- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Содержание
- •Введение
- •1 Назначение и область применения атс
- •2 Определение основных параметров атс
- •2.1 Определение полной массы атс
- •2.2 Распределение полной массы по мостам
- •2.3 Определение фактора обтекаемости
- •2.4 Выбор кпд трансмиссии
- •2.5 Выбор частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности
- •2.6 Выбор размера шин и определение радиуса колеса
- •3 Тяговый расчет
- •3.1 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.1.1 Определение мощности двигателя, необходимой для движения атс с максимальной скоростью
- •3.1.2 Определение максимальной эффективной мощности
- •3.1.3 Определение текущих значений мощности
- •3.1.4 Определение текущих значений крутящего момента
- •3.1.5 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.2 Определение передаточных чисел трансмиссии
- •3.2.1 Определение передаточного числа главной передачи
- •3.2.2 Выбор числа ступеней и определение передаточных чисел коробки передач
- •3.3 Расчет тяговой диаграммы атс
- •4 Определение средней скорости движения атс на маршруте
- •4.1 Определение динамического фактора на к-й ступени коробки передач
- •4.2 Построение динамического паспорта
- •4.3 Определение времени прохождения участков маршрута
- •4.4 Определение средней скорости ездки по маршруту
- •4.5 Определение средней скорости транспортного процесса
- •5.2 Определение расхода топлива за транспортный цикл
- •6.3 Определение времени и пути разгона атс
- •6.3.1 Определение полного времени разгона
- •6.3.2 Определение полного пути разгона
5.2 Определение расхода топлива за транспортный цикл
Расход топлива за транспортный цикл , л, определяют по формуле:
, (5.12)
л.
5.3 Определение удельного расхода топлива АТС
Удельный расход топлива АТС , г/паскм (г/ткм), рассчитывают по формуле:
, (5.13)
где – время одной ездки, ч.
г/паскм.
6 Определение параметров приемистости АТС
Приемистость – это способность АТС быстро увеличивать скорость движения. Приемистость оценивают величинами максимального ускорения на твердой горизонтальной дороге, времени и пути разгона в заданном интервале изменения скорости движения.
6.1 Определение ускорения АТС на к-й ступени коробки передач
Ускорение АТС при разгоне на к-й ступени коробки передач , м/c2, определяют по формуле
, (6.1)
где – коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач.
Коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач рассчитывают по формуле
, (6.2)
м/с2.
6.2 Построение графика ускорений
Результаты расчета по формуле (6.1) сводят в таблицу 6.1.
Таблица 6.1 – График ускорений
nе, об/мин | ||||||||||||
460 |
920 |
1380 |
1840 |
2300 |
2760 |
3220 |
3680 |
4140 |
4600 |
5060 |
5520 | |
Ja1 |
1,303 |
1,572 |
1,789 |
1,953 |
2,064 |
2,123 |
2,129 |
2,082 |
1,983 |
1,831 |
1,626 |
1,368 |
Ja2 |
1,034 |
1,255 |
1,431 |
1,563 |
1,650 |
1,692 |
1,690 |
1,642 |
1,550 |
1,414 |
1,232 |
1,006 |
Ja3 |
0,683 |
0,835 |
0,952 |
1,033 |
1,079 |
1,091 |
1,066 |
1,007 |
0,913 |
0,783 |
0,619 |
0,419 |
Ja4 |
0,390 |
0,475 |
0,528 |
0,548 |
0,535 |
0,490 |
0,412 |
0,301 |
0,158 |
-0,017 |
-0,225 |
-0,466 |
Ja5 |
0,182 |
0,198 |
0,168 |
0,092 |
-0,030 |
-0,198 |
-0,412 |
-0,672 |
-0,978 |
-1,330 |
-1,728 |
-2,172 |
По данным таблицы 6.1 строят график ускорений АТС (рисунок 6.1).
6.3 Определение времени и пути разгона атс
Суть графоаналитического метода определения времени и пути разгона в заданном интервале скоростей, предложенного Е. А. Чудаковым и Н. А. Яковлевым, заключается в следующем.
Для определения времени и пути разгона расчетный интервал скоростей от минимально устойчивой, до нормируемой заданной скорости разбивают на элементарные участки (числом не менее десяти).
Для легковых АТС = 100 км/ч2.
Ускорение на элементарном участке , м/с2, можно считать величиной постоянной и определять по формуле
,
(6.3)
где ,– ускорение АТС в начале и конце участка соответственно, м/с2.
м/с2.
Скорость АТС на элементарном участке , м/с, также считают постоянной и рассчитывают по формуле
, (6.4)
где ,– скорость АТС в начале и конце участка соответственно, м/с.
м/с2.
Время разгона , с, на элементарном участке определяют по формуле
, (6.5)
с.
Путь разгона , м, на элементарном участке определяют по формуле
. (6.6)
м.
Результаты расчетов по формулам (6.3), (6.4), (6.5), (6.6) сводят в таблицу 6.2.
Таблица 6.2 – Время и путь разгона
-
Участок
Интервал
скоростей
,м/c2
,с
,м/с
,м
,с
,м
1
1,05,1
1,684
3,05
2,435
7,427
2,435
7,47
2
5,110,1
1,948
7,6
2,567
19,509
5,002
26,936
3
10,113,1
1,737
11,6
1,727
20,033
6,729
46,969
4
13,1 14,8
1,596
13,9
1,065
14,804
7,794
61,773
5
14,816,4
1,482
15,6
1,079
16,832
8,873
78,605
6
16,421,2
1,211
18,8
3,964
74,52
12,837
153,15
7
21,2 23,9
0,96
22,55
2,813
63,433
15,65
216,556
8
23,9 26,5
0,848
25,
3,066
77,263
18,716
293,821
9
26,5 27,8
0,617
27,15
2,107
57,205
20,823
351,026