Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Gotovyy_kursovik_po_TTOiR_1.doc
Скачиваний:
25
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
920.58 Кб
Скачать

5.2 Определение расхода топлива за транспортный цикл

Расход топлива за транспортный цикл , л, определяют по формуле:

, (5.12)

л.

5.3 Определение удельного расхода топлива АТС

Удельный расход топлива АТС , г/паскм (г/ткм), рассчитывают по формуле:

, (5.13)

где – время одной ездки, ч.

г/паскм.

6 Определение параметров приемистости АТС

Приемистость – это способность АТС быстро увеличивать скорость движения. Приемистость оценивают величинами максимального ускорения на твердой горизонтальной дороге, времени и пути разгона в заданном интервале изменения скорости движения.

6.1 Определение ускорения АТС на к-й ступени коробки передач

Ускорение АТС при разгоне на к-й ступени коробки передач , м/c2, определяют по формуле

, (6.1)

где – коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач.

Коэффициент учета вращающихся масс на к-й ступени коробки передач рассчитывают по формуле

, (6.2)

м/с2.

6.2 Построение графика ускорений

Результаты расчета по формуле (6.1) сводят в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 – График ускорений

nе, об/мин

460

920

1380

1840

2300

2760

3220

3680

4140

4600

5060

5520

Ja1

1,303

1,572

1,789

1,953

2,064

2,123

2,129

2,082

1,983

1,831

1,626

1,368

Ja2

1,034

1,255

1,431

1,563

1,650

1,692

1,690

1,642

1,550

1,414

1,232

1,006

Ja3

0,683

0,835

0,952

1,033

1,079

1,091

1,066

1,007

0,913

0,783

0,619

0,419

Ja4

0,390

0,475

0,528

0,548

0,535

0,490

0,412

0,301

0,158

-0,017

-0,225

-0,466

Ja5

0,182

0,198

0,168

0,092

-0,030

-0,198

-0,412

-0,672

-0,978

-1,330

-1,728

-2,172

По данным таблицы 6.1 строят график ускорений АТС (рисунок 6.1).

6.3 Определение времени и пути разгона атс

Суть графоаналитического метода определения времени и пути разгона в заданном интервале скоростей, предложенного Е. А. Чудаковым и Н. А. Яковлевым, заключается в следующем.

Для определения времени и пути разгона расчетный интервал скоростей от минимально устойчивой, до нормируемой заданной скорости разбивают на элементарные участки (числом не менее десяти).

Для легковых АТС = 100 км/ч2.

Ускорение на элементарном участке , м/с2, можно считать величиной постоянной и определять по формуле

,

(6.3)

где ,– ускорение АТС в начале и конце участка соответственно, м/с2.

м/с2.

Скорость АТС на элементарном участке , м/с, также считают постоянной и рассчитывают по формуле

, (6.4)

где ,– скорость АТС в начале и конце участка соответственно, м/с.

м/с2.

Время разгона , с, на элементарном участке определяют по формуле

, (6.5)

с.

Путь разгона , м, на элементарном участке определяют по формуле

. (6.6)

м.

Результаты расчетов по формулам (6.3), (6.4), (6.5), (6.6) сводят в таблицу 6.2.

Таблица 6.2 – Время и путь разгона

Участок

Интервал

скоростей

,м/c2

,м/с

1

1,05,1

1,684

3,05

2,435

7,427

2,435

7,47

2

5,110,1

1,948

7,6

2,567

19,509

5,002

26,936

3

10,113,1

1,737

11,6

1,727

20,033

6,729

46,969

4

13,1 14,8

1,596

13,9

1,065

14,804

7,794

61,773

5

14,816,4

1,482

15,6

1,079

16,832

8,873

78,605

6

16,421,2

1,211

18,8

3,964

74,52

12,837

153,15

7

21,2 23,9

0,96

22,55

2,813

63,433

15,65

216,556

8

23,9 26,5

0,848

25,

3,066

77,263

18,716

293,821

9

26,5 27,8

0,617

27,15

2,107

57,205

20,823

351,026

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]