без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
+90 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
от -15 до +40 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в одном направлении |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
|
|
G |
|
24 |
J |
1 |
кгсм2 |
9,47 |
7,85 |
|
6,39 |
5,54 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
|
I |
|
32 |
J1 |
кгсм2 |
12,6 |
11,0 |
|
9,55 |
8,71 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
38 |
J |
1 |
кгсм2 |
13,7 |
12,1 |
|
10,6 |
9,78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
48 |
J |
1 |
кгсм2 |
28,3 |
26,7 |
|
25,3 |
24,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
По запросу возможно исполнение с пониженной инерцией масс. |
|
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту |
||||
вращения
c) Для зажимной втулки диаметром 32 и 38 мм
d) Относительно середины выходного вала / фланца
44
|
|
|
|
|
alpha |
Вид A |
|
Вид B |
|||
B |
|
|
|
A |
|
|
|
||||
до 24 4) (G)
Диам. зажим. втулки
B 
A
до 32/38 4) (I/K)
Диам. зажим. втулки
B 
A
до 48 4) (M)
Диам. зажим. втулки
Планетарные редукторы (высокотехнологичная серия)
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
45
TP+ 050 MF двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
16 |
20 |
21 |
25 |
28 |
|
31 |
35 |
40 |
50 |
61 |
70 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оптимизированный cymex® момент |
|
|
|
|
|
T2Bcym |
Нм |
800 |
800 |
– |
800 |
800 |
|
– |
800 |
800 |
800 |
– |
– |
– |
600 |
|
||
|
ускорения (для определения параметров свяжитесь с alpha) |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
|
T2B |
Нм |
750 |
750 |
600 |
750 |
750 |
|
620 |
750 |
750 |
750 |
550 |
700 |
500 |
540 |
|
||
|
(макс.1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
|
|
T2N |
Нм |
400 |
400 |
350 |
400 |
400 |
|
400 |
400 |
400 |
400 |
350 |
400 |
220 |
240 |
|
||||
|
(при n1N ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
|
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
|
||
|
(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
|
n1N |
мин |
-1 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
|
2900 |
2900 |
2900 |
3200 |
3200 |
3200 |
3900 |
3900 |
|
|||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
|
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
|
|
T012 |
Нм |
4,2 |
3,4 |
3,3 |
3,1 |
2,5 |
|
2,4 |
2,3 |
1,8 |
1,7 |
1,5 |
1,5 |
1,4 |
1,3 |
|
||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) c) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Жесткость при крученииc) |
|
|
|
|
|
C |
Нм/угл. |
180 |
185 |
145 |
180 |
180 |
|
130 |
175 |
175 |
175 |
123 |
145 |
100 |
115 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
t21 |
мин. |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость против опрокид. |
|
|
|
|
|
C2K |
Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
|
560 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. осевое усилие d) |
|
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
6130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
1335 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
14,1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
≤ 63 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(при i=100 и n1 = 3000 мин-1 без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
от -15 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в одном направлении |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
|
|
E |
|
19 |
J |
|
кгсм2 |
2,53 |
2,07 |
2,30 |
2,01 |
1,67 |
|
2,12 |
1,64 |
1,44 |
1,42 |
1,46 |
1,41 |
1,43 |
1,40 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
|
G |
|
24 |
J1 |
кгсм2 |
3,22 |
2,77 |
2,99 |
2,70 |
2,36 |
|
2,81 |
2,33 |
2,13 |
2,12 |
2,15 |
2,10 |
2,12 |
2,09 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
38 |
J |
|
кгсм2 |
10,3 |
9,83 |
10,1 |
9,77 |
9,43 |
|
9,88 |
9,40 |
9,20 |
9,18 |
9,22 |
9,17 |
9,19 |
9,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
По запросу возможно исполнение с пониженной инерцией масс. |
|
|
|
|
|
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту |
|||||||||
вращения
c) Для зажимной втулки диаметром 24 мм
d) Относительно середины выходного вала / фланца
46
Диаметр вала двигателя [мм]
до 19 4) (E)
Диам. зажим. втулки
до 24 4) (G)
Диам. зажим. втулки
до 38 4) (K)
Диам. зажим. втулки
|
|
|
|
|
alpha |
Вид A |
|
Вид B |
|||
B |
|
|
|
A |
|
|
|
||||
B 
A
B 
A
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
Планетарные редукторы (высокотехнологичная серия)
47
TP+ 110 MF одноступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
4 |
5 |
|
7 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оптимизированный cymex® момент |
|
|
|
|
|
T2Bcym |
Нм |
1900 |
2000 |
|
1900 |
1500 |
|
||
|
ускорения (для определения параметров свяжитесь с alpha) |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
|
T2B |
Нм |
1600 |
1600 |
|
1600 |
1400 |
|
||
|
(макс.1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
|
|
T2N |
Нм |
700 |
750 |
|
750 |
750 |
|
||||
|
(при n1N ) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
2750 |
2750 |
|
2750 |
2750 |
|
||
|
(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
|
n1N |
мин |
-1 |
1400 |
1500 |
|
2000 |
2000 |
|
|||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b) |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
|
|
T012 |
Нм |
15,6 |
12,7 |
|
9,4 |
7,0 |
|
||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) c) |
|
|
|
||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1 |
|
|
|||
|
Жесткость при крученииc) |
|
|
|
|
|
Ct21 |
Нм/угл. |
610 |
610 |
|
550 |
445 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Жесткость против опрокид. |
|
|
|
|
|
C2K |
Нм/угл. |
|
|
1452 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие d) |
|
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
10050 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
3280 |
|
|
|||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
97 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
> 20000 |
|
|
||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
|
m |
кг |
|
|
30,0 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
≤ 66 |
|
|
|||
|
(при i=10 и n1 = 3000 мин-1 без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
+90 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
от -15 до +40 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в одном направлении |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
|
|
K |
|
38 |
J |
|
кгсм2 |
44,5 |
34,6 |
|
25,5 |
20,6 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
|
M |
|
48 |
J1 |
кгсм2 |
51,8 |
41,9 |
|
32,9 |
28,0 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
По запросу возможно исполнение с пониженной инерцией масс. |
|
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту |
||||
вращения
c) Для зажимной втулки диаметром 48 мм
d) Относительно середины выходного вала / фланца
48
|
|
|
|
|
|
alpha |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид A |
|
Вид B |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр вала двигателя [мм]
до 38 4) (K)
Диам. зажим. втулки
Планетарные редукторы (высокотехнологичная серия)
до 48 4) (M)
Диам. зажим. втулки
MF
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм 1) Проверить пригонку вала двигателя.
2) Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3) Размеры зависят от двигателя.
4) Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
! Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
49
TP+ 110 MF двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
16 |
20 |
21 |
25 |
28 |
|
31 |
35 |
40 |
50 |
61 |
70 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оптимизированный cymex® момент |
|
|
|
|
|
T2Bcym |
Нм |
2000 |
2000 |
– |
2000 |
2000 |
|
– |
2000 |
1800 |
1800 |
– |
1800 |
– |
1500 |
|
||
|
ускорения (для определения параметров свяжитесь с alpha) |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
|
T2B |
Нм |
1600 |
1600 |
1400 |
1600 |
1600 |
|
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
1400 |
1600 |
1300 |
1400 |
|
||
|
(макс.1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
|
|
T2N |
Нм |
980 |
980 |
850 |
1050 |
1050 |
|
1250 |
1250 |
850 |
1050 |
1100 |
900 |
700 |
800 |
|
||||
|
(при n1N ) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
|
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
2750 |
|
||
|
(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
|
n1N |
мин |
-1 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
2500 |
2500 |
2500 |
2900 |
3200 |
3200 |
3400 |
3400 |
|
|||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. частота вращения привода c) |
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
|
|
T012 |
Нм |
6,9 |
5,6 |
5,5 |
5,0 |
4,1 |
|
3,9 |
3,7 |
3,0 |
2,7 |
2,5 |
2,4 |
2,2 |
2,2 |
|
||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) c) |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Жесткость при крученииc) |
|
|
|
|
|
C |
Нм/угл. |
585 |
580 |
465 |
570 |
560 |
|
440 |
560 |
520 |
525 |
415 |
480 |
360 |
395 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
t21 |
мин. |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость против опрокид. |
|
|
|
|
|
C2K |
Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
|
1452 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. осевое усилие d) |
|
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
10050 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
3280 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
34,0 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
≤ 66 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(при i=100 и n1 = 3000 мин-1 без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
от -15 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в одном направлении |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
|
|
G |
|
24 |
J |
1 |
кгсм2 |
8,51 |
8,21 |
8,98 |
7,82 |
6,57 |
|
8,09 |
6,37 |
5,63 |
5,54 |
5,63 |
5,44 |
5,50 |
5,39 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
|
I |
|
32 |
J1 |
кгсм2 |
11,7 |
11,4 |
12,1 |
11,0 |
9,73 |
|
11,3 |
9,54 |
8,80 |
8,70 |
8,79 |
8,61 |
8,67 |
8,56 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
38 |
J |
1 |
кгсм2 |
12,7 |
12,5 |
13,2 |
12,1 |
10,8 |
|
12,3 |
10,6 |
9,87 |
9,77 |
9,87 |
9,68 |
9,74 |
9,63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
48 |
J |
1 |
кгсм2 |
27,4 |
27,1 |
27,8 |
26,7 |
25,4 |
|
26,9 |
25,3 |
24,5 |
24,4 |
24,5 |
24,3 |
24,4 |
24,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
По запросу возможно исполнение с пониженной инерцией масс. |
|
|
|
|
|
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту |
|||||||||
вращения
c) Для зажимной втулки диаметром 32 и 38 мм
d) Относительно середины выходного вала / фланца
50