Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
|||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
|||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
||||
|
|
|
зажигании. |
|
|
||
|
|
|
|
ОСНОВНЫЕ СОСТОЯНИЕ И ПАРАМЕТРЫ ЭБУ: |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
|
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
|
|
ET001: |
"+" после замка |
Присутствующая |
При отклонении от нормы |
Напряжение |
|
зажигания на ЭБУ |
неисправность |
см. интерпретацию |
|||
|
|
|
|
|
неисправности DF046 |
||
|
аккумуляторной |
|
Напряжение |
|
|||
2 |
PR074: |
11 В < PR074 < 15 В |
"Напряжение |
||||
батареи |
|
аккумуляторной |
аккумуляторной |
||||
|
|
|
|
|
батареи |
|
батареи". |
3 |
|
|
|
ET038: |
Двигатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
Указывает скорость |
|
|
|
|
|
|
|
движения автомобиля |
При отклонении от нормы |
|
Скорость |
|
|
|
в км/ч. Данный |
см. интерпретацию |
|
|
|
|
скорость движения |
параметр выдается на |
|||
4 |
движения |
|
PR089: |
неисправности DF091 |
|||
|
автомобиля |
ЭБУ системы впрыска |
|||||
|
автомобиля |
|
|
"Информация о скорости |
|||
|
|
|
|
|
|
от ЭБУ АБС по |
движения автомобиля". |
|
|
|
|
|
|
мультиплексной сети. |
|
|
|
|
|
|
|
PR089 = 0 км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
Выполните |
|
|
|
|
|
|
|
команду RZ005 |
|
Дроссельная |
|
|
Программирование |
|
"Программирование". |
|
5 |
|
ET051: |
ВЫПОЛНЕНО |
Если параметры или |
|||
заслонка с |
|
крайних положений |
состояния по-прежнему |
||||
|
сервоприводом |
|
дроссельной заслонки |
|
не соответствуют норме, |
||
|
|
|
|
|
|
|
обратитесь в службу |
|
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
"Techline". |
|
Маркетный |
|
|
Программирование |
|
СОСТОЯНИЕ 1: |
|
|
|
|
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
Неисправность |
|||
6 |
участок |
|
ET089: |
маркетного участка |
маркетного участка |
||
|
ВЫПОЛНЕНО |
||||||
|
зубчатого венца |
|
зубчатого венца |
СОСТОЯНИЕ 1 |
зубчатого венца |
||
|
маховика |
|
|
маховика |
маховика. |
||
|
|
|
|
|
|
|
БЕЗ |
|
|
|
|
|
Пробег с горящей |
Информирует о |
|
|
|
|
|
|
пройденном пути при |
|
|
7 |
|
|
|
PR105: |
сигнальной лампой |
|
|
|
|
|
бортовой системы |
горящей сигнальной |
|
||
|
|
|
|
|
лампе бортовой |
|
|
|
|
|
|
|
диагностики |
|
|
|
Неисправности |
|
системы диагностики. |
БЕЗ |
|||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Пробег с горящей |
Информация о |
|
8 |
|
|
|
PR106: |
сигнальной лампой |
пройденном пути при |
|
|
|
|
неисправности |
горящей сигнальной |
|
||
|
|
|
|
|
системы впрыска |
лампе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
9 |
|
|
|
ET652: |
Конфигурирование |
ДА |
см. интерпретацию |
|
|
|
состояния ET652 |
||||
|
|
|
|
|
системы "HI-FLEX" |
|
"Конфигурирование |
|
|
|
|
|
|
|
системы HI-FLEX". |
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
Программирование |
|
см. интерпретацию |
10 |
Flex fuel и |
|
ET671: |
ВЫПОЛНЕНО |
состояния ET671 |
||
|
процентного |
||||||
Супреэтанол / |
|
"Программирование |
|||||
|
E85 |
|
|
содержания спирта |
|
процентного |
|
|
|
|
|
|
|
|
содержания спирта". |
|
|
|
|
|
Расчетное |
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
см. интерпретацию |
|
11 |
|
|
|
PR743: |
процентное |
100 % |
параметра PR743 |
|
|
|
содержание спирта в |
"Расчетное процентное |
|||
|
|
|
|
|
топливном баке |
|
содержание спирта в |
|
|
|
|
|
|
|
топливном баке". |
S3000_V50_CCONF / S3000_V58_CCONF |
|
|
|
||||
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-99 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (СИСТЕМА НАДДУВА И ВПУСКНОЙ ТРАКТ):
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
При несоответствии с |
|
|
|
|
|
|
текущим значением |
|
1 |
|
PR035: |
Атмосферное |
PR035 = 1000 мбар |
остановите двигатель, |
|
|
включите зажигание и |
|||||
|
давление |
± 100 мбар |
||||
|
|
|
проверьте, что PR035 = |
|||
|
Давление на |
|
|
|
PR312 = местное |
|
|
впуске |
|
|
|
атмосферное давление. |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
Давление во |
PR312 = 1000 мбар |
см. интерпретацию |
|
2 |
|
PR312: |
параметра PR312 |
|||
|
впускном коллекторе |
± 100 мбар |
||||
|
|
|
"Давление во впускном |
|||
|
|
|
|
|
коллекторе". |
|
|
|
|
|
- 40 °C < PR058 < 120 °C |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
Значение: - 40 °C при |
см. интерпретацию |
|
3 |
Температура |
PR058: Температура воздуха |
коротком замыкании на |
|||
неисправности DF002 |
||||||
|
воздуха |
|
|
"массу". |
"Цепь датчика |
|
|
|
|
|
120 °C при коротком |
||
|
|
|
|
температуры воздуха". |
||
|
|
|
|
замыкании на + 12 В. |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
- 40 °C < PR064 < 120 °C |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
Значение: - 40 °C при |
см. интерпретацию |
|
|
Температура |
|
Температура |
неисправности DF001 |
||
|
|
коротком замыкании |
||||
4 |
охлаждающей |
PR064: |
охлаждающей |
"Цепь датчика |
||
на "массу". |
||||||
|
жидкости |
|
жидкости |
температуры |
||
|
|
120 °C при коротком |
||||
|
|
|
|
охлаждающей |
||
|
|
|
|
замыкании на + 12 В. |
||
|
|
|
|
жидкости". |
||
|
|
|
|
|
||
|
Частота |
|
|
Указывает частоту |
При отклонении от нормы |
|
|
|
Частота вращения |
см. интерпретацию |
|||
5 |
вращения |
PR055: |
вращения коленчатого |
неисправности DF154 |
||
коленчатого |
коленчатого вала |
вала двигателя |
"Цепь датчика |
|||
|
вала |
|
двигателя |
в об/мин |
положения и частоты |
|
|
двигателя |
|
|
PR055 = 0 об/мин |
вращения коленчатого |
|
|
|
|
|
|
вала двигателя". |
|
6 |
|
ET054: |
Регулирование |
НЕАКТИВНО |
Отсутствуют |
|
|
холостого хода |
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
700 < X < 750 об/мин |
|
|
|
Холостой ход |
|
Заданный уровень |
Указывает заданную |
|
|
7 |
PR010: |
частоту вращения |
Отсутствуют |
|||
|
регулирования |
коленчатого вала |
||||
|
|
|
холостого хода |
двигателя в об/мин |
|
|
|
|
|
|
перед последней |
|
|
|
|
|
|
остановкой двигателя. |
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
см. интерпретацию |
|
|
|
|
|
Указывает величину |
неисправностей DF095 |
|
|
|
|
|
"Цепь токопроводящей |
||
|
Расход |
|
оценочный расход |
расхода воздуха, |
дорожки 1 датчика |
|
8 |
PR018: |
рассчитанную блоком |
положения |
|||
воздуха |
воздуха |
дроссельной заслонки |
дроссельной заслонки" |
|||
|
|
|
|
с сервоприводом. |
и DF096 "Цепь |
|
|
|
|
|
PR018 = 0 кг/ч |
токопроводящей |
|
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
|
|
|
|
|
|
положения |
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки". |
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-100 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
Частота |
|
|
Указывает частоту |
нормы см. |
|
|
|
|
интерпретацию |
|||
|
вращения |
|
Частота вращения |
вращения коленчатого |
неисправности DF154 |
|
1 |
коленчатого |
PR055: |
коленчатого вала |
вала двигателя |
"Цепь датчика |
|
|
вала |
|
двигателя |
в об/мин |
положения и частоты |
|
|
двигателя |
|
|
PR055 = 0 об/мин |
вращения |
|
|
|
|
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
двигателя". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Указывает значение |
|
|
|
|
|
Коррекция |
коррекции частоты |
|
|
2 |
|
PR014: |
вращения коленчатого |
Отсутствуют |
||
|
холостого хода |
|||||
|
вала двигателя |
|||||
|
|
|
двигателя |
|
||
|
|
|
в об/мин. |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
0 об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Холостой ход |
ET054: |
Регулирование |
НЕАКТИВНО |
Отсутствуют |
|
холостого хода |
||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700 < X < 750 об/мин |
|
|
|
|
|
|
Указывает заданную |
|
|
|
|
|
Заданный уровень |
частоту вращения |
|
|
4 |
|
PR010: |
регулирования |
коленчатого вала |
Отсутствуют |
|
|
|
|
холостого хода |
двигателя в об/мин |
|
|
|
|
|
|
перед последней |
|
|
|
|
|
|
остановкой двигателя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-101 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": продолжение 1
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 12 % < PR090 < 12 % |
|
|
|
|
|
|
Параметр PR090 (адаптивного |
|
|
|
|
|
|
интегрального действия) |
|
|
|
|
|
|
является сохраняемым |
|
|
|
|
|
|
параметром, служащим для |
|
|
|
|
|
|
программирования регулятора |
|
|
|
|
|
|
холостого хода на разброс |
|
|
|
|
|
|
характеристик и старение |
|
|
|
|
|
|
двигателя. Данное |
|
|
|
Дроссельная |
|
Программируемое |
программирование |
|
|
|
|
выполняется только на |
|
|||
|
|
значение |
|
|||
5 |
заслонка с |
PR090: |
холостом ходу горячего |
|
||
регулирования |
|
|||||
|
сервоприводом |
|
двигателя и при отсутствии |
|
||
|
|
холостого хода |
|
|||
|
|
|
запросов на включение |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
потребителей электроэнергии |
|
|
|
|
|
|
(элемента обогрева ветрового |
|
|
|
|
|
|
стекла, кондиционера, |
|
|
|
|
|
|
электровентилятора системы |
|
|
|
|
|
|
охлаждения двигателя, |
|
|
|
|
|
|
усилителя рулевого |
|
|
|
|
|
|
управления. Следовательно, |
|
|
|
|
|
|
его значение постепенно |
|
|
|
|
|
|
меняется. |
БЕЗ |
|
|
|
|
|
0 % < PR091 < 60 % |
|
|
|
|
|
|
При соблюдении условий |
|
|
|
|
|
|
регулирования регулятор |
|
|
|
|
|
|
холостого хода в каждый |
|
|
|
|
|
СЦО* Расчетная |
момент устанавливает |
|
|
|
|
|
дроссельную заслонку с |
|
||
|
|
|
степень |
|
||
|
|
|
сервоприводом в положение, |
|
||
|
|
|
циклического |
|
||
6 |
|
PR091: |
обеспечивающее поддержание |
|
||
|
открытия при |
|
||||
|
заданных оборотов холостого |
|
||||
|
|
|
регулировании |
|
||
|
Дроссельная |
|
хода. Степень открытия |
|
||
|
|
холостого хода |
|
|||
|
|
дроссельной заслонки в |
|
|||
|
заслонка с |
|
двигателя |
|
||
|
|
процентах, необходимая для |
|
|||
|
сервоприводом |
|
|
|
||
|
|
|
поддержания заданных |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
оборотов двигателя |
|
|
|
|
|
|
отражается при этом |
|
|
|
|
|
|
параметром PR091. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интегральная |
|
|
|
7 |
|
PR444: |
поправка |
|
|
|
|
регулирования |
|
|
|||
|
|
|
холостого хода |
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*СЦО: Степень циклического открытия |
|
|
|
|||
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-102 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
|||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
|||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
||||
|
|
|
зажигании. |
|
|
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": продолжение 2 |
||||||
|
|
|
|
|
|
||
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||
состояние или Действие |
примечания |
||||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
При регулировании |
|
|
|
|
|
|
|
состава рабочей смеси с |
|
|
|
|
|
|
|
замкнутой обратной |
|
|
|
|
|
|
|
связью по содержанию |
|
|
|
|
|
|
|
кислорода в |
|
|
|
|
|
|
|
отработавших газах ЭБУ |
|
|
|
|
|
|
Коррекция |
корректирует |
|
|
8 |
|
|
PR138: |
продолжительность |
БЕЗ |
||
Состав |
состава рабочей |
впрыска таким образом, |
|||||
|
|
смеси |
чтобы получить |
|
|||
|
топливной |
|
|
дозировку как можно |
|
||
|
смеси. |
|
|
ближе к коэффициенту |
|
||
|
|
|
|
|
избытка воздуха 1. |
|
|
|
|
|
|
|
Значение коррекции |
|
|
|
|
|
|
|
близко к 50, а крайние |
|
|
|
|
|
|
|
значения 0 и 100. |
|
|
|
|
|
|
|
0 % < PR138 < 100 % |
|
|
9 |
|
|
ET300: |
Регулирование |
НЕАКТИВНО |
БЕЗ |
|
|
|
состава рабочей |
|||||
|
|
|
|
смеси |
|
|
|
|
|
|
|
Адаптивная |
0 % < PR624 < 100 % |
|
|
|
|
|
|
Данный параметр |
|
||
10 |
|
|
PR144: |
коррекция состава |
позволяет определить |
|
|
|
|
смеси в сторону |
тенденцию к обогащению |
|
|||
|
|
|
|
обеднения. |
или обеднения рабочей |
|
|
|
Кислородный |
|
|
смеси. |
|
||
|
датчик |
|
Адаптивная |
0 % < PR625 < 100 % |
|
||
|
|
|
|
Данный параметр |
|
||
11 |
|
|
PR143: |
коррекция состава |
позволяет определить |
БЕЗ |
|
|
|
смеси в сторону |
тенденцию к обогащению |
||||
|
|
|
|
обогащения. |
или обеднения рабочей |
|
|
|
|
|
|
|
смеси. |
|
|
12 |
ЭБУ системы |
PR101: |
Продолжи- |
0 мкс |
|
||
тельность |
|
||||||
впрыска |
|
||||||
|
|
впрыска |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
13 |
Расход |
PR103: |
Текущий расход |
PR103 = 0 л/ч |
|
||
топлива |
топлива. |
|
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Если "АКТИВНО", см. |
|
|
|
|
|
|
|
интерпретацию |
|
|
|
|
|
|
|
неисправности DF085 |
|
|
|
|
|
|
|
"Цепь управления |
|
|
|
|
|
Цепь управления |
АКТИВНО в течение 1 с |
реле топливного |
|
|
|
|
|
насоса" (при |
|||
14 |
|
|
ET047: |
топливным |
при включении |
включении "+" после |
|
|
|
зажигания, затем |
|||||
|
|
|
|
насосом |
замка зажигания, |
||
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
|||
|
|
|
|
|
управление насосом |
||
|
Топливный |
|
|
|
"АКТИВНО" в |
||
|
насос |
|
|
|
течение 1 с, затем |
||
|
|
|
|
|
|
становится |
|
|
|
|
|
|
|
"НЕАКТИВНО"). |
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
|
нормы см. |
|
15 |
|
|
AC211: |
Топливный насос |
Топливный насос должен |
интерпретацию |
|
|
|
неисправности DF085 |
|||||
|
|
|
|
|
вращаться. |
"Цепь управления |
|
|
|
|
|
|
|
реле топливного |
|
|
|
|
|
|
|
насоса". |
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-103 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": продолжение 3
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если состояние |
|
16 |
|
ET652: |
Конфигурирование |
ДА |
определяется как "НЕТ", |
|
|
|
|
системы "HI-FLEX" |
|
см. интерпретацию |
|
|
|
|
|
|
состояния ET096. |
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
ET671: |
Программирование |
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
При отклонении от нормы |
|
|
процентного |
см. интерпретацию |
||||
|
|
|
содержания спирта |
|
состояния ET671. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетное |
|
При отклонении от нормы |
|
18 |
|
PR743: |
процентное |
0 % < PR743 < 100 % |
||
|
см. интерпретацию |
|||||
|
содержание спирта |
|||||
|
|
|
в топливном баке |
|
параметра PR743. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
PR748: |
Коррекция |
0 % |
При отклонении от нормы |
|
|
продолжительности |
см. интерпретацию |
||||
|
|
|
впрыска |
|
параметра PR748. |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
ET670: |
Управление реле |
НЕАКТИВНО |
При отклонении от нормы |
|
|
дополнительного |
(Только для системы |
см. интерпретацию |
|||
|
Flex fuel и |
|
топливного насоса |
Flex fuel). |
состояния ET670. |
|
|
Супреэтанол / |
|
|
|
|
|
|
|
СЦО* |
|
|
||
|
E85 |
|
0 % |
При отклонении от нормы |
||
21 |
|
PR742: |
электромагнитного |
|||
|
клапана |
(Только для системы |
см. интерпретацию |
|||
|
|
|
дополнительной |
Flex fuel). |
параметра PR742. |
|
|
|
|
топливной системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Должен быть |
|
|
|
|
|
|
слышен звук |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
Электромагнитный |
срабатывания |
см. интерпретацию |
|
|
|
|
электромагнитного |
неисправности DF894 |
||
|
|
|
клапан |
|||
22 |
|
AC217: |
клапана |
"Электромагнитный |
||
|
дополнительной |
|||||
|
|
|
дополнительной |
клапан |
||
|
|
|
топливной системы |
|||
|
|
|
топливной системы |
дополнительной |
||
|
|
|
|
(только для системы |
топливной системы". |
|
|
|
|
|
Flex fuel). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительный |
При отклонении от нормы |
|
23 |
|
AC224: |
Реле |
топливный насос |
см. интерпретацию |
|
|
дополнительного |
должен работать |
неисправности DF884 |
|||
|
|
|
топливного насоса |
(только для системы |
"Реле дополнительного |
|
|
|
|
|
Flex fuel). |
топливного насоса". |
|
|
|
|
|
|
|
|
*CDE: код.
*СЦО: Степень циклического открытия. * E.V: Электромагнитный клапан.
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-104 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Кислородный |
|
Напряжение |
50 мВ < PR098 |
При отклонении от нормы |
|
1 |
PR098: |
верхнего |
||||
см. интерпретацию |
||||||
|
датчик |
|
кислородного |
< 800 мВ |
параметра PR098. |
|
|
|
|
датчика |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
ET050: |
Управление |
НЕАКТИВНО |
|
|
|
продувкой |
При отклонении от нормы |
||||
|
|
|
адсорбера |
|
||
|
|
|
|
см. интерпретацию |
||
|
Адсорбер |
|
|
|
||
|
|
СЦО* |
|
неисправности DF549 |
||
|
|
|
|
"Цепь продувки |
||
3 |
|
PR102: |
электромагнитного |
0 % < PR102 < 100 % |
||
|
клапана продувки |
адсорбера". |
||||
|
|
|
адсорбера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
Кислородный |
|
Подогрев верхнего |
|
см. интерпретацию |
|
4 |
ET052: |
НЕАКТИВНО |
неисправности DF601 |
|||
кислородного |
||||||
|
датчик |
|
датчика |
|
"Цепь питания элемента |
|
|
|
|
|
подогрева верхнего |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
кислородного датчика". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав |
|
Регулирование |
|
|
|
5 |
топливной |
ET300: |
состава рабочей |
НЕАКТИВНО |
БЕЗ |
|
|
смеси. |
|
смеси |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Должен быть |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
слышен звук |
||
|
|
|
Электромагнитный |
см. интерпретацию |
||
|
|
|
срабатывающего |
|||
6 |
Адсорбер |
AC017: |
клапан продувки |
неисправности DF549 |
||
электромагнитного |
||||||
|
|
|
адсорбера |
"Цепь продувки |
||
|
|
|
клапана продувки |
|||
|
|
|
|
адсорбера". |
||
|
|
|
|
адсорбера |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхний |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
Подогрев верхнего |
см. интерпретацию |
||
7 |
Кислородный |
AC018: |
кислородный |
неисправности DF601 |
||
кислородного |
||||||
|
датчик |
|
датчика |
датчик должен |
"Цепь питания элемента |
|
|
|
|
нагреваться |
подогрева верхнего |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
кислородного датчика". |
|
|
|
|
|
|
||
*СЦО: Степень циклического открытия. |
|
|
||||
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-105 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
соответствия", являются справочными. |
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
|
зажигании. |
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||||
состояние или Действие |
примечания |
||||||||
|
|
|
|||||||
1 |
|
ET051: |
Программирование |
ВЫПОЛНЕНО |
|
||||
|
крайних положений |
|
|||||||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При положении |
|
||||
|
|
|
|
"Холостой ход": |
|
||||
|
|
|
Положение |
педаль отпущена |
|
||||
|
|
|
При положении |
|
|||||
2 |
|
ET082: дроссельной заслонки с |
|
||||||
|
"Полная нагрузка": |
|
|||||||
|
|
|
сервоприводом |
педаль нажата до |
|
||||
|
|
|
|
упора |
|
||||
|
|
|
|
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ |
|
||||
|
|
|
Заданное значение |
|
|
|
|
Выполните |
|
3 |
|
PR116: |
поправки положения |
PR116 |
≈ |
2 % |
|||
|
дроссельной заслонки с |
|
команду RZ005 |
||||||
|
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
"Программирование". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если параметры или |
|
|
|
|
Скорректированное |
"Холостой ход" |
|||||
|
|
|
состояния по-прежнему |
||||||
4 |
|
PR111: |
положение |
< 15 % |
|||||
|
не соответствуют норме, |
||||||||
|
дроссельной заслонки с |
Полная нагрузка |
|||||||
|
|
|
сервоприводом |
> 30 % |
обратитесь в службу |
||||
|
|
|
технической поддержки |
||||||
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
"Techline". |
|
|
|
|
положение |
5,96 % < PR097 |
|
||||
5 |
|
PR097: минимального открытия |
|
||||||
Дроссельная |
< 13,96 % |
|
|||||||
|
|
дроссельной заслонки с |
|
||||||
|
заслонка с |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
сервоприводом. |
|
|
|
|
|
||
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положение |
80 % < PR096 |
|
||||
6 |
|
PR096: |
максимального |
|
|||||
|
открытия дроссельной |
< 100 % |
|
||||||
|
|
|
заслонки с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
PR429: |
Измеренное положение |
5 % < PR429 < 25 % |
|
||||
|
дроссельной заслонки |
|
|||||||
|
|
|
|
Холостой ход |
При отклонении от нормы |
||||
|
|
|
Измеренное положение |
см. интерпретацию |
|||||
|
|
|
≈ |
15 % |
|||||
|
|
|
дроссельной заслонки, |
|
неисправности DF095 |
||||
|
|
|
Полная |
||||||
8 |
|
PR118: |
сигнал с |
"Цепь токопроводящей |
|||||
|
нагрузка |
≈ |
60 % |
||||||
|
|
|
токопроводящей |
|
дорожки |
||||
|
|
|
Резервное |
||||||
|
|
|
дорожки 1 |
1 датчика положения |
|||||
|
|
|
значение: 0 % |
||||||
|
|
|
|
дроссельной заслонки". |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Холостой ход |
При отклонении от нормы |
||||
|
|
|
Измеренное положение |
см. интерпретацию |
|||||
|
|
|
≈ |
15 % |
|||||
|
|
|
дроссельной заслонки, |
|
неисправности DF096 |
||||
|
|
|
Полная |
||||||
9 |
|
PR119: |
сигнал с |
"Цепь токопроводящей |
|||||
|
нагрузка |
≈ |
60 % |
||||||
|
|
|
токопроводящей |
|
дорожки |
||||
|
|
|
Резервное |
||||||
|
|
|
дорожки 2 |
2 датчика положения |
|||||
|
|
|
значение: 100 % |
||||||
|
|
|
|
дроссельной заслонки". |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Если "НЕТ", см. |
|
|
Педаль |
|
|
|
|
|
|
интерпретацию параметра |
|
|
|
Педаль в положении |
|
|
|
|
PR030 "Положение |
||
|
акселератора и |
|
|
|
|
|
педали акселератора", |
||
|
|
"холостой ход", |
|
|
|
|
|||
10 |
дроссельная |
ET075: |
|
ДА |
|
затем интерпретацию |
|||
дроссельная заслонка |
|
|
|||||||
|
заслонка с |
|
закрыта |
|
|
|
|
неисправности DF079 |
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
"Следящая система блока |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сервоприводом". |
|
* mot: двигатель |
|
|
|
|
|
|
|
||
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-106 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
|||||||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
||||||||
|
|
|
зажигании. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ": продолжение 1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||||||
|
состояние или Действие |
примечания |
|||||||||
|
|
|
|
||||||||
11 |
|
|
PR597: |
Дроссельная заслонка |
15 % < PR597 < 25 % |
|
|||||
|
|
с сервоприводом в |
|
||||||||
|
|
|
|
резервном режиме |
|
|
|
|
|
|
Выполните команду RZ005 |
|
|
|
|
Дроссельная заслонка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Программирование". |
|
|
|
|
|
с сервоприводом в |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Дроссельная |
|
PR593: |
PR593 |
≈ |
1В |
Если параметры или |
||||
|
резервном режиме, |
||||||||||
заслонка с |
|
|
|
состояния по-прежнему не |
|||||||
|
|
|
токопроводящая |
|
|
|
|
|
|
||
|
сервоп- |
|
|
|
|
|
|
|
|
соответствуют норме, |
|
|
|
|
дорожка 1 |
|
|
|
|
|
|
||
|
риводом |
|
|
|
|
|
|
|
|
обратитесь в службу |
|
|
|
|
|
Дроссельная заслонка |
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
13 |
|
|
PR594: |
с сервоприводом в |
PR594 ≈ 1 В |
"Techline". |
|||||
|
|
резервном режиме, |
|
||||||||
|
|
|
|
токопроводящая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожка 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При положении |
|
|||||
|
|
|
|
|
"Холостой ход": |
При отклонении от нормы см. |
|||||
|
Педаль |
|
|
Положение педали |
педаль отпущена |
||||||
|
|
|
При положении |
интерпретацию параметра |
|||||||
14 |
акселе- |
|
ET081: |
управления подачей |
|||||||
|
"Полная нагрузка": |
PR030 "Положение педали |
|||||||||
|
ратора |
|
|
топлива |
педаль нажата до |
акселератора". |
|||||
|
|
|
|
|
упора |
|
|||||
|
|
|
|
|
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправностей |
|
|
|
|
Положение педали |
PL |
≤ |
16 % |
DF196 и DF198 "Цепь |
|||
15 |
|
|
PR030: |
При положении |
токопроводящих дорожек 1 и 2 |
||||||
|
|
управления подачей |
|||||||||
|
|
"Полная |
датчика положения педали |
||||||||
|
|
|
|
топлива |
|||||||
|
|
|
|
нагрузка" ≥ 85 % |
акселератора", затем DF011 и |
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DF012 "Напряжения питания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 и № 2 датчиков". |
|
|
|
|
Положение педали |
Около 16 % |
При отклонении от нормы см. |
|||||
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|||||||
16 |
|
|
PR568: |
акселератора, |
|||||||
|
|
Резервное |
DF196 "Цепь токопроводящей |
||||||||
|
|
токопроводящая |
|||||||||
|
|
|
|
значение: 100 % |
дорожки 1 датчика педали |
||||||
|
|
|
|
дорожка 1 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение педали |
Около 16 % |
При отклонении от нормы см. |
|||||
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|||||||
|
|
|
|
акселератора, |
|||||||
17 |
|
|
PR569: |
Резервное |
DF198 "Цепь токопроводящей |
||||||
|
|
токопроводящая |
|||||||||
|
|
|
|
значение: 0 % |
дорожки 2 датчика педали |
||||||
|
|
|
|
дорожка 2 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
Педаль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
акселератора |
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
≈ |
|
|
интерпретацию неисправности |
|
18 |
|
|
PR147: |
PR147 |
15 В |
DF196 "Цепь токопроводящей |
|||||
|
|
положения педали |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика педали |
|
|
|
|
|
управления подачей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
|
|
≈ |
|
|
||
19 |
|
|
PR148: |
PR148 |
7,5 В |
DF198 "Цепь токопроводящей |
|||||
|
|
положения педали |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика педали |
|
|
|
|
|
управления подачей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введите команду RZ005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Программирование" |
|
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
|
|
.Если параметры или |
20 |
|
|
PR424: |
PR424 |
≈ |
15 % |
состояния по-прежнему не |
||||
|
|
положение "холостой |
|||||||||
|
|
|
|
соответствуют норме, |
|||||||
|
|
|
|
ход". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обратитесь в службу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Techline". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-107 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ": продолжение 2
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||||||
состояние или Действие |
примечания |
||||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Измеренное напряжение на |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
PR539: |
токопроводящей дорожки 1 |
PR539 |
≈ |
1 В |
|
||||
|
датчика положения |
|
|||||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Измеренное напряжение на |
|
|
|
|
|
|
||
22 |
|
PR538: |
токопроводящей дорожке 2 |
PR538 |
|
|
0,5 В |
см. интерпретацию |
|||
|
датчика положения |
≈ |
неисправностей DF095 |
||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
"Цепь токопроводящей |
|
|
Дроссельная |
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
положения |
|||
23 |
заслонка с |
PR587: |
открытия дроссельной |
PR587 ≈ 0,5 В |
|||||||
дроссельной заслонки" |
|||||||||||
сервоп- |
заслонки с сервоприводом, |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и DF096 "Цепь |
|||
|
риводом |
|
дорожка 1 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
токопроводящей |
|||
|
|
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
||
24 |
|
PR588: |
открытия дроссельной |
PR588 ≈ 0,5 В |
положения |
||||||
|
|
|
заслонки с сервоприводом, |
|
|
|
|
|
|
дроссельной |
|
|
|
|
дорожка 2 |
|
|
|
|
|
|
заслонки". |
|
|
|
|
Положение максимального |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
PR589: |
открытия дроссельной |
PR589 |
≈ |
4,5 В |
|
||||
|
заслонки с сервоприводом, |
|
|||||||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
токопроводящая дорожка 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение максимального |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
26 |
|
PR590: |
открытия дроссельной |
PR590 |
≈ |
4,40 В |
см. интерпретацию |
||||
|
заслонки с сервоприводом, |
неисправностей DF095 |
|||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
токопроводящая дорожка 2 |
|
|
|
|
|
|
"Цепь токопроводящей |
|
|
Дроссельная |
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения |
||
|
заслонка с |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки" |
||
|
сервоп- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
|
и DF096 "Цепь |
||
|
риводом |
|
|
|
|
|
|
|
|||
27 |
PR113: |
открытия дроссельной |
PR113 ≈ 10 % |
токопроводящей |
|||||||
|
|||||||||||
|
|
|
заслонки после коррекции |
|
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заслонки". |
|
28 |
|
ET0564: Резервный режим 1-го типа |
НЕТ |
|
|
||||||
29 |
|
ET0565: Резервный режим 2-го типа |
НЕТ |
|
БЕЗ |
||||||
30 |
|
ET0566: Резервный режим 3-го типа |
НЕТ |
|
|||||||
31 |
Дроссельная |
ET0567: Резервный режим 4-го типа |
НЕТ |
|
|
||||||
32 |
заслонка с |
ET0568: |
Резервный режим 5-го типа |
НЕТ |
|
|
|||||
|
сервоп- |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Должен быть |
При отклонении от см. |
|||||||
|
риводом |
|
|
слышен звук |
интерпретацию |
||||||
33 |
|
AC027: |
Дроссельная заслонка с |
работы |
исполнительной команды |
||||||
|
сервоприводом |
сервопривода |
AC027 "Дроссельная |
||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
дроссельной |
заслонка с |
||||||
|
|
|
|
заслонки. |
сервоприводом". |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-108 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - СИСТЕМА ПРЕД- И ПОСЛЕПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
1 |
Двигатель |
ET038: |
"двигатель" |
НЕ РАБОТАЕТ |
БЕЗ |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
1 |
Распознавание |
ET061: |
Распознавание |
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
примените интерпретацию |
|
состояния ET061 |
||||||
|
цилиндра |
|
цилиндра № 1 |
ВЫПОЛНЕНО |
"Распознание |
|
|
|
|
|
|
цилиндра № 1". |
|
|
|
|
|
Указывает |
При отклонении от нормы |
|
|
Частота |
|
|
частоту |
см. интерпретацию |
|
|
|
Частота вращения |
вращения |
неисправности DF154 |
||
2 |
вращения |
PR055: |
||||
коленчатого вала |
коленчатого вала |
"Цепь датчика положения |
||||
коленчатого |
||||||
|
|
двигателя |
двигателя |
и частоты вращения |
||
|
вала двигателя |
|
||||
|
|
|
в об/мин |
коленчатого вала |
||
|
|
|
|
PR055 = 0 об/мин |
двигателя". |
|
|
Маркетный |
|
Программирование |
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
СОСТОЯНИЕ 1: |
|
3 |
ET089: |
Неисправность маркетного |
||||
участок |
маркетного участка |
ВЫПОЛНЕНО |
участка зубчатого венца |
|||
|
зубчатого |
|
зубчатого венца |
СОСТОЯНИЕ 1 |
маховика. |
|
|
венца маховика |
|
маховика |
|||
|
|
|
БЕЗ |
|||
|
|
|
|
|
||
|
Сигнал датчика |
|
Сигнал датчика |
|
При отклонении от нормы |
|
|
положения и |
|
|
см. интерпретацию |
||
|
|
положения и |
|
|||
4 |
частоты |
ET062: |
НЕ ОБНАРУЖЕН |
состояния ET062 "Сигнал |
||
частоты вращения |
||||||
|
вращения |
|
коленчатого вала |
|
датчика положения и |
|
|
коленчатого |
|
|
частоты вращения |
||
|
|
двигателя |
|
|||
|
вала двигателя |
|
|
коленчатого вала". |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол опережения |
PR448 = 0° по |
|
|
5 |
|
PR448: |
углу поворота |
|
||
|
зажигания. |
|
||||
|
|
|
коленчатого вала |
|
||
|
|
|
|
|
||
6 |
|
PR095: |
Регулирование УОЗ |
PR095 = 0° по |
БЕЗ |
|
|
по признаку |
углу поворота |
||||
|
Система |
|
детонации |
коленчатого вала |
|
|
7 |
PR126: |
УОЗ после |
- 23,6 °V < PR126 |
|
||
зажигания |
регулирования по |
|
||||
|
|
|
признаку детонации |
< 72 °V |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средний уровень |
|
При отклонении от нормы |
|
8 |
|
PR427: |
0 |
см. интерпретацию |
||
|
сигнала датчика |
неисправности DF088 |
||||
|
|
|
детонации |
|
"Цепь датчика |
|
|
|
|
|
|
детонации". |
|
9 |
|
ET057: |
Пропуски |
НЕТ |
При отклонении от нормы |
|
|
воспламенения |
примените интерпретацию |
||||
|
|
|
смеси в цилиндре 1 |
|
неисправностей DF059 |
|
|
|
|
|
|
"Пропуски |
|
|
|
|
Пропуски |
|
||
10 |
|
ET058: |
НЕТ |
воспламенения смеси в |
||
|
воспламенения |
|||||
|
цилиндре № 1", DF060 |
|||||
|
Пропуски |
|
смеси в цилиндре 2 |
|
||
|
|
|
"Пропуски |
|||
11 |
воспламенения |
ET059: |
Пропуски |
НЕТ |
воспламенения смеси в |
|
смеси |
воспламенения |
цилиндре № 2", DF061 |
||||
|
|
|
смеси в цилиндре 3 |
|
"Пропуски |
|
|
|
|
|
|
воспламенения смеси в |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Пропуски |
|
цилиндре № 3", DF062 |
|
12 |
|
ET060: |
НЕТ |
"Пропуски |
||
|
воспламенения |
|||||
|
воспламенения смеси в |
|||||
|
|
|
смеси в цилиндре 4 |
|
||
|
|
|
|
цилиндре № 4". |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-109 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
|
|
состояние или Действие |
примечания |
|
||
|
|
|
|
Указывает оборудован или |
При несоответствии |
|
|
|
|
|
с оборудованием |
||
|
|
|
|
нет автомобиль |
автомобиля |
|
|
|
|
|
климатической установкой. |
проверьте |
|
1 |
|
ET079: |
Наличие |
ДА: Климатическая установка |
мультиплексную |
|
|
распознана ЭБУ системы |
сеть и выполните |
||||
|
кондиционера |
|||||
|
|
|
впрыска. |
соответствующие |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
НЕТ: Климатическая |
операции. |
|
|
|
|
|
установка не распознана ЭБУ |
(см. главу 88B, |
|
|
|
|
|
системы впрыска. |
Мультиплексная |
|
|
|
|
|
|
сеть). |
|
2 |
|
ET018: |
Запрос на |
ПРИСУТСТВУЕТ |
|
|
|
включение |
|
||||
|
ОТСУТСТВУЕТ |
|
||||
|
|
|
кондиционера |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭБУ системы впрыска |
|
|
|
|
|
|
выдает на ЦЭКБС (по |
|
|
|
|
|
|
мультиплексной сети) |
|
|
|
Система |
|
|
запрос на включение |
|
|
|
кондицио- |
|
|
компрессора. |
|
|
|
нирования |
|
|
АКТИВНО: Мультиплексная |
|
|
|
воздуха |
|
|
сеть систем ЦЭКБС должна |
|
|
|
|
|
|
быть в исправном состоянии. |
|
|
|
|
|
|
ЦЭКБС должен запросить |
|
|
|
|
|
Запрос на |
разрешение на включение |
|
|
3 |
|
ET088: |
ЭБУ системы впрыска. Не |
БЕЗ |
||
|
включение |
|||||
|
должно быть неисправностей |
|||||
|
|
|
компрессора |
|
||
|
|
|
датчика давления |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
хладагента. Условия работы |
|
|
|
|
|
|
двигателя должны |
|
|
|
|
|
|
соответствовать норме |
|
|
|
|
|
|
(по температуре |
|
|
|
|
|
|
охлаждающей жидкости, |
|
|
|
|
|
|
нагрузке двигателя и т. д.). |
|
|
|
|
|
|
НЕАКТИВНО: Одно из |
|
|
|
|
|
|
указанных выше условий |
|
|
|
|
|
|
не выполнено. |
|
|
4 |
|
ET004: |
Разрешение на |
ДА |
|
|
|
включение |
|
||||
|
НЕТ |
|
||||
|
|
|
кондиционера |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если состояние |
|
|
|
|
|
|
ET023 не |
|
|
|
|
|
|
соответствует |
|
|
|
|
|
БЗК выдает на ЭБУ |
текущему значению, |
|
|
|
|
|
проверьте |
||
|
|
|
|
системы впрыска запрос на |
||
|
|
|
|
мультиплексную |
||
|
|
|
|
увеличение оборотов |
||
|
|
|
Запрос на |
сеть при помощи |
||
|
Холостой |
|
холостого хода. |
|||
5 |
ET023: |
ускоренный |
диагностического |
|||
ход |
НЕАКТИВНО: ЦЭКБС не |
|||||
|
|
холостой ход |
прибора, если |
|||
|
|
|
направил запроса. |
|||
|
|
|
|
проверка не |
||
|
|
|
|
АКТИВНО: ЦЭКБС выдал |
||
|
|
|
|
позволила |
||
|
|
|
|
запрос |
||
|
|
|
|
обнаружить |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
неисправность, |
|
|
|
|
|
|
выполните |
|
|
|
|
|
|
диагностику БЗК. |
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-110 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
|||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
||||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
||||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
|||||
|
|
|
зажигании. |
|
|
|||
|
ПОДФУНКЦИЯ "ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР": ПРОДОЛЖЕНИЕ |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||
|
состояние или Действие |
примечания |
||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
Частота |
|
|
|
|
нормы см. |
||
|
|
|
Частота вращения |
Указывает частоту |
интерпретацию |
|||
6 |
вращения |
|
PR055: |
неисправности DF154 |
||||
коленчатого |
|
коленчатого вала |
вращения в об/мин. |
"Цепь датчика |
||||
|
вала |
|
|
двигателя |
PR055 = 0 об/мин |
положения и |
||
|
двигателя |
|
|
|
|
частоты вращения |
||
|
|
|
|
|
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя". |
|
7 |
|
|
|
PR037 |
Давление хладагента |
2 бар < PR037 < 27 бар |
1.DEF При |
|
|
|
|
Резервное значение: |
отклонении от нормы |
||||
|
|
|
|
|
|
0 бар |
см. интерпретацию |
|
|
Система |
|
|
|
|
параметра PR037 |
||
|
|
|
Величина давления |
Правильное |
||||
8 |
кондициони- |
|
ET674: |
"Давление |
||||
|
хладагента |
Пониженное |
хладагента". |
|||||
|
рования |
|
|
|||||
|
воздуха |
|
|
Мощность, |
|
|
||
9 |
|
|
|
PR125: |
потребляемая |
PR125 = 300 Вт |
БЕЗ |
|
|
|
|
компрессором |
|||||
|
|
|
|
|
кондиционера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 40 °C < PR064 < 120 °C |
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
|
нормы см. |
||
|
Температура |
|
|
Температура |
Постоянное значение: |
интерпретацию |
||
|
|
|
120 °C при коротком |
неисправности DF001 |
||||
10 |
охлаждающей |
PR064: |
охлаждающей |
|||||
замыкании на + 12 V. |
"Цепь датчика |
|||||||
|
жидкости |
|
|
жидкости |
||||
|
|
|
- 40 °C при коротком |
температуры |
||||
|
|
|
|
|
|
замыкании на "массу". |
охлаждающей |
|
|
|
|
|
|
|
|
жидкости". |
|
|
|
|
|
|
|
Указывает скорость |
При отклонении от |
|
|
Скорость |
|
|
|
движения автомобиля |
нормы см. |
||
11 |
|
PR089: |
Скорость движения |
в км/ч. Данный |
интерпретацию |
|||
движения |
|
параметр выдается на |
неисправности DF091 |
|||||
|
автомобиля |
|
|
автомобиля |
ЭБУ системы впрыска |
"Информация о |
||
|
|
|
|
|
|
от ЭБУ АБС по |
скорости движения |
|
|
|
|
|
|
|
мультиплексной сети. |
автомобиля". |
|
|
|
|
|
|
|
Если температура |
|
|
|
|
|
|
|
|
охлаждающей жидкости |
|
|
|
|
|
|
|
Запрос на включение |
достигает 98 °C, |
|
|
|
|
|
|
|
включается |
|
||
12 |
|
|
|
ET022: |
электровентилятора |
электровентилятор |
|
|
|
|
|
малой скорости |
малой скорости, он |
При отклонении от |
|||
|
|
|
|
|
системы охлаждения |
выключается когда |
нормы проверьте |
|
|
|
|
|
|
двигателя |
температура становится |
диагностическим |
|
|
Электро- |
|
|
|
равной 96 °C. |
прибором |
||
|
|
|
|
АКТИВНО |
мультиплексную |
|||
|
вентилятор |
|
|
|
НЕАКТИВНО |
сеть, затем если |
||
|
системы |
|
|
|
Если температура |
проверка не |
||
|
охлаждения |
|
|
|
охлаждающей жидкости |
позволила |
||
|
двигателя |
|
|
|
достигает 102 °C, |
обнаружить |
||
|
|
|
|
|
|
неисправность, |
||
|
|
|
|
|
Запрос на включение |
включается |
||
|
|
|
|
|
электровентилятор |
проверьте блок |
||
|
|
|
|
|
электровентилятора |
защиты и |
||
13 |
|
|
|
ET021: |
малой скорости |
|||
|
|
|
большой скорости |
вращения и |
коммутации. |
|||
|
|
|
|
|
системы охлаждения |
|
||
|
|
|
|
|
выключается, когда |
|
||
|
|
|
|
|
двигателя |
|
||
|
|
|
|
|
температура становится |
|
||
|
|
|
|
|
|
равной 99 °C. |
|
|
|
|
|
|
|
|
АКТИВНО |
|
|
|
|
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-111 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
|||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
|||
|
|
|
зажигании. |
|
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "РЕГУЛЯТОР-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ" |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|
|
состояние или Действие |
примечания |
||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
При отклонении |
|
|
|
|
|
НЕ ОБНАРУЖЕН |
от нормы |
|
|
|
|
Регулятор/ |
обработайте |
|
1 |
|
|
ET042: |
НЕАКТИВНО |
состояние |
|
|
|
ограничитель |
||||
|
|
РЕГУЛИРОВАНИЕ |
ET042 |
|||
|
|
|
|
скорости движения |
||
|
|
|
|
ОГРАНИЧЕНИЕ |
Регулятор и |
|
|
Регулятор/ |
|
|
|
|
ограничитель |
|
|
|
|
|
скорости. |
|
|
ограничитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении |
|
|
скорости |
|
|
|
|
|
|
движения |
|
|
|
НЕАКТИВНО |
от нормы см. |
|
|
|
|
Выключатель |
интерпретацию |
|
|
|
|
|
УМЕНЬШЕНИЕ |
состояния |
|
|
|
|
|
регулятора- |
||
2 |
|
|
ET703: |
УВЕЛИЧЕНИЕ |
ET703 |
|
|
|
ограничителя |
||||
|
|
|
|
ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ |
"Выключатели |
|
|
|
|
|
скорости движения |
||
|
|
|
|
ВОЗОБНОВЛЕНИЕ |
регулятора- |
|
|
|
|
|
|
|
ограничителя |
|
|
|
|
|
|
скорости". |
|
|
|
|
|
|
При отклонении |
|
|
|
|
|
|
от нормы см. |
|
|
|
|
Контакт № 1 |
|
интерпретацию |
|
|
|
|
|
состояний |
|
|
Выключатель |
|
ET704: |
выключателя стоп- |
АКТИВНО |
ET704 |
3 |
|
сигнала, |
"Контакт № 1 |
|||
стоп-сигнала |
|
ET705: |
Контакт № 2 |
НЕАКТИВНО |
выключателя |
|
|
|
|
|
выключателя стоп- |
|
стоп-сигнала" |
|
|
|
|
сигнала |
|
и ET705 |
|
|
|
|
|
|
"Контакт № 2 |
|
|
|
|
|
|
выключателя |
|
|
|
|
|
|
стоп-сигнала". |
|
|
|
|
|
Указывает на распознание контактов |
|
|
|
|
|
|
датчика хода педали сцепления. |
При отклонении |
|
Датчик хода |
|
|
|
НЕАКТИВНО: Педаль сцепления |
|
4 |
|
ET405: |
Датчик хода педали |
отпущена. АКТИВНО: Педаль |
от нормы см. |
|
педали |
|
сцепления нажата. |
интерпретацию |
|||
|
сцепления |
|
|
сцепления |
Если на автомобиле установлена |
состояния |
|
|
|
|
|
автоматическая коробка передач, |
ET405. |
|
|
|
|
|
состояние ET405 должно быть |
|
|
|
|
|
|
"АКТИВНО". |
|
|
|
|
|
|
БЕЗ |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 1: Запрос на включение |
|
|
|
|
|
|
противопробуксовочной системы |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 2: Педаль тормоза |
|
|
|
|
|
|
нажата |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 3: Педаль сцепления |
|
|
|
|
|
|
нажата |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 4: Нажатие на |
|
|
|
|
|
|
выключатель "приостановить" |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 5: Контроль за |
|
|
|
|
|
|
регулятором или ограничителем |
При отклонении |
|
Регулятор/ |
|
|
Отключение |
скорости |
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 6: Рычаг переключения |
от нормы см. |
||
5 |
ограничитель |
|
ET415: |
регулятора/ |
||
|
передач (механической КП) в |
интерпретацию |
||||
|
скорости |
|
|
ограничителя |
нейтральном положении или рычаг |
состояния |
|
движения |
|
|
скорости |
||
|
|
|
селектора (автоматической КП) в |
ЕТ415. |
||
|
|
|
|
|
положении нейтрали |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 7: Несоответствие между |
|
|
|
|
|
|
запросом водителя и скоростью |
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 8: Автоматическая |
|
|
|
|
|
|
коробка передач работает в резервном |
|
|
|
|
|
|
режиме |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 9: Контроль за скоростью |
|
|
|
|
|
|
движения автомобиля |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 10: Контроль со стороны |
|
|
|
|
|
|
ЭБУ системы впрыска |
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-112 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль
УКАЗАНИЯ соответствия", являются справочными.
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном зажигании.
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Двигатель |
ET038: |
Двигатель |
НЕ РАБОТАЕТ |
БЕЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разрешение на запуск |
|
|
|
|
|
|
двигателя выдается |
|
|
|
|
|
|
после того, как |
|
|
|
|
|
|
топливный насос |
|
|
|
|
|
|
создаст достаточное |
|
|
|
|
|
|
давление топлива, и при |
|
|
|
|
|
|
условии, если |
|
2 |
Пуск двигателя |
ET076: |
Пуск двигателя |
РАЗРЕШЕН |
сервопривод |
|
дроссельной заслонки |
||||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
вышел из фазы |
|
|
|
|
|
|
программирования |
|
|
|
|
|
|
крайних положений и |
|
|
|
|
|
|
ограничения открытия |
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
(резервный режим в |
|
|
|
|
|
|
случае неисправности). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если НЕАКТИВНО, |
|
|
Управление реле |
|
Управление реле |
|
см. интерпретацию |
|
|
|
|
неисправности DF084 |
|||
3 |
исполнительных |
ET048: |
исполнительных |
АКТИВНО |
||
"Цепь управления реле |
||||||
|
устройств |
|
устройств |
|
||
|
|
|
исполнительных |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
устройств". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
Напряжение |
|
Напряжение |
|
см. интерпретацию |
|
|
|
11 В < PR074 |
неисправности DF046 |
|||
4 |
аккумуляторной |
PR074: |
аккумуляторной |
|||
< 15 В |
"Напряжение |
|||||
|
батареи |
|
батареи |
|||
|
|
|
аккумуляторной |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
батареи". |
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-113 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. Данные, приведенные в разделе "Контроль |
|||||
|
соответствия", являются справочными. |
|
|||||
|
|
|
Условие выполнения: при неработающем двигателе, при включенном |
||||
|
|
|
зажигании. |
|
|
||
|
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАЩИТА ОТ УГОНА": |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||
состояние или Действие |
примечания |
||||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
|
проверьте |
|
|
|
|
|
|
|
диагностическим |
|
|
|
|
|
|
|
прибором |
|
|
|
|
|
|
|
мультиплексную сеть, |
|
|
Сигнал |
|
|
|
затем если проверка не |
||
|
|
Обнаружение |
|
позволила обнаружить |
|||
1 |
обнаружения |
ET077: |
НЕТ |
||||
удара |
неисправность, |
||||||
|
удара |
|
|
||||
|
|
|
|
проверьте ЭБУ |
|||
|
|
|
|
|
|
подушек безопасности |
|
|
|
|
|
|
|
(см. главу 88C, Подушки |
|
|
|
|
|
|
|
безопасности и |
|
|
|
|
|
|
|
преднатяжители ремней |
|
|
|
|
|
|
|
безопасности). |
|
|
|
|
|
|
Указывает, был ли |
|
|
|
|
|
|
|
код системы |
|
|
|
|
|
|
|
электронной |
|
|
|
|
|
|
|
противоугонной |
|
|
|
|
|
|
|
блокировки |
Если "НЕ ВВЕДЕН", |
|
|
|
|
|
|
запуска двигателя |
||
2 |
Код введен |
ET006: |
|
обратитесь в службу |
|||
Код введен |
введен в ЭБУ или |
||||||
технической |
|||||||
|
|
|
|
|
нет. |
||
|
|
|
|
|
поддержки Techline |
||
|
|
|
|
|
ВВЕДЕН: Код |
||
|
|
|
|
|
введен. |
|
|
|
|
|
|
|
НЕ ВВЕДЕН: Код не |
|
|
|
|
|
|
|
введен в ЭБУ |
|
|
|
|
|
|
|
системы впрыска. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Если характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
состояния ET003 не |
|
|
|
|
|
|
|
соответствует |
|
|
|
|
|
|
|
действительности, |
|
|
|
|
|
|
Указывает |
с помощью |
|
|
Системы |
|
|
диагностического |
|||
|
|
|
состояние |
||||
|
электронной |
|
Система |
прибора выполните |
|||
|
|
системы |
|||||
|
противоу- |
|
электронной |
диагностику |
|||
|
|
электронной |
|||||
3 |
гонной |
ET003: |
противоугонной |
мультиплексной сети |
|||
противоугонной |
|||||||
|
блокировки |
|
блокировки запуска |
(см. главу 88B, |
|||
|
|
блокировки |
|||||
|
запуска |
|
двигателя |
мультиплексная сеть) и, |
|||
|
|
запуска двигателя. |
|||||
|
двигателя |
|
|
НЕАКТИВНО |
если проверка не |
||
|
|
|
|
|
выявила неисправностей, |
||
|
|
|
|
|
|
выполните диагностику |
|
|
|
|
|
|
|
ЦЭКБС (см. главу 87B, |
|
|
|
|
|
|
|
коммутационный блок |
|
|
|
|
|
|
|
в салоне). |
|
|
|
|
|
|
|
Разрешение на запуск |
|
|
|
|
|
|
|
двигателя выдается |
|
|
|
|
|
|
|
после того, как топливный |
|
|
|
|
|
|
|
насос создаст |
|
|
|
|
|
|
|
достаточное давление |
|
|
|
|
|
|
|
топлива, и при условии, |
|
|
Пуск |
|
|
|
если сервопривод |
||
4 |
ET076: |
Пуск двигателя |
РАЗРЕШЕН |
дроссельной заслонки |
|||
двигателя |
|||||||
|
|
|
|
вышел из фазы |
|||
|
|
|
|
|
|
программирования |
|
|
|
|
|
|
|
крайних положений и |
|
|
|
|
|
|
|
ограничения открытия |
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
(резервный режим в |
|
|
|
|
|
|
|
случае неисправности). |
|
MR-366-X84-17B100$504_rus.mif |
17B-114 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. |
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|
|
справочными. |
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
ОСНОВНЫЕ СОСТОЯНИЕ И ПАРАМЕТРЫ ЭБУ:
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
1 |
Напряжение |
ET001: |
"+" после замка |
Присутствующая |
При отклонении от нормы см. |
|
зажигания на ЭБУ |
неисправность |
интерпретацию |
||||
|
аккумуляторной |
|
|
|
неисправности DF046 |
|
2 |
PR074: |
Напряжение |
11 В < PR074 < 15 В |
|||
батареи |
аккумуляторной |
"Напряжение |
||||
|
|
|
батареи |
|
аккумуляторной батареи". |
|
|
|
|
|
Указывает скорость |
При отклонении от нормы см. |
|
|
Скорость |
|
|
движения автомобиля |
||
3 |
PR089: |
Скорость движения |
в км/ч. Данный |
интерпретацию |
||
движения |
параметр выдается на |
неисправности DF091 |
||||
|
автомобиля |
|
автомобиля |
ЭБУ системы впрыска |
"Информация о скорости |
|
|
|
|
|
от ЭБУ АБС по |
движения автомобиля". |
|
|
|
|
|
мультиплексной сети. |
|
|
|
Маркетный |
|
Программирование |
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
СОСТОЯНИЕ 1: |
|
|
|
Неисправность маркетного |
||||
|
участок |
|
маркетного участка |
|||
4 |
ET089: |
ВЫПОЛНЕНО |
участка зубчатого венца |
|||
зубчатого венца |
зубчатого венца |
|||||
|
маховика |
|
маховика |
СОСТОЯНИЕ 1 |
маховика. |
|
|
|
|
БЕЗ |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Подайте команду RZ019 |
|
|
|
|
|
|
"Повторная |
|
|
|
|
|
|
инициализация |
|
|
|
|
Программирование |
|
запрограммированных |
|
|
Дроссельная |
|
|
значений". |
||
5 |
ET051: |
крайних положений |
ВЫПОЛНЕНО |
|||
заслонка с |
Если параметры или |
|||||
|
сервоприводом |
|
дроссельной |
|
состояния не |
|
|
|
заслонки |
|
|||
|
|
|
|
соответствуют норме, |
||
|
|
|
|
|
обратитесь в службу |
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
|
|
|
|
|
|
Techline. |
|
|
|
|
Пробег с горящей |
Информирует о |
|
|
|
|
|
пройденном пути при |
|
||
6 |
|
PR105: |
сигнальной лампой |
|
||
|
бортовой системы |
горящей сигнальной |
|
|||
|
|
|
диагностики |
лампе бортовой |
|
|
|
Неисправности |
|
системы диагностики. |
БЕЗ |
||
|
|
|
||||
|
|
|
Пробег с горящей |
Информация о |
|
|
7 |
|
PR106: |
сигнальной лампой |
пройденном пути при |
|
|
|
неисправности |
горящей сигнальной |
|
|||
|
|
|
системы впрыска |
лампе. |
|
|
|
Датчик |
|
Обнаружение |
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
интерпретацию |
|||
|
положения |
|
заблокированной |
|
||
8 |
ET673: |
НЕТ |
неисправности DF650 |
|||
педали |
педали управления |
|||||
|
акселератора |
|
подачей топлива |
|
"Информация о положении |
|
|
|
|
педали акселератора". |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Конфигурирование |
|
При отклонении от нормы см. |
|
9 |
|
ET652: |
ДА |
интерпретацию состояния |
||
|
системы "HI-FLEX" |
ET652 "Конфигурирование |
||||
|
|
|
|
|
системы HI-FLEX". |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
Flex fuel и |
|
Программирование |
|
интерпретацию |
|
10 |
ET671: |
ВЫПОЛНЕНО |
неисправности |
|||
процентного |
||||||
Супреэтанол / |
ET671 "Программирование |
|||||
|
E85 |
|
содержания спирта |
|
процентного содержания |
|
|
|
|
|
|
спирта". |
|
|
|
|
Расчетное |
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
интерпретацию параметра |
||
|
|
|
процентное |
|
||
11 |
|
PR743: |
0 % < PR743 < 100 % |
PR743 "Расчетное |
||
|
содержание спирта в |
|||||
|
|
|
топливном баке |
|
процентное содержание |
|
|
|
|
|
спирта в топливном баке". |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-115 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (СИСТЕМА НАДДУВА И ВПУСКНОЙ ТРАКТ):
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
1 |
|
PR035: |
Атмосферное |
200 мбар < PR035 |
При несоответствии с |
|
|
давление |
< 1047 мбар |
текущим значением |
|||
|
|
|
|
|
остановите двигатель, |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
включите зажигание и |
|
|
Давление на |
|
|
|
проверьте, что PR035 = |
|
|
|
Давление во |
240 мбар < PR312 |
PR312 = местное |
||
2 |
впуске |
PR312: |
атмосферное давление. |
|||
|
впускном |
< 410 мбар |
При отклонении от нормы |
|||
|
|
|
коллекторе |
|
см. интерпретацию |
|
|
|
|
|
|
параметра |
|
|
|
|
|
|
PR312 "Давление во |
|
|
|
|
|
|
впускном коллекторе". |
|
|
Частота |
|
|
Указывает частоту |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
см. интерпретацию |
|||
|
|
|
вращения |
|||
|
вращения |
|
Частота вращения |
неисправности DF154 |
||
|
|
коленчатого вала |
||||
3 |
коленчатого |
PR055: |
коленчатого вала |
"Цепь датчика |
||
двигателя |
||||||
|
вала |
|
двигателя |
положения и частоты |
||
|
|
в об/мин |
||||
|
двигателя |
|
|
вращения коленчатого |
||
|
|
|
PR055 = 0 об/мин |
|||
|
|
|
|
вала двигателя". |
||
|
|
|
|
|
||
4 |
|
ET054: |
Регулирование |
НЕАКТИВНО |
Отсутствуют |
|
|
холостого хода |
|||||
|
|
|
|
|
||
|
Холостой |
|
Заданный уровень |
700 < X < 750 об/мин |
|
|
5 |
ход |
PR010: |
Указывает заданную |
Отсутствуют |
||
|
регулирования |
частоту вращения |
||||
|
|
|
холостого хода |
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
двигателя в об/мин. |
|
|
|
|
|
|
- 40 °C < PR058 |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
< 120 °C |
||
6 |
Температура |
PR058: |
Температура |
Значение: - 40 °C при |
см. интерпретацию |
|
коротком замыкании |
неисправности DF002 |
|||||
|
воздуха |
|
воздуха |
на "массу". 120 °C при |
"Цепь датчика |
|
|
|
|
|
коротком замыкании |
температуры воздуха". |
|
|
|
|
|
на + 12 В |
|
|
|
|
|
|
- 40 °C < PR064 |
При отклонении от нормы |
|
|
Температура |
|
Температура |
< 120 °C |
см. интерпретацию |
|
7 |
PR064: |
Значение: - 40 °C при |
неисправности DF001 |
|||
охлаждающе |
охлаждающей |
коротком замыкании |
"Цепь датчика |
|||
|
й жидкости |
|
жидкости |
на "массу". 120 °C при |
температуры |
|
|
|
|
|
коротком замыкании |
охлаждающей |
|
|
|
|
|
на + 12 В |
жидкости". |
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
Указывает величину |
см. интерпретацию |
|
|
|
|
|
неисправностей DF095 |
||
|
|
|
|
расхода воздуха, |
"Цепь токопроводящей |
|
8 |
Расход |
PR018: |
Оценочный расход |
рассчитанную |
дорожки 1 датчика |
|
блоком дроссельной |
положения дроссельной |
|||||
|
воздуха |
|
воздуха |
заслонки с |
заслонки" и DF096 "Цепь |
|
|
|
|
|
сервоприводом. |
токопроводящей |
|
|
|
|
|
≈ 9 кг/ч |
дорожки 2 датчика |
|
|
|
|
|
|
положения дроссельной |
|
|
|
|
|
|
заслонки". |
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-116 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
|
|
|
Указывает частоту |
нормы см. |
|
|
|
|
Частота вращения |
интерпретацию |
||
1 |
|
PR055: |
вращения в об/мин. |
неисправности DF154 |
||
|
коленчатого вала |
|||||
|
700 об/мин < PR055 |
"Цепь датчика |
||||
|
|
|
двигателя |
|||
|
|
|
< 800 об/мин |
положения и частоты |
||
|
Частота |
|
|
|||
|
|
|
|
вращения коленчатого |
||
|
вращения |
|
|
|
вала двигателя". |
|
|
коленчатого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
||
|
вала |
|
|
Указывает значение |
||
|
двигателя |
|
|
нормы см. |
||
|
|
|
Коррекция |
коррекции частоты |
интерпретацию |
|
2 |
|
PR014: |
вращения |
неисправности DF154 |
||
|
холостого хода |
|||||
|
коленчатого вала |
"Цепь датчика |
||||
|
|
|
двигателя |
|||
|
|
|
двигателя в об/мин. |
положения и частоты |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
0 об/мин |
вращения коленчатого |
|
|
|
|
|
|
вала двигателя". |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
ET054: |
Регулирование |
АКТИВНО |
БЕЗ |
|
|
холостого хода |
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Холостой ход |
|
|
700 < X < 750 об/мин |
|
|
4 |
PR010: |
Заданный уровень |
Указывает заданную |
|
||
|
регулирования |
частоту вращения |
Отсутствуют |
|||
|
|
|
холостого хода |
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
двигателя в об/мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-117 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
|
помощью диагностического прибора. |
УКАЗАНИЯ |
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|
справочными. |
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": продолжение 1
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PR090 ≈ 0 % |
|
|
|
|
|
|
Параметр PR090 (адаптивного |
|
|
|
|
|
|
интегрального действия) |
|
|
|
|
|
|
является сохраняемым |
|
|
|
|
|
|
параметром, служащим для |
|
|
|
|
|
|
программирования регулятора |
|
|
|
|
|
|
холостого хода на разброс |
|
|
|
|
|
|
характеристик и старение |
|
|
|
|
|
Программируемое |
двигателя. Данное |
|
|
|
|
|
программирование выполняется |
|
||
5 |
|
PR090: |
значение |
только на холостом ходу |
|
|
|
регулирования |
горячего двигателя и при |
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
холостого хода |
отсутствии запросов на |
|
|
|
|
|
|
включение потребителей |
|
|
|
|
|
|
электроэнергии (элемента |
|
|
|
|
|
|
обогрева ветрового стекла, |
|
|
|
|
|
|
кондиционера, |
|
|
|
|
|
|
электровентилятора системы |
|
|
|
|
|
|
охлаждения двигателя, |
|
|
|
|
|
|
усилителя рулевого управления. |
|
|
|
Дроссельная |
|
|
Следовательно, его значение |
БЕЗ |
|
|
заслонка с |
|
|
постепенно меняется. |
||
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 % < PR091 < 50 % |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
При соблюдении условий |
|
|
|
|
|
|
регулирования регулятор |
|
|
|
|
|
|
холостого хода в каждый момент |
|
|
|
|
|
СЦО* Расчетная |
устанавливает дроссельную |
|
|
|
|
|
степень |
заслонку с сервоприводом в |
|
|
6 |
|
PR091: |
циклического |
положение, обеспечивающее |
|
|
|
открытия при |
поддержание заданных |
|
|||
|
|
|
регулировании |
оборотов холостого хода. |
|
|
|
|
|
холостого хода |
Степень открытия дроссельной |
|
|
|
|
|
двигателя |
заслонки в процентах, |
|
|
|
|
|
|
необходимая для поддержания |
|
|
|
|
|
|
заданных оборотов двигателя |
|
|
|
|
|
|
отражается при этом |
|
|
|
|
|
|
параметром PR091. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Интегральная |
|
|
|
|
|
|
поправка |
|
|
|
7 |
|
PR444: |
регулирования |
|
|
|
|
|
|
холостого хода |
|
|
|
|
|
|
двигателя" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*СЦО: Степень циклического открытия |
|
|
|
|||
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-118 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": (продолжение 2)
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||||
состояние или Действие |
примечания |
|||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
При регулировании состава |
|
|||
|
|
|
|
топливной смеси с обратной |
|
|||
|
|
|
|
связью по содержанию |
|
|||
|
|
|
|
кислорода в отработавших |
|
|||
|
|
|
|
газах система коррекции |
|
|||
|
|
|
|
состава смеси изменяет |
|
|||
|
|
|
Коррекция состава |
продолжительность |
|
|||
7 |
Состав |
PR138: |
впрыска, чтобы обеспечить |
БЕЗ |
||||
|
|
рабочей смеси |
коэффициент избытка |
|
||||
|
топливной |
|
|
воздуха, максимально |
|
|||
|
смеси. |
|
|
приближенный к 1. |
|
|||
|
|
|
|
Величина коррекции |
|
|||
|
|
|
|
меняется вблизи 50 при |
|
|||
|
|
|
|
крайних значениях |
|
|||
|
|
|
|
0 и 100. |
|
|||
|
|
|
|
0 < PR138 < 100 % |
|
|||
8 |
|
ET300: |
Регулирование |
АКТИВНО |
БЕЗ |
|||
|
состава рабочей |
|||||||
|
НЕАКТИВНО |
|||||||
|
|
|
смеси |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Адаптивная |
PR624 |
≈ |
50 % |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Данный параметр позволяет |
|
||||
9 |
|
PR144: |
коррекция состава |
|
||||
|
смеси в сторону |
определить тенденцию к |
|
|||||
|
|
|
обогащению или обеднения |
|
||||
|
Состав |
|
обеднения. |
|
||||
|
|
рабочей смеси. |
|
|||||
|
топливной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PR625 |
|
50 % |
|
||
|
смеси. |
|
Адаптивная |
≈ |
|
|||
|
|
|
|
|||||
10 |
|
PR143: |
коррекция состава |
Данный параметр позволяет |
БЕЗ |
|||
|
смеси в сторону |
определить тенденцию к |
||||||
|
|
|
обогащения. |
обогащению или обеднения |
|
|||
|
|
|
рабочей смеси. |
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
ЭБУ |
PR101: |
Продолжительность |
На холостом ходу 2,4 мкс |
|
|||
системы |
|
|||||||
|
впрыска |
|
впрыска |
< PR101 < 4,3 мкс |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Расход |
PR103: |
Текущий расход |
0 л/ч < PR103 < 50 л/ч |
|
|||
топлива |
топлива. |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Если НЕАКТИВНО, |
|
|
|
|
|
|
|
|
см. интерпретацию |
|
13 |
|
ET047: |
Цепь управления |
АКТИВНО |
неисправности DF085 |
|||
|
топливным насосом |
"Цепь управления |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
реле топливного |
|
|
Топливный |
|
|
|
|
|
насоса". |
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
||
|
насос |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
нормы см. |
|
14 |
|
AC211: |
|
Топливный насос должен |
интерпретацию |
|||
|
Топливный насос |
неисправности DF085 |
||||||
|
|
|
|
вращаться. |
"Цепь управления |
|||
|
|
|
|
|
|
|
реле топливного |
|
|
|
|
|
|
|
|
насоса". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-119 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
|||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. |
|
|||
|
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|||||
|
|
|
справочными. |
|
|
|
|
|
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
|||
|
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ": продолжение 3 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|
|
состояние или Действие |
примечания |
||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Конфигурирование |
|
Если "НЕТ", см. |
15 |
|
|
ET652: |
ДА |
интерпретацию состояния |
|
|
|
системы "HI-FLEX" |
ET652 "конфигурирование |
|||
|
|
|
|
|
|
системы "HI-FLEX". |
|
|
|
|
Программирование |
|
Если "НЕ ВЫПОЛНЕНО", см. |
16 |
|
|
ET671: |
ВЫПОЛНЕНО |
интерпретацию неисправности |
|
|
|
процентного |
ET671 "Программирование |
|||
|
|
|
|
содержания спирта |
|
процентного содержания |
|
|
|
|
|
|
спирта". |
|
|
|
|
Расчетное |
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
интерпретацию параметра |
|
|
|
|
|
процентное |
|
|
17 |
|
|
PR743: |
0 % < PR743 < 100 % |
PR743 "Расчетное |
|
|
|
содержание спирта в |
||||
|
|
|
|
топливном баке |
|
процентное содержание |
|
|
|
|
|
спирта в топливном баке". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжительность |
|
|
|
|
|
|
колеблется между 0 % |
|
|
|
|
|
|
и 100 % 0 % коррекция |
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
Коррекция |
максимальной |
|
18 |
|
|
|
продолжительности |
интерпретацию параметра |
|
|
|
PR748: продолжительности |
впрыска, |
PR748 "Коррекция |
||
|
|
|
|
впрыска |
100 %: коррекция |
продолжительности |
|
|
|
|
|
минимальной |
впрыска". |
|
|
|
|
|
продолжительности |
|
|
Flex fuel и |
|
|
|
впрыска, |
|
|
Супреэтанол / |
|
|
|
0 % < PR748 < 100 % |
|
|
E85 |
|
|
|
НЕ АКТИВНО на |
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
Код реле |
интерпретацию состояния |
|
|
|
|
|
горячем двигателе |
||
19 |
|
|
ET670: |
дополнительного |
ET670 "Управление реле |
|
|
|
(Только для системы |
||||
|
|
|
|
топливного насоса |
дополнительного |
|
|
|
|
|
Flex fuel). |
||
|
|
|
|
|
топливного насоса". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СЦО* |
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
0 % < PR742 < 100 % |
интерпретацию параметра |
|
|
|
|
|
электромагнитного |
||
|
|
|
|
PR742 "СЦО* |
||
20 |
|
|
PR742: |
клапана |
(Только для системы |
|
|
|
электромагнитного клапана |
||||
|
|
|
|
дополнительной |
Flex fuel). |
дополнительной топливной |
|
|
|
|
топливной системы |
|
|
|
|
|
|
|
системы". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Должен быть слышен |
|
|
|
|
|
|
звук срабатывания |
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
Электромагнитный |
электромагнитного |
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
||
|
|
|
|
клапан |
клапана |
|
21 |
|
|
AC217: |
DF894 "Электромагнитный |
||
|
|
дополнительной |
дополнительной |
|||
|
|
|
|
клапан дополнительной |
||
|
|
|
|
топливной системы |
топливной системы |
|
|
|
|
|
топливной системы". |
||
|
|
|
|
|
(только для системы |
|
|
|
|
|
|
Flex fuel). |
|
|
|
|
|
Реле |
Дополнительный |
При отклонении от нормы см. |
22 |
|
|
AC224: |
топливный насос |
интерпретацию неисправности |
|
|
|
дополнительного |
должен вращаться |
DF884 "Реле |
||
|
|
|
|
топливного насоса |
(только для системы |
дополнительного |
|
|
|
|
|
Flex fuel). |
топливного насоса". |
*CDE: Управление.
*СЦО: Степень циклического открытия. * E.V: Электромагнитный клапан.
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-120 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ/БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
При отклонении от нормы |
|
|
Кислородный |
|
50 мВ < PR098 |
см. интерпретацию |
||
|
|
верхнего |
||||
1 |
PR098: |
параметра PR098 |
||||
|
датчик |
|
кислородного |
< 800 мВ |
"Напряжение верхнего |
|
|
|
|
датчика |
|
||
|
|
|
|
кислородного датчика". |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
ET050: |
Управление |
НЕАКТИВНО |
|
|
|
продувкой |
При отклонении от нормы |
||||
|
|
|
адсорбера |
|
||
|
|
|
|
см. интерпретацию |
||
|
|
|
|
|
||
|
Адсорбер |
|
СЦО* |
|
неисправности DF549 |
|
3 |
|
PR102: |
электромагнитного |
0 % < PR102 < 100 % |
"Цепь продувки |
|
|
клапана продувки |
адсорбера". |
||||
|
|
|
адсорбера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
Цепь подогрева |
|
см. интерпретацию |
|
|
Кислородный |
|
|
неисправности DF601 |
||
4 |
ET052: |
верхнего |
НЕАКТИВНО |
|||
"Цепь питания |
||||||
|
датчик |
|
кислородного |
|
элемента подогрева |
|
|
|
|
датчика |
|
||
|
|
|
|
верхнего кислородного |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
датчика". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Состав |
|
Регулирование |
АКТИВНО |
|
|
5 |
топливной |
ET300: |
состава рабочей |
БЕЗ |
||
НЕАКТИВНО |
||||||
|
смеси. |
|
смеси |
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Должен быть |
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
Электромагнитный |
слышен звук |
||
|
|
|
см. интерпретацию |
|||
6 |
Адсорбер |
AC017: |
срабатывающего |
|||
клапан продувки |
неисправности DF549 |
|||||
электромагнитного |
||||||
|
|
|
адсорбера |
"Цепь продувки |
||
|
|
|
клапана продувки |
|||
|
|
|
|
адсорбера". |
||
|
|
|
|
адсорбера |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
Кислородный |
|
Подогрев верхнего |
Верхний |
см. интерпретацию |
|
|
|
неисправности |
||||
7 |
AC018: |
кислородного |
кислородный датчик |
|||
датчик |
DF601 "Цепь подогрева |
|||||
|
|
|
датчика |
должен нагреваться. |
верхнего кислородного |
|
|
|
|
|
|
датчика". |
|
|
|
|
|
|
|
|
* Circ: Цепь |
|
|
|
|
||
*СЦО: Степень циклического открытия. |
|
|
||||
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-121 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. |
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|
|
справочными. |
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||||
состояние или Действие |
примечания |
||||||||
|
|
|
|||||||
1 |
|
ET051: |
Программирование |
ВЫПОЛНЕНО |
|
||||
|
крайних положений |
|
|||||||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При положении |
|
||||
|
|
|
|
"Холостой ход": |
|
||||
|
|
|
Положение |
педаль отпущена |
|
||||
2 |
|
PR082: |
При положении |
|
|||||
|
дроссельной заслонки |
|
|||||||
|
"Полная нагрузка": |
|
|||||||
|
|
|
с сервоприводом |
педаль нажата до |
|
||||
|
|
|
|
упора |
|
||||
|
|
|
|
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ |
|
||||
|
|
|
Заданное значение |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
PR116: |
поправки положения |
PR116 |
≈ |
2 % |
|
||
|
дроссельной заслонки |
|
|
Выполните команду RZ005 |
|||||
|
|
|
с сервоприводом |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
"Программирование". |
||
|
|
|
Скорректированное |
"Холостой ход" |
Если параметры или |
||||
4 |
|
PR111: |
положение |
< 15 % |
состояния не |
||||
|
дроссельной заслонки |
Полная нагрузка |
соответствуют норме, |
||||||
|
|
|
с сервоприводом |
> 30 % |
обратитесь в службу |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
|
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Techline. |
||
|
|
|
положение |
5,96 % < PR097 |
|||||
5 |
Дроссельная |
PR097: |
минимального |
|
|||||
открытия дроссельной |
< 13,96 % |
|
|||||||
|
заслонка с |
|
заслонки с |
|
|
|
|
|
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
сервоприводом. |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положение |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
PR096: |
максимального |
80 % < PR096 < 100 % |
|
||||
|
открытия дроссельной |
|
|||||||
|
|
|
заслонки с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
PR429: |
Измеренное |
5 % < PR096 < 25 % |
|
||||
|
положение |
|
|||||||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Измеренное |
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
положение |
|
|
|
|
интерпретацию |
|
8 |
|
PR118: |
дроссельной заслонки, |
PR118 |
≈ |
12 % |
неисправности DF095 "Цепь |
||
|
сигнал с |
|
токопроводящей дорожки |
||||||
|
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
1 датчика положения |
|
|
|
|
дорожки 1 |
|
|
|
|
дроссельной заслонки". |
|
|
|
|
Измеренное |
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
положение |
|
|
|
|
интерпретацию |
|
9 |
|
PR119: |
дроссельной заслонки, |
PR119 |
≈ |
12 % |
неисправности DF096 "Цепь |
||
|
сигнал с |
|
токопроводящей дорожки |
||||||
|
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
2 датчика положения |
|
|
|
|
дорожки 2 |
|
|
|
|
дроссельной заслонки". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если НЕТ, см. интерпретацию |
|
|
Педаль |
|
|
|
|
|
|
параметра PR030 |
|
|
|
Педаль в положении |
|
|
|
|
"Положение педали |
||
|
акселератора и |
|
|
|
|
|
|||
|
|
"холостой ход", |
|
|
|
|
акселератора", затем |
||
10 |
дроссельная |
ET075: |
ДА |
|
|
||||
дроссельная заслонка |
|
|
интерпретацию состояния |
||||||
|
заслонка с |
|
закрыта |
|
|
|
|
ET082 "Положение |
|
|
сервоприводом |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки с |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
сервоприводом". |
|
* mot: двигатель
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-122 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. |
|
|
|
|
|||
|
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
||||||||
|
|
|
справочными. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
||||||
|
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ": продолжение 1 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
||||
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||||
|
состояние или Действие |
примечания |
|||||||
|
|
|
|
||||||
11 |
|
|
PR597: |
Дроссельная заслонка |
15 % < PR597 |
|
|||
|
|
с сервоприводом в |
|
||||||
|
|
< 25 % |
|
||||||
|
|
|
|
резервном режиме |
Подайте команду RZ019 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Дроссельная заслонка |
|
|
|
|
"Повторная инициализация |
12 |
Дроссельная |
|
PR593: |
с сервоприводом в |
PR593 ≈ 1 В |
запрограммированных |
|||
|
резервном режиме, |
значений". |
|||||||
|
заслонка с |
|
|
токопроводящая |
|
|
|
|
Если параметры или состояния |
|
сервоп- |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
дорожка 1 |
|
|
|
|
по-прежнему не соответствуют |
|
|
риводом |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
норме, обратитесь в службу |
|
|
|
|
|
Дроссельная заслонка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической поддержки |
|
13 |
|
|
PR594: |
с сервоприводом в |
PR594 ≈ 1 В |
"Techline". |
|||
|
|
резервном режиме, |
|
||||||
|
|
|
|
токопроводящая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожка 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При положении |
|
|||
|
|
|
|
|
"Холостой ход": |
|
|||
|
|
|
|
|
педаль отпущена |
При отклонении от нормы см. |
|||
|
Педаль |
|
|
Положение педали |
Полная нагрузка: |
||||
|
|
|
интерпретацию неисправности |
||||||
14 |
акселе- |
|
ET081: |
управления подачей |
промежуточное |
||||
|
PR030 "Положение педали |
||||||||
|
ратора |
|
|
топлива |
положение |
||||
|
|
|
акселератора". |
||||||
|
|
|
|
|
педали при |
||||
|
|
|
|
|
нажатии до |
|
|||
|
|
|
|
|
упора |
|
|||
|
|
|
|
|
При положении |
При отклонении от нормы см. |
|||
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправностей |
||||
|
|
|
|
Положение педали |
"Холостой ход" |
DF008 и DF009 "Цепь датчика |
|||
15 |
|
|
PR030: |
≈ |
16 % |
положения педали акселератора, |
|||
|
|
управления подачей |
|
||||||
|
|
При положении |
токопроводящие дорожки 1 и 2", |
||||||
|
|
|
|
топлива |
|||||
|
|
|
|
"Полная |
затем неисправностей DF011 и |
||||
|
|
|
|
|
нагрузка" ≈ 85 % |
DF012 "Напряжения питания № 1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и № 2 датчиков". |
|
|
|
|
Положение педали |
PR568 |
≈ |
16 % |
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|||||
|
|
|
|
акселератора, |
|
||||
16 |
|
|
PR568: |
Резервное |
DF196 "Цепь токопроводящей |
||||
|
|
токопроводящая |
|||||||
|
|
|
|
значение: 100 % |
дорожки 1 датчика педали |
||||
|
|
|
|
дорожка 1 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение педали |
PR569 |
≈ |
16 % |
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|||||
|
|
|
|
акселератора, |
|
||||
17 |
|
|
PR569: |
Резервное |
DF198 "Цепь токопроводящей |
||||
|
|
токопроводящая |
|||||||
|
|
|
|
значение: 0 % |
дорожки 2 датчика педали |
||||
|
|
|
|
дорожка 2 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
Педаль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
акселератора |
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
≈ |
|
интерпретацию неисправности |
18 |
|
|
PR147: |
PR147 |
15 В |
DF196 "Цепь токопроводящей |
|||
|
|
положения педали |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика педали |
|
|
|
|
|
управления подачей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
токопроводящей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интерпретацию неисправности |
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
|
|
≈ |
|
|
19 |
|
|
PR148: |
PR148 |
7,5 В |
DF198 "Цепь токопроводящей |
|||
|
|
положения педали |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика педали |
|
|
|
|
|
управления подачей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
акселератора". |
|
|
|
|
|
топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введите команду RZ019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Повторная инициализация |
|
|
|
|
Запрограммированное |
|
|
|
|
запрограммированных |
20 |
|
|
PR424: |
PR424 |
≈ |
15 % |
значений". |
||
|
|
положение "холостой |
|||||||
|
|
|
Если параметры по-прежнему не |
||||||
|
|
|
|
ход". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соответствуют норме, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обратитесь в службу технической |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поддержки "Techline". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-123 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. |
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|
|
справочными. |
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАДАВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ ПАРАМЕТРЫ": продолжение 2
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||||||
состояние или Действие |
примечания |
|||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
Должен быть |
При отклонении от нормы |
|||||
|
|
|
|
слышен звук |
обработайте параметр |
|||||
21 |
|
AC027: |
Дроссельная заслонка с |
работы |
||||||
|
AC027 "Дроссельная |
|||||||||
|
сервоприводом |
сервопривода |
||||||||
|
|
|
заслонка с |
|||||||
|
|
|
|
дроссельной |
||||||
|
|
|
|
сервоприводом". |
||||||
|
|
|
|
заслонки. |
||||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Измеренное напряжение на |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
PR539: |
токопроводящей дорожки 1 |
PR539 |
≈ |
1 В |
|
|||
|
датчика положения |
|
|
|
||||||
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Измеренное напряжение на |
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
23 |
Дроссельная |
PR538: |
токопроводящей дорожке 2 |
PR538 ≈ 0,5 В |
см. интерпретацию |
|||||
|
заслонка с |
|
датчика положения |
|
|
|
|
|
неисправностей DF095 |
|
|
сервоп- |
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
"Цепь токопроводящей |
|
|
риводом |
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
открытия дроссельной |
|
|
|
|
|
положения |
|
24 |
|
PR587: |
PR587 ≈ 0,5 В |
дроссельной заслонки" |
||||||
|
заслонки с сервоприводом, |
|||||||||
|
|
|
дорожка 1 |
|
|
|
|
|
и DF096 "Цепь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
токопроводящей |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
дорожки 2 датчика |
|
25 |
|
PR588: |
открытия дроссельной |
PR588 |
≈ |
0,5 В |
положения |
|||
|
заслонки с сервоприводом, |
|
|
дроссельной |
||||||
|
|
|
дорожка 2 |
|
|
|
|
|
заслонки". |
|
|
|
|
Положение максимального |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
PR589: |
открытия дроссельной |
PR589 |
≈ |
4,5 В |
|
|||
|
заслонки с сервоприводом, |
|
|
|
||||||
|
|
|
токопроводящая дорожка 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Положение максимального |
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
27 |
|
PR590: |
открытия дроссельной |
4,40 В |
см. интерпретацию |
|||||
|
заслонки с сервоприводом, |
неисправностей DF095 |
||||||||
|
|
|
токопроводящая дорожка 2 |
|
|
|
|
|
"Цепь токопроводящей |
|
|
Дроссельная |
|
|
|
|
|
|
|
дорожки 1 датчика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
положения |
||
|
заслонка с |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки" |
||
|
сервоп- |
|
Положение минимального |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
и DF096 "Цепь |
|||
28 |
риводом |
PR113: |
открытия дроссельной |
10 % |
|
токопроводящей |
||||
|
заслонки после выполнения |
|
дорожки 2 датчика |
|||||||
|
|
|
смещения |
|
|
|
|
|
положения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дроссельной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заслонки". |
|
29 |
Дроссельная |
ET0565: Резервный режим 2-го типа |
НЕТ |
|
|
|||||
30 |
ET0566: |
Резервный режим 3-го типа |
НЕТ |
|
|
|||||
заслонка с |
|
Отсутствуют |
||||||||
31 |
сервоп- |
ET0567: |
Резервный режим 4-го типа |
НЕТ |
|
|||||
|
|
|||||||||
|
риводом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
ET0568: Резервный режим 5-го типа |
НЕТ |
|
|
||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
Должен быть |
При отклонении от нормы |
|||||
|
Дроссельная |
|
|
слышен звук |
см. интерпретацию |
|||||
|
|
|
исполнительной |
|||||||
33 |
заслонка с |
AC027: |
Дроссельная заслонка с |
работы |
||||||
команды |
||||||||||
сервоп- |
сервоприводом |
сервопривода |
||||||||
|
|
AC027 "Дроссельная |
||||||||
|
риводом |
|
|
дроссельной |
||||||
|
|
|
заслонка с |
|||||||
|
|
|
|
заслонки |
||||||
|
|
|
|
сервоприводом". |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
*appli: применение |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-124 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - СИСТЕМА ПРЕД- И ПОСЛЕПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
1 |
Двигатель |
ET038: |
Двигатель |
НЕ РАБОТАЕТ |
БЕЗ |
|
|
Распознавание |
|
Распознавание |
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
При отклонении от нормы см. |
|
1 |
ET061: |
интерпретацию состояния |
||||
цилиндра |
цилиндра № 1 |
ВЫПОЛНЕНО |
ET061 "Распознание |
|||
|
|
|
|
|
цилиндра № 1". |
|
|
|
|
|
Указывает |
При отклонении от нормы см. |
|
|
Частота |
|
|
интерпретацию |
||
|
|
Частота вращения |
частоту вращения |
|||
|
|
неисправности |
||||
2 |
вращения |
PR055: |
коленчатого вала |
в об/мин. |
DF154 "Цепь датчика |
|
коленчатого |
700 об/мин |
|||||
|
|
двигателя |
положения и частоты |
|||
|
вала двигателя |
|
< PR055 |
|||
|
|
|
вращения коленчатого |
|||
|
|
|
|
< 800 об/мин |
||
|
|
|
|
вала двигателя". |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НЕ ВЫПОЛНЕНО |
|
|
|
Маркетный |
|
Программирование |
ВЫПОЛНЕНО |
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 1: |
|
|||
3 |
участок |
ET089: |
маркетного участка |
БЕЗ |
||
Неисправность |
||||||
|
зубчатого |
|
зубчатого венца |
маркетного участка |
|
|
|
венца маховика |
|
маховика |
|
||
|
|
зубчатого венца |
|
|||
|
|
|
|
маховика. |
|
|
|
|
|
Сигнал датчика |
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
|
|
интерпретацию состояния |
||
|
|
|
положения и частоты |
|
||
4 |
Маховик |
ET062: |
ОБНАРУЖЕНО |
ET062 "Сигнал датчика |
||
вращения |
||||||
положения и |
||||||
|
|
|
коленчатого вала |
|
||
|
|
|
|
частоты вращения |
||
|
|
|
двигателя |
|
||
|
|
|
|
коленчатого вала". |
||
|
|
|
|
|
||
5 |
|
PR448: |
Угол опережения |
- 23,6 °V < PR448 |
|
|
|
|
|
зажигания. |
< 72 °V |
|
|
|
|
|
|
0 ° по углу |
|
|
|
|
|
Регулирование УОЗ |
поворота |
|
|
6 |
|
PR095: |
коленчатого вала |
|
||
|
по признаку |
< PR095 < 8 ° по |
БЕЗ |
|||
|
|
|
детонации |
|||
|
|
|
углу поворота |
|||
|
Система |
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
зажигания |
|
Регулирование угла |
- 23,6 °V < PR126 |
|
|
7 |
|
PR126: |
опережения |
|
||
|
зажигания по |
< 72 °V |
|
|||
|
|
|
признаку детонации |
|
|
|
|
|
|
Средний уровень |
10.000 < PR427 |
При отклонении от нормы см. |
|
8 |
|
PR427: |
интерпретацию |
|||
|
сигнала датчика |
|||||
|
< 30.000 |
неисправности DF088 "Цепь |
||||
|
|
|
детонации |
|||
|
|
|
|
датчика детонации". |
||
|
|
|
|
|
||
9 |
|
ET057: |
Пропуски |
НЕТ |
При отклонении от нормы см. |
|
|
воспламенения |
интерпретацию |
||||
|
|
|
смеси в цилиндре 1 |
|
неисправностей DF059 |
|
10 |
|
ET058: |
Пропуски |
НЕТ |
"Пропуски воспламенения |
|
Пропуски |
воспламенения |
смеси в цилиндре № 1", |
||||
|
|
смеси в цилиндре 2 |
|
DF060 "Пропуски |
||
|
воспламенения |
|
|
|
воспламенения смеси в |
|
|
|
Пропуски |
|
|||
11 |
смеси |
ET059: |
НЕТ |
цилиндре № 2", DF061 |
||
|
воспламенения |
"Пропуски воспламенения |
||||
|
|
|
смеси в цилиндре 3 |
|
смеси в цилиндре № 3", |
|
12 |
|
ET060: |
Пропуски |
НЕТ |
DF062 "Пропуски |
|
|
воспламенения |
воспламенения смеси в |
||||
|
|
|
смеси в цилиндре 4 |
|
цилиндре № 4". |
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-125 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
||||
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. |
|
||||
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
||||||
|
|
справочными. |
|
|
||
|
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
||||
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР": |
|
||
|
|
|
|
|
||
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
Указывает оборудован или |
При несоответствии с |
|
|
|
|
|
оборудованием |
||
|
|
|
|
нет автомобиль |
||
|
|
|
|
автомобиля выполните |
||
|
|
|
|
кондиционером. |
||
|
|
|
|
проверку |
||
|
|
|
|
ДА: Климатическая установка |
||
1 |
|
ET079: |
Наличие |
мультиплексной сети |
||
|
распознана ЭБУ системы |
|||||
|
кондиционера |
(см. главу 88B |
||||
|
|
|
впрыска. |
|||
|
|
|
|
Мультиплексная сеть) |
||
|
|
|
|
НЕТ: Климатическая |
||
|
|
|
|
и выполните |
||
|
|
|
|
установка не распознана ЭБУ |
||
|
|
|
|
соответствующие |
||
|
|
|
|
системы впрыска. |
||
|
|
|
|
операции. |
||
|
|
|
|
|
||
2 |
|
ET018: |
Запрос на включение |
ПРИСУТСТВУЕТ |
|
|
|
|
|
кондиционера |
ОТСУТСТВУЕТ |
|
|
3 |
|
ET004: |
Разрешение на |
ДА |
|
|
|
включение |
|
||||
|
НЕТ |
|
||||
|
|
|
кондиционера. |
|
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЦЭКБС получает по |
|
|
|
|
|
|
мультиплексной сети от |
|
|
|
|
|
|
ЭБУ впрыска запрос на |
|
|
|
|
|
|
включение компрессора. |
|
|
|
|
|
|
АКТИВНО: Мультиплексная |
|
|
|
|
|
|
сеть должна быть в |
|
|
|
|
|
|
исправном состоянии. |
БЕЗ |
|
|
|
|
|
ЦЭКБС должен запросить |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Запрос на включение |
разрешение на включение |
|
|
4 |
Система |
ET088: |
ЭБУ системы впрыска. Не |
|
||
компрессора |
должно быть неисправностей |
|
||||
|
кондициони- |
|
|
датчика давления хладагента. |
|
|
|
рования |
|
|
Условия работы двигателя |
|
|
|
воздуха |
|
|
должны соответствовать |
|
|
|
|
|
|
норме (по температуре |
|
|
|
|
|
|
охлаждающей жидкости, |
|
|
|
|
|
|
нагрузке двигателя и т. д.). |
|
|
|
|
|
|
НЕАКТИВНО: Если одно из |
|
|
|
|
|
|
указанных выше условий |
|
|
|
|
|
|
не выполнено. |
|
|
|
|
|
|
|
Если характеристика |
|
|
|
|
|
|
состояния ET023 не |
|
|
|
|
|
|
соответствует |
|
|
|
|
|
|
действительности, с |
|
|
|
|
|
|
помощью |
|
|
|
|
|
БЗК выдает на ЭБУ системы |
диагностического |
|
|
|
|
|
прибора выполните |
||
|
|
|
|
впрыска запрос на |
проверку |
|
|
|
|
Запрос на |
увеличение оборотов |
мультиплексной сети |
|
5 |
|
ET023: |
холостого хода. |
(см. главу 88B, |
||
|
ускоренный |
|||||
|
НЕАКТИВНО: ЦЭКБС не |
Мультиплексная сеть) и |
||||
|
|
|
холостой ход |
|||
|
|
|
направил запроса. |
затем, если проверка не |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
АКТИВНО: ЦЭКБС выдал |
выявила |
|
|
|
|
|
запрос |
неисправностей, |
|
|
|
|
|
|
выполните диагностику |
|
|
|
|
|
|
ЦЭКБС (см. главу 87B, |
|
|
|
|
|
|
Центральный |
|
|
|
|
|
|
электронный |
|
|
|
|
|
|
коммутационный блок |
|
|
|
|
|
|
в салоне). |
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-126 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
УКАЗАНИЯ |
помощью диагностического прибора. |
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|
|
справочными. |
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
ПОДФУНКЦИЯ "ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОНТУР": ПРОДОЛЖЕНИЕ
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
Частота |
|
|
|
нормы см. |
|
|
|
|
Указывает частоту |
интерпретацию |
||
|
вращения |
|
Частота вращения |
неисправности DF154 |
||
|
|
вращения в об/мин. |
||||
6 |
коленчатого |
PR055: |
коленчатого вала |
"Цепь датчика |
||
700 об/мин < PR055 |
||||||
|
вала |
|
двигателя |
положения и частоты |
||
|
|
< 800 об/мин |
||||
|
двигателя |
|
|
вращения |
||
|
|
|
|
|
коленчатого вала |
|
|
|
|
|
|
двигателя". |
|
|
|
|
Давление |
2 бар < PR037 < 27 бар |
1.DEF При отклонении |
|
7 |
|
PR037: |
Резервное значение: |
от нормы см. |
||
|
хладагента |
|||||
|
|
|
0 бар |
интерпретацию |
||
|
|
|
|
|
параметра PR037 |
|
8 |
Система |
ET674: |
Величина давления |
Правильное |
||
"Давление |
||||||
|
кондициони- |
|
хладагента |
Пониженное |
хладагента". |
|
|
рования |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, |
|
|
||
|
воздуха |
|
|
|
||
9 |
|
PR125: |
потребляемая |
0 < PR125 < 300 Вт |
БЕЗ |
|
|
компрессором |
|||||
|
|
|
климатической |
|
|
|
|
|
|
установки |
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
нормы см. |
|
|
Температура |
|
Температура |
- 40 °C < PR064 < 120 °C |
интерпретацию |
|
10 |
PR064: |
неисправности DF001 |
||||
охлаждающей |
охлаждающей |
Резервное значение: |
"Цепь датчика |
|||
|
жидкости |
|
жидкости |
- 39 °C |
||
|
|
температуры |
||||
|
|
|
|
|
охлаждающей |
|
|
|
|
|
|
жидкости". |
|
|
|
|
|
Указывает скорость |
При отклонении от |
|
|
Скорость |
|
|
движения автомобиля |
нормы см. |
|
11 |
PR089: |
Скорость движения |
в км/ч. Данный |
интерпретацию |
||
движения |
параметр выдается на |
неисправности DF091 |
||||
|
автомобиля |
|
автомобиля |
ЭБУ системы впрыска |
"Информация о |
|
|
|
|
|
от ЭБУ АБС по |
скорости движения |
|
|
|
|
|
мультиплексной сети. |
автомобиля". |
|
|
|
|
|
Если температура |
|
|
|
|
|
|
охлаждающей жидкости |
|
|
|
|
|
Запрос на |
достигает 98 °C, |
При отклонении от |
|
|
|
|
включение |
включается |
нормы выполните |
|
|
|
|
электровентилятор |
|||
12 |
|
ET022: |
электровентилятора |
диагностику |
||
|
малой скорости, он |
|||||
|
|
|
малой скорости |
выключается когда |
мультиплексной сети |
|
|
|
|
системы охлаждения |
с помощью |
||
|
|
|
температура становится |
|||
|
|
|
двигателя |
равной 96 °C. |
диагностического |
|
|
|
|
|
прибора |
||
|
Электро- |
|
|
АКТИВНО |
(см. главу 88B, |
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
|||
|
вентилятор |
|
|
мультиплексная |
||
|
системы |
|
|
Если температура |
сеть)и, если проверка |
|
|
охлаждения |
|
|
не выявила |
||
|
|
|
охлаждающей жидкости |
|||
|
двигателя |
|
Запрос на |
достигает 102 °C, |
неисправностей, |
|
|
|
|
включается |
выполните |
||
|
|
|
включение |
электровентилятор |
диагностику блока |
|
13 |
|
ET021: |
электровентилятора |
малой скорости |
защиты и коммутации |
|
|
большой скорости |
вращения и |
(см. главу 87G, |
|||
|
|
|
системы охлаждения |
выключается, когда |
коммутационный |
|
|
|
|
двигателя |
температура становится |
блок в моторном |
|
|
|
|
отсеке). |
|||
|
|
|
|
равной 99 °C. |
||
|
|
|
|
АКТИВНО |
|
|
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-127 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются
справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "РЕГУЛЯТОР-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ"
|
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
|
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
НЕ ОБНАРУЖЕН |
нормы |
|
|
|
|
|
Регулятор/ |
обработайте |
||
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
|||
|
1 |
|
ET042: |
ограничитель |
состояние ET042 |
||
|
|
РЕГУЛИРОВАНИЕ |
|||||
|
|
|
|
скорости движения |
Регулятор и |
||
|
|
|
|
ОГРАНИЧЕНИЕ |
|||
|
|
Регулятор/ |
|
|
ограничитель |
||
|
|
|
|
|
скорости. |
||
|
|
ограничитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от |
||
|
|
скорости |
|
|
|
||
|
|
движения |
|
Выключатель |
НЕАКТИВНО |
нормы см. |
|
|
|
|
|
УМЕНЬШЕНИЕ |
интерпретацию |
||
|
|
|
|
регулятора- |
состояния ET703 |
||
|
2 |
|
ET703: |
УВЕЛИЧЕНИЕ |
|||
|
|
ограничителя |
"Выключатели |
||||
|
|
|
|
ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ |
|||
|
|
|
|
скорости движения |
регулятора- |
||
|
|
|
|
ВОЗОБНОВЛЕНИЕ |
|||
|
|
|
|
|
ограничителя |
||
|
|
|
|
|
|
скорости". |
|
|
|
|
ET704: |
Выключатель стоп- |
|
При отклонении от |
|
|
|
|
сигнала № 1 |
|
нормы см. |
||
|
|
|
|
|
|
интерпретацию |
|
|
|
|
|
|
|
состояний ET704 |
|
|
|
Выключатель |
|
|
АКТИВНО |
"Контакт № 704 1 |
|
|
3 |
|
|
выключателя |
|||
|
стоп-сигнала |
ET705: |
Выключатель стоп- |
НЕАКТИВНО |
|||
|
|
стоп-сигнала" и |
|||||
|
|
|
|
сигнала № 2 |
|
ET705 "Контакт |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
выключателя |
|
|
|
|
|
|
|
стоп-сигнала". |
|
|
|
|
|
|
Указывает на распознание |
|
|
|
|
|
|
|
контактов датчика хода педали |
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
сцепления. |
||
|
|
Датчик хода |
|
|
НЕАКТИВНО: Педаль сцепления |
нормы см. |
|
|
|
|
Датчик хода |
отпущена. |
интерпретацию |
||
|
4 |
педали |
ET405: |
АКТИВНО: Педаль сцепления |
состояния ET405 |
||
|
педали сцепления |
||||||
|
|
сцепления |
|
нажата. |
"Датчик хода |
||
|
|
|
|
|
Если на автомобиле установлена |
педали |
|
|
|
|
|
|
автоматическая коробка передач, |
сцепления". |
|
|
|
|
|
|
состояние ET405 должно иметь |
|
|
|
|
|
|
|
характеристику "АКТИВНО". |
|
|
|
|
|
|
|
БЕЗ |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 1: Запрос на включение |
|
|
|
|
|
|
|
противопробуксовочной системы |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 2: Педаль тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
нажата |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 3: Педаль сцепления |
|
|
|
|
|
|
|
нажата |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 4: Нажатие на |
|
|
|
|
|
|
|
выключатель "приостановить" |
При отклонении от |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 5: Контроль за |
||
|
|
Регулятор/ |
|
Отключение |
регулятором или ограничителем |
нормы см. |
|
|
|
|
скорости |
интерпретацию |
|||
|
5 |
ограничитель |
ET415: |
регулятора/ |
СОСТОЯНИЕ 6: Рычаг переключения |
состояния ET415 |
|
|
скорости |
ограничителя |
передач (механической КП) в |
"Отключение |
|||
|
|
движения |
|
скорости |
нейтральном положении или рычаг |
регулятора и |
|
|
|
|
|
|
селектора (автоматической КП) |
ограничителя |
|
|
|
|
|
|
в положении нейтрали |
скорости". |
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 7: Несоответствие |
|
|
|
|
|
|
|
между запросом водителя и |
|
|
|
|
|
|
|
скоростью автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 8: Автоматическая |
|
|
|
|
|
|
|
коробка передач работает в |
|
|
|
|
|
|
|
резервном режиме |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 9: Контроль за |
|
|
|
|
|
|
|
скоростью движения автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
СОСТОЯНИЕ 10: Контроль со |
|
|
|
|
|
|
|
стороны ЭБУ системы впрыска |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-128 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с помощью диагностического прибора.
УКАЗАНИЯ Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются справочными.
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу.
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ":
Позиция |
Функция |
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
||
состояние или Действие |
примечания |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разрешение на запуск |
|
|
|
|
|
|
двигателя выдается после |
|
|
|
|
|
|
того, как топливный насос |
|
|
|
|
|
|
создаст достаточное |
|
|
|
|
|
|
давление топлива, и при |
|
1 |
Пуск двигателя |
ET076: |
|
РАЗРЕШЕН |
условии, если сервопривод |
|
Пуск двигателя |
дроссельной заслонки вышел |
|||||
|
|
|
|
|
из стадии программирования |
|
|
|
|
|
|
крайних положений и |
|
|
|
|
|
|
ограничения открытия |
|
|
|
|
|
|
дроссельной заслонки |
|
|
|
|
|
|
(резервный режим в случае |
|
|
|
|
|
|
неисправности). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если НЕАКТИВНО см. |
|
|
Управление реле |
|
Управление реле |
|
интерпретацию |
|
|
|
|
неисправности DF084 |
|||
2 |
исполнительных |
ET048: |
исполнительных |
АКТИВНО |
||
"Цепь управления реле |
||||||
|
устройств |
|
устройств |
|
||
|
|
|
исполнительных |
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
устройств". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
При отклонении от нормы см. |
|
|
|
Напряжение |
11 В < PR074 |
интерпретацию |
||
3 |
аккумуляторной |
PR074: |
аккумуляторной |
неисправности DF046 |
||
< 15 В |
||||||
|
батареи |
|
батареи |
"Напряжение |
||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
аккумуляторной батареи". |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
проверьте мультиплексную |
|
|
|
|
|
|
сеть с помощью |
|
|
|
|
|
|
диагностического прибора |
|
|
|
|
|
|
(см. главу 88B, |
|
|
Сигнал |
|
|
|
мультиплексная сеть) затем, |
|
|
|
|
|
если неисправностей не |
||
4 |
обнаружения |
ET077: Обнаружение удара |
НЕТ |
обнаружено, выполните |
||
|
удара |
|
|
|
диагностику ЭБУ подушек |
|
|
|
|
|
|
безопасности (см. |
|
|
|
|
|
|
главу Электрооборудовани |
|
|
|
|
|
|
е, глава 88C, Подушки |
|
|
|
|
|
|
безопасности и |
|
|
|
|
|
|
преднатяжители ремней |
|
|
|
|
|
|
безопасности. |
|
|
|
|
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-129 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Контроль соответствия |
|
|
|
Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с |
|||||
УКАЗАНИЯ |
|
помощью диагностического прибора. |
|
|||||
|
Данные, приведенные в разделе "Контроль соответствия", являются |
|||||||
|
|
|
справочными. |
|
|
|||
|
|
|
Условия выполнения: при работе горячего двигателя на холостом ходу. |
|||||
|
|
|
|
ПОДФУНКЦИЯ "ЗАЩИТА ОТ УГОНА": |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
Позиция |
Функция |
|
Параметр, Контролируемое |
Индикация и |
Диагностика |
|||
|
состояние или Действие |
примечания |
||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
При отклонении от нормы |
|
|
|
|
|
|
|
|
проверьте мультиплексную |
|
|
|
|
|
|
|
|
сеть с помощью |
|
|
|
|
|
|
|
|
диагностического прибора |
|
|
Сигнал |
|
|
|
|
(см. главу 88B, |
||
|
|
|
|
|
мультиплексная сеть) |
|||
1 |
обнаружения |
ET077: Обнаружение удара |
НЕТ |
|||||
затем, если неисправностей |
||||||||
|
удара |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
не обнаружено, выполните |
|||
|
|
|
|
|
|
|
диагностику ЭБУ подушек |
|
|
|
|
|
|
|
|
безопасности (см. |
|
|
|
|
|
|
|
|
главу 88C подушки |
|
|
|
|
|
|
|
|
безопасности). |
|
|
|
|
|
|
|
Указывает, был |
|
|
|
|
|
|
|
|
ли код системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
электронной |
|
|
|
|
|
|
|
|
противоугонной |
|
|
|
|
|
|
|
|
блокировки |
Если "НЕ ВВЕДЕН", |
|
|
|
|
|
|
|
запуска |
||
2 |
Код введен |
|
ET006: |
Код введен |
двигателя |
обратитесь в службу |
||
|
введен в ЭБУ |
технической поддержки |
||||||
|
|
|
|
|
|
или нет. |
Techline. |
|
|
|
|
|
|
|
ВВЕДЕН: Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
введен. |
|
|
|
|
|
|
|
|
НЕ ВВЕДЕН: Код |
|
|
|
|
|
|
|
|
не введен в ЭБУ |
|
|
|
|
|
|
|
|
системы впрыска. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
состояния ET003 не |
|
|
|
|
|
|
|
Указывает |
соответствует |
|
|
|
|
|
|
|
действительности, с |
||
|
Системы |
|
|
|
состояние |
помощью диагностического |
||
|
|
|
Система |
системы |
прибора выполните |
|||
|
электронной |
|
||||||
|
|
электронной |
электронной |
проверку мультиплексной |
||||
3 |
противоугонной |
ET003: |
||||||
противоугонной |
противоугонной |
сети (см. главу 88B |
||||||
|
блокировки |
|
блокировки запуска |
блокировки |
мультиплексная сеть) и, |
|||
|
запуска |
|
|
|||||
|
|
|
двигателя |
запуска |
если проверка не выявила |
|||
|
двигателя |
|
|
|||||
|
|
|
|
двигателя. |
неисправностей, выполните |
|||
|
|
|
|
|
|
НЕАКТИВНО |
диагностику ЦЭКБС |
|
|
|
|
|
|
|
|
(см. главу 87B |
|
|
|
|
|
|
|
|
коммутационный блок |
|
|
|
|
|
|
|
|
в салоне). |
|
|
|
|
|
|
|
|
Разрешение на запуск |
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателя выдается после |
|
|
|
|
|
|
|
|
того, как топливный насос |
|
|
|
|
|
|
|
|
создаст достаточное |
|
|
|
|
|
|
|
|
давление топлива, и при |
|
4 |
Пуск двигателя |
ET076: |
Пуск двигателя |
РАЗРЕШЕН |
условии, если сервопривод |
|||
дроссельной заслонки |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
вышел из стадии |
|
|
|
|
|
|
|
|
программирования крайних |
|
|
|
|
|
|
|
|
положений и ограничения |
|
|
|
|
|
|
|
|
открытия дроссельной |
|
|
|
|
|
|
|
|
заслонки (резервный режим |
|
|
|
|
|
|
|
|
в случае неисправности). |
|
MR-366-X84-17B100$560_rus.mif |
17B-130 |
V2 |
|
|