Alpha каталог
.pdf
alpha
Вид A
двухступенчатый:
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
Альтернативное исполнение: варианты выходного вала
Выходной вал со шпоночным пазом |
Эвольвентное зацепление DIN 5480 |
Вал под обжимную муфту |
E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A |
X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480 |
обжимная муфта |
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
SPK+
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
221
SPK+ 140 MF трехступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трехступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
i |
|
|
64 |
84 |
100 |
125 |
140 |
|
175 |
200 |
|
250 |
280 |
|
350 |
400 |
500 |
700 |
1000 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
T2B |
Нм |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
600 |
600 |
|
600 |
600 |
|
600 |
500 |
600 |
600 |
480 |
|
|||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
T2N |
Нм |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
|
360 |
360 |
|
360 |
360 |
|
360 |
320 |
360 |
360 |
220 |
|
||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
1000 |
1000 |
1250 |
1250 |
1250 |
|
1250 |
1250 |
|
1250 |
1250 |
|
1250 |
1000 |
1250 |
1250 |
1000 |
|
|||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Допустимая ср. частота вращения. привода |
n1N |
мин-1 |
3100 |
3100 |
3100 |
3100 |
3100 |
|
3100 |
3100 |
|
3500 |
3100 |
|
3500 |
4200 |
4200 |
4200 |
4200 |
|
|||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. постоянная частота вращения |
|
n |
1Ncym |
мин-1 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4200 |
4200 |
4200 |
4200 |
|
|||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
T012 |
Нм |
0,7 |
0,4 |
0,6 |
0,5 |
0,5 |
|
0,4 |
0,3 |
|
0,3 |
0,3 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
jt |
|
угл. |
|
|
|
|
|
Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
|
Ct21 Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
9870 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
|
F |
2RMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
9450 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
Lh |
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
20,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
< 68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в противоположных направлениях |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Момент инерции масс |
|
E |
|
|
19 |
J1 |
кгсм2 |
1,01 |
0,76 |
0,88 |
0,85 |
0,76 |
|
0,75 |
0,70 |
|
0,69 |
0,70 |
|
0,69 |
0,69 |
0,69 |
0,69 |
0,69 |
|
||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
G |
|
|
24 |
J1 |
кгсм2 |
2,57 |
2,32 |
2,44 |
2,42 |
2,32 |
|
2,31 |
2,26 |
|
2,25 |
2,26 |
|
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a)По запросу дополнительные значения передаточного числа до i = 1000
b)При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты вращения
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 (непрерывная эксплуатация) следует проконсультироваться с нами.
222
alpha
Вид A
A
трехступенчатый:
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
Альтернативное исполнение: варианты выходного вала
Выходной вал со шпоночным пазом |
Эвольвентное зацепление DIN 5480 |
Вал под обжимную муфту |
E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A |
X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480 |
обжимная муфта |
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
SPK+
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
223
SPK+ 180 MF двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
12 |
16 |
20 |
25 |
|
28 |
|
35 |
|
40 |
50 |
70 |
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
Нм |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
1100 |
|
1100 |
|
840 |
1050 |
1100 |
880 |
|
|||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
Нм |
750 |
750 |
750 |
750 |
|
750 |
|
750 |
|
640 |
750 |
750 |
750 |
|
||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
Нм |
1600 |
1600 |
2000 |
2000 |
|
2750 |
|
2000 |
|
1600 |
2000 |
2750 |
2200 |
|
|||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Допустимая ср. частота вращения. привода |
n1N |
мин-1 |
1600 |
1900 |
1900 |
2100 |
|
1900 |
|
2100 |
|
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
мин-1 |
2300 |
2600 |
2600 |
2800 |
|
2600 |
|
3000 |
|
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n1Max |
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
|
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
Нм |
9,0 |
6,5 |
6,5 |
5,5 |
|
6,0 |
|
8,0 |
|
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
|
||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл. |
|
|
|
Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
14150 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
14700 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
1600 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
ч |
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
≤ 70 |
|
|
|
|
|
|||||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в противоположных направлениях |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции масс |
|
K |
38 |
J1 |
кгсм2 |
24,7 |
19,5 |
19,0 |
16,3 |
|
18,6 |
|
14,0 |
|
12,9 |
12,8 |
12,7 |
12,7 |
|
|||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a)По запросу дополнительные значения передаточного числа до i = 1000
b)При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты вращения
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 (непрерывная эксплуатация) следует проконсультироваться с нами.
224
alpha
Вид A
A
двухступенчатый:
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
Альтернативное исполнение: варианты выходного вала
Выходной вал со шпоночным пазом |
Эвольвентное зацепление DIN 5480 |
Вал под обжимную муфту |
E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A |
X = W 55 x 2 x 30 x 26 x 6m, DIN 5480 |
обжимная муфта |
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
SPK+
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
225
SPK+ 180 MF трехступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трехступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
|
i |
|
|
64 |
84 |
100 |
125 |
140 |
|
175 |
200 |
|
250 |
280 |
|
350 |
400 |
500 |
700 |
1000 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
|
T2B |
Нм |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
1100 |
1100 |
|
1100 |
1100 |
|
1100 |
840 |
1050 |
1100 |
880 |
|
|||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
|
T2N |
Нм |
750 |
750 |
750 |
750 |
750 |
|
750 |
750 |
|
750 |
750 |
|
750 |
640 |
750 |
750 |
750 |
|
||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
|
T2Not |
Нм |
1600 |
1600 |
2000 |
2000 |
2000 |
|
2000 |
2000 |
|
2000 |
2750 |
|
2000 |
1600 |
2000 |
2750 |
2200 |
|
|||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Допустимая ср. частота вращения. привода |
n1N |
мин-1 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
|
2900 |
2900 |
|
3200 |
2900 |
|
3200 |
3900 |
3900 |
3900 |
3900 |
|
|||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. постоянная частота вращения |
|
n |
1Ncym |
мин-1 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4200 |
4200 |
4200 |
4200 |
|
|||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
|
n1Max |
мин-1 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
|
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
||||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
|
T012 |
Нм |
1 |
0,5 |
0,8 |
0,6 |
0,6 |
|
0,5 |
0,5 |
|
0,4 |
0,5 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
|
jt |
|
угл. |
|
|
|
|
|
Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
|
Ct21 Нм/угл. |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
14150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
|
F |
2RMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
14700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
1600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
|
Lh |
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Расчет см. в главе „Информация“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
|
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
47,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
< 70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в противоположных направлениях |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Момент инерции масс |
|
G |
|
|
24 |
J1 |
кгсм2 |
3,97 |
2,82 |
3,36 |
3,22 |
2,82 |
|
2,75 |
2,50 |
|
2,47 |
2,50 |
|
2,44 |
2,42 |
2,42 |
2,42 |
2,42 |
|
||
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] |
|
K |
|
|
38 |
J1 |
кгсм2 |
10,90 |
9,74 |
10,30 |
10,10 |
9,74 |
|
9,66 |
9,41 |
|
9,38 |
9,41 |
|
9,38 |
9,33 |
9,33 |
9,33 |
9,33 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a)По запросу дополнительные значения передаточного числа до i = 1000
b)При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты вращения
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 (непрерывная эксплуатация) следует проконсультироваться с нами.
226
alpha
Вид A
трехступенчатый:
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
Альтернативное исполнение: варианты выходного вала
Выходной вал со шпоночным пазом |
Эвольвентное зацепление DIN 5480 |
Вал под обжимную муфту |
E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A |
X = W 55 x 2 x 30 x 26 x 6m, DIN 5480 |
обжимная муфта |
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в техническом паспорте (инерция масс). Размеры по запросу.
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
SPK+
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
227
SPK+ 210 MF двухступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
двухступенчатый |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
12 |
16 |
20 |
25 |
|
28 |
|
35 |
|
40 |
50 |
70 |
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
Нм |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
2400 |
|
2400 |
|
1850 |
2300 |
2400 |
1900 |
|
|||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
Нм |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|
1400 |
|
1500 |
|
1400 |
1500 |
1400 |
1000 |
|
||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
Нм |
3600 |
4200 |
5200 |
5200 |
|
5200 |
|
5200 |
|
3600 |
4500 |
5200 |
5000 |
|
|||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Допустимая ср. частота вращения. привода |
n1N |
мин-1 |
1500 |
1700 |
1700 |
1900 |
|
1700 |
|
1900 |
|
1700 |
1700 |
1700 |
1700 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
мин-1 |
1900 |
2300 |
2300 |
2700 |
|
2300 |
|
2700 |
|
2400 |
2400 |
2400 |
2400 |
|
|||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n |
1Max |
мин-1 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
|
4000 |
|
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
Нм |
18,5 |
17,0 |
15,0 |
13,0 |
|
14,0 |
|
12,0 |
|
15,0 |
15,0 |
14,0 |
13,0 |
|
||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
Стандартный ≤4 / Пониженный ≤2 |
|
|
|
|
||||||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл. |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
300 |
|
300 |
|
300 |
300 |
300 |
300 |
|
||||
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
Н |
|
|
|
|
21000 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
3100 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
ч |
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel „Informationen“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
≤ 71 |
|
|
|
|
|
|||||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в противоположных направлениях |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент инерции масс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(относительно привода) |
|
M |
48 |
J |
1 |
кгсм2 |
78,80 |
54,60 |
53,00 |
43,40 |
|
51,50 |
|
42,20 |
|
30,20 |
30,00 |
29,80 |
29,80 |
|
||
|
Диаметр отверстия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a)Дополнительные значения передаточного числа по запросу
b)При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты вращения
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 (непрерывная эксплуатация) следует проконсультироваться с нами.
228
alpha
Вид A
двухступенчатый:
Угловой редуктор (высокотехнологичная серия)
Альтернативное исполнение: варианты выходного вала
Выходной вал со шпоночным пазом |
Эвольвентное зацепление DIN 5480 |
E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A |
X = W 70 x 2 x 30 x 34 x 6m, DIN 5480 |
Диаметры имеющихся зажимных втулок см. в |
+ |
техническом паспорте (инерция масс). |
SPK |
Размеры по запросу. |
Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)Проверить пригонку вала двигателя.
2)Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
3)Размеры зависят от двигателя.
4)Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.
CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com
!Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации
229
SPK+ 210 MF трехступенчатый
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трехступенчатый |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Передаточное число a) |
|
|
|
i |
|
|
64 |
84 |
100 |
125 |
140 |
|
175 |
200 |
|
250 |
280 |
|
350 |
400 |
500 |
700 |
1000 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. момент ускорения |
|
|
|
T2B |
Нм |
2400 |
2400 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
2500 |
2500 |
|
2500 |
2400 |
|
2400 |
1900 |
2350 |
2400 |
1900 |
|
|||
|
(макс. 1000 циклов в час) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
Номин. крутящий момент на выходе |
T2N |
Нм |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|
1500 |
1500 |
|
1500 |
1400 |
|
1400 |
1500 |
1500 |
1400 |
1000 |
|
||||||
|
(при n1N) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент аварийного выключения |
|
|
|
T2Not |
Нм |
4200 |
3600 |
5200 |
5200 |
5200 |
|
5200 |
5200 |
|
5200 |
5200 |
|
5200 |
3600 |
4500 |
5200 |
5000 |
|
|||
|
(допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Допустимая ср. частота вращения. привода |
n1N |
мин-1 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
|
2700 |
2700 |
|
2900 |
2700 |
|
2900 |
3400 |
3400 |
3400 |
3400 |
|
||||||
|
(при T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
b), c) |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. постоянная частота вращения |
n |
1Ncym |
мин-1 |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
|
3500 |
3500 |
3500 |
3800 |
3800 |
|
|||||
|
(при 20 % T2N и температуре окружающей среды 20°C) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Макс. частота вращения привода |
|
|
n |
1Max |
мин-1 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
|
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Средний момент холостого хода |
|
|
T012 |
Нм |
2,4 |
1,2 |
1,9 |
1,7 |
1,3 |
|
1,3 |
1,0 |
|
1,0 |
1,0 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
||||
|
(при n1 = 3000 мин-1 и температуре редуктора 20°C) d) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Макс. угловой люфт |
|
|
|
jt |
|
угл.мин. |
|
|
|
|
|
Стандартный ≤4 / Пониженный ≤2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Жесткость при кручении |
|
|
|
Ct21 Нм/угл. |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
300 |
300 |
|
300 |
300 |
|
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
|
||||
|
|
|
|
мин. |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. осевое усилие e) |
|
|
|
F |
2AMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Макс. радиальное усилие e) |
|
|
|
F |
2RMax |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
21000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Макс. опрокидывающий момент |
|
|
M2KMax |
Нм |
|
|
|
|
|
|
|
3100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
КПД при полной нагрузке |
|
|
|
η |
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Срок эксплуатации |
|
|
|
Lh |
ч |
|
|
|
|
|
|
|
> 20000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel „Informationen“) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Вес со стандартной переходной |
|
|
m |
кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уровень шума |
|
|
|
LPA |
дБА |
|
|
|
|
|
|
|
≤ 71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
-1 |
без нагрузки) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
(при n1 = 3000 мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Макс. допустимая температура |
|
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
+90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
корпуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура окружающей среды |
|
|
|
|
°C |
|
|
|
|
|
|
|
от 0 до +40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Смазка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смазка на весь срок эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синего цвета RAL 5002 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Направление вращения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приводной и выходной вал в противоположных направлениях |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Степень защиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Момент инерции масс |
|
K |
|
38 |
J |
1 |
кгсм2 |
14,00 |
10,90 |
12,30 |
12,00 |
10,90 |
|
10,70 |
10,10 |
|
10,00 |
10,10 |
|
10,00 |
9,90 |
9,90 |
9,90 |
9,90 |
|
|
|
(относительно привода) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр отверстия |
|
M |
|
48 |
J1 |
кгсм2 |
28,70 |
25,60 |
27,10 |
26,70 |
26,70 |
|
25,60 |
24,80 |
|
24,70 |
24,80 |
|
24,70 |
24,60 |
24,60 |
24,60 |
24,60 |
|
||
|
зажимной втулки [мм] |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
a)Дополнительные значения передаточного числа по запросу
b)При пониженном номинальном крутящем моменте возможны более высокие значения частоты вращения
c)При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту вращения
d)При работе момент холостого хода снижается
e)Относительно середины выходного вала / фланца
Все технические данные являются действительными для передней стороны отбора мощности. Технические данные для задних вариантов отбора мощности см. на стр. 386.
Для определения оптимальных параметров для условий применения S1 (непрерывная эксплуатация) следует проконсультироваться с нами.
230