Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА/ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ
ET415
Особенности:
УКАЗАНИЯ Данную проверку выполнять только в случае, если состояния не соответствуют алгоритмам работы системы.
Примечание:
Регулятор скорости включается, когда скорость автомобиля превысит 30 км/ч.
Состояние ET415 указывает на причины отключения функции регулятора-ограничителя скорости, связанные с действиями водителя или с внешними условиями (например СОСТОЯНИЕ 1).
ВНИМАНИЕ!
Удалите из памяти информацию о неисправностях, подав команду RZ001 "Память неисправностей"
для повторной реинициализации этого состояния с характеристикой "БЕЗ".
БЕЗ
СОСТОЯНИЕ 1
Эта характеристика состояния отображается диагностическим прибором когда: ЭБУ был повторно инициализирован.
ЭБУ был перепрограммирован.
Запрос на включение противопробуксовочной системы.
Если проверяемый автомобиль оснащен противопробуксовочной системой, то функция регулирования скорости отключается каждый раз при запросе на включение этой системы от ЭБУ АБС.
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 1" во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ЕТ042 "Регулятор / ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ) и при запросе на включение противопробуксовочной системы. В результате этого будет отключена функция регулирования скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в " СОСТОЯНИЕ 1" без запроса включения противопробуксовочной системы (см. Руководство по ремонту 364, Диагностика, глава 38C, Антиблокировочная система тормозов).
ПОСЛЕ |
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о |
УСТРАНЕНИЯ |
неисправностях из памяти. Выключите "зажигание" и проведите дорожное |
НЕИСПРАВНОСТИ |
испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора. |
|
|
S3000_V50_ET415 / S3000_V58_ET415
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-142 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET415 ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
СОСТОЯНИЕ 2
СОСТОЯНИЕ 3
Педаль тормоза нажата
Функция регулирования скорости отключается при каждом нажатии на педаль тормоза.
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 2" во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ЕТ042 "Регулятор-ограничитель скорости": в положении РЕГУЛИРОВАНИЕ) при нажатии на педаль тормоза.
В результате этого будет отключена функция регулирования скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 2" без нажатия на педаль тормоза, см. интерпретацию состояний ET704 и ET705 "Контакты № 1 и № 2 выключателя стоп-сигнала".
Педаль сцепления нажата
ТОЛЬКО для механической коробки передач
Функция регулирования скорости отключается при разъединении двигателя от коробки передач (педаль сцепления нажата).
Состояние EТ415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 3" во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ET042 "Регулятор/ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ) и при нажатии на педаль сцепления.
В результате этого будет отключена функция регулирования скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 3" без нажатия на педаль сцепления, см. интерпретацию состояния ET405 "Педаль сцепления". Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач:
Проверьте мультиплексную сеть, проверьте конфигурацию мультиплексной сети на соответствие ее технической характеристике автомобиля, в частности конфигурацию автоматической коробки передач (см. Руководство по ремонту 364, глава 88B, Мультиплексная сеть).
ПОСЛЕ |
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о |
УСТРАНЕНИЯ |
неисправностях из памяти. Выключите "зажигание" и проведите дорожное |
НЕИСПРАВНОСТИ |
испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора. |
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-143 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET415 ПРОДОЛЖЕНИЕ 2
СОСТОЯНИЕ 4
СОСТОЯНИЕ 5
НАЖАТИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ "ПРИОСТАНОВИТЬ"
Функция регулирования-ограничения скорости отключается при каждом нажатии на выключатели "приостановить".
Состояние ET415 принимает характеристику "СОСТОЯНИЕ 4" во время движения:
–включен регулятор скорости движения, или
–включен ограничитель скорости движения
–и водитель нажимает на кнопку "0".
В результате этого будет отключена функция регулирования/ограничения скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET556 переходит в "СОСТОЯНИЕ 4" без нажатия на кнопку "0", см. интерпретацию состояния ET703 "Выключатели регулятора-ограничителя скорости" и выполните диагностику выключателя "R/0", находящегося справа на рулевом колесе.
Проверка регулятора и ограничителя скорости движения автомобиля
Данное состояние выводится при торможении или резком замедлении автомобиля, в то время как ЭБУ системы впрыска не получил сигнала нажатия на выключатель стоп-сигнала.
Если состояние ET415 определяется как "СОСТОЯНИЕ 5", выполните интерпретацию:
–состояния ET042 "Регулятор-ограничитель скорости",
–ET703 "Выключатели регулятора-ограничителя скорости",
–состояния ET704 "Контакт № 1 выключателя стоп-сигнала",
–состояния ET705 "Контакт № 2 выключателя стоп-сигнала",
чтобы проверить элементы системы регулятора-ограничителя скорости и определить, какой из них неисправен.
Кроме того, проверьте работу педали акселератора и проверьте с помощью диагностического прибора наличие неисправностей, связанных с этим элементом. При необходимости обработайте их.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 5", обработайте присутствующие или запомненные в ЭБУ системы впрыска неисправности. Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ |
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о |
УСТРАНЕНИЯ |
неисправностях из памяти. Выключите "зажигание" и проведите дорожное |
НЕИСПРАВНОСТИ |
испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора. |
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-144 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET415 ПРОДОЛЖЕНИЕ 3
СОСТОЯНИЕ 6
СОСТОЯНИЕ 7
Рычаг переключения передач (механической КП) или рычаг селектора (автоматической КП) в положении нейтрали
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 6" во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ET042 "Регулятор/ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ):
–если водитель переводит рычаг переключения передач механической КП в нейтральное положения без выключения сцепления или
–если рычаг селектора автоматической коробки передач установлен в нейтральное положение.
В результате этого будет отключена функция регулирования скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 6" без установки рычага переключения механической коробки передач в нейтральное положение без нажатия на педаль сцепления, или без установки в нейтральное положение рычага селектора автоматической коробки передач, выполните диагностику ЭБУ АБС и проверьте конфигурацию размера шин, введенную в ЭБУ. Если конфигурация верна, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
Несоответствие между запрошенной и действительной скоростью движения автомобиля.
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 7", если ЭБУ обнаруживает расхождение между значением заданной водителем скорости и действительной скоростью автомобиля.
Несоответствие может проявиться во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ET042 "Регулятор/ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ) по дороге с крутым уклоном.
В результате этого расхождения будет отключена функция регулирования скорости.
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 7" при отсутствии уклона дороги, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ |
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о |
УСТРАНЕНИЯ |
неисправностях из памяти. Выключите "зажигание" и проведите дорожное |
НЕИСПРАВНОСТИ |
испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора. |
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-145 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET415 ПРОДОЛЖЕНИЕ 4
СОСТОЯНИЕ 8 Автоматическая коробка передач работает в резервном режиме.
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 8" при движении с включенным регулятором скорости (состояние ET042 "Регулятор-ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ) и при работе автоматической коробки передач в резервном режиме.
Эта информация передается по мультиплексной сети и приводит к отключению регулятора скорости.
Проверьте мультиплексную сеть, затем диагностику ЭБУ автоматической коробки передач.
Обработайте присутствующие или запомненные неисправности (см. главу 23A, Автоматическая коробка передач, Интерпретация неисправностей). Удалите информацию о неисправностях из памяти ЭБУ АКП, подав команду
RZ001 "Память неисправностей".
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если "СОСТОЯНИЕ 8" сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Тechline.
СОСТОЯНИЕ 9 Отслеживание скорости движения автомобиля
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 9", если получаемая ЭБУ информация о скорости движения автомобиля не соответствует фактической скорости или отсутствует.
Эта информация передается по мультиплексной сети и приводит к отключению регулятора скорости.
Проверьте мультиплексную сеть, а затем диагностику ЭБУ АБС. Обработайте присутствующие или запомненные неисправности (см. Руководство по ремонту, Диагностика, глава 38С, Автоматическая коробка передач, Интерпретация неисправностей).
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если "СОСТОЯНИЕ 9" сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Тechline.
ПОСЛЕ |
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о |
УСТРАНЕНИЯ |
неисправностях из памяти. Выключите "зажигание" и проведите дорожное |
НЕИСПРАВНОСТИ |
испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора. |
|
|
|
|
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-146 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET415 ПРОДОЛЖЕНИЕ 5
СОСТОЯНИЕ 10 Контроль осуществляется ЭБУ впрыска
Состояние ET415 переходит в "СОСТОЯНИЕ 10" во время движения с включенным регулятором скорости (состояние ET042 "Регулятор/ограничитель скорости": РЕГУЛИРОВАНИЕ) в случае, если ЭБУ системы впрыска обнаруживает неисправность всей системы управления двигателем или снижение либо заброс оборотов двигателя.
Эта информация передается по мультиплексной сети и приводит к отключению регулятора скорости.
Проверьте мультиплексную сеть, а затем диагностику ЭБУ системы впрыска. Обработайте присутствующие или запомненные неисправности (см. главу 17В, Система впрыска бензинового двигателя, Интерпретация неисправностей).
Повторно инициализируйте состояние ET415 ЭБУ системы впрыска, подав команду RZ001 "Память неисправностей".
Если "СОСТОЯНИЕ 10" сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Тechline.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-147 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ 1-ГО ТИПА
ET564
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Данное состояние отражает неисправности, при которых управление дроссельной заслонкой становится невозможным.
В данном резервном режиме управление дроссельной заслонкой прекращается (положение механического ограничения открытия дроссельной заслонки).
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET564 / S3000_V58_ET564
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-148 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ 2-ГО ТИПА
ET565
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Данное состояние объединяет неисправности, при которых система теряет управление расходом воздуха. В соответствующем резервном режиме обеспечивается ограничение частоты вращения коленчатого вала за счет прекращения впрыска.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET565 / S3000_V58_ET565
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-149 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ 3-ГО ТИПА
ET566
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Данное состояние охватывает неисправности, позволяющие сделать вывод, что система более не распознает запросов водителя, но все еще сохраняет контроль над расходом воздуха (управление сервоприводом дроссельной заслонки действует). Для отображения состояния используется режим восстановленного положения педали путем калибровки.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET566 / S3000_V58_ET566
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-150 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ 4-ГО ТИПА
ET567
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Данное положение отображает неисправности, затрагивающие систему отслеживания или для которых предусмотрены резервные режимы (например, переход на вторые токопроводящие дорожки датчиков положения педали акселератора или дроссельной заслонки при отказе основной токопроводящей дорожки).
В результате происходит ограничение перемещения дроссельной заслонки (снижение динамических характеристик).
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET567 / S3000_V58_ET567
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-151 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
РЕЗЕРВНЫЙ РЕЖИМ 5-ГО ТИПА
ET568
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Данное положение отображает неисправности, касающиеся управления дроссельной заслонкой системой регулирования крутящего момента. При этом вместо постоянного действия системы регулирования крутящего момента происходит переход на отслеживание положения педали акселератора.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET568 / S3000_V58_ET568
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-152 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
КОНФИГУРИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ "HI-FLEX" (Только для двигателей K4M 762/768)
ET652
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Состояние ET652 определяется как "ДА" при включении зажигания, если автомобиль оснащен системой Hi-Flex и она была опознана ЭБУ системой впрыска.
Если состояние ET652 определяется как "НЕТ" при наличии системы Hi-Flex на автомобиле, то выполните приведенную ниже диагностику.
Выполните конфигурирование системы Hi-Flex (см. Конфигурации и программирование, программирование конфигурации системы Hi-Flex):
–Включите зажигание, не запуская двигателя: программирование конфигурации "Hi-flex" выполняется автоматически при обнаружении электромагнитного клапана и дополнительного топливного насоса.
Если состояние ET652 продолжает определяться как "НЕТ", проверьте напряжение аккумуляторной батареи и точки соединения с "массой" автомобиля.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте работу реле дополнительного топливного насоса и электромагнитного клапана дополнительного топливного бака с помощью команд AC224 "Реле топливного насоса дополнительной топливной системы" и AC217 "Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы". Если команды не действуют, см. интерпретацию неисправностей DF884 "Реле топливного насоса дополнительной топливной системы" и DF894 "Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы").
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET652 / S3000_V58_ET652
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-153 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Только для двигателей K4M 762/768)
ET670
Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
УКАЗАНИЯ
Только для системы Flex fuel.
Состояние ET670 должно быть "АКТИВНО" во время запуска холодного двигателя, если автомобиль оснащен системой Hi-Flex и она была опознана ЭБУ системой впрыска.
Состояние ET670 остается "НЕАКТИВНО" при низком содержании спирта в топливном баке и температуре окружающего воздуха выше 15 °C (система "Hi-Flex" не включается).
Если состояние ET670 "НЕАКТИВНО" в фазе запуска холодного двигателя, см. интерпретацию неисправности DF884 "Реле дополнительного топливного насоса".
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET670
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-154 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОЦЕНТНОГО СОДЕРЖАНИЯ СПИРТА
ET671
УКАЗАНИЯ Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.
Состояние ET671 должно определяться как "ВЫПОЛНЕНО" если автомобиль оснащен системой Hi-Flex и она была опознана ЭБУ системой впрыска.
Если состояние ET671 определяется как "НЕ ВЫПОЛНЕНО", выполните приведенную ниже диагностику.
Повторите программирование процентного содержания спирта (см. раздел Конфигурации и программирование, Программирование процентного содержания спирта):
–запустите двигатель,
–подождите пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 75 °C, проверьте по параметру
PR002 "Температура охлаждающей жидкости",
–дайте поработать двигателю с частотой вращения коленчатого вала 1500 об/мин в течение не менее 5 минут,
–убедитесь, что программирование выполнено по состоянию ET671 "Программирование процентного содержания спирта" и с помощью параметра PR743 "Расчетное процентное содержание спирта в топливном баке",
–запрограммированные значения сохраняются при выключении зажигания.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ Повторите контроль соответствия.
НЕИСПРАВНОСТИ
S3000_V50_ET671 / S3000_V58_ET671
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-155 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РЕГУЛЯТОРА-ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ
ET703
Особенности:
Данную проверку выполнять только в случае, если состояния не соответствуют алгоритмам работы системы.
УКАЗАНИЯ
Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.
|
НЕАКТИВНО |
|
Состояние ЕТ703 становится "НЕАКТИВНО" когда ни одна из кнопок регулятора/ |
|
|
|
ограничителя скорости не нажата. Эти выключатели находятся на рулевом колесе. |
|
|
||
|
|
|
Если состояние ET703 не отображается как "НЕАКТИВНО", |
|
|
|
● проверьте состояние кнопки "+/-" регулятора/ ограничителя скорости и |
|
|
|
состояние ее разъема. |
|
|
|
проверьте состояние кнопки "R/0" регулятора/ ограничителя скорости и состояние |
|
|
|
ее разъема. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
УВЕЛИЧЕНИЕ |
|
Состояние ЕТ703 принимает характеристику "УВЕЛИЧИТЬ" когда нажат |
|
|
|
выключатель "+" регулятора-ограничителя скорости. Этот выключатель находится |
|
|
|
|
|
|
|
слева на рулевом колесе. |
|
|
|
Если состояние ET703 не определяется как "УВЕЛИЧИТЬ", проверьте состояние |
|
|
|
выключателя "+/-" регулятора скорости и состояние его разъема. При |
|
|
|
необходимости устраните неисправность. |
|
|
|
Для безопасного выполнения проверок и измерений соблюдайте указания по |
|
|
|
снятию фронтальной подушки безопасности водителя (см. Руководство по |
|
|
|
ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 8, 88C, Подушки безопасности |
|
|
|
и преднатяжители ремней безопасности, Фронтальная подушка безопасности |
|
|
|
водителя, Снятие и установка). |
|
|
|
Проверьте сопротивление следующих цепей (на контактах выключателя) при |
|
|
|
нажатии на выключатель "+": |
|
|
|
● Код цепи 86G прибора 331. |
|
|
|
● Код цепи 86M прибора 331. |
|
|
|
Ω |
|
|
|
Если сопротивление не составляет около 300 Ом, проверьте целостность цепи |
|
|
|
при ненажатом выключателе. |
|
|
|
Если обрывов цепи нет, замените выключатель "+/-". |
|
|
|
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта |
|
|
|
(см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: |
|
|
|
Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность |
|
|
|
электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку. |
|
|
|
|
ПОСЛЕ
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о
УСТРАНЕНИЯ
неисправностях из памяти.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выключите "зажигание" и проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора.
S3000_V50_ET703 / S3000_V58_ET703
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-156 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET703 ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
|
УМЕНЬШЕНИЕ |
|
Состояние ЕТ703 принимает характеристику "УМЕНЬШИТЬ" когда нажат |
|
|
|
выключатель "-" регулятора-ограничителя скорости. Этот выключатель находится |
|
|
||
|
|
|
слева на рулевом колесе. |
|
|
|
Если состояние ET703 не определяется как "УМЕНЬШИТЬ", проверьте состояние |
|
|
|
кнопки "+/-" регулятора скорости и состояние его разъема. При необходимости |
|
|
|
устраните неисправность. |
|
|
|
Для безопасного выполнения проверок и измерений соблюдайте указания по |
|
|
|
снятию фронтальной подушки безопасности водителя (см. Руководство по |
|
|
|
ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 88C, Подушки |
|
|
|
безопасности и преднатяжители ремней безопасности, Фронтальная |
|
|
|
подушка безопасности водителя, Снятие и установка). Измерьте |
|
|
|
сопротивление в следующих цепях при нажатии на выключатель "-" |
|
|
|
(на контактах выключателя): |
|
|
|
● Код цепи 86G прибора 331, |
|
|
|
● Код цепи 86M прибора 331. |
|
|
|
Ω |
|
|
|
Если сопротивление не составляет около 100 Ом, проверьте целостность цепи |
|
|
|
при ненажатом выключателе. |
|
|
|
Если обрывов цепи нет, замените выключатель "+/-". |
|
|
|
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта |
|
|
|
(см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: |
|
|
|
Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность |
|
|
|
электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВОЗОБНОВЛЕНИ |
|
Состояние ЕТ703 становится "ВОЗОБНОВИТЬ" когда нажата кнопка "R" |
Ерегулятора/ограничителя скорости. Этот выключатель находится справа на рулевом колесе.
Если состояние ET703 не определяется как "ВОЗОБНОВИТЬ", проверьте состояние выключателя "R/0" регулятора скорости и состояние его разъема. При необходимости устраните неисправность.
Для безопасного выполнения проверок и измерений соблюдайте указания по снятию фронтальной подушки безопасности водителя (см. Руководство по
ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 88C, Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, Фронтальная подушка безопасности водителя, Снятие и установка).
Измерьте сопротивление в следующих цепях при нажатии на выключатель "R" (на контактах выключателя):
●Код цепи 86G прибора 331,
●Код цепи 86M прибора 331.
Если сопротивление не равно примерно 900 Ом, проверьте отсутствие обрывов в цепи при исходном положении выключателя.
Если обрывов цепи нет, замените кнопку управления "R/0".
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта
(см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.
ПОСЛЕ
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о
УСТРАНЕНИЯ
неисправностях из памяти.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выключите "зажигание" и проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора.
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-157 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
ET703 ПРОДОЛЖЕНИЕ 2
ПРИОСТАНО- |
|
Состояние ET703 переходит в "ПРИОСТАНОВИТЬ" когда нажата кнопка "0" |
ВЛЕНИЕ |
|
регулятора / ограничителя скорости. Этот выключатель находится справа на |
|
|
рулевом колесе. |
|
||
|
|
Если состояние ET703 не меняется на "ПРИОСТАНОВИТЬ", проверьте состояние |
|
|
выключателя "R/0" регулятора скорости и состояние его разъема. |
|
|
Для безопасного выполнения проверок и измерений соблюдайте указания по |
|
|
снятию фронтальной подушки безопасности водителя (см. Руководство по |
|
|
ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 88C, Подушки |
|
|
безопасности и преднатяжители ремней безопасности, Фронтальная |
|
|
подушка безопасности водителя, Снятие и установка). |
|
|
Измерьте сопротивление в следующих цепях при нажатии на выключатель |
|
|
"0" (на контактах выключателя): |
|
|
● Код цепи 86G прибора 331, |
|
|
● Код цепи 86M прибора 331. |
|
|
Если сопротивление не равно примерно 0 Ом, замените выключатель "R/0". |
|
|
Если обрывов цепи нет, замените кнопку управления "R/0". |
|
|
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта |
|
|
(см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: |
|
|
Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность |
|
|
электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку. |
|
|
|
ПОСЛЕ
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о
УСТРАНЕНИЯ
неисправностях из памяти.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выключите "зажигание" и проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора.
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-158 |
V2 |
|
|
Система впрыска S3000,
№программы: AD,
№Vdiag: 50, 58
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ |
17B |
Диагностика - Интерпретация состояний |
КОНТАКТ № 1 ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
КОНТАКТ № 2 ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
ET704
ET705
Особенности:
УКАЗАНИЯ Данные проверки выполнять только в случае, если состояния не соответствуют алгоритмам работы системы.
Примечание:
Состояния ET704 и ET705 должны меняться одновременно. В случае рассогласования см. интерпретацию неисправности DF228 "Информация о положении педали тормоза".
АКТИВНО |
Если лампы стоп-сигнала загораются: |
или |
убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепи: |
НЕАКТИВНО |
● Код цепи 5А между приборами 160 и 120/645/119. |
|
Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую |
|
|
|
ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры |
|
предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки, если |
|
способа ремонта нет, замените проводку. |
Если лампы стоп-сигнала не загораются, проверьте:
–состояние и правильность установки выключателя стоп-сигнала,
–состояние и соответствие предохранителя цепи стоп-сигналов, соответствие данных по приведенной ниже таблице.
|
Замкнутые цепи |
Разомкнутые цепи |
|
|
|
|
|
Выключатель нажат |
|
65G и SP17 |
|
|
(с системой ESP) |
||
(Педаль тормоза |
5A и BPT |
||
65A и SP17 |
|||
отпущена) |
|
||
|
(без системы ESP) |
||
|
|
||
|
|
|
|
Выключатель |
65G и SP17 |
|
|
(с системой ESP) |
|
||
отпущен (Педаль |
5A и BPT |
||
65A и SP17 |
|||
тормоза нажата) |
|
||
(без системы ESP) |
|
||
|
|
||
|
|
|
При несоответствии указанным данным замените выключатель.
ПОСЛЕ
Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о
УСТРАНЕНИЯ
неисправностях из памяти.
НЕИСПРАВНОСТИ
Выключите "зажигание" и проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического прибора.
S3000_V50_ET704 / S3000_V50_ET705 / S3000_V58_ET704 / S3000_V58_ET705
MR-366-X84-17B100$672_rus.mif |
17B-159 |
V2 |
|
|