Alpha каталог
.pdfВысокоэффективная линейная система
Используется в тех случаях, когда индивидуальные требования выходят за пределы прежних возможностей.
В сравнении с промышленным стандартом значения в среднем выросли на 150%.
Специально разработанные для редукторов шестерни позволяют достичь передачи максимального усилия подачи.
Выполненные продольные отверстия значительно уменьшают затраты на сооружение и монтаж.
|
|
|
|
|
доступна |
|
|
|
|
«Высокоэффективная |
|
|
|
информация |
|||
Дополнительнаякаталоге |
|
на веб |
|||
в системном |
|
» или |
-сайте |
||
линейная |
система |
|
|
|
|
|
.com |
|
|
||
.rack-pinion |
|
|
|
|
|
www |
|
|
|
|
|
Рабочие характеристики линейной системы
Точность позиционирования[µm] |
< 5* |
|
|
Передаточные числа [-] |
66–5500 |
|
|
Макс. усилие подачи на привод [N] |
112000 |
|
|
Скорость подачи [m/min] |
30 |
|
|
КПД [%] |
≤ 92 |
|
|
* необходима непосредственная измерительная система
Гибкость в процессе монтажа
C
B
D
A
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
RPK+
|
|
|
Серия RP+ также доступна в исполнении в виде актуатора RPM +. |
Устанавливает стандарты в удельной мощности, |
|
Серия RPM+ объединяет преимущества серии RP+ и имеет более |
модульности и простоте монтажа. |
|
компактную конструкцию. Благодаря особенностям конструкции |
|
|
возбуждаемого от постоянных магнитов серводвигателя |
|
|
обеспечивается максимальная удельная мощность. |
|
151 |
|
|
|
|
|
|
TK+/TPK+/TPK+ HIGH TORQUE —
новая точность угловой передачи в исполнении с фланцем
|
|
TPK+ |
Представитель богатого семейства |
|
|
|
|
TK+ |
|
|
гипоидных редукторов с выходным |
|
|
|
фланцем, совместимым с TP+ |
|
|
|
и полым валом, также доступен |
|
|
|
с планетарной ступенью (TPK+). |
|
|
|
|
Быстрый выбор типоразмеров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
TK+ (например, i = 5) |
|
|
|
TPK+ MF (например, i = 25) |
|
TPK+ HIGH TORQUE MA |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
(например, i = 88) |
|
|
|
||||||||||||
|
|
Для применения в цикличном режиме |
|
|
Для применения в цикличном режиме |
Для применения в цикличном режиме |
|
||||||||||||||
|
|
(ED ≤ 60%) |
|
|
|
|
|
|
(ED ≤ 60%) |
|
|
|
|
(ED ≤ 60%) |
|
|
|
|
|
||
|
700 |
|
|
|
|
TK+ 004 |
7000 |
|
|
|
|
TPK+010 |
12000 |
|
|
|
|
TPK+025 |
|||
|
600 |
|
|
|
|
TK+ 010 |
6000 |
|
|
|
|
TPK+025 |
10000 |
|
|
|
|
TPK+050 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
[Nm] |
|
|
|
|
|
TK+ 025 |
|
|
|
|
TPK+050 |
|
|
|
|
TPK+110 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
500 |
|
|
|
|
TK+ 050 |
5000 |
|
|
|
|
TPK+110 |
8000 |
|
MA |
|
|
TPK+300 |
||||
приводе |
|
|
|
|
|
TK+ 110 |
|
MF |
|
|
TPK+300 |
|
|
|
TPK+500 |
||||||
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
300 |
|
|
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
TPK+500 |
6000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на |
200 |
|
|
|
|
|
|
3000 |
|
|
|
|
|
|
4000 |
|
MA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ускорения |
175 |
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
MF |
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
MA |
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
момент. |
125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
MF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
750 |
|
|
|
|
|
|
750 |
|
MA |
|
|
|
|
Макс |
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
250 |
|
MF |
|
|
|
|
250 |
|
MA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
1000 |
2000 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
0 |
1000 |
2000 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
0 |
1000 |
2000 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
|
Макс. число оборотов привода [min-1] |
|
Макс. число оборотов привода [min-1] |
Макс. число оборотов привода [min-1] |
|||||||||||||||||
152 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Версии и использование
|
|
|
TK+ |
TPK+ |
TPK+ HIGH TORQUE |
|
|
|
|
|
Версия MF |
Версия MA |
|
|
|
|
·· высокая удельная мощность; |
·· высокая точность |
·· максимальная удельная |
|
|
|
|
·· циклические применения; |
позиционирования; |
мощность; |
|
|
|
|
·· режим реверса; |
·· циклические применения; |
·· максимальная точность |
|
|
|
|
·· высокодинамичные |
·· высокодинамичные |
позиционирования. |
|
|
|
|
применения; |
применения. |
|
|
|
|
|
·· исполнение полого вала. |
|
|
|
Сравнение |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Свойства |
|
TK+ |
TPK+ |
TPK+ HIGH TORQUE |
||
|
начиная со страницы 154 |
Версия MF |
Версия MA |
|||
|
|
|
начиная со страницы 164 |
начиная со страницы 190 |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Передаточные числа c) |
|
3 - 100 |
12 - 10000 |
66 - 5500 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Угловой люфт |
|
Стандартный |
≤ 4 |
≤ 4 |
≤ 1,3 |
|
|
|
|
|
|
||
[arcmin] c) |
|
Пониженный |
- |
≤ 2 |
- |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Форма выхода |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Гладкий выходной вал, с обратной |
• |
• |
• |
|||
стороны |
|
|||||
|
|
|
|
|||
Выходной вал со шпонкой, |
• |
• |
• |
|||
с обратной стороны |
|
|||||
|
|
|
|
|||
Выходной фланец |
|
|
• |
• |
||
|
|
|
|
|
||
Стык полого вала, с обратной стороны |
• |
• |
• |
|||
Присоединение с помощью обжимной муфты |
||||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Полый вал с фланцем |
|
• |
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Закрытая крышка, с обратной |
• |
• |
• |
|||
стороны |
|
|||||
|
|
|
|
|||
Системный выход редуктора |
|
• |
• |
|||
с шестерней |
|
|
||||
|
|
|
|
|||
Форма привода |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Вариант монтажа двигателя |
• |
• |
• |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Исполнение |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
ATEX a) |
|
• |
|
|
||
|
|
|
|
|
||
Безвредная для продуктов питания |
• |
• |
• |
|||
смазка a) b) |
|
|||||
|
|
|
|
|||
Устойчивость к коррозииa) b) |
• |
• |
• |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Комплектующие |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Муфта |
|
• |
• |
• |
||
|
|
|
|
|
|
|
Зубчатая рейка |
|
• |
• |
• |
||
|
|
|
|
|
|
|
Шестерня |
|
• |
• |
• |
||
|
|
|
|
|
|
|
Обжимная муфта |
|
• |
• |
• |
||
|
|
|
|
|
||
Сенсорный фланец torqXis |
• |
• |
• |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Вал с фланцем |
|
• |
• |
• |
||
|
|
|
|
|
||
Промежуточная плита для подвода |
• |
• |
• |
|||
охлаждения |
|
|||||
|
|
|
|
|||
Шпиндельная система |
|
• |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
a) Сокращение мощности: технические данные доступны по запросу b) Проконсультируйтесь со специалистами компании WITTENSTEIN alpha c) В зависимости от типоразмера редуктора
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
MA MF TPK+ TK+
153
TK+ 004 MF одно-/двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(продолжительный режим работы) следует проконсультироваться с нами. |
|
b) При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|||||
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
|
5 |
7 |
10 |
12 |
16 |
20 |
25 |
|
28 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
|
|||||
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
|
Нм |
30 |
30 |
|
30 |
25 |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
30 |
30 |
30 |
30 |
25 |
20 |
|
|||||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
|
Нм |
22 |
22 |
|
22 |
20 |
15 |
22 |
22 |
22 |
22 |
|
22 |
22 |
22 |
22 |
20 |
15 |
|
||||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
|
Нм |
40 |
50 |
|
50 |
45 |
40 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
45 |
40 |
|
|||||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
n1N |
|
мин |
-1 |
2200 |
2400 |
|
2700 |
2700 |
2700 |
4400 |
4400 |
4400 |
4400 |
|
4400 |
4400 |
4400 |
4800 |
5500 |
5500 |
|
|||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
|
мин-1 |
2700 |
3100 |
|
3600 |
3100 |
3100 |
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
|
5000 |
5000 |
5000 |
5000 |
5500 |
5500 |
|
|||||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n1Max |
|
мин-1 |
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
||||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
|
Нм |
1,4 |
1,3 |
|
1,2 |
1,4 |
1,3 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
||||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл.мин. |
2,6 |
2,8 |
|
3,0 |
2,6 |
2,3 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
|
2,8 |
2,8 |
2,8 |
3,0 |
2,6 |
2,3 |
|
|||||||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
2400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2AMax |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
2700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2RMax |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
251 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
|
% |
|
|
|
|
96 |
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Вес со стандартной переходной плитой |
m |
|
кг |
|
|
|
2,9 |
|
|
|
|
3,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
|
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура корпуса |
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противоположное со стороны привода и со стороны выхода |
|
|
|
|
||||||||||||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Момент инерции масс |
B |
11 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
- |
- |
|
- |
- |
- |
0,09 |
0,09 |
0,08 |
0,07 |
|
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
|
|||||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Диаметр отверстия |
C |
14 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
0,57 |
0,46 |
|
0,41 |
0,37 |
0,35 |
0,21 |
0,20 |
0,19 |
0,19 |
|
0,18 |
0,18 |
0,17 |
0,17 |
0,17 |
0,17 |
|
|||||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
E |
19 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
0,92 |
0,82 |
|
0,76 |
0,72 |
0,70 |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 |
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c) При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения d) При работе момент холостого хода снижается
e) Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
154
одноступенчатый:
двухступенчатый:
alpha
Вид A
A
A
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
TK+
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с
помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
! Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации |
155 |
TK+ 010 MF одно-/двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
|
|
3 |
4 |
|
5 |
7 |
10 |
12 |
16 |
|
20 |
25 |
|
28 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
|
Нм |
70 |
70 |
|
70 |
60 |
50 |
70 |
70 |
|
70 |
70 |
|
70 |
70 |
70 |
70 |
60 |
50 |
|
||||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
|
Нм |
50 |
50 |
|
50 |
45 |
40 |
50 |
50 |
|
50 |
50 |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
45 |
40 |
|
|||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
|
Нм |
95 |
115 |
|
115 |
110 |
100 |
115 |
115 |
|
115 |
115 |
|
115 |
115 |
115 |
115 |
110 |
100 |
|
||||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
n1N |
|
мин |
-1 |
2100 |
2200 |
|
2500 |
2500 |
2500 |
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
3500 |
3800 |
4500 |
4500 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
|
мин-1 |
2700 |
3100 |
|
3600 |
3100 |
3100 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
||||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n1Max |
|
мин-1 |
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
|
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
|||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
|
Нм |
2,4 |
2,0 |
|
1,8 |
2,4 |
2,2 |
0,4 |
0,4 |
|
0,3 |
0,3 |
|
0,3 |
0,3 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл.мин. |
6,0 |
7,0 |
|
8,0 |
8,0 |
8,0 |
7,0 |
7,0 |
|
7,0 |
7,0 |
|
7,0 |
7,0 |
7,0 |
8,0 |
8,0 |
8,0 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
3400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
437 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
|
% |
|
|
|
|
96 |
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
m |
|
кг |
|
|
|
5,3 |
|
|
|
|
6,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
|
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противоположное со стороны привода и со стороны выхода |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Момент инерции масс |
|
C |
|
14 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
– |
– |
|
– |
– |
– |
0,31 |
0,28 |
|
0,24 |
0,23 |
|
0,21 |
0,20 |
0,19 |
0,18 |
0,18 |
0,18 |
|
||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
E |
|
19 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
1,81 |
1,39 |
|
1,18 |
1,02 |
0,93 |
0,75 |
0,72 |
|
0,68 |
0,68 |
|
0,63 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
0,63 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
28 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
3,22 |
2,80 |
|
2,60 |
2,43 |
2,34 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 |
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
(продолжительный режим работы) следует проконсультироваться с нами. |
|
b) При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
156
одноступенчатый:
двухступенчатый:
alpha
Вид A
A
A
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
TK+
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с
помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
! Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации |
157 |
TK+ 025 MF одно-/двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
7 |
10 |
12 |
16 |
|
20 |
25 |
|
28 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
|
Нм |
170 |
170 |
170 |
145 |
125 |
170 |
170 |
|
170 |
170 |
|
170 |
170 |
170 |
170 |
145 |
125 |
|
||||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
|
Нм |
100 |
100 |
100 |
90 |
80 |
100 |
100 |
|
100 |
100 |
|
100 |
100 |
100 |
100 |
90 |
80 |
|
|||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
|
Нм |
220 |
260 |
260 |
255 |
250 |
260 |
260 |
|
260 |
260 |
|
260 |
260 |
260 |
260 |
255 |
250 |
|
||||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
n1N |
|
мин |
-1 |
2000 |
2100 |
2400 |
2200 |
2200 |
3100 |
3100 |
|
3100 |
3100 |
|
3100 |
3100 |
3100 |
3500 |
4200 |
4200 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
|
мин-1 |
2700 |
3000 |
3400 |
3000 |
3000 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4200 |
4200 |
|
||||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n1Max |
|
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
|||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
|
Нм |
4,6 |
3,6 |
2,8 |
4,2 |
3,4 |
0,7 |
0,7 |
|
0,6 |
0,5 |
|
0,5 |
0,4 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл.мин. |
12 |
13 |
16 |
16 |
16 |
13 |
13 |
|
13 |
13 |
|
13 |
13 |
13 |
16 |
16 |
16 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
5700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
6300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
833 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
|
% |
|
|
|
96 |
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
m |
|
кг |
|
|
8,9 |
|
|
|
|
10,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
|
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противоположное со стороны привода и со стороны выхода |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Момент инерции масс |
|
E |
|
19 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
– |
– |
– |
– |
– |
1,08 |
1,01 |
|
0,88 |
0,85 |
|
0,76 |
0,75 |
0,70 |
0,69 |
0,69 |
0,68 |
|
||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
G |
|
24 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
– |
– |
– |
– |
– |
2,65 |
2,57 |
|
2,44 |
2,42 |
|
2,32 |
2,31 |
2,26 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
28 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
5,50 |
4,30 |
3,60 |
3,10 |
2,90 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
38 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
12,7 |
11,5 |
10,9 |
10,4 |
10,1 |
– |
– |
|
– |
– |
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
Для определения оптимальных параметров для условий применения |
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
S1 (продолжительный режим работы) следует проконсультироваться с |
|
b) При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты |
|||||||||||||||||||||||||||
нами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
158 |
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. |
|
Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386. |
одноступенчатый:
двухступенчатый:
alpha
Вид A
A
A
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
TK+
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с
помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
! Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации |
159 |
TK+ 050 MF одно-/двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одноступенчатый |
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
7 |
10 |
12 |
|
16 |
|
20 |
25 |
|
28 |
35 |
40 |
50 |
70 |
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
|
Нм |
300 |
300 |
300 |
250 |
210 |
300 |
|
300 |
|
300 |
300 |
|
300 |
300 |
300 |
300 |
250 |
210 |
|
||||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
|
Нм |
190 |
190 |
190 |
175 |
160 |
190 |
|
190 |
|
190 |
190 |
|
190 |
190 |
190 |
190 |
175 |
160 |
|
|||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
|
Нм |
400 |
500 |
500 |
450 |
400 |
500 |
|
500 |
|
500 |
500 |
|
500 |
500 |
500 |
500 |
450 |
400 |
|
||||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Допуст. сред. частота вращения привода |
n1N |
|
мин |
-1 |
1700 |
1800 |
2000 |
1800 |
1800 |
2900 |
|
2900 |
|
2900 |
2900 |
|
2900 |
2900 |
2900 |
3200 |
3200 |
3900 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
|
мин-1 |
2200 |
2500 |
2800 |
2500 |
2500 |
4000 |
|
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
4000 |
4200 |
4200 |
4200 |
|
||||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n1Max |
|
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
|||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
|
Нм |
8,4 |
6,2 |
5,4 |
9,0 |
6,6 |
1,7 |
|
1,1 |
|
0,8 |
0,6 |
|
0,6 |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл.мин. |
36 |
40 |
46 |
44 |
42 |
40 |
|
40 |
|
40 |
40 |
|
40 |
40 |
40 |
46 |
44 |
42 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
9900 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
9500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
|
1692 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
|
% |
|
|
|
96 |
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
m |
|
кг |
|
|
22 |
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
|
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
≤ 68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противоположное со стороны привода и со стороны выхода |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Момент инерции масс |
|
G |
|
24 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
– |
– |
– |
– |
– |
4,43 |
|
3,97 |
|
3,36 |
3,22 |
|
2,82 |
2,75 |
2,50 |
2,47 |
2,44 |
2,42 |
|
||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
K |
|
38 |
J1 |
|
кгсм2 |
|
28,4 |
21,0 |
17,6 |
14,7 |
13,1 |
11,3 |
|
10,9 |
|
10,3 |
10,1 |
|
9,74 |
9,66 |
9,41 |
9,38 |
9,35 |
9,33 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Для определения оптимальных параметров для условий применения |
|
a) Дополнительные значения передаточного числа по запросу |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
S1 (продолжительный режим работы) следует проконсультироваться с |
|
b) При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты |
||||||||||||||||||||||||||||
нами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
160