- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Содержание
- •Введение
- •1 Назначение и область применения атс
- •2 Определение основных параметров атс
- •2.1 Определение полной массы атс
- •2.2 Распределение полной массы по мостам
- •2.3 Определение фактора обтекаемости
- •2.4 Выбор кпд трансмиссии
- •2.5 Выбор частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности
- •2.6 Выбор размера шин и определение радиуса колеса
- •3 Тяговый расчет
- •3.1 Расчет внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.1.1 Определение мощности двигателя, необходимой для движения атс с максимальной скоростью
- •3.1.2 Определение максимальной эффективной мощности
- •3.1.3 Определение текущих значений мощности
- •3.1.4 Определение текущих значений крутящего момента
- •3.1.5 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.2 Определение передаточных чисел трансмиссии
- •3.2.1 Определение передаточного числа главной передачи
- •3.2.2 Выбор числа ступеней и определение передаточных чисел коробки передач
- •3.3 Расчет тяговой диаграммы атс
- •4 Определение средней скорости движения атс на маршруте
- •4.1 Определение динамического фактора на к-й ступени коробки передач
- •4.2 Построение динамического паспорта
- •4.3 Определение времени прохождения участков маршрута
- •4.4 Определение средней скорости ездки по маршруту
- •4.5 Определение средней скорости транспортного процесса
- •5.2 Определение расхода топлива за транспортный цикл
- •6.3 Определение времени и пути разгона атс
- •6.3.1 Определение полного времени разгона
- •6.3.2 Определение полного пути разгона
1 Назначение и область применения атс
Значительный рост всех отраслей промышленности, сельского хозяйства и культурно-бытовых потребностей населения требует перемещения большого количества грузов и пассажиров.
Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делают автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Данное АТС предназначено для перевозки пассажиров по дорогам города и за его пределами с максимальной скоростью и комфортом. Данные критерии обусловлены повышенным спросом на легковые автомобили соответствующие мировым стандартам безопасности и позволяющие эксплуатировать их с минимальными затратами средств и времени. Характеристики проектируемого легкового АТС должны обеспечивать не только ожидаемые тяговые и скоростные свойства, но и топливную экономичность.
Автомобилю предложено совершать движение по маршруту общей протяжённостью 84,4 км, в дорожных условиях, где на разных участках пути водителю следует варьировать скорости движения, вследствие изменения коэффициентов дорожного сопротивления от 0,021 до 0,064. Кроме того, степень использования вместимости не является величиной постоянной, что достаточно характерно для легкового АТС.
В таблице 1.1 приведены основные параметры технических характеристик прототипов.
Максимальный крутящий момент, Н·м/ Соответствующая частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин |
ВАЗ-2101 |
ВАЗ-2105 |
ВАЗ-2107 |
Nissan Skyline |
Toyota Mark II |
ToyotaChaser |
Снаряженная масса, кг |
955 |
955 |
1030 |
1365 |
1430 |
1280 |
Полная масса, кг |
1355 |
1395 |
1430 |
1755 |
1705 |
1555 |
Распределение полной массы по мостам, кг: на передний мост на задний мост |
615 740 |
641,7 753,3 |
750 800 |
|
|
|
Габаритные размеры, м: длина ширина высота |
4043 1611 1440 |
4128 1620 1446 |
4126 1620 1435 |
4642 1724 1344 |
4750 1750 1390 |
4750 1750 1390 |
Колея, м: передних колес задних колес |
1349 1305 |
1365 1321 |
1365 1321 |
1481 1473 |
1485 1495 |
1485 1495 |
База, м |
2424 |
2424 |
2424 |
2721 |
2730 |
2730 |
Размер шин |
175/70 R13 |
175/70 R13 |
175/70 R13 |
205/60 HR15 |
195/65 R15 |
195/65 R15 |
Контрольный расход топлива, л/100 км |
11 |
11,5 |
8,5 |
17 |
12,2 |
12,2 |
Время разгона до заданной скорости, с |
18 |
18 |
17 |
7,8 |
9,3 |
9,3 |
Радиус поворота по колее наружного управляемого колеса, м |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
5,2 |
5,1 |
5,1 |
Давление воздуха в шинах, кгс/см2: передних колес задних колес |
1,7 2,0 |
1,7 2,0 |
1,7 2,0 |
2,0 2,1 |
2,1 2,2 |
2,1 2,2 |
Коэффициент снаряженной массы, кг/чел (кг/кг) |
206 |
191 |
206 |
273 |
286 |
256 |
Таблица 1.1 – Основные параметры технической характеристики прототипов