Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1.docx
Скачиваний:
19
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
1.03 Mб
Скачать

4.Оценка товара по выбранной системе показателей.

Оценим выбранные в таблице 7 показатели с точки зрения потребительских предпочтений относительно каждой модели, проставляя значения каждого показателя качества по пятибалльной системе, присуждая высший балл самому важному параметру, все остальные получают более низкую оценку. Расчёт представим в табл. 8-10.

Таблица 8

Оценка моделей изделия

(потребительский сегмент – с высоким уровнем дохода)

№ параметра

1

2

4

6

Суммарная оценка модели

NISSAN QASHQAI

1

1

1

2

5

Toyota RAV4

2

2

3

3

10

Audi Q7

3

3

2

1

9

BMW X6 М

5

5

4

4

18

Range Rover Sport

4

4

5

5

18

Таблица 9

Оценка моделей изделия

(потребительский сегмент – со средним уровнем дохода)

№ параметра

1

2

4

6

Суммарная оценка модели

NISSAN QASHQAI

1

2

3

1

7

Toyota RAV4

3

3

2

2

10

Audi Q7

4

1

5

3

13

BMW X6 М

5

4

4

5

19

Range Rover Sport

4

5

1

4

16

Таблица 10

Оценка моделей изделия

(потребительский сегмент – с низким уровнем дохода)

№ параметра

1

2

4

6

Суммарная оценка модели

NISSAN QASHQAI

1

1

5

1

8

Toyota RAV4

2

2

5

3

12

Audi Q7

3

3

4

2

12

BMW X6 М

5

5

3

4

17

Range Rover Sport

4

4

2

5

11

Определяем среднюю оценку каждой модели, учитывая все сегменты потребительского рынка (см. таблицу 11).

Таблица 11

Средняя оценка каждой модели.

Наименование изделия

Суммарная оценка модели

Среднее значение оценки

NISSAN QASHQAI

20

5

Toyota RAV4

32

8

Audi Q7

34

8.5

BMW X6 М

54

13.5

Range Rover Sport

45

11.25

Таким образом, BMW X6 М имеет самую высокую оценку с точки зрения потребительских предпочтений, поэтому данная модель рассматриваемого товара может быть предложена как базовая.

  1. Оценка конкурентоспособности анализируемого товара по отношению к базовой модели.

Оценим конкурентоспособность анализируемого товара по отношению к базовой модели и определим интегральный показатель конкурентоспособности К. Данные действия будут осуществляться в следующей последовательности:

а) определяется сводный индекс конкурентоспособности изделия по техническим параметрам. В рассматриваемом примере анализируются шесть технических параметров.

Оценка весомости показателей изделия будет осуществляться на основе экспертных оценок методом попарных сравнений.

Количественная оценка значимости j-го параметра может быть определена по формуле:

,

где kj– количество предпочтений при попарном сравнении, отданныхj-му параметру;

n – количество исследуемых технических параметров.

Таблица 12

Матрица попарного сравнения параметров

i

j

Номера параметров

1

2

3

4

5

6

1

1

1

1

1

1

1

6

0,29

2

1

2

2

4

2

6

3

0,14

3

1

2

3

4

3

6

2

0,09

4

1

4

4

4

4

4

5

0,24

5

1

2

3

4

5

5

2

0,09

6

1

6

6

4

5

6

3

0,14

=21

≈1

  1. Мощность, кВт

  2. Максимальная скорость, км/ч

  3. Разгон от 0 до 100 км/ч

  4. Объём двигателя, см³

  5. Расход топлива (городской цикл), л/100км

  6. Расход топлива (загородный цикл), л/100км

Относительный показатель качества по j-му параметру рассчитывается по формуле:

или,

где pjn,pjк– количественные значенияj-го параметра соответственно для анализируемого изделия и изделия-конкурента.

Для расчета индекса конкурентоспособности по техническим параметрам используется формула:

или

где m– количество рассматриваемых технических параметров.

Результаты расчётов по исследуемому товару и товару-конкуренту представлены в таблице 13.

q1 = 408/375= 1.08 q4 = 4.7/5 = 0.94

q2 = 250/209= 1.19 q5 = 13.8/10.5 = 1.32

q3 = 4.4/7.6 = 0.58 q6 = 13.8/19.8 = 0.69

Таблица 13

Расчёт показателя конкурентоспособности по техническим параметрам

Параметр

1

408

375

0,29

1.08

0.32

2

250

209

0,14

1.19

0.16

3

4.4

7.6

0,09

0.58

0,052

4

4.7

5

0,24

0.94

0,23

5

13.8

10.5

0,09

1.32

0,12

6

13.8

19.8

0,14

0,69

0,09

=0.638

Jтп < 1 -анализируемая модель неконкурентоспособна по техническим параметрам.

б) определяется сводный индекс конкурентоспособности изделия по экономическим параметрам.

Цена потребления складывается из отдельных видов издержек.

На практике цена потребления Цп рассчитывается по формуле:

Цп = Агод + 3эгод ,

где Агод – амортизационные отчисления за год, руб.;

3эгод – эксплуатационные затраты за год, руб.

Цп (обр) = 115 000 + 180 000 + 120 000 = 415 000 руб/год

Цп (ан) = 125 000 + 144 000 + 150 000 = 419 000руб/год

Для определения индекса конкурентоспособности товара по экономическим параметрам необходимо рассчитать структуру цены потребления образца (базового товара) и частные индексы по элементам затрат.

Весовые коэффициенты (fi) показывают долю издержек i-го вида (Сiобр) в цене потребления образца (Цпобр) и определяются по формуле:

.

f1 = = 0.298

f2 = = 0.34

f3 = = 0.36

Частные индексы затрат li характеризуют соотношение i-го вида затрат анализируемого товара (Сiан) и товара, принятого за образец (Сiобр) и определяются по формуле:

.

l1 = = 0.92

l2 = = 1.25l3 = = 0.8

Индекс конкурентоспособности по экономическим параметрам определяется по формуле:

.

Таблица 14

Элементы

затрат

Cjn

Cjк

fj

lj

fj · lj

Амортизация

115 000

125 000

0,298

0,92

0,27

Расходы на топливо

180 000

144 000

0,34

1,25

0,425

Ремонтное обслуживание

120 000

150 000

0,36

0,8

0,288

Цена потребления

Цпn=

415 000

Цпк=

419 000

Σfj=0,99

Jэп=0,983

Jэп < 1, анализируемая модель является конкурентоспособной по экономическим параметрам.

в) определяется интегральный показатель конкурентоспособности (потребительский эффект на единицу затрат):

К = = 0.65

К < 1, анализируемая модель является неконкурентоспособной по отношению к базовой.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]