Диагностика - Интерпретация неисправностей

Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Кузбасский государственный технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

MR366X8417B100.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

10.05.2015

Размер:

763.78 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 115 6 7 8 9 10 11 > Следующая >>>

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1.DEF: DEF: Несоответствие сигнала текущему значению

DF001 2.DEF: Несоответствие напряжения норме

ПРИСУТСТВУЕТ

3.DEF: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF011 "Напряжение питания № 1 датчиков", если она является присутствующей или запомненной.

Особенности:

– включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,

УКАЗАНИЯ – постоянно включен электровентилятор малой скорости системы охлаждения двигателя.

–Проверьте параметр PR064 "Температура охлаждающей жидкости":

если параметр PR064 = 120 °C, короткое замыкание на + 12 В, если параметр PR064 = - 40 °C, короткое замыкание на "массу".

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние датчика температуры охлаждающей жидкости и его разъема. Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–цепь 3C, между приборами 244 и 120.

–цепь 3JK между приборами 244 и 120.

Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.

Измерьте сопротивление между цепями 3C и 3JK датчика температуры охлаждающей жидкости. Замените датчик температуры охлаждающей жидкости, если сопротивление не равно:

12,6 кОм ± 1,1 кОмпри температуре охлаждающей жидкости - 10 °C 2200 Ом ± 112 Ом при температуре охлаждающей жидкости 25 °C 810 Ом ± 39 Ом при температуре охлаждающей жидкости 50 °C 283 Ом ± 8 Ом при температуре охлаждающей жидкости 80 °C 1156 Ом ± 3 Ом при температуре охлаждающей жидкости 110 °C 88 Ом ± 2 Ом при температуре охлаждающей жидкости 120 °C

Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи

диагностического прибора.

S3000_V50_DF001P / S3000_V58_DF001P

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-29
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА

1.DEF : Несоответствие напряжения норме

DF002 2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов

ПРИСУТСТВУЕТ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

В первую очередь см. интерпретацию неисправности "DF012 Напряжение питания № 2 датчиков", если она является присутствующей или запомненной

Особенности:

УКАЗАНИЯ – Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

– Проверьте параметр PR058 "Температура воздуха":

если PR058 = 120 °C, произошло короткое замыкание на + 12 В

если PR058 = - 40 °C, произошло короткое замыкание на "массу".

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние датчика температуры воздуха и его разъема. Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–код цепи 3JQ между приборами 272 и 120.

–код цепи 3B между приборами 272 и 120.

Измерьте сопротивление между цепями 3В и 3JQ датчика температуры воздуха. Замените датчик температуры воздуха, если значение сопротивления не равно:

9,6 кОм ± 1 кОм при температуре воздуха - 10 °C.

2000 Ом ± 120 Ом при температуре охлаждающей жидкости 25 °C.

810 Ом ± 47 Ом при температуре воздуха 50 °C. 309 Ом ± 17 Ом при температуре воздуха 80 °C.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF002P / S3000_V58_DF002P

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-30
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF011	НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЕ № 1 ДАТЧИКОВ
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Цепь разомкнута или короткое замыканиее
	ИЛИ	2.DEF : Неисправность цепи питания токопроводящих дорожек 1 датчиков
	ЗАПОМНЕННАЯ	положения
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
		В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
		неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительного устройства"
		и DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".
	УКАЗАНИЯ
	УКАЗАНИЯ	Особенности:
		Особенности:
		– включение сигнальной лампы неисправности 1-й степени тяжести,
		– резервный режим типов 1, 2 или 4 блока дроссельной заслонки.

		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Проверьте чистоту и состояние разъема датчика положения педали акселератора. Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Напряжение питания № 1 датчиков подается на следующие приборы:

–датчик абсолютного давления,

–токопроводящая дорожка 2 датчика положения педали акселератора,

–датчик давления хладагента,

–выключатели регулятора и ограничителя скорости,

–верхние кислородные датчики.

Для определения возможной неисправности одного из датчиков, подключенных к цепи питания + 5 В (короткое замыкание), отключите поочередно каждый из указанных выше датчиков, проверяя при каждом отключении, не изменилась ли характеристика неисправности с "присутствующей" на "запомненную". При обнаружении неисправного датчика проверьте надежность его подключения и состояние.

При необходимости замените неисправный датчик.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3LU между приборами 921 и 120.

–код цепи 3GK между приборами 887 и 120.

–код цепи 3PD между приборами 1081 и 120.

–код цепи 3GK между приборами 887 и 120.

–код цепи 3LG между приборами 147 и 120.

Если неисправность сохраняется, то это свидетельствует о неисправности ЭБУ, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF011 / S3000_V58_DF011

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-31
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF012	НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЕ № 2 ДАТЧИКОВ
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Цепь разомкнута или короткое замыканиее
	ИЛИ	2.DEF : Неисправность цепи питания токопроводящих дорожек 2 потенциометров
	ЗАПОМНЕННАЯ
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Особенности:
		– включение сигнальной лампы неисправности 1-й степени тяжести,
		– резервный режим типов 4 и 5 блока дроссельной заслонки: ограничение
	УКАЗАНИЯ	скорости движения и оборотов двигателя и прекращение действия системы
	УКАЗАНИЯ	стабилизации траектории ESP и регулятора-ограничителя скорости движения.


		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Напряжение питания № 2 датчиков подается на следующие приборы:

–токопроводящая дорожка 1 датчика положения педали акселератора,

–токопроводящие дорожки 1 и 2 датчика положения дроссельной заслонки с сервоприводом.

Для определения возможной неисправности одного из датчиков, подключенных к цепи питания + 5 В (короткое замыкание), отключите поочередно указанные в приведенном выше перечне датчики, проверяя при этом при каждом отключении изменилась ли характеристика неисправности с "присутствующей" на "запомненную".

При обнаружении неисправного датчика проверьте надежность его подключения и состояние. При необходимости замените неисправный датчик.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3LR между приборами 921 и 120.

–код цепи 3MN между приборами 1076 и 120.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF012 / S3000_V58_DF012

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-32
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF026	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 1
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	: Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств" или
	DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

УКАЗАНИЯ	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в 10 секунд
	при работающем двигателе.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


			Особенности:
CO /CC.1			Прекращение впрыска топлива в цилиндре № 1,
CO /CC.1			значительное снижение динамических характеристик
			значительное снижение динамических характеристик
			двигателя.
		УКАЗАНИЯ
		УКАЗАНИЯ	Особенности:
CC.0			Форсунка постоянно открыта: опасность
CC.0			самопроизвольной остановки или повреждения
			двигателя при запуске, значительное снижение
			динамических характеристик двигателя.

Проверьте чистоту и состояние форсунки цилиндра № 1 и ее разъема.

Проверьте при включенном зажигании наличие напряжения + 12 В в цепи 3FB1 разъема форсунки цилиндра №1.

Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы проверьте целостность цепей:

–код цепи 3FB1 между приборами 193 и 120.

–код цепи 3FB1 между приборами 1337 и 193.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF026 / S3000_V58_DF026

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-33
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF026

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3CR между приборами 193 и 120.

Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.

Измерьте сопротивление форсунки цилиндра № 1 между цепями 3CR и 3FB1.

Замените форсунку цилиндра № 1, если сопротивление не равно 14,5 Ом ± 0,7 Ом при 20 °C.

Если неисправность сохраняется, замените форсунку цилиндра № 1.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-34
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF027	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 2
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	: Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств" или
	DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

УКАЗАНИЯ	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в 10 секунд
	при работающем двигателе.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


			Особенности:
CO /CC.1			Прекращение впрыска топлива в цилиндре № 2,
CO /CC.1			значительное снижение динамических характеристик
			значительное снижение динамических характеристик
			двигателя.
		УКАЗАНИЯ
		УКАЗАНИЯ	Особенности:
CC.0			Форсунка постоянно открыта: опасность
CC.0			самопроизвольной остановки или повреждения
			двигателя при запуске, значительное снижение
			динамических характеристик двигателя.

Проверьте чистоту и состояние форсунки цилиндра № 2 и ее разъема.

Проверьте при включенном зажигании наличие напряжения + 12 В в цепи 3FB1 разъема форсунки цилиндра №2.

Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы проверьте целостность цепей:

–код цепи 3FB1 между приборами 194 и 120.

–код цепи 3FB1 между приборами 1337 и 194.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
		Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ
		Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
		диагностического прибора.


	S3000_V50_DF027 / S3000_V58_DF027

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-35
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF027

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3CS между приборами 194 и 120.

Измерьте сопротивление форсунки цилиндра № 2 между цепями 3CS и 3FB1.

Замените форсунку цилиндра № 2, если сопротивление не равно 14,5 Ом ± 0,7 Ом при 20 °C.

Если неисправность сохраняется, замените форсунку цилиндра № 2.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-36
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF028	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 3
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	: Замыкание на "массу"
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств"
	или DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

УКАЗАНИЯ	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в 10 секунд
	при работающем двигателе.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


			Особенности:
CO /CC.1			Прекращение впрыска топлива в цилиндр № 3.
CO /CC.1			Значительное снижение динамических характеристик
			Значительное снижение динамических характеристик
			двигателя.
	УКАЗАНИЯ
	УКАЗАНИЯ		Особенности:
CC.0			Форсунка постоянно открыта: опасность
CC.0			самопроизвольной остановки или повреждения
			двигателя при запуске, значительное снижение
			динамических характеристик двигателя.

Проверьте чистоту и состояние форсунки цилиндра № 3 и ее разъема.

Проверьте при включенном зажигании наличие напряжения + 12 В в цепи 3FB1 разъема форсунки цилиндра № 3.

Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы проверьте целостность цепей:

–код цепи 3FB1 между приборами 195 и 120.

–код цепи 3FB1 между приборами 1337 и 195.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
		Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ
		Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
		диагностического прибора.


	S3000_V50_DF028 / S3000_V58_DF028

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-37
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF028

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3CT между приборами 195 и 120.

Измерьте сопротивление форсунки цилиндра № 3 между цепями 3CТ и 3FB1.

Замените форсунку цилиндра № 3, если сопротивление не равно 14,5 Ом ± 0,7 Ом при 20 °C.

Если неисправность сохраняется, замените форсунку цилиндра № 3.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-38
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF029	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 4
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	:Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств" или
	DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

УКАЗАНИЯ	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после выдержки в 10 секунд
	при работающем двигателе.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


			Особенности:
CO /CC.1			Прекращение впрыска топлива в цилиндре № 4,
CO /CC.1			значительное снижение динамических характеристик
			значительное снижение динамических характеристик
			двигателя.
	УКАЗАНИЯ
	УКАЗАНИЯ		Особенности:
CC.0			Форсунка постоянно открыта: опасность
CC.0			самопроизвольной остановки или повреждения
			двигателя при запуске, значительное снижение
			динамических характеристик двигателя.

Проверьте чистоту и состояние форсунки цилиндра № 4 и его разъема.

Проверьте при включенном зажигании наличие напряжения + 12 В в цепи 3FB1 разъема форсунки цилиндра № 4.

Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы проверьте целостность цепей:

–код цепи 3FB1 между приборами 196 и 120.

–код цепи 3FB1 между приборами 1337 и 196.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
		Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ
		Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
		диагностического прибора.


	S3000_V50_DF029 / S3000_V58_DF029

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-39
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF029

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3CU между приборами 196 и 120.

Измерьте сопротивление форсунки цилиндра № 4 между цепями 3CU и 3FB1.

Замените форсунку цилиндра № 4, если сопротивление не равно 14,5 Ом ± 0,7 Ом при 20 °C.

Если неисправность сохраняется, замените форсунку цилиндра № 4.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-40
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

ЭБУ

1.DEF : Внутренняя электронная неисправность

DF038

ПРИСУТСТВУЕТ

		Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
		Если другие неисправности являются присутствующими, обработайте их в
		первую очередь.

	УКАЗАНИЯ	Особенности:
	УКАЗАНИЯ	– включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,
		– включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,
		– резервный режим 1, 2 и 5-го типов блока дроссельной заслонки,
		присутствующие или запомненные неисправности.

		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте наличие напряжения питания ЭБУ системы впрыска:

–отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска,

–проверьте чистоту и состояние контактов разъема,

–подсоедините аккумуляторную батарею.

С помощью универсальной контактной платы проверьте наличие + 12 В в следующих цепях разъемов ЭБУ:

–цепь AP15, разъем A

–цепь 3FB1, разъем B.

Проверьте соединения ЭБУ системы впрыска с "массой":

–отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска,

–проверьте чистоту и состояние контактов разъема,

–подсоедините аккумуляторную батарею.

С помощью универсальной контактной платы проверьте наличие "массы" в цепях N ЭБУ.

Если цепи питания и соединения с "массой" в порядке, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF038P / S3000_V58_DF038P

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-41
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1.DEF : Несоответствие напряжения норме

DF046

ПРИСУТСТВУЕТ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств", если она является присутствующей либо запомненной.

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.

УКАЗАНИЯ Особенности:

–включение сигнальная лампа неисправности 1-й степени тяжести,

–резервный режим типов 1 и 2 блока дроссельной заслонки при пониженном напряжении: ограничение скорости движения и оборотов двигателя и прекращение действия системы стабилизации траектории ESP и регулятораограничителя скорости движения.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние соединений ЭБУ.

Разъедините в блоке защиты и коммутации разъем D с маркировкой MN. Проверьте чистоту и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте целостность цепей:

–код цепи 3FB1 между приборами 1337 и 120.

–код цепи 3АА между приборами 1337 и 120.

–зачистьте клеммы аккумуляторной батареи и все соединения на "+" и на "массу".

–проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

–проверьте цепь зарядки (см. Техническую ноту 6014A, "Проверка цепи зарядки"). При необходимости устраните неисправности.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF046P / S3000_V58_DF046P

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-42
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF059	ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ № 1
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ	каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF : Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система зажигания: DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4,
		DF362 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
	– система подачи топлива:
	DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
	DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4",
	DF085 "Цепь управления реле топливного насоса".
	– сигнал датчика частоты вращения и положения коленчатого вала:
	DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого вала
	двигателя",
	DF457 "Маркетный участок зубчатого венца маховика"
УКАЗАНИЯ	Прежде чем начинать указанную ниже диагностику проверьте, нет ли
	выявленных диагностическим прибором пропусков воспламенения смеси в
	других цилиндрах.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих
	условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях,
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение 15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

		Особенности:
		– В момент обнаружения неисправности происходит
1.DEF		прекращение впрыска топлива в неисправный
1.DEF		цилиндр или цилиндры для предотвращения
	УКАЗАНИЯ	перегрева каталитического нейтрализатора,
	УКАЗАНИЯ	– если неисправность присутствующая сигнальная
		лампа бортовой системы диагностики мигает.

2.DEF		Особенности:
3.DEF		– сигнальная лампа БСД продолжает гореть
3.DEF		постоянным светом.

Пропуски	Вероятно, неисправность связана с элементом, который может воздействовать
воспламенения	только на этот цилиндр:
смеси только в	– проверьте катушку зажигания пальчикового типа цилиндра № 1.
цилиндре № 1	– проверьте состояние и соответствие свечей зажигания,
	– проверьте форсунку цилиндра № 1.
	Если отклонений от нормы нет, проверьте эти же элементы для цилиндра № 4
	(чтобы исключить возможность ошибки определения цилиндра).


ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
ПОСЛЕ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
УСТРАНЕНИЯ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
УСТРАНЕНИЯ	Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
НЕИСПРАВНОСТИ
НЕИСПРАВНОСТИ	диагностического прибора.
	диагностического прибора.

S3000_V50_DF059 / S3000_V58_DF059

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-43
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF059

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Пропуски

воспламенения

вцилиндрах № 1

и№ 4 (см. неисправности

DF059 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 1" и DF062 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 4")

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу пары цилиндров:

–проверьте цепь соответствующей катушки зажигания (см. интерпретацию неисправности DF361 "Управление катушкой зажигания цилиндров 1-4"),

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Пропуски

воспламенения смеси в

4 цилиндрах (см. DF059 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 1", DF060 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 2", DF061 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 3" и DF062 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 4")

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу всех цилиндров:

–проверьте качество топлива,

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Если неисправность не устранена, выполните следующее:

–проверьте датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте состояние и чистоту зубчатого венца маховика,

–проверьте крепление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте зазор между датчиком и зубчатым венцом маховика,

–проверьте компрессию в цилиндрах двигателя,

–проверьте всю систему подачи топлива (см. Руководство по ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 13A, Система подачи топлива),

–проверьте всю систему зажигания (см. Руководство по ремонту, 364, Механические узлы и агрегаты, глава 17A, Система зажигания, Свечи зажигания),

–при стуке распределительного вала проверьте гидравлические толкатели (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, глава 11A, Верхняя и передняя части двигателя).

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
	ПОСЛЕ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
	НЕИСПРАВНОСТИ	диагностического прибора.
		диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-44
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF060	ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ № 2
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ	каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF : Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система зажигания: DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4,
		DF362 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3
	– система подачи топлива:
	DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
	DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4",
	DF085 "Цепь управления реле топливного насоса".
	– сигнал датчика частоты вращения и положения коленчатого вала:
	DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого вала
	двигателя",
УКАЗАНИЯ	DF457 "Маркетный участок зубчатого венца маховика".
УКАЗАНИЯ	Прежде чем начинать указанную ниже диагностику, проверьте, нет ли пропусков
	воспламенения смеси в других цилиндрах, выявленных диагностическим
	прибором.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение 15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

		Особенности:
		– В момент обнаружения неисправности происходит
1.DEF		прекращение впрыска топлива в неисправный
1.DEF		цилиндр или цилиндры для предотвращения
	УКАЗАНИЯ	перегрева каталитического нейтрализатора,
	УКАЗАНИЯ	– если неисправность присутствующая сигнальная
		лампа бортовой системы диагностики мигает.

2.DEF		Особенности:
3.DEF		– сигнальная лампа БСД продолжает гореть
3.DEF		постоянным светом.

Пропуски

воспламенения смеси только в цилиндре № 2

Вероятно, неисправность связана с элементом, который может воздействовать только на этот цилиндр:

–проверьте катушку зажигания пальчикового типа цилиндра № 2.

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания,

–проверьте форсунку цилиндра № 2,

Если отклонений от нормы нет, проверьте эти же элементы для цилиндра № 3 (чтобы исключить возможность ошибки определения цилиндра).

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
		Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ
		Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
		диагностического прибора.


	S3000_V50_DF060 / S3000_V58_DF060

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-45
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF060

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Пропуски

воспламенения в 2-м и 3-м цилиндрах (см. неисправности DF060 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 2" и DF061 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 3")

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу пары цилиндров:

–проверьте цепь соответствующей катушки зажигания (см. интерпретацию неисправности DF362 "Управление катушкой зажигания цилиндров 2-3"),

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Пропуски

воспламенения смеси в

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу всех цилиндров:

–проверьте качество топлива,

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Если неисправность не устранена, выполните следующее:

–проверьте датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте состояние и чистоту зубчатого венца маховика,

–проверьте крепление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте зазор между датчиком и зубчатым венцом маховика,

–проверьте компрессию в цилиндрах двигателя,

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором. Удалите данные из памяти ЭБУ.

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-46
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF061	ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ № 3
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF	: Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ		каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF	: Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система зажигания: DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4,
			DF362 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3.
	– система подачи топлива:
	DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
	DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4",
	DF085 "Цепь управления реле топливного насоса".
	– сигнал датчика частоты вращения и положения коленчатого вала:
	DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого вала
	двигателя",
УКАЗАНИЯ	DF457 "Маркетный участок зубчатого венца маховика"
	Прежде чем начинать указанную ниже диагностику, проверьте, нет ли пропусков
	воспламенения смеси в других цилиндрах, выявленных диагностическим прибором.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение 15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

			Особенности:
			– В момент обнаружения неисправности происходит
1.DEF			прекращение впрыска топлива в неисправный
1.DEF			цилиндр или цилиндры для предотвращения
	УКАЗАНИЯ		перегрева каталитического нейтрализатора,
	УКАЗАНИЯ		– если неисправность присутствующая сигнальная
			лампа бортовой системы диагностики мигает.

2.DEF			Особенности:
3.DEF			– сигнальная лампа БСД продолжает гореть
3.DEF			постоянным светом.

Пропуски

воспламенения смеси только в цилиндре № 3

Вероятно, неисправность связана с элементом, который может воздействовать только на этот цилиндр:

–проверьте катушку зажигания пальчикового типа цилиндра № 3.

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания,

–проверьте форсунку цилиндра № 3,

Если отклонений от нормы нет, проверьте эти же элементы для цилиндра № 2 (чтобы исключить возможность ошибки определения цилиндра).

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
		Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ
		Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
		диагностического прибора.


	S3000_V50_DF061 / S3000_V58_DF061

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-47
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF061

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Пропуски

воспламенения в 2-м и 3-м цилиндрах (см. неисправности DF060 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 2"и DF061 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 3")

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу пары цилиндров:

–проверьте цепь соответствующей катушки зажигания (см. интерпретацию неисправности DF362 "Управление катушкой зажигания цилиндров № 2 и № 3"),

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Пропуски

воспламенения смеси в

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу всех цилиндров:

–проверьте качество топлива,

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Если неисправность не устранена, выполните следующее:

–проверьте датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте состояние и чистоту зубчатого венца маховика,

–проверьте крепление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте зазор между датчиком и зубчатым венцом маховика,

–проверьте компрессию в цилиндрах двигателя,

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
	ПОСЛЕ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
	НЕИСПРАВНОСТИ	диагностического прибора.
		диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-48
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF062	ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ В ЦИЛИНДРЕ № 4
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF	: Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ		каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF	: Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система зажигания: DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4,
			DF362 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3.
	– система подачи топлива:
	DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
	DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4",
	DF085 "Цепь управления реле топливного насоса".
	– сигнал датчика частоты вращения и положения коленчатого вала:
	DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого вала
	двигателя",
УКАЗАНИЯ	DF457 "Маркетный участок зубчатого венца маховика"
УКАЗАНИЯ	Прежде чем начинать указанную ниже диагностику, проверьте, нет ли пропусков
	воспламенения смеси в других цилиндрах, выявленных диагностическим
	прибором.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение 15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

			Особенности:
			– В момент обнаружения неисправности происходит
1.DEF			прекращение впрыска топлива в неисправный
1.DEF			цилиндр или цилиндры для предотвращения
	УКАЗАНИЯ		перегрева каталитического нейтрализатора,
	УКАЗАНИЯ		– если неисправность присутствующая сигнальная
			лампа бортовой системы диагностики мигает.

2.DEF			Особенности:
3.DEF			– сигнальная лампа БСД продолжает гореть
3.DEF			постоянным светом.

Пропуски	Вероятно, неисправность связана с элементом, который может воздействовать
воспламенения	только на этот цилиндр:
смеси только в	– проверьте катушку зажигания пальчикового типа цилиндра № 4.
цилиндре № 4	– проверьте состояние и соответствие свечей зажигания,
	– проверьте форсунку цилиндра № 4.
	– проверьте форсунку цилиндра № 4.
	Если отклонений от нормы нет, проверьте эти же элементы для цилиндра № 1
	(чтобы исключить возможность ошибки определения цилиндра).


ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
ПОСЛЕ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
УСТРАНЕНИЯ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
УСТРАНЕНИЯ	Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
НЕИСПРАВНОСТИ
НЕИСПРАВНОСТИ	диагностического прибора.
	диагностического прибора.

S3000_V50_DF062 / S3000_V58_DF062

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-49
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF062

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Пропуски воспламенения в цилиндрах № 1 и № 4 (см. неисправности DF059 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 1" и DF062 "Пропуски воспламенения в цилиндре № 4")

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу пары цилиндров:

–проверьте цепь соответствующей катушки зажигания (см. интерпретацию неисправности DF361 "Управление катушкой зажигания цилиндров № 1 и № 4"),

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Пропуски

воспламенения смеси в

Неисправность, вероятно, связана с каким-то элементом, способным влиять на работу всех цилиндров:

–проверьте качество топлива,

–проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Если неисправность не устранена, выполните следующее:

–проверьте датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте состояние и чистоту зубчатого венца маховика,

–проверьте крепление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте зазор между датчиком и зубчатым венцом маховика,

–проверьте компрессию в цилиндрах двигателя,

	ПОСЛЕ	Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
	ПОСЛЕ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Удалите данные из памяти ЭБУ.
	УСТРАНЕНИЯ	Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
	НЕИСПРАВНОСТИ
	НЕИСПРАВНОСТИ	диагностического прибора.
		диагностического прибора.

MR-366-X84-17B100$336_rus.mif	17B-50
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF078	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ С
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	СЕРВОПРИВОДОМ
ИЛИ	1.DEF : Неисправность элемента цепи
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ Ни в коем случае не эксплуатируйте автомобиль, не убедившись в том, что не имеется каких-либо

неисправностей, связанных с блоком дроссельной заслонки.

	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	DF095 "Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали
	акселератора" или DF096 "Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика
	положения педали акселератора".

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая, если:
	– частота вращения коленчатого вала двигателя изменяется,
УКАЗАНИЯ	– команда AC027 "Дроссельная заслонка с сервоприводом" подана,
УКАЗАНИЯ	– температура воздуха в моторном отсеке находится в пределах 5 - 105 °C.

Особенности:

–включение сигнальной лампы неисправности 1-й степени тяжести.

–резервный режим типов 1 и 2 блока дроссельной заслонки: ограничение

скорости движения и оборотов двигателя и прекращение действия системы стабилизации траектории ESP и регулятора-ограничителя скорости движения.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние блока дроссельной заслонки и его разъема.

Проверьте, что дроссельная заслонка свободно поворачивается вручную.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–код цепи 3AJB между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3AJС между приборами 1076 и 120.

Если неисправность сохраняется, измерьте сопротивление электродвигателя сервопривода дроссельной заслонки между цепями 3AJB и 3AJC.

Замените блок дроссельной заслонки, если сопротивление не равно 1,6 Ом ± 0,2 Ом при 23 °C.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF078 / S3000_V58_DF078

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-51
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF079

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

СЛЕДЯЩАЯ СИСТЕМА БЛОКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ

CO : Разомкнутая цепь

1.DEF : Микропрерывания питания,

2.DEF : Нарушение определения крайних положений дроссельной заслонки с сервоприводом,

3.DEF : Дефект возвратной пружины дроссельной заслонки, 4.DEF : Резервный режим,

5.DEF : Колебания дроссельной заслонки с сервоприводом, 6.DEF : Неисправность сервопривода дроссельной заслонки, 7.DEF : Цепь питания впускного тракта,

8.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов.

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

Если неисправности DF011 "Напряжение питания № 1 датчиков",

DF078 Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом DF095 Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения дроссельной заслонки

DF096 Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения дроссельной заслонки

УКАЗАНИЯ являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую очередь.

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая, если:

–частота вращения коленчатого вала двигателя изменяется,

–температура воздуха находится в пределах 5 °C - 105 °C.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

		Особенности:
		– включение сигнальная лампа неисправности 1-й
CO /6.DEF		степени тяжести.
CO /6.DEF		– резервный режим типов 1 и 2: ограничение скорости
		движения и оборотов двигателя и прекращение
		действия системы стабилизации траектории ESP и
	УКАЗАНИЯ	регулятора-ограничителя скорости движения.
	УКАЗАНИЯ
		Особенности:
2.DEF/ 3.DEF/		– включение сигнальная лампа неисправности 1-й
2.DEF/ 3.DEF/		степени тяжести.
4.DEF		– резервный режим 4-го типа блока дроссельной
		заслонки: ограничение скорости движения до 110 км/ч
		и потеря мощности при разгоне.

Проверьте чистоту, состояние и правильность установки блока дроссельной заслонки. При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, убедитесь в свободном перемещении дроссельной заслонки вручную. При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, пошевелите жгут проводов, чтобы засечь переход состояния неисправности из "присутствующая" в "запомненная".

Поищите повреждения жгута, проверьте состояние и подсоединение разъемов ЭБУ системы впрыска и блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

S3000_V50_DF079 / S3000_V58_DF079

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-52
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF079

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Если неисправность сохраняется, отсоедините аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:

–код цепи 3AJB между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3AJС между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MP между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MN между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MQ между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MО между приборами 1076 и 120.

Замените блок дроссельной заслонки, если сопротивление не равно 1,6 Ом ± 0,2 Ом при 23 °C.

–3LR между приборами 921 и 120.

–3LS между приборами 921 и 120.

–3LT между приборами 921 и 120.

–3LU между приборами 921 и 120.

–3LW между приборами 921 и 120.

–3LV между приборами 921 и 120.

В случае замены блока дроссельной заслонки выполните повторное программирование, подав команду RZ005: "Программирование".

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-53
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF084	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Разомкнутая цепь
ИЛИ	CC.0	: Короткое замыкание на "массу"
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.

	Особенности:
	Это реле подает напряжение питания на следующие исполнительные
	устройства:
	– форсунки,
	– адсорбер,
	– управление дроссельной заслонки с сервоприводом,
	– нарушение подогрева верхнего кислородного датчика.
УКАЗАНИЯ	– напряжение питания ЭБУ системы впрыска в цепи 3FB1 разъема B,
	– реле электровентиляторов системы охлаждения двигателя малой и большой
	скорости.
	CO/CC.1: Напряжение питания на исполнительные устройства не подается:
	двигатель глохнет и больше не запускается.
	CC.0: Исполнительные устройства запитаны постоянно: повышенное
	потребление электроэнергии на стоящем автомобиле.
	CO - повторяется периодически: Периодическое отключение реле: двигатель
	работает с перебоями во время движения.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние разъемов ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние разъемов ЦЭКБС.

Разъедините разъем MN блока защиты и коммутации. Проверьте чистоту и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3АА между приборами 1337 и 120.

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику блока защиты и коммутации (см. главу 87G, Коммутационный блок в моторном отсеке).

Обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF084 / S3000_V58_DF084

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-54
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF085	ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Разомкнутая цепь
ИЛИ	CC.0	: Короткое замыкание на "массу"
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при включении зажигания или
	при подаче команды AC211 "Топливный насос".

	Особенности:
УКАЗАНИЯ	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.
УКАЗАНИЯ	CO/CC.1: Двигатель глохнет и повторный запуск невозможен
	CO/CC.1: Двигатель глохнет и повторный запуск невозможен
	CC.0: При утечке топлива существует опасность пожара
	CO - повторяется периодически: Периодическое отключение реле: опасность
	разрядки аккумуляторной батареи.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Если не слышен звук срабатывания реле:

Если насос не работает

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние разъемов ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту и состояние разъемов колодки реле топливного насоса. Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую

ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.

Разъедините разъем MT1 блока защиты и коммутации Проверьте чистоту и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– код цепи 3AC между приборами 1337 и 120.

Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую

ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.

Разъедините разъем CN блока защиты и коммутации. Проверьте чистоту и состояние разъема.

Подав команду AC211 "Топливный насос" проверьте наличие напряжения + 12 В в цепи контакте 3N топливного насоса.

Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие обрывов и замыканий в цепи:

– Код цепи 3N между приборами 833 и 1337.

Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику блока защиты и коммутации (см. главу 87G, Коммутационный блок в моторном отсеке, общие сведения).

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF085 / S3000_V58_DF085

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-55
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF088	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Несоответствие напряжения норме
	ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
	ЗАПОМНЕННАЯ
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Условия проведения диагностики для запомненной неисправности :
		Неисправность определяется как присутствующая в ходе дорожного испытания
		при горячем двигателе, при частоте вращения коленчатого вала двигателя более
		1500 об/мин.
	УКАЗАНИЯ
	УКАЗАНИЯ	Особенности:
		Особенности:
		Провода, соединяющие ЭБУ системы впрыска с датчиком экранированы.
		Поэтому короткое замыкание на + 12 В маловероятно.

		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние датчика детонации и его разъема. Проверьте надежность затяжки датчика детонации.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Код цепи 3S между приборами 146 и 120.

–Код цепи 3DQ между приборами 146 и 120.

–Код цепи ТВ1 между приборами 146 и 120.

Проверьте качество топлива в баке. Проверьте состояние свечей зажигания.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF088 / S3000_V58_DF088

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-56
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF089	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF: Несоответствие сигнала текущему значению
ИЛИ	2.DEF: Несоответствие напряжения норме
ЗАПОМНЕННАЯ	3.DEF: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	Обработайте неисправность DF011 "Напряжение питания № 1 датчиков",
	если она является присутствующей или запомненной.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после:
	– выключите, затем включите зажигание, подождите 10 с при двигателе,
УКАЗАНИЯ	работающем на холостом ходу.
УКАЗАНИЯ

Особенности:

–включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики и сигнальной лампы неисправности 1-й степени тяжести.

–Резервный режим 5-го типа: ESP и регулятор/ограничитель скорости выключаются и двигатель глохнет на холостом ходу.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние датчика атмосферного давления и его разъема.

Если неисправность сохраняется, проверьте наличие напряжения + 5 В в цепи 3LG и наличие "массы" в цепи 3CK разъема B ЭБУ системы впрыска.

При отклонении от нормы обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Код цепи 3LG между приборами 147 и 120.

–Код цепи 3F между приборами 147 и 120.

–Код цепи 3СК между приборами 147 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF089 / S3000_V58_DF089

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-57
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF091	ИНФОРМАЦИЯ О СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Мультиплексная сеть
ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.
УКАЗАНИЯ
УКАЗАНИЯ	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте мультиплексную сеть (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Проверьте чистоту и состояние аккумуляторной батареи и разъемов ЭБУ системы впрыска.

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "Щиток приборов", поскольку информация передается щитком приборов (см. главу 83A, Контрольно-измерительные приборы). Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "АБС - Система стабилизации траектории" см. главу 38C Антиблокировочная система тормозов).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF091 / S3000_V58_DF091

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-58
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF092	ЦЕПЬ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	1.DEF	: Неисправность элемента
НЕИСПРАВНОСТЬ	2.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	Если неисправности DF011 "Напряжение питания № 1 датчиков",
		DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи",
		DF084 "Цепь управления реле исполнительных
		устройств",
	являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую
УКАЗАНИЯ	очередь.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

	Неисправность определяется как присутствующая после того, как двигатель
	проработает не менее 5 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Код цепи 3GK между приборами 887 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF092 / S3000_V58_DF092

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-59
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF093	ЦЕПЬ НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	Если неисправности DF011 "Напряжение питания № 1 датчиков",
		DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи",
		DF601 "Цепь питания элемента подогрева верхнего
		кислородного датчика",
		DF084 "Цепь управления реле исполнительных
		устройств",
	являются присутствующими или запомненными, обработайте их в первую
	очередь.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после:
	– дорожного испытания с плавным движением после включения
	электровентилятора системы охлаждения и при характеристике "АКТИВНО"
	состояния ET056 "Регулирование состава рабочей смеси с двойной
	обратной связью".
	– В ходе дорожного испытания с плавным вождением после работы
	электровентилятора системы охлаждения двигателя, за которым сразу же
	следует дорожное испытание на спуске при отпущенной педали акселератора
	(прекращение впрыска топлива при торможении двигателем).

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема нижнего кислородного датчика.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Код цепи 3GJ между приборами 242 и 120.

–Код цепи 3GL между приборами 242 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF093 / S3000_V58_DF093

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-60
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF095	ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 1 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
	ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ
	1.DEF	: Неисправность элемента
НЕИСПРАВНОСТЬ
	2.DEF	: Несоответствие сигнала

неисправностей, связанных с блоком дроссельной заслонки.

	Приоритет в обработке при накоплении неисправности:
	В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF012 "Напряжение
	питания № 2 датчиков", если она является присутствующей или запомненной.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
УКАЗАНИЯ	вращения коленчатого вала двигателя.

Особенности:

–включение сигнальная лампа неисправности 1-й степени тяжести.

–резервный режим 1, 2 и 4-го типов блока дроссельной заслонки.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту блока дроссельной заслонки и убедитесь, что заслонка свободно поворачивается (без заеданий).

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт

электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–код цепи 3MP между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MN между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MО между приборами 1076 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF095 / S3000_V58_DF095

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-61
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF096	ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 2 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
ИЛИ	CO.1: Разомкнутая цепь или короткое замыкание на + 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.0: Короткое замыкание на "массу"
НЕИСПРАВНОСТЬ

неисправностей, связанных с блоком дроссельной заслонки.

	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF012 "Напряжение
	питания № 2 датчиков", если она является присутствующей или запомненной.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая после изменения частоты
УКАЗАНИЯ	вращения коленчатого вала двигателя.

Особенности:

–включение сигнальная лампа неисправности 1-й степени тяжести.

–резервный режим 1, 2 и 4-го типов блока дроссельной заслонки.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–код цепи 3MN между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MQ между приборами 1076 и 120.

–код цепи 3MО между приборами 1076 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF096 / S3000_V58_DF096

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-62
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF101	СВЯЗЬ С СИСТЕМОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	ПО МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ИЛИ	1.DEF: Неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

УКАЗАНИЯ Отсутствуют.

Проверьте мультиплексную сеть (см. главу 88B, Мультиплексная сеть, интерпретация неисправностей).

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "АБС - Система стабилизации траектории" (см. главу 38C, Антиблокировочная система тормозов).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF101 / S3000_V58_DF101

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-63
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF102	ПЕРЕДАЧА НЕВЕРНОЙ ИНФ*. РАСПОЛАГАЕМОЙ МОЩНОСТИ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	ГЕНЕРАТОРА
ИЛИ	1.DEF: Неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Особенности:
УКАЗАНИЯ	– Информация отсутствует или неправильные значения.
УКАЗАНИЯ
	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Выполните диагностику мультиплексной сети (см. главу 88B "Мультиплексная сеть").

Разъедините разъем СТ1 блока защиты и коммутации Проверьте чистоту и состояние разъема.

Если неисправность сохраняется, проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в следующих цепях:

–Цепь АР15 между приборами 1337 и 120.

–Цепь 2JD между приборами 1337 и 103.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

*ИНФ: информация

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF102 / S3000_V58_DF102

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-64
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF105	ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА-ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Рассогласование действия выключателей регулятора-ограничителя
ИЛИ	скорости
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания с
УКАЗАНИЯ	использованием сначала регулятора, а затем ограничителя скорости.
УКАЗАНИЯ

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние выключателя регулятора или ограничителя скорости движения, а также его соединений.

При включенном зажигании проверьте наличие напряжения + 12 В на контакте A2 разъема выключателя регулятора или ограничителя скорости.

Отсоедините аккумуляторную батарею. Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьтечистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3FX, между приборами 1081 и 120.

–Код цепи 3PD между приборами 1081 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF105 / S3000_V58_DF105

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-65
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF106	ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РЕГУЛЯТОРА-ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ НА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
ИЛИ	1.DEF: Отсутствие сигнала
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

ВНИМАНИЕ!

Для снятия или проверки выключателей регулятора-ограничителя скорости необходимо снять подушку безопасности (см. Руководство по ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 88C, Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, снятие и установка).

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после дорожного испытания с
УКАЗАНИЯ	использованием сначала регулятора, а затем ограничителя скорости.
УКАЗАНИЯ

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние выключателей изменения скорости на рулевом колесе и их разъемов. Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.

Проверьте наличие "массы" на контакте МАМ выключателей изменения скорости на рулевом колесе. Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки, если способа ремонта нет, замените электропроводку.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 86M между приборами 1519 и 120.

–Цепь 86G между приборами 1519 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF106 / S3000_V58_DF106

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-66
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF109	ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ ПРИ МИНИМАЛЬНОМ
DF109	ОСТАТКЕ ТОПЛИВА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	ОСТАТКЕ ТОПЛИВА
ИЛИ	1.DEF	: Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ		каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ		каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF	: Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	2.DEF
	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система подачи топлива:
		DF085 "Цепь управления реле топливного насоса",
		DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
		DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
		DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3"
		DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4".
	– пропуски воспламенения смеси:
		DF059 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 1",
		DF060 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 2"
		DF061 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 3 "
УКАЗАНИЯ		DF062 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 4 "

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя в
	следующих условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает, все потребители электроэнергии отключены в течение
	15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

Проверьте наличие и качество топлива в баке.

Если нет присутствующих или запомненных неисправностей, связанных с пропусками воспламенения смеси, то причиной пропусков воспламенения был низкий уровень топлива.

Удалите из памяти неисправность DF109.

Убедитесь, что все неисправности устранены. Не стирайте данные программирования.

Чтобы убедиться в качестве проведенного ремонта, необходимо: ПОСЛЕ – убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.

УСТРАНЕНИЯ – выполните необходимое программирование, НЕИСПРАВНОСТИ – прогрейте двигатель (не менее чем до 75 °C),

–на холостом ходу включите все потребители электроэнергии примерно на 15 минут.

Если неисправность появляется снова, продолжите диагностику.

S3000_V50_DF109 / S3000_V58_DF109

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-67
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF110	КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Неисправность элемента цепи
ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	Обработайте в первую очередь другие неисправности.
	Не должно быть никаких других присутствующих или запомненных
	неисправностей в системе впрыска топлива.
	– пропуски воспламенения смеси:
	DF059 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 1",
	DF060 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 2",
	DF061 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 3 ",
	DF062 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 4" с характеристикой
УКАЗАНИЯ	1.DEF или 2.DEF.
УКАЗАНИЯ
	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости не ниже 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение15 минут.

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

Проверьте внешний вид и состояние каталитического нейтрализатора.

Убедитесь в отсутствии подсоса воздуха, следов перегрева, пропусков воспламенения рабочей смеси, снижения уровня охлаждающей жидкости или масла.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.

УСТРАНЕНИЯ

Удалите данные из памяти ЭБУ.

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи диагностического прибора.

S3000_V50_DF110 / S3000_V58_DF110

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-68
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF138 ЦЕПЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 1.DEF : Неисправность элемента цепи

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе, и после проверки числа нажатий на педаль сцепления, соответствующего числу переключений передач, подсчитанному ЭБУ.

	Особенности:
	– заброс оборотов двигателя при переключении передач,
	– при неисправности, прежде чем заменять элемент, следует убедиться с
	помощью диагностического прибора, что датчик хода педали сцепления
УКАЗАНИЯ	работоспособен и в том, что свободный ход педали сцепления находится в
УКАЗАНИЯ	заданных пределах.
	– При обрыве цепи или коротком замыкании на + 12 В: система постоянно
	считает педаль сцепления нажатой, что ведет к невозможности выбрать
	нужную задаваемую скорость в режиме регулирования скорости движения:
	ограничитель скорости может работать в резервном режиме (неточное
	ограничение скорости), состояние ET233 "педаль сцепления" определяется
	как "НАЖАТА".
	– При коротком замыкании на "массу" состояние ET233 "Педаль сцепления"
	определяется как "ОТПУЩЕНА".

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту, состояние и правильность установки датчика хода педали сцепления. При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, разъедините разъем датчика. Убедитесь, что при нажатой педали сцепления через датчик проходит ток, а при отпущенной педали сцепления контакты датчика разомкнуты (ток через датчик не проходит).

При необходимости замените выключатель.

Если неисправность сохраняется, пошевелите жгут проводов для обнаружения изменения состояния. Поищите возможные повреждения жгута, проверьтесостояние и подсоединение разъемов ЭБУ системы впрыска и датчика хода педали сцепления.

Если неисправность сохраняется, проверьте наличие «массы» на контакте МАМ датчика.

При отсутствии "массы" на контакте МАМ проверьте отсутствие оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в следующей цепи:

– Цепь 86D между приборами 675 и 120.

Если неисправность сохраняется, проверьте отсутствие оборванных, поврежденных и закоротивших проводов в цепи:

– Цепь MAM между приборами 675 и MAM

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF138 / S3000_V58_DF138

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-69
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF154	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
	ИЛИ	1.DEF : Несоответствие напряжения норме
	ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF : Отсутствие одного зубца
	НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


		Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
		Неисправность определяется как присутствующая после работы стартера в
		течение 10 секунд или при частоте вращения коленчатого вала двигателя более
		600 об/мин.

	УКАЗАНИЯ	Особенности:
	УКАЗАНИЯ	– включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,
		– включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,
		– при отсутствии сигнала датчика положения и частоты вращения коленчатого
		вала системы впрыска и зажигания отключаются: двигатель глохнет и больше
		не запускается.

		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте крепление и установку датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, глава 17B, Система впрыска, датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя, снятие и установка).

Проверьте чистоту и состояние датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя. При необходимости устраните неисправность.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3BG между приборами 149 и 120.

–3BL между приборами 149 и 120.

Измерьте сопротивление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя между

цепями 3BG и 3BL.

Замените датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя, если его сопротивление не находится в пределах 235 Ом ± 60 Ом при 20 °C.

Если датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя был заменен, то необходимо повторно инициализировать программирование маркетного участка на маховике, затем заново выполнить программирование.

Отключите ЭБУ, с помощью универсальной контактной платы проверьте сигнал датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Используйте, если имеется, осциллограф прибора Clip и убедитесь в правильности сигнала прямоугольной формы (отсутствие помех, одного зуба и т. д.).

Если сигнал выдается с помехами, проверьте установочный зазор датчика ВМТ.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF154 / S3000_V58_DF154

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-70
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF154

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Повторная инициализация и программирование: Подайте команду RZ005: "Программирование".

Программирование маркетного участка зубчатого венца маховика:

–Выполните первое замедление с прекращением впрыска (т. е. без нажатия на педали тормоза, акселератора и сцепления с 3500 до 3000 об/мин при включенной передаче выше 3-й.

–Выполните второе замедление с прекращением впрыска (т. е. без нажатия на педали тормоза, акселератора и сцепления с 2400 до 2000 об/мин при включенной 3-й передаче.

После выполнения операции убедитесь, что состояние ET089 "Программирование маркетного участка маховика двигателя" имеет характеристику "ВЫПОЛНЕНО".

(*Это момент, когда при снижении оборотов при отпущенной педали акселератора частота вращения коленчатого вала двигателя снижается до режима холостого хода и двигатель снова начинает работать под нагрузкой).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-71
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF196	ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 1 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
DF196	ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	: Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.0	: Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF	: Несоответствие сигнала текущему значению
	2.DEF	: Неисправность элемента цепи


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF012 "Напряжение
	питания № 2 датчиков", если она является присутствующей или запомненной

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после перемещения педали
	акселератора из положения "холостой ход" до упора.

	Особенности:
	– включение сигнальной лампы неисправности 1 степени тяжести при CO,
УКАЗАНИЯ	CC.0, CC.1
УКАЗАНИЯ	– включение сигнальной лампы неисправности 2 степени тяжести для 1.DEF,
	2.DEF
	CC.0/CC.1: резервный режим 4-го типа: ограничение скорости движения до
	110 км/ч и потеря мощности при разгоне (ощущение "вялости" педали
	акселератора).
	1.DEF: резервный режим 3-го и 4-го типов: регулирование оборотов двигателя
	и скорости движения при данном положении педали акселератора, ограничение
	скорости до 80 км/ч и снижение мощности при разгоне (ощущение "вялости"
	педали акселератора).

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Убедитесь, что педаль акселератора свободно перемещается.

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3LR между приборами 921 и 120.

–3LS между приборами 921 и 120.

–3LT между приборами 921 и 120.

Измерьте сопротивление датчика положения педали акселератора на токопроводящей дорожке 1 между цепями 3LR и 3LT.

Если сопротивление датчика положения педали акселератора не находится в пределах 1,7 кОм ± 0,9 кОм, замените датчик.

При необходимости замените датчик.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.
НЕИСПРАВНОСТИ

S3000_V50_DF196 / S3000_V58_DF196

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-72
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF198	ЦЕПЬ ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ДОРОЖКИ 2 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА
ИЛИ	CO	: Обрыв цепи
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.0 : Замыкание на "массу".
НЕИСПРАВНОСТЬ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF011 "Напряжение
	питания № 1 датчиков", если она является присутствующей или запомненной.

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после перемещения педали
	акселератора из положения "холостой ход" до упора.

	Особенности:
УКАЗАНИЯ	– включение сигнальной лампы неисправности 1-й или 2-й степени
	тяжести.
	CC.0/CC.1: резервный режим 4-го типа: ограничение скорости движения до
	110 км/ч и потеря мощности при разгоне (ощущение "вялости" педали
	акселератора).
	Разомкнутая цепь: резервный режим 3-го и 4-го типов: регулирование
	оборотов двигателя и скорости движения при данном положении педали
	акселератора, ограничение скорости до 80 км/ч и снижение мощности при
	разгоне (ощущение "вялости" педали акселератора).

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Убедитесь, что педаль акселератора свободно перемещается.

Проверьте чистоту и состояние разъема блока дроссельной заслонки.

Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3LU между приборами 921 и 120.

–3LW между приборами 921 и 120.

–3LV между приборами 921 и 120.

Измерьте сопротивление датчика положения педали акселератора на токопроводящей дорожке 2 между цепями 3LU и 3LV.

Замените датчик положения педали акселератора, если его сопротивление не находится в пределах

2,8 кОм ± 2,05 кОм.

При необходимости замените датчик.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF198 / S3000_V58_DF198

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-73
V2

Система впрыска S3000,

№программы: AD,

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF228	ИНФОРМАЦИЯ О ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Неисправность элемента цепи
ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Особенности:
УКАЗАНИЯ	– Отключение регулятора и ограничителя скорости.
УКАЗАНИЯ
	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте:

–соответствие состояния ET039 "Педаль тормоза" ("НАЖАТА" / "ОТПУЩЕНА"), нажимая и отпуская педаль.

–состояние и чистоту контактов выключателя стоп-сигнала.

Отсоедините аккумуляторную батарею и разъемы ЭБУ системы впрыска, проверьте состояние и чистоту соединений.

Проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– 5A между приборами 160 и 120.

Проверьте мультиплексную сеть (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "ЦЭКБС" (см. главу 87B, коммутационный блок в салоне).

Если неисправность по-прежнему сохраняется, выполните диагностику системы "АБС - Система стабилизации траектории" см. главу 38C Антиблокировочная система тормозов).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF228 / S3000_V58_DF228

MR-366-X84-17B100$392_rus.mif	17B-74
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF232	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Напряжение вне пределов допуска
	ИЛИ
	ЗАПОМНЕННАЯ
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
		В первую очередь см. интерпретацию неисправности DF012 "Напряжение
		питания № 2 датчиков", если она является присутствующей или запомненной.
		Особенности:
	УКАЗАНИЯ	Если неисправность является присутствующей или запомненной параметр
	УКАЗАНИЯ	PR037 "Давления хладагента" имеет резервное значение 0 бар, кондиционер

		не работает.

		Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние датчика давления хладагента и его соединений.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 38Y между приборами 1202 и 120.

–38X между приборами 1202 и 120.

–38U между приборами 1202 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF232 / S3000_V58_DF232

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-75
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF361	ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ № 1 И № 4
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные неисправности DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи", DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств" или DF085 "Цепь управления реле топливного насоса".

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе в течение 4 секунд при частоте вращения коленчатого вала 600 об/мин или 0,4 секунды при частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин.

УКАЗАНИЯ Особенности:

–включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,

–включение сигнальная лампа неисправности 1-й степени тяжести,

CC.0: Катушка постоянно находится под напряжением, опасность ее выхода из строя

CC.1: Напряжение питания не поступает на катушку зажигания, происходит прекращение впрыска топлива в цилиндры 1 и 4, существует вероятность разрушения каталитического нейтрализатора и прекращение работы бортовой системы диагностики.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Разъедините разъем катушки зажигания пальчикового типа цилиндра № 1. Проверьте чистоту и состояние катушки пальчикового типа и ее разъема.

Измерьте сопротивление первичной и вторичной обмоток катушки зажигания пальчикового типа цилиндра №1.

Замените катушку зажигания цилиндра № 1, если сопротивление первичной обмотки не равно 540 мОм ± 30 мОм или если сопротивление вторичной обмотки не равно 10,7 кОм ± 1,6 кОм.

Выключите зажигание и отсоедините разъемы ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние разъема.

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 3СV между приборами 1077 и 120.

–Цепь 3CZ между приборами 1077 и 1080.

Если неисправность сохраняется, замените неисправную катушку зажигания пальчикового типа.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF361 / S3000_V58_DF361

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-76
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF361

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Проверьте при включенном зажигании наличие + 12 В на контакте 3BS разъема катушки зажигания пальчикового типа цилиндра № 4.

При отсутствии напряжения + 12 В: Выключите зажигание

–разъедините разъем MN блока защиты и коммутации

–проверьте чистоту и состояние разъема,

–используя универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в следующей цепи:

–Цепь 3BS между приборами 1080 и 1337.

Присоедините разъем блока защиты и коммутации Если при включенном зажигании напряжение + 12 В на разъем катушки зажигания цилиндра № 4 по-

прежнему не подается, то это свидетельствует о наличии неисправности в блоке защиты и коммутации. Обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Проверьте работу реле топливного насоса, подав команду AC211 "Топливный насос".

Обработайте неисправность DF085 "Цепь управления реле топливного насоса" если она определяется как присутствующая или запомненная после подачи команды.

Если неисправность сохраняется, замените неисправную катушку зажигания пальчикового типа. Если неисправность сохраняется, обработайте другие неисправности, а затем перейдите к контролю соответствия.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-77
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF362	ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРОВ № 2 И № 3
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ

Очередность в обработке при накоплении неисправностей:

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

УКАЗАНИЯ Особенности:

–включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,

–включение сигнальная лампа неисправности 1-й степени тяжести.

CC.0: Катушка постоянно находится под напряжением, опасность ее выхода из строя

CC.1: Напряжение питания не поступает на катушку зажигания, происходит прекращение впрыска топлива в цилиндры 2 и 3, существует вероятность разрушения каталитического нейтрализатора и прекращение работы бортовой системы диагностики.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Разъедините разъем катушки зажигания пальчикового типа цилиндра № 2. Проверьте чистоту и состояние катушки пальчикового типа и ее разъема.

Измерьте сопротивление первичной и вторичной обмоток катушки зажигания пальчикового типа цилиндра № 2.

Замените катушку зажигания цилиндра № 2, если сопротивление первичной обмотки не равно 540 мОм ± 30 мОм или если сопротивление вторичной обмотки не равно 10,7 кОм ± 1,6 кОм.

Выключите зажигание и отсоедините разъемы ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние разъема.

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 3СV между приборами 1078 и 120.

–Цепь 3СР между приборами 1079 и 1078.

Если неисправность сохраняется, замените неисправную катушку зажигания пальчикового типа.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S300_V50_DF362 / S3000_V58_DF362

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-78
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF362

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Проверьте при включенном зажигании наличие + 12 В на контакте 3BS разъема катушки зажигания пальчикового типа цилиндра № 3.

При отсутствии напряжения + 12 В: Выключите зажигание

–разъедините разъем MN блока защиты и коммутации

–проверьте чистоту и состояние разъема,

–используя универсальную контактную плату, проверьте отсутствие обрывов в следующей цепи:

–Цепь 3BS между приборами 1079 и 1337.

Присоедините разъем блока защиты и коммутации Если при включенном зажигании напряжение + 12 В на разъем катушки зажигания цилиндра № 3 по-

Проверьте работу реле топливного насоса, подав команду AC211 "Топливный насос".

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-79
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF398	НАРУШЕНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Элемент неисправен.
	ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов.
	ЗАПОМНЕННАЯ
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
		Если неисправности:
		DF085 "Цепь управления реле топливного насоса",
		DF549 "Цепь продувки адсорбера".
		и неисправности форсунок:
		DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
		DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	УКАЗАНИЯ	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	УКАЗАНИЯ	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4" определяются как

		присутствующие или запомненные, обработайте их в первую очередь.

Особенности:

–включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики,

–неисправность в системе подачи топлива может стать причиной затрудненного пуска двигателя, снижения мощности и легкости вождения.

Проверьте чистоту, состояние и установку адсорбера.

проверьте надежность подключения и работоспособность топливного насоса. Проверьте чистоту, состояние и установку форсунок и их герметичность.

Проверьте:

–наличие и соответствие топлива,

–сообщение топливного бака с атмосферой,

–отсутствие утечек в системе подачи топлива (от топливного бака до форсунок),

–отсутствие пережатий шлангов (особенно после снятия),

–подачу и давление топлива;

Выполните при необходимости ремонт неисправного или неисправных элементов (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, главу 13A, Подача топлива, система подачи топлива).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF398 / S3000_V58_DF398

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-80
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF410	СВЯЗЬ СО ЩИТКОМ ПРИБОРОВ
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF: Неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
	ИЛИ
	ЗАПОМНЕННАЯ
	НЕИСПРАВНОСТЬ


		Особенности:
	УКАЗАНИЯ	– отключение регулятора и ограничителя скорости,
	УКАЗАНИЯ	– сигнальная лампа бортовой системы диагностики не горит при включении

		зажигания.

Проверьте мультиплексную сеть (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

Если неисправность сохраняется выполните диагностику системы "Щиток приборов" (см. главу 83A, Контрольно-измерительные приборы).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF410 / S3000_V58_DF410

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-81
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF436	ОБНАРУЖЕНИЕ ПРОПУСКОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СМЕСИ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Пропуски воспламенения смеси, приводящий к разрушению
ИЛИ	каталитического нейтрализатора
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF : Пропуски, приводящие к повышению токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ	3.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	– система зажигания:
	DF361 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4
	DF362 "Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3",
	– система подачи топлива:
	DF026 "Цепь управления форсункой цилиндра № 1",
	DF027 "Цепь управления форсункой цилиндра № 2",
	DF028 "Цепь управления форсункой цилиндра № 3",
	DF029 "Цепь управления форсункой цилиндра № 4",
	DF085 Цепь управления реле топливного насоса
	– сигнал датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя:
	DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатого
	вала двигателя",
	DF457 "Маркетный участок зубчатого венца маховика"
	– пропуски воспламенения смеси в цилиндрах №:
	DF059 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 1",
	DF060 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 2"
	DF061 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 3"
УКАЗАНИЯ	DF062 "Пропуски воспламенения смеси в цилиндре № 4"

	Условия применения диагностики для запомненной неисправности
	Неисправность определяется как присутствующая при следующих
	условиях:
	– убедитесь в отсутствии неисправностей в электрических цепях.
	– программирование выполнено,
	– двигатель прогрет (не менее чем до 75 °C),
	– двигатель работает на холостом ходу, все потребители электроэнергии
	отключены примерно в течение 15 минут.

Особенности:

–пропуски сгорания смеси, приводящие к повреждению каталитического нейтрализатора, включение мигающего свечения сигнальной лампы бортовой системы диагностики при появлении неисправности, затем ее свечение постоянным светом,

–пропуски сгорания смеси, вызывающие превышение допустимого уровня токсичности отработавших газов: свечение постоянным светом сигнальной лампы бортовой системы диагностики,

–двигатель работает неустойчиво, снижение мощности и вибрация.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF436 / S3000_V58_DF436

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-82
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF436

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Проверьте форсунки.

Проверьте состояние и соответствие свечей зажигания. Проверьте катушки зажигания пальчикового типа. Проверьте качество топлива.

Если неисправность сохраняется, выполните следующие проверки:

–проверьте датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте состояние и чистоту зубчатого венца маховика,

–проверьте крепление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя,

–проверьте зазор между датчиком и зубчатым венцом маховика,

–проверьте компрессию в цилиндрах двигателя,

–проверьте всю систему зажигания (см. Руководство по ремонту 364 Механические узлы и агрегаты, глава 17A, Система зажигания),

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-83
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF455	ИНФОРМАЦИЯ О МИНИМАЛЬНОМ УРОВНЕ ТОПЛИВА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Мультиплексная сеть
ИЛИ	2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ

УКАЗАНИЯ Отсутствуют.

Проверьте мультиплексную сеть (см. главу 88B, Мультиплексная сеть).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF455 / S3000_V58_DF455

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-84
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

	DF457	МАРКЕТНЫЙ УЧАСТОК ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА
	DF457	1.DEF : Неисправность маркетного участка датчика на зубчатом венце маховика:
	ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	– Отсутствует один зуб
	ИЛИ	– Длина зуба выходит за допуск.
	ЗАПОМНЕННАЯ	– Биение маркетного участка
	НЕИСПРАВНОСТЬ	– Неправильный установочный зазор датчика.
		2.DEF : Несоблюдение норм токсичности отработавших газов.


		Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
		Неисправность определяется как присутствующая при работающем двигателе.
	УКАЗАНИЯ
	УКАЗАНИЯ	Особенности:
		Особенности:
		– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.

Проверьте чистоту и состояние зубчатого венца маховика. Устраните неисправность или замените маховик.

Если маховик был заменен или снимался, то необходимо повторно инициализировать программирование маркетного участка на маховике, затем выполнить программирование.

Повторная инициализация запрограммированных значений: Подайте команду RZ005: "Программирование".

Программирование маркетного участка зубчатого венца маховика:

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF457 / S3000_V58_DF457

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-85
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF549	ЦЕПЬ ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ИЛИ	CC.0	: Замыкание на "массу".
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
УКАЗАНИЯ	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств"
УКАЗАНИЯ	или DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".
	или DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


			Особенности:
CO			– клапан заблокирован в закрытом положении,
CO			ощущается запах бензина,
CC1			ощущается запах бензина,
CC1			– горит сигнальная лампа бортовой системы
			– горит сигнальная лампа бортовой системы
	УКАЗАНИЯ		диагностики.

			Особенности:
			Особенности:
CC.0			Клапан заблокирован в открытом положении:
CC.0			двигатель работает неустойчиво во время движения,
			риск самопроизвольной остановки двигателя,
			затрудненный повторный запуск двигателя.

Проверьте состояние и работоспособность предохранителя BF37 (30A). При необходимости устраните неисправность.

Проверьте чистоту и состояние соединений электромагнитного клапана продувки адсорбера и его разъема.

Проверьте сопротивление обмотки электромагнитного клапана продувки адсорбера. Замените электромагнитный клапан продувки адсорбера, если его сопротивление не равно

26 Ом ± 4 Ом при 23 °C.

При включенном зажигании проверьте наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема электромагнитного клапана продувки адсорбера.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 3FB2 между приборами 371 и 120.

–Цепь 3FB2 между приборами 1337 и 371.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

–Цепь 3ВВ между приборами 371 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF549 / S3000_V58_DF549

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-86
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF601	ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств"
	или DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после временной задержки в
УКАЗАНИЯ	10 секунд при работе двигателя или при подаче команды AC018 "Подогрев
	верхнего кислородного датчика".

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.
	CO/CC1: Верхний кислородный датчик не подогревается.
	CO.1: Верхний кислородный датчик постоянно подогревается при включенном
	зажигании: датчик может выйти из строя.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.

При включенном зажигании проверьте наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема верхнего кислородного датчика.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

–Цепь 3FB2 между приборами 887 и 120.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

–Цепь 3GF между приборами 887 и 120.

Измерьте сопротивление нагревательного элемента между цепями 3FB2 и 3GF верхнего кислородного датчика.

Замените верхний кислородный датчик, если сопротивление не равно 9 Ом ± 0,5 Ом при 20 °C.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF601 / S3000_V58_DF601

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-87
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF602	ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕМЕНТА ПОДОГРЕВА НИЖНЕГО
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
ИЛИ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
НЕИСПРАВНОСТЬ	1.DEF	: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	В первую очередь обработайте присутствующие или запомненные
	неисправности DF084 "Цепь управления реле исполнительных устройств"
	или DF046 "Напряжение аккумуляторной батареи".

	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после временной задержки в
УКАЗАНИЯ	10 секунд при работе двигателя или при подаче команды AC019 "Подогрев
	нижнего кислородного датчика".

	Особенности:
	– Включение сигнальной лампы бортовой системы диагностики.
	CO/CC1: Нижний кислородный датчик не подогревается.
	CO.1: Нижний кислородный датчик постоянно подогревается при включении
	зажигании: датчик может выйти из строя.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема нижнего кислородного датчика.

При включенном зажигании проверьте наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема нижнего кислородного датчика.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

–Цепь 3FB2 между приборами 242 и 120.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

Спомощью универсальной контактной платы проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

–Цепь 3GG между приборами 242 и 120.

Измерьте сопротивление нагревательного элемента между цепями 3FB2 и 3GG нижнего кислородного датчика.

Замените нижний кислородный датчик, если сопротивление не равно 9 Ом ± 0,5 Ом при 20 °C.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF602 / S3000_V58_DF602

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-88
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF623	ИНФОРМАЦИЯ ОТ ЗАМЫКАЮЩЕГО КОНТАКТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	СТОП-СИГНАЛА
ИЛИ	1.DEF: Неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Особенности:
УКАЗАНИЯ	– Отключение регулятора и ограничителя скорости.
УКАЗАНИЯ
	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте состояние и чистоту педального узла.

Проверьте чистоту и состояние двухконтактного выключателя стоп-сигнала, а также его разъема. Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если способа ремонта нет, замените проводку.

При включенном зажигании проверьте наличие напряжения + 12 В на контактах ВРТ и SH17 разъема выключателя стоп-сигнала.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние соединений.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– Цепь 5A, между приборами 120 и 160.

Выполните диагностику мультиплексной сети (см. главу 88B "Мультиплексная сеть"). Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "ЦЭКБС" (см. главу 87B, коммутационный блок в салоне).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF623 / S3000_V58_DF623

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-89
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF624	СВЯЗЬ С БЛОКОМ ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ ПО
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ
ИЛИ	1.DEF: Неисправность цепи соединения с мультиплексной сетью
ЗАПОМНЕННАЯ	2.DEF: Несоблюдение норм токсичности отработавших газов
НЕИСПРАВНОСТЬ

УКАЗАНИЯ	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Выполните диагностику мультиплексной сети (см. главу 88B "Мультиплексная сеть").

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 3SM между приборами 1337 и 120.

–Цепь 3SN между приборами 1337 и 120.

Если неисправность сохраняется, выполните диагностику системы "Блок защиты и коммутации" (см. главу 87G, Коммутационный блок в моторном отсеке).

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF624 / S3000_V58_DF624

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-90
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF650	ИНФОРМАЦИЯ О ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	1.DEF : Педаль акселератора заблокирована
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Очередность в обработке при накоплении неисправностей:
	Обработайте неисправности DF012 "Напряжение питания № 2 датчиков",
	DF012 "Напряжение питания № 2 датчиков", DF196 и DF198 "Цепь
	токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора", если
	они являются присутствующими или запомненными.

УКАЗАНИЯ	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
УКАЗАНИЯ	Неисправность определяется как присутствующая при одновременном нажатии
	на педаль тормоза и педаль акселератора и их удержании в течение. 30 с.

Особенности:

–включение сигнальной лампы неисправности 2-й степени тяжести,

–резервный режим 3-го и 4-го типов.

Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Особенности:

– резервный режим типов 3 и 4: ограничение скорости 1.DEF УКАЗАНИЯ движения и оборотов двигателя и прекращение

действия системы стабилизации траектории ESP и регулятора-ограничителя скорости движения.

Проверьте, что педаль управления подачей топлива не блокирована и что ничто не препятствует ее перемещению (напольный коврик и т. п.).

Проверьте надежность соединения и состояние 6-контактного разъема датчика положения педали управления подачей топлива.

Проверьте надежность подключения и состояние разъема C ЭБУ.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF650 / S3000_V58_DF650

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-91
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF650

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3LR между приборами 921 и 120.

–3LS между приборами 921 и 120.

–3LT между приборами 921 и 120.

–3LU между приборами 921 и 120.

–3LW между приборами 921 и 120.

–3LV между приборами 921 и 120.

Замените датчик положения педали акселератора, если сопротивление не равно 1,7 кОм ± 0,9 кОм (см. DF196, "Токопроводящая дорожка 1 датчика положения педали акселератора").

Замените датчик положения педали акселератора, если сопротивление не равно 2,8 кОм ± 2,05 кОм (см. DF198, "Токопроводящая дорожка 2 датчика положения педали акселератора").

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-92
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF884	РЕЛЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА
DF884	CO	: Обрыв цепи
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO	: Обрыв цепи
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
ИЛИ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В
ЗАПОМНЕННАЯ


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после запуска холодного
	двигателя (с использованием системы Hi-Flex) или при подаче команды
	AC224 "Реле дополнительного топливного насоса".

УКАЗАНИЯ	Особенности:
УКАЗАНИЯ	Состояние ET670 "Реле дополнительного топливного насоса" может помочь

	в обработке этой неисправности.

	Только для системы Flex fuel.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.


Если не слышен	Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
звук	Проверьте чистоту и состояние разъемов ЭБУ системы впрыска.
срабатывания	Проверьте чистоту и состояние колодки реле дополнительного топливного
реле:	насоса.
	Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую

	ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры
	предосторожности при ремонте), устраните неисправность разъема, если
	способа ремонта нет, замените проводку.

	Разъедините разъем MT1 блока защиты и коммутации
	Проверьте чистоту и состояние разъема.
	С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого
	замыкания и обрывов в цепи:
	– Цепь 3FB2 между приборами 1337 и 120.
	Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую
	ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры
	предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки,
	если способа ремонта нет, замените электропроводку.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF884

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-93
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF884

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Если насос		Разъедините разъем CN блока защиты и коммутации.
не работает		Проверьте чистоту и состояние разъема.
		При подаче команды AC224 "Реле дополнительного топливного насоса"

		проверьте наличие + 12 В на контакте 3ACL разъема дополнительного
		топливного насоса.
		Если напряжения + 12 В нет, с помощью универсальной контактной платы
		проверьте отсутствие обрывов и замыканий в цепи:
		– Цепь 3АСL между приборами 283 и 1639.
		Если цепь неисправна и если существует способ ремонта (см. Техническую
		ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: Меры
		предосторожности при ремонте), устраните неисправность электропроводки,
		если способа ремонта нет, замените электропроводку.

		Если неисправность сохраняется, выполните диагностику блока защиты и
		коммутации (см. главу 87G, Коммутационный блок в моторном отсеке).

		Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки
		Techline.

		*Cde: Управление

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-94
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF894	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	СИСТЕМЫ
ИЛИ	CO	: Обрыв цепи
ЗАПОМНЕННАЯ	CO.0	: Обрыв цепи или замыкание на "массу"
НЕИСПРАВНОСТЬ	CC.1	: Короткое замыкание на "+" 12 В


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после запуска холодного
	двигателя (с использованием системы Hi-Flex) или при подаче команды
УКАЗАНИЯ	AC217 "Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы".

	Только для системы Flex fuel.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние соединений электромагнитного клапана дополнительной топливной системы.

Измерьте сопротивление электромагнитного клапана дополнительной топливной системы. Замените электромагнитный клапан дополнительной топливной системы, если его сопротивление не равно 28 Ом ± 2 Ом при 24 °C.

Проверьте при включенном зажигании наличие + 12 В на контакте 3FB2 разъема электромагнитного клапана дополнительной топливной системы.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–Цепь 3АСМ между приборами 1640 и 120.

–Цепь 3FB2 между приборами 1640 и 1337.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема.

С помощью универсальной контактной платы проверьте отсутствие короткого замыкания и обрывов в цепи:

– Цепь 3АСМ между приборами 1640 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF894

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-95
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF1067	ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ	КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВЛЕННОГО ПРИ ПО.
ИЛИ	1.DEF : Отсутствие одного зуба венца
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ


	Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
	Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя.

	Особенности:
	Данная неисправность была добавлена, чтобы обеспечить при послепродажном
	обслуживании определение возможной причины рывков двигателя.
	Неисправность DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения
	коленчатого вала" позволяет управлять резервными режимами, связанными с
	этой неисправности. Между тем, до запоминания неисправности владелец
УКАЗАНИЯ	может почувствовать нарушения работы. Это сделало необходимым выделение
	новой неисправности, указывающей на появление отклонения от нормы, что
	позволяет улучшить диагностику автомобилей.
	Обе неисправности DF154 "Цепь датчика положения и частоты вращения
	коленчатого вала" и DF1067 "Цепь датчика положения и частоты вращения
	коленчатого вала, установленного при ПО" c характеристикой 1.DEF или
	2.DEF "Отсутствие одного зуба" соответствуют одной и той же неисправности,
	но касаются разных приборов.

	Используйте Техническую ноту "Электросхемы", автомобиль Mégane II.

Проверьте чистоту и состояние разъема датчика частоты вращения коленчатого вала.

Измерьте сопротивление датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя между

цепями 3BG и 3BL.

Проверьте чистоту и состояние разъема В ЭБУ системы впрыска.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.

Подсоедините универсальную контактную плату, проверьтеотсутствие короткого замыкания и обрывов в цепях:

–3BG между приборами 149 и 120.

–3BL между приборами 149 и 120.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

S3000_V50_DF1067 / S3000_V58_DF1067

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-96
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

DF1067

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Если сигнал выдается с помехами, проверьте установочный зазор датчика ВМТ.

Повторная инициализация и программирование: Подайте команду RZ005: "Программирование".

Программирование маркетного участка зубчатого венца маховика:

–Выполните первое замедление с прекращением впрыска (т. е. без нажатия на педали тормоза, акселератора и сцепления с 3500 до 3000 об/мин при включенной 3-й передаче.

ПОСЛЕ	Выполните указание для подтверждения устранения неисправности.
УСТРАНЕНИЯ	Обработайте другие неисправности, если они есть.
НЕИСПРАВНОСТИ	Удалите из памяти запомненные неисправности.

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-97
V2

Система впрыска S3000

№программы: AD

№Vdiag: 50, 58

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	17B
Диагностика - Интерпретация неисправностей

ЗАКЛИНИВАНИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

DF1070

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:

УКАЗАНИЯ Неисправность определяется как присутствующая при включенном зажигании или при работающем двигателе.

Если неисправность является присутствующей или запомненной, включение климатической установки запрещается. Воздух не может охлаждаться, так как компрессор заклинен.

Проверьте состояние разъема компрессора кондиционера Проверьте состояние проводов компрессора кондиционера

Замените компрессор кондиционера (см. Руководство по ремонту 364, Механические узлы и агрегаты, глава 62A, Система кондиционирования воздуха, Компрессор: Снятие и установка).

ПОСЛЕ

Обработайте другие неисправности, если они есть. Удалите информацию о

УСТРАНЕНИЯ

неисправностях из памяти.

НЕИСПРАВНОСТИ

Выключите "зажигание", подождите 1 минуту и проведите дорожное испытание с последующей проверкой с использованием диагностического прибора.

S3000_V50_DF1070 / S3000_V58_DF1070

MR-366-X84-17B100$448_rus.mif	17B-98
V2

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 115 6 7 8 9 10 11 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
10.05.2015169.98 Кб6METODIChKA_ochnoe_2011.doc
#
10.05.2015414.17 Кб34metody_ochistki.docx
#
11.09.2019112.64 Кб0METOD_PRAKTICA_YPRAVLENCHESKAJA_JIGALOVA_2008.doc
#
10.05.2015501.06 Кб4Mirovaya_ekonomikaTema2.pdf
#
10.05.2015265.73 Кб49moy_Ekonomika_versia_prepoda.doc
#
10.05.2015763.78 Кб92MR366X8417B100.pdf
#
09.11.201954.78 Кб2MultiComponent_70_Polnoe_opisanie.doc
#
06.05.20192.84 Mб3Multisim_1.doc
#
06.05.20192.94 Mб3Multisim_2.doc
#
10.05.2015362.7 Кб14MU_Berdyugina_2010_KR_1_2.pdf
#
07.11.2018174.08 Кб1MYeTODIChKA_ochnoe_2011.doc