Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет

им. Т.Ф. Горбачёва»

Кафедра автомобильных перевозок

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по курсу

«Техника транспорта, обслуживание и ремонт»

Выполнил: ст. гр. ОДб-121

Анкудинов Д. А.

Проверил: доцент, к.т.н

Буянкин А. В.

Кемерово 2013

Задание

Тип АТС – Легковой

Колесная формула – 4х2

Пассажировместимость – 5 чел.

Тип двигателя – дизель

Максимальная скорость – 44 м/с

Максимальный коэффициент общего дорожного сопротивления – 0,36

Характеристика маршрута:

Si, км	25.1	20.0	17,4	23,0	26,7
ψi	0,052	0,035	0,021	0,046	0,064
γ i	0,1	0,4	1,0	0,8	0,0

Содержание

Введение ___________________________________________	4
Назначение и область применения АТС _________________	5
Определение основных параметров АТС ________________	7
Тяговый расчет _____________________________________	10
Определение средней скорости движения АТС на маршруте	21
Определение расхода топлива на маршруте ______________	26
Определение параметров приемистости АТС _____________	29
Определение параметров тормозных свойств _____________	34
Определение параметров управляемости АТС ____________	42
Определение параметров устойчивости АТС _____________	45
Определение параметров проходимости АТС ___________	48
Заключение _________________________________________	50
Список литературы __________________________________	51

Введение

Эффективность перевозок автомобильным транспортом является очень важным показателем, так как более 60% всех перевозок в мире осуществляется именно автомобильным транспортом.

Чем больше возрастает скорость жизни человека, тем больше возникает потребность в сжатые сроки доставить, например, товар в магазин или пассажиров в пункт назначения. Всё это требует от автомобилей повышение их максимальной скорости движения. Скорость автомобиля является обобщённым параметром тягово-скоростных свойств.

С каждым днем в мире становится всё больше автомобилей, и с каждым днём все больше и больше увеличивается пагубное воздействие на окружающую среду. Это вредные газы, появляющиеся в результате сгорания топлива, слив моторных масел и других технических жидкостей, отработавшие автомобильные покрышки и другие отходы автомобильного транспорта. Поэтому основным направлением по защите окружающей среды является уменьшение потребления автомобильным транспортом нефтехимических материалов, в частности уменьшение потребление топлива.