Орлов. Основы классической ТРИЗ

Этот софтвер92 также разработан на основе SMART-2000.

В отличие от EasyTRIZ™, софтвер Idea Navigator™ HandyTRIZ™ включает инструменты из трех студий А, В и С (рис. 21.4) и ориентирован на профессиональное применение инженерами и исследователями, знакомыми с основами ТРИЗ.

Каждая студия использует одну и ту же схему МАИ, но со «своими» инструментами.

Студия А включает все главные А-навигаторы. Используются также и новые инструменты, разработанные в последнее время на основе А-Матрицы.

Студия В включает метод «Размер — Время — Стоимость» и матрицу для брейнсторминга.

Студия С включает наиболее популярные инструменты на базе линий развития ресурсов.

Работа в каждой студии поддерживается Проект-навигатором (рис. 21.5), который автоматически записывает информацию, созданную пользователем в процессе решения задачи. При этом регистрация любой информации реализуется в одной и той же стандартной МАИ-структуре.

Каждый пример для пояснения действия любого навигатора имеет МАИ-фор- мат (см. далее Примеры 128 и 129). Этим задается стандартный формат для решения проблемы как начинающим, так и профессиональным пользователем.

Специальные всплывающие окна используются для промежуточных записей и для записи новых идей. Все окна могут быть «свернуты», если временно не используются (см. рис. 21.5, на котором окно «Идея» свернуто в «линию»).

«Ведущим» окном является окно SMART-навигатора, появляющееся на экране справа (рис. 21.6). Оно помогает пользователю легко ориентироваться в его текущем «положении» на определенном этапе МАИ и «вспоминать» применяемый инструмент в процессе решения. Если SMART-навигация временно не нужна, то это окно сворачивается либо удаляется с экрана.

В дополнение к инструментам указанных трех студий всплывающее окно «Доминатор» (рис. 21.5) реализует также один из простейших инструментов

D-студии, а именно, психологическую поддержку на основе цветовой стимуляции. В этом окне пользователь может задавать цвет, который соответствует его субъективному предпочтению на том или ином этапе МАИ, либо при применении определенного инструмента.

Здесь реализована «динамизация» известного метода де Боно Six Thinking Hats (Шесть Мыслительных Шляп), так как можно менять цвета для разных «творческих фаз». Для отдыха или стимуляции мышления можно раскрывать окно «Доминатор» на весь экран.

Весьма важно то, что стандартная структура МАИ используется для навигации во всех версиях софтвера. Благодаря этому, пользователь может легко переходить к следующей версии по мере накопления достаточного опыта при работе с предшествующей версией.

Комбинирование инструментов трех студий дает пользователю большую свободу в управлении процессом решения проблемы.

Софтвер Idea NavigatorTM HandyTRIZTM занимает промежуточное положение между софтвером EasyTRIZ™ и наиболее продвинутой версией TRIZ PentaCORE™, которая описывается далее.

Ниже представлена укрупненная структура софтвера Idea Navigator™ TRIZ PentaCORE™ (рис. 21.7 и 21.8), развиваемого под руководством автора и предоставляющего пользователям максимальные удобства для творческого решения инженерных проблем на основе интеграции самых мощных и проверенных практикой теорий и методов.

По совокупности функциональных свойств и по уровню системной интеграции TRIZ PentaCORETM является пионерским софтвером, не имеющим аналогов.

В основе концепции софтвера TRIZ PentaCORE™ лежит фундаментальная

идея интеграции рационально-логического интеллекта и эмоционального интел-

лекта. TRIZ PentaCORE™ содержит пять инструментальных модулей-ядер, определивших название софтвера, и один центральный модуль общесистемной навигации (рис. 21.7). Модули называются студиями, модели и инструменты которых человек выбирает и применяет в своем творчестве. Важнейшие модели и инструменты студий, приведенные на рис. 21.8, в TRIZ PentaCORE™ называются навигаторами (см. раздел 6. От практики к теории).

Важную роль для интеграции интеллектов играют два навигатора из управляющего F-Модуля: Мега-Навигатор и Мета-Навигатор. Название модуля F определяется его прямым отношением к фундаментальному понятию абстрактной алгебры и конструктивной математики Functor (сложное преобразование между категориями, чему строго соответствует Мета-АРИЗ) и определению Frontal, ассоциативно указывающему на связь с фронтальными (лобными) отделами мозга, ответственными за генерацию идей (см. рис. 20.2, 20.3 и 20.10).

Мега-Навигатор опирается на таблицу выбора стратегии и стиля мышления (приводится в сокращенном виде на рис. 21.9).

Мета-Навигатор реализует функции Мета-АРИЗ (см. раздел 7.2. Мета-Алго- ритм изобретения). При этом в цветовой гамме оформления (рис. 21.10) и в инструкциях к применению Мета-Навигатор интегрирует идею навигации мышления по де Боно под названием «Six Thinking Hats» — «Шесть мыслительных шляп». В основе этой идеи лежит управление эмоциональным интеллектом в процессе творческого поиска решения проблемы.

Мета-Навигатор является инвариантной, а значит, хорошо узнаваемой, структурой для всех студий софтвера TRIZ PentaCORE™. При этом Мета-Навигатор любой студии на фазах Диагностика и Редукция опирается на модели и рекомендации классической ТРИЗ, изложенные в настоящем учебнике.

Таким образом, софтвер TRIZ PentaCORE™ ориентирован на четыре (со второго по пятое) фундаментальных направления развития ТРИЗ-знаний. TRIZ PentaCORE™ является универсальной системой на основе ТРИЗ, интегрирующей также методы психологической поддержки инновационной и изобретательской деятельности и модели закономерностей, ограничений и целей экологического и социального прогресса, и имеющей механизмы для интеграции с другими система-

ми поддержки деятельности человека, например, с системами образования, проектирования, управления, научных исследований.

Дальнейшую информацию можно получать в Интернет по адресу www.modern-triz-academy.com.

В дополнение к изложенному приведем два примера из банка софтвера Idea Navigator™ EasyTRIZTM. Они отражают также общий ход работы в EasyTRIZ (за исключением передачи цветовой поддержки).

Пример 128. Прогулочная подводная лодка

Тренд

Создание автономной прогулочной подводной лодки требует больших денежных затрат и сопряжено с большим количеством проблем обеспечения надежности и безопасности. Поэтому в конечном итоге такие проекты приводили к большой стоимости такой услуги для клиентов и не имели большого распространения. Административное противоречие: что можно сделать для создания коммерчески выгодного аттракциона пребывания отдыхающих, спортсменов или исследователей под водой?

Редукция

Прежде всего административное противоречие необходимо перевести в техническое.

Стандартное противоречие (СП) 1: прогулочная подводная лодка должна быть простой в эксплуатации, но из-за внешних вредных воздействий она может стать небезопасной.

СП 2: при простоте эксплуатации лодка должна быть недорогой, а значит, несложной в изготовлении.

03 и ведущие оперативные ресурсы: конфликтуют функциональные свойства всей системы в целом.

Макро-ФИМ: Х-ресурс, абсолютно не усложняя систему и не вызывая негативных эффектов, обеспечивает вместе с другими имеющимися ресурсами получение

[недорогой, безопасной, простой в эксплуатации подводной лодки для прогулок]. Модели СП:

Явно выделяется прием 05 Вынесение. Изобретение

Идея по навигатору 05: оставить главную полезную функцию (находиться под водой) за корпусом подводной лодки, а функции управления, перемещения и обеспечения безопасности вынести в надсистему, применив буксирующее судно (Х-ресурс). При этом пассажиры могут изменять глубину погружения и осуществлять небольшие отклонения относительно курса буксирующего судна. В частности, подводная лодка может быть открытой, а пассажиры могут быть в скафандрах или в легких водолазных костюмах.

Зуминг Оба СП устранены.

Краткое описание примера

С целью создания недорогой и простой в эксплуатации прогулочной подводной лодки главная полезная функция (находиться под водой) оставлена за конструкцией лодки, а функции управления, перемещения и обеспечения безопасности вынесены в надсистему, а именно, переданы буксирующему судну (навигатор 05).

Пример 129. Летающая цистерна Тренд

При тушении пожаров в высотных зданиях исключительно сложной проблемой является доставка воды и других гасящих веществ на нужную высоту. Использование вертолетов часто затруднено из-за опасности задеть винтами за здание и из-за большой задымленности, а иногда и опасности возгорания самих вертолетов. Как можно увеличить возможность ликвидации пожаров в высотных зданиях?

Редукция

Прежде всего переведем административное противоречие в техническое.

Сформулируем СП в следующем виде: вертолет должен доставлять воду на нужную высоту, но не должен подвергаться опасности аварии или крушения.

Запишем это СП в табличной форме:

Изобретение

Идея по приему 05: воду или другие средства тушения огня вынести в отдельную цистерну, прикрепленную к вертолету тросами с возможностью изменения длины тросов. При этом вертолет может находиться на безопасной высоте над зданием, а цистерна может быть внесена в зону, максимально близкую к пожару, и управляться либо дистанционно, либо специальным экипажем. Цистерна может иметь дополнительные средства маневрирования.

Зуминг

СП устранено.

Системный сверхэффект 1: много цистерн (а не дорогостоящих вертолетов!) может быть готово к применению.

Системный сверхэффект 2: цистерны могут заправляться параллельно с работой занятых вертолетов.

Краткое описание

Для обеспечения доставки воды или других средств пожаротушения на нужную высоту высотного здания эти средства вынесены в отдельную емкость, например, в виде цистерны, прикрепленной к вертолету на тросах с управляемым изменением длины тросов (навигатор 05). В цистерну могут быть вынесены средства локального маневрирования для оптимального сближения с очагом пожара.

Решение любой сложной задачи из инженерной практики всегда есть не только сугубо логическое рассуждение или решение по аналогии, но более всего акт интуитивного творчества, поддержанною и логикой, и аналогиями.

Инструменты классической ТРИЗ, рассмотренные в учебнике, позволяют успешно решать не менее 70—75 % «стандартных» изобретательских задач для совершенствования изделий и технологий. При достаточном опыте на основе комбинирования этих инструментов возможно решать около 90% задач.

Иэти дополнительные 15—20 % стоят не менее предыдущих, так как относятся к решениям очень сложных «нестандартных» задач.

Ивсе же в числе оставшихся 10 % задач — «экстремально» сложные, требующие изобретательского таланта и... творческой удачи. Но тем более для их решения важна ТРИЗ. ТРИЗ незаменима для «экстремально» сложных проблем, так как подготавливает и высвобождает «сверхсознание» для генерации решающей идеи.

В решении любой задачи огромную роль играют развитое воображение, умение мыслить нестандартно, умение не идти по «вектору психологической инерции», не поддаваться кажущейся простоте случайною угадывания идеи решения. Инструменты классической ТРИЗ прекрасно помогают преодолеть эти психологические препятствия. Но остается еще мотивация. Трудно ожидать прихода идеи к тому, кто не стремится к решению задачи, для кого это не важно или не интересно.

Границы возможностей ТРИЗ совпадают лишь с актуальными границами ес- тественно-научных знаний человечества, так как для синтеза идей ТРИЗ опирается на эти знания. В то же время ТРИЗ выходит за границы этих знаний. так как помогает исследователю и инженеру преодолеть и расширить сами эти ограничения. Рассмотренные и специальные методы ТРИЗ способствуют решению исследовательских проблем самого высокою уровня.

Классическая ТРИЗ потому и является классической, что ее основные принципы останутся навсегда неизменной, инвариантной основой любой инженерной теории синтеза творческих решений. Систематизация и упорядочивание терминологии, выполненные в этой книге, представляют собой первую ступень в будущей интеграции ТРИЗ с системотехническими и специальными инженерными дисциплинами. ТРИЗ должна войти неотъемлемым компонентом в любую теорию принятия решений, в любую теорию проектирования.

Совершенно необходимо применение ТРИЗ-концептов и инструментов во всех инженерных дисциплинах и во всех высших учебных заведениях. Преподавание основ ТРИЗ необходимо в каждой школе.