Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Сводная таблица параметров |
Параметры по |
Наименование по диагностическому прибору |
|
диагностическому |
||
прибору |
|
|
PR010 |
Заданный уровень регулирования холостого хода |
|
|
|
|
PR014 |
Коррекция холостого хода двигателя |
|
|
|
|
PR015 |
Крутящий момент двигателя |
|
|
|
|
PR018 |
Оценочный расход воздуха |
|
|
|
|
PR030 |
Положение педали управления подачей топлива |
|
|
|
|
PR035 |
Атмосферное давление |
|
|
|
|
PR037 |
Давление хладагента |
|
|
|
|
PR044 |
Мощность, запрошенная климатической установкой |
|
|
|
|
PR055 |
Частота вращения коленчатого вала двигателя |
|
|
|
|
PR058 |
Температура воздуха |
|
|
|
|
PR064 |
Температура охлаждающей жидкости |
|
|
|
|
PR074 |
Напряжение аккумуляторной батареи |
|
|
|
|
PR089 |
Скорость движения автомобиля |
|
|
|
|
PR090 |
Программируемое значение регулирования холостого хода |
|
|
|
|
PR091 |
Расчетная степень циклического открытия при регулировании холостого хода двигателя |
|
|
|
|
PR095 |
Регулирование УОЗ по признаку детонации |
|
|
|
|
PR096 |
Запрограммированное положение максимального открытия дроссельной заслонки с |
|
сервоприводом |
||
|
||
PR097 |
Запрограммированное положение минимального открытия дроссельной заслонки с |
|
сервоприводом |
||
|
||
PR098 |
Напряжение верхнего кислородного датчика |
|
|
|
|
PR100 |
Отсутствие крутящего момента |
|
|
|
|
PR101 |
Продолжительность впрыска |
|
|
|
|
PR102 |
СЦО* электромагнитного клапана продувки адсорбера |
|
|
|
|
PR103 |
Текущий расход топлива. |
|
|
|
|
PR105 |
Счетчик пробега с горящей сигнальной лампой бортовой системы диагностики |
|
|
|
|
PR106 |
Счетчик пробега с горящей сигнальной лампой неисправности |
|
|
|
|
PR111 |
Скорректированное положение дроссельной заслонки с сервоприводом |
|
|
|
|
PR113 |
Положение минимального открытия дроссельной заслонки после выполнения коррекции |
|
|
|
|
PR116 |
Заданное значение поправки положения дроссельной заслонки с сервоприводом |
|
|
|
*СЦО: Степень циклического открытия. * Km: Километр
*appli: применение
MR-366-X84-17B100$728_rus.mif |
17B-160 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
PR030
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Убедитесь, что педаль акселератора свободно перемещается.
Проверьте чистоту и состояние разъема датчика положения педали акселератора.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–3LR между приборами 921 и 120.
–3LS между приборами 921 и 120.
–3LT между приборами 921 и 120.
–3LU между приборами 921 и 120.
–3LW между приборами 921 и 120.
–3LV между приборами 921 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, то замените датчик положения педали положения педали управления подачей топлива.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR030 / S3000_V58_PR030
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-161 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
PR037
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Проверьте чистоту и состояние датчика давления хладагента и его соединений.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.
Подключите универсальную контактную плату вместо ЭБУ и проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Цепь 38Y между приборами 1202 и 120.
–38X между приборами 1202 и 120.
–38U между приборами 1202 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, то замените датчик давления хладагента.
Если неисправность остается, проверьте цепь кондиционера (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, 62A, Система кондиционирования воздуха).
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR037 / S3000_V58_PR037
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-162 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
PR074
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Без потребителей электроэнергии (аудиосистема, климатическая установка, электровентилятор системы охлаждения двигателя, фары и т. п.).
При включенном зажигании и остановленном двигателе и работающем на холостом ходу
Если напряжение минимальное:
Проверьте аккумуляторную батарею и цепь зарядки (см. Техническую ноту 6014A, Проверка цепи зарядки аккумуляторной батареи).
Если напряжение максимальное:
Убедитесь, что напряжение тока зарядки соответствует норме при включенных и выключенных потребителях (см. Техническую ноту 6014A, Проверка цепи зарядки).
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR074 / S3000_V58_PR074
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-163 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
РЕГУЛИРОВАНИЕ УОЗ ПО ПРИЗНАКУ ДЕТОНАЦИИ
PR095
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Сигнал датчика детонации не должен иметь нулевое значение, так как это является доказательством того, что датчик регистрирует механические вибрации двигателя.
Проверьте качество топлива в баке.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте состояние и соответствие свечей зажигания. При необходимости устраните неисправность.
Проверьте надежность затяжки датчика детонации. При необходимости устраните неисправность.
Проверьте чистоту и состояние и состояние разъема датчика детонации.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–3S между приборами 146 и 120.
–Код цепи 3DQ между приборами 146 и 120.
–Код цепи 3АР между приборами 146 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, замените датчик детонации.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR095 / S3000_V58_PR095
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-164 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
НАПРЯЖЕНИЕ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
PR098
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Проверьте крепление верхнего кислородного датчика. При необходимости устраните неисправность.
При интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях выполните очистку.
Проверьте отсутствие утечек на участке выпускного трубопровода между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.
При необходимости устраните неисправность.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR098 / S3000_V58_PR098
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-165 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
PR098
ПРОДОЛЖЕНИЕ
Если неисправность сохраняется, замените верхний кислородный датчик. Если неисправность сохраняется, продолжайте проверку.
Проверьте:
–состояние воздушного фильтра,
–что впускной тракт не перекрыт,
–состояние и соответствие свечей зажигания,
–что каталитический нейтрализатор не закупорен,
–герметичность на участке между блоком дроссельной заслонки и впускным коллектором,
–герметичность датчика абсолютного давления,
–электромагнитный клапан продувки адсорбера, который не должен оставаться заблокированным в открытом положении,
–герметичность контура продувки адсорбера,
–герметичность контура вакуумного усилителя тормозов,
–герметичность системы вентиляции картера,
–герметичность на участке между впускным коллектором и головкой блока цилиндров,
–герметичность выпускного тракта от головки блока цилиндров до каталитического нейтрализатора.
–подачу и давление топлива.
Если двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, проверьте:
–установку фаз газораспределения,
–при стуке распределительного вала проверьте гидравлические толкатели (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, глава 11A, Верхняя и передняя части двигателя),
–компрессию в цилиндрах двигателя.
Выполните дорожное испытание, чтобы проверить результаты ремонта.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-166 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
ДАВЛЕНИЕ В КОЛЛЕКТОРЕ
PR312
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Проверьте чистоту и состояние датчика атмосферного давления и его разъема.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Код цепи 3LG между приборами 147 и 120.
–Код цепи 3F между приборами 147 и 120.
–Код цепи 3СК между приборами 147 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, замените датчик абсолютного давления.
Если неисправность сохраняется, выполните следующие проверки:
Герметичность впускного тракта должна быть абсолютной на участке от блока дроссельной заслонки до головки блока цилиндров.
Проверьте:
–состояние воздушного фильтра,
–что впускной тракт не перекрыт,
–герметичность на участке между блоком дроссельной заслонки и впускным коллектором,
–герметичность датчика абсолютного давления,
–электромагнитный клапан продувки адсорбера, который не должен оставаться заблокированным в открытом положении,
–герметичность контура продувки адсорбера,
–герметичность контура вакуумного усилителя тормозов,
–герметичность системы вентиляции картера,
–герметичность на участке между впускным коллектором и головкой блока цилиндров,
–герметичность выпускного тракта от головки блока цилиндров до каталитического нейтрализатора. При необходимости устраните неисправность.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR312 / S3000_V58_PR312
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-167 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
СЦО* электромагнитный клапан дополнительной топливной системы
PR742
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ Только для системы Flex fuel.
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Проверьте чистоту и состояние соединений электромагнитного клапана дополнительной топливной системы.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.
Измерьте сопротивление между цепями 3FB2 и 3АСМ электромагнитного клапана дополнительной топливной системы .
Замените электромагнитный клапан дополнительной топливной системы, если его сопротивление не равно 28 Ом ± 2 Ом при 24 °C.
Проверьте при включенном зажигании наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема электромагнитного клапана насоса дополнительного топливного бака.
Проверьте при включенном зажигании наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема электромагнитного клапана дополнительной топливной системы.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Цепь 3FB2 между приборами 1640 и 120.
–Цепь 3FB2 между приборами 1640 и 1337.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.
С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:
– Цепь 3АСМ между приборами 1640 и 120.
Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
*СЦО: Степень циклического открытия. * E.V: Электромагнитный клапан.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR742
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-168 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
РАСЧЕТНОЕ ПРОЦЕНТНОЕ СОДЕРЖАНИЕ СПИРТА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ
PR743
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Параметр PR743 позволяет определить процентное содержание спирта в поступающем из основного топливного бака топлива.
Этот процентное содержание колеблется от 0 до 100 %.
Данный параметр позволяет ЭБУ определить процентное содержание спирта в топливе для использования или неиспользования системы Hi-Flex при запуске холодного двигателя.
Состояние ET671 "Программирование процентного содержания спирта" должно быть "ВЫПОЛНЕНО". Это означает, что был определен процент содержания спирта в баке.
Если состояние ET671 "Программирование процентного содержания спирта" имеет характеристику "НЕ ВЫПОЛНЕНО", повторите программирование (см. Конфигурации и программирование, Программирование процентного содержания спирта).
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, замените верхний кислородный датчик.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR743 / S3000_V58_PR743
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-169 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация параметров |
КОРРЕКЦИЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВПРЫСКА
PR748
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
Коррекция продолжительности впрыска зависит от расчетного процентного содержания спирта в основном топливном баке, и в связи с этим применяется или нет процедура запуска холодного двигателя с системой Hi-Flex.
Состояние ET671 "Программирование процентного содержания спирта" должно быть "ВЫПОЛНЕНО". Это означает, что был определен процент содержания спирта в баке.
Этот процентное содержание колеблется от 0 до 100 %.
Если состояние ET671 "Программирование процентного содержания спирта" имеет характеристику "НЕ ВЫПОЛНЕНО", повторите программирование (см. Конфигурации и программирование, Программирование процентного содержания спирта).
Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.
С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
Если неисправность сохраняется, замените верхний кислородный датчик.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_PR748 / S3000_V58_PR748
MR-366-X84-17B100$784_rus.mif |
17B-170 |
V2 |
|
|